Sokak yasal araç - Street-legal vehicle
Sokak-yasal , yol-yasal ya da yolda giden , araba , motosiklet ya da hafif kamyon gibi, kamuya açık yollarda kullanılmak üzere donatılmış ve ruhsatlandırılmış, dolayısıyla yola elverişli olan bir aracı ifade eder . Bu, belirli aydınlatma, sinyal lambaları ve güvenlik ekipmanı konfigürasyonlarını gerektirecektir. Yollarda çalıştırılmayacak bazı özel araçlar, bu nedenle, yasal bir aracın tüm özelliklerine ihtiyaç duymaz; örnekler yalnızca kullanılan bir araç olan off-road (gibi sandrail edilir) trailered onun off-road işletim alanına ve bir yarış arabası sadece kapalı yarış pistlerinde kullanılır ve bu nedenle bir sokak-tüm özelliklerini gerekmez yasal araç. Motorlu taşıtların yanı sıra, bazı yargı alanlarında, sokağa yasal frenleri ve lambaları olmayan bisikletleri izlemek için sokak-yasal ayrımı geçerlidir . Sokak yasallığı kuralları, hızlı hareket eden bir aracı kaçırma riski olmadan açık bir yolda kullanım için çok dar görüş alanlarına sahip yarış kasklarını bile etkileyebilir .
Kanada
Kanada'da, on ilin tamamı, yasal bir sokak aracının parçası olarak gerekli olan belirli ekipman için Transport Canada tarafından yayınlanan tutarlı bir dizi ulusal kriteri takip eder . Bazı illerde, Karayolları Trafik Yasası bir eyalet yargı yetkisi meselesidir; Böyle bir Yasaya sahip iller Ontario , Manitoba ve Newfoundland ve Labrador'dur.
Birçok ancak tüm ABD-model araçlar Kanada'ya ithalat için hak, ama gibi öğeler için gereksinimleri karşılaması gerekir gündüz farları hırsızlık, (1991 yılından bu yana Kanada-pazar araçlarda standart, ama ABD'de gerekmez) immobilisers ve çocuk koltukları için bağlantı noktaları . Standartlar Kanada'dakilerden çok farklı olduğu için, diğer ülkelerden (İngiltere gibi) otomobiller tipik olarak uygun değildir.
Kar lastikleri ve radar dedektörleri gibi satış sonrası ürünlerle ilgili yasalar iller arasında büyük farklılıklar göstermektedir.
Hindistan
Hindistan'da motorlu taşıtların üretimi, tescili ve işletilmesine ilişkin gereklilikler, Karayolu Taşımacılığı ve Karayolları Bakanlığı tarafından sürdürüldüğü şekliyle Merkezi Motorlu Araçlar Kuralları (CMVR) tarafından kodlanmıştır. Sokakta yasal iki, üç ve dört tekerlekli araçlar, CMVR 93-125'teki yapı, güvenlik ekipmanı ve çalışma koşullarına uygun olmalıdır.
Birleşik Krallık
In Birleşik Krallık , araçlar geçmelidir Tek Araç Onay (SVA) düzeni, tip onaylı İngiliz ya da Avrupa standartlarına olmamıştır otomobil ve yük taşıyan hafif araçlar için bir ön kayıt muayene. Ağustos 2001'den bu yana, 'standart' ve 'geliştirilmiş' olmak üzere iki SVA düzeyi olmuştur. Standart SVA, soldan direksiyonlu araçlar, kişisel olarak ithal edilen araçlar, amatör yapım araçlar ve zırhlı araçlar gibi araçlara uygulanır . Standart SVA kategorilerinden birine girmeyen araçlar – örneğin sağdan direksiyonlu bir araç – standart SVA denetimlerine ek olarak gelişmiş SVA gerektirir.
SVA, Bireysel Araç Onayı (IVA) ile değiştirilme sürecindedir.
Amerika Birleşik Devletleri
In ABD'de , bireysel devletler vasıtasıyla belirlemek yetkisine sahip tüzük ve yönetmelikler türlü araç bir fonksiyonu olarak, kamu sokaklarda izin verilir, polis gücü . ABD'de sokaklarda yasal olarak kabul edilen araçlar arasında otomobiller, kamyonlar ve motosikletler bulunur. Arazi araçları (ATV'ler) ve golf arabaları gibi, genellikle karayolu sürüşü için satılmayan bazı araçlar, eyalet yasalarının izin vermesi durumunda potansiyel olarak sokak kullanımına uyarlanabilir.
Otomobiller için çoğu gereksinim, ABD eyaletleri arasında büyük ölçüde tutarlıdır. Kayda değer bir istisna, geleneksel olarak diğer eyaletlerde olduğundan daha katı olan California emisyon kontrolüdür . Otomobiller için ortak gereksinimler arasında yapı (örnekler: kaput ) ve güvenlik ekipmanı (örnekler: farlar ve tamponlar ) bulunur.
Motosikletler için ortak gereksinimler arasında yan aynalar ve yolcu taşımak için özel bir koltuk bulunur. Ancak durumlar, dönüş sinyalleri gibi diğer ekipmanlarda büyük farklılıklar gösterir.