Radar dedektörü - Radar detector

Darwin Deez tarafından şarkı için bkz Radar Dedektörü (şarkı) .
Erken bir radar dedektörü
Araba radar dedektörü (Japonca)

Bir radar dedektörü , sürücülerin hızlarının polis veya kolluk kuvvetleri tarafından bir radar tabancası kullanılarak izlenip izlenmediğini tespit etmek için kullandıkları elektronik bir cihazdır . Çoğu radar dedektörü, sürücünün hız için ceza almadan önce arabanın hızını azaltabilmesi için kullanılır . Genel anlamda sadece doppler RADAR veya LIDAR gibi yayan teknolojiler tespit edilebilir. ANPR veya VASCAR gibi görsel hız tahmin teknikleri gündüz tespit edilemez, ancak IR spot ışığı kullanıldığında teknik olarak geceleri tespite karşı savunmasızdır . Piezo sensörlerinin algılanabileceğine dair bir rapor yok . LIDAR cihazları bir optik bant sensörü gerektirir, ancak birçok modern dedektör LIDAR sensörlerini içerir. Genellikle: Bugünün radar dedektörleri çoğu dalga boyu bantları çeşitli çapında sinyalleri algılamak X , K ve K a . Avrupa'da K u bandı da yaygındır. Radar dedektörlerinin geçmişteki başarısı, radyo dalgası huzmesinin yeterince dar olamayacağı gerçeğine dayanıyordu, bu nedenle dedektör genellikle başıboş ve saçılmış radyasyonu algılayarak sürücüye yavaşlaması için zaman tanıdı. Odaklanmış bir lazer ışınına dayanan LIDAR teknolojisi bu eksikliği çekmez; ancak kesin nişan almayı gerektirir. Modern polis radarları, minimum sayıda ultra kısa darbeler üreterek, çoklu hedef ölçümü için geniş ışınları yeniden kullanarak, çoğu dedektörü işe yaramaz hale getiren müthiş bilgi işlem gücü içerir. Ancak, mobil İnternet, GPS navigasyon cihazlarının polis radar konumlarını gerçek zamanlı olarak haritalamasına izin verir. Bu cihazlara genellikle "radar dedektörleri" de denir, ancak bir RF sensörü taşıması gerekli değildir .

Açıklama

Hareket halindeki bir aracın beklenen hızını ölçmek için kolluk kuvvetlerinin kullandığı bir cihaz , bir aracın göreceli hızını ölçmek için Doppler etkisini kullanan Doppler radarıdır . Doppler radarı , yansıyan dalganın (araçtan yansıyan) frekansındaki beklenen değişikliği ölçmek için bir araca bir radyo dalgası göndererek çalışır . Kolluk kuvvetleri genellikle Doppler radarını elde tutulan radar tabancaları aracılığıyla , araçlardan veya trafik sinyalleri gibi sabit nesnelerden kullanır .

Radar dedektörleri , tabancadan gelen bu elektromanyetik emisyonları tespit etmek için bir süperheterodin alıcı kullanır ve bir iletim tespit edildiğinde sürücüyü bilgilendirmek için bir alarm verir. Bununla birlikte, otomatik kapı açıcılar (süpermarketler ve eczanelerdekiler gibi), hız işaretleri, kör nokta izleme sistemleri, kötü tasarlanmış radar dedektörleri ve adaptif hız sabitleyici gibi çok sayıda cihaz nedeniyle yanlış alarmlar oluşabilir . elektromanyetik spektrumun radar silahlarıyla aynı kısmı .

Son yıllarda, bazı radar dedektörleri GPS teknolojisini ekledi . Bu, kullanıcıların, polisin trafiği sık sık izlediği konumları, gelecekte bu konuma yaklaşırken dedektörün alarm vermesiyle manuel olarak kaydetmesine olanak tanır (bu, bir düğmeye basılarak gerçekleştirilir ve koordinat girilmesini gerektirmez). Bu dedektörler ayrıca kullanıcıların, GPS özellikli dedektörün görmezden geleceği sık sık yanlış alarmların bulunduğu bölgelerin koordinatlarını manuel olarak saklamasına olanak tanır. Dedektör ayrıca önceden ayarlanmış bir hızın altında seyahat ederken uyarıları susturmak üzere programlanabilir ve gereksiz uyarıları sınırlandırır. Bazı GPS özellikli dedektörler, hız izleme kameralarının ve kırmızı ışıklı kameraların GPS koordinatlarını İnternet'ten indirerek sürücüyü kameraya yaklaştıklarını bildirebilir.

Sayaç teknolojisi

Radar silahları ve dedektörler, sivil elektronik "savaş" biçiminde birbirlerinin teknolojisine karşı koymak için zaman içinde dönüşümlü olarak gelişti . Örneğin, yeni frekanslar tanıtıldığından, radar dedektörleri, teknolojileri de güncellenene kadar başlangıçta onlara "kör" kaldı. Benzer şekilde, algılama şansını azaltmak için iletimlerin süresi ve gücü azaltıldı, bu da daha hassas alıcılar ve daha karmaşık yazılım sayaç teknolojisi ile sonuçlandı. Son olarak, radar dedektörleri , başarı şanslarını artırmak için GPS tabanlı teknoloji gibi diğer teknolojileri, bilinen hız yakalama konumlarının bir ilgi noktası veritabanıyla tek bir cihazda birleştirebilir.

Radar dedektör dedektörleri

Ana madde: Radar dedektör dedektörü

Süperheterodin alıcısı , radar detektörleri yerel sahip osilatörü bu yayar hafif, nedenle bu tür emisyonları tespit eden bir radar dedektör detektör oluşturmak mümkündür (genellikle radar türü sıklığı tespit artı yaklaşık 10 MHz) birbirine eklenir. VG-2 Interceptor, bu amaç için geliştirilen ilk cihazdı, ancak o zamandan beri Spectre III ve Spectre Elite tarafından gölgede bırakıldı. Bu " elektronik savaş " biçimi her iki yolu da keser - dedektör-dedektörler benzer bir süperheterodin alıcı kullandığından, birçok erken "gizli" radar dedektörü, dedektör-dedektörün sinyali algılanır, böylece bu tür ekipmanlar tarafından algılanması engellenir. Bu teknik, ELINT gözetim karşı önlemlerinden ödünç alınmıştır . 1990'ların başlarında, BEL-Tronics, Inc., Ontario , Kanada (çoğu ilde radar dedektörü kullanımının yasak olduğu yerlerde), dedektörün yerel osilatör frekansının VG-2 Interceptor aralığının dışında olacak şekilde değiştirilebileceğini buldu. (muhtemelen hiçbiri RF frekansına yakın olmayacak şekilde iki LO aşaması kullanarak). Bu, dedektör üreticilerinin yerel osilatör frekanslarını değiştirerek yanıt vermesiyle sonuçlandı. Bugün piyasadaki hemen hemen her radar dedektörü VG-2 Interceptor'a karşı bağışıktır. VG-2 artık üretimde değil ve Spectre Elite'e karşı bağışık radar dedektörleri mevcut.

radar karıştırma

Bu satış için birçok ülkede yasa dışıdır veya aktif iletim radar sinyallerinin amaçlanan herhangi bir ürün sahip reçel radar donanımı. Amerika Birleşik Devletleri'nde, Federal İletişim Komisyonu (FCC) tarafından lisanssız olarak lisanslanmış bir frekansta aktif olarak yayın yapmak, 10.000 $'a kadar para cezası ve/veya bir yıla kadar hapis cezası ile cezalandırılabilecek FCC düzenlemelerinin ihlalidir.

Pasaport x50 Radar/Lazer dedektörü.

LIDAR algılama

Ana madde: LIDAR dedektörü

Daha yeni hız algılama cihazları , radyo dalgaları yerine genellikle LIDAR olarak adlandırılan darbeli lazer ışığı kullanır . Radyo yayınlarını algılayan radar dedektörleri, LIDAR tabancalarının yaydığı kızılötesi ışığı algılayamaz , bu nedenle LIDAR dedektörü adı verilen farklı bir cihaz türü gereklidir. Ancak, çıkış ışını çok odaklı olduğundan, LIDAR tespiti radar tespiti kadar etkili değildir. Radarın radyo dalgaları, kaynağından 1.000 fit (300 m) uzakta 85 fit (26 m) genişleyebilirken, LIDAR'ın ışık huzmesi sadece yaklaşık 6 fit (1.8 m) kadar yayılır. Bir arabayı hedef alan bir polis memuru, büyük olasılıkla aracın merkez kütlesini veya farını hedefleyecektir ve radar dedektörleri ön cama ışının amacından uzağa monte edildiğinden, hiç uyarı vermeyebilirler. Böyle odaklanmış bir ışınla, bir LIDAR silahı kullanan bir subay, diğerlerine çok yakın olan tek bir arabayı 3,000 fit (910 m) mesafeye kadar hedefleyebilir. Bu, bazı üreticilerin LIDAR kilitleyicileri üretmesine neden oldu. Radardan farklı olarak, LIDAR'ın frekansları ve kullanımı FCC tarafından kontrol edilmez. Bu bozucular, polis LIDAR'ını ekranda hız göstermemesi için şaşırtmaya çalışıyor. Genellikle başarılıdırlar ve bu nedenle birçok LIDAR üreticisi, sıkıştıklarını gösteren "sıkışma kodları" olan LIDAR tabancaları üretir. Bazı LIDAR bozucularına karşı çalışacaklar ama hepsine değil. Buna rağmen, polis, LIDAR silahlarında herhangi bir okuma görmediklerinde, sıkışıp kaldıklarını sık sık anlayabilir. Jammer donanımlı birçok sürücü, "JTK" veya "Jam to Kill" olarak adlandırılan "ekipmanı öldür" olarak bilinen bir teknik olan jammer ekipmanlarını kapatmadan önce hızlarını yasal sınırlara indirerek buna karşı koymaya çalışır. Memurlar, genellikle, hedeflenen aracın ani yavaşlamasının görsel göstergesiyle birlikte, LIDAR ekipmanlarının bir hızı düzgün bir şekilde kilitleyemediğini gözlemleyerek bunu tespit edebilirler. Daha sonra, kusurlu aracı kenara çekecek ve aracın ön tarafında LIDAR bozucularını arayacak ve potansiyel olarak sürücüye bir adalet suçlamasıyla ceza kesecek. Kaliforniya, Colorado, Illinois, Iowa, Minnesota, Oklahoma, Güney Carolina, Tennessee, Teksas, Utah ve Virginia gibi bazı eyaletlerde polis radarının veya LIDAR'ın sıkışmasına karşı yasalar vardır. Bu eyaletlerde, cezalar ağır olabilir.

LIDAR hız tespitinin ortaya çıkmasına rağmen, düşük fiyatı ve halihazırda hizmette olan radar ekipmanı miktarı nedeniyle radar daha yaygın olmaya devam ediyor. Ayrıca, LIDAR ekipmanının doğru kullanımı, çok kesin bir sinyal göndermek için memurun hareketsiz kalmasını gerektirir.

yasallık

Bir radar dedektörü veya sinyal bozucu kullanmak veya bulundurmak belirli ülkelerde yasa dışıdır ve para cezasına, cihazın ele geçirilmesine veya her ikisine birden neden olabilir. Bu yasaklar genellikle, radar dedektörü kullanan bir sürücünün, kullanmayan bir sürücüden daha büyük bir kaza riski oluşturacağı öncülü altında getirilmiştir. Aşağıdaki tablo, belirli ülkelerdeki radar dedektörleriyle ilgili yasalar hakkında bilgi sağlar. 1967'de Birleşik Krallık'ta sürücüleri radar hız tuzaklarına karşı uyaran cihazlar üretiliyordu; 1949 Telsiz Telgraf Yasası uyarınca yasadışı sayıldılar .

Ülke yasallık Yorum Yap Radar Bantları
Avustralya Tüm eyaletlerde yasa dışı. SA , NSW , ACT , NT , Queensland ve Tazmanya'da hareket halindeki bir araçta (trafik yasalarında belirtildiği gibi) kullanılması yasa dışıdır . Victoria eyaletinde bir radar dedektörünü satmak, kullanmak veya bulundurmak suçtur ve polis bir araçta bulunursa bu tür ekipmanlara el koyabilir. 200 AU$-1,700$ arasında değişen dokuz ceza puanına kadar ağır para cezaları ve radar dedektörüne el konulması uygulanır. Ancak, Avustralya gümrük düzenlemeleri uyarınca bir birimin ithal edilmesine izin verilir . Queensland = Cihaz çalışır durumda veya çalışır durumda olsun veya olmasın bir aracın içinde veya üzerinde bulunduğu için 40 ceza birimine kadar (yaklaşık 3.000 $'a eşittir). 12 Ekim 2020'den itibaren, WA'da radar dedektörlü sürücüler için ağır cezalar uygulanır . K, Ka, Lazer
Belçika Yasadışı Temmuz 2006'da, mahkemeler tarafından değeri 75.000 €'nun üzerinde olan bir araca geçici olarak el konulmasına ve radar dedektörünün imhasına karar verildi. Sürücü belgesi üç ay süreyle askıya alındı.
Brezilya Tüm eyaletlerde yasa dışı.
Bulgaristan Dedektörler yasal, bozucular yasa dışı. Radar bozucular yasa dışıdır. X, K (sabit kamera+radar)
Kanada Kullanılsın ya da kullanılmasın, orada polis, radar dedektörlerine çalışır durumda olsun veya olmasın el koyabilir ve radar dedektörlerinin yasa dışı olduğu illerde önemli para cezaları verebilir. Quebec, cihaza el konulmasıyla birlikte bir radar dedektörü kullanımı için 500 Kanada Doları cezalandırıyor. K, Ka, Lazer
Çin Dedektörler yasal, bozucular yasa dışı Çin'deki tüm radar konumları bildirilir ve yayınlanır. Telefondaki Haritalar uygulamaları konumları bildirir. Ancak tüm hız ve trafik ihlal radarları veya kameraları, bir insan polisinin yanı sıra bir polis numarasına sahip elektronik polistir. Karıştırıcı kullanmak polisi engellemek olarak değerlendirilecek ve 15 gün hapis cezasına çarptırılacak. Radar bozucular Hong Kong ve Makao'da da yasa dışıdır .
Hırvatistan Dedektörlerin ve bozucuların bir motorlu araçta kullanılması veya bulundurulması yasa dışıdır. Karıştırıcı kullanılıyorsa 2000 HRK (270 €) para cezası. Sadece dedektör için müsadere.
Küba Yasadışı
Çek Cumhuriyeti Dedektörler yasal (örneğin önde gelen Çek şirketi Genevo'nun ürünleri ), bozucular yasa dışı. 10.000 CZK'ya kadar para cezası (388 €) Ka
Mısır Dedektörler ve bozucular yasa dışıdır.
Estonya Bir motorlu taşıtta kullanmak veya bulundurmak yasaktır. Cihaza el konulmasının yanı sıra 1150 €'ya kadar para cezası.
Finlandiya Bir motorlu taşıtın halka açık bir yolda kullanılması veya içinde bulundurulması yasa dışıdır. Para cezası gelire bağlıdır. Dedektöre el konulacak. 2200 €/ay ortalama net gelir için, para cezası yaklaşık 640 € artı olası hız cezası olacaktır. Ka
Fransa Dedektörlerin ve bozucuların sahip olunması, kullanılması veya satılması yasa dışıdır. Kullanılıp kullanılmadığına bakılmaksızın, oradaki polis, çalışır durumda olsun veya olmasın radar dedektörlerine el koyabilir ve önemli para cezaları verebilir. 2012'den beri, hız kameralarını bulan GPS cihazlarıyla ilgili de çok katı düzenlemeler var . Şehirlerde tam 300 metre, şehir dışında 2 km ve otoyollarda 4 km uzunluğundaki hız kameraları "Tehlikeli Bölgeler" olarak işaretlenmelidir.

Yasadışı radar dedektörü kullanımı 1500€ para cezası ve ehliyetten 6 puan ile cezalandırılır.

24.125 GHz,

Lazer

Almanya Sahip olmak yasal, hareket eden bir araçta kullanmak yasa dışı 75 € para cezası, 4 Puan, radar dedektörünün imhası.
Yunanistan Yasadışı 2000 € para cezası, 30 günlük ehliyet askıya alma, 60 gün araç ruhsatı askıya alma ve 5 SESO ceza puanı
Honduras Yasadışı Sanata göre. 98, madde 20, yasa dışıdır ve "Kullanıcıların rastgele kontrol noktalarını atlamasına veya polis gözetim cihazlarını devre dışı bırakmasına izin verebilecek, yetkisiz cihazlara sahip veya Kanun tarafından yasaklanmış araçları kullanmak" büyük bir suçtur . Lazer
Macaristan Dedektörler: yasal. Karıştırıcılar: sahip olmak yasal, kullanmak yasa dışı.
Hindistan Yasadışı
İzlanda Yasal Radar bozucular yasa dışıdır.
İrlanda Yasadışı Kanun 'Hız Ölçer Dedektörleri'ne atıfta bulunur, 1991'de Tanıtıldı. Sahiplik için sabit bir ceza yok, müsadere ve ağır para cezası bekleniyor.
İsrail Dedektörler 2000 yılı itibariyle yasaldır. Karıştırıcılar hala yasa dışıdır. Pelephone gibi bazı hücresel sağlayıcılar , GPS tarafından desteklenen bir hizmet olarak radar algılama sağlar. Ka, Lazer
İtalya Yasadışı 3312 €'ya kadar para cezası ve cihaza el konulması.
Japonya Yasal
Ürdün Yasadışı Kullanılsa da kullanılmasa da oradaki polis, çalışır durumda olsun veya olmasın radar dedektörlerine el koyabilir. Lazer (muhtemelen diğerleri)
Kazakistan Yasal X, K, Ka, X POP, Ka POP, Lazer
Letonya Sahip olmak yasal, araçta kullanmak yasa dışı 57 EUR para cezası ve dedektöre el konulacak. K, POP Ka, Lazer
Litvanya Dedektörler: yasal. Karıştırıcılar: sahip olmak yasal, kullanmak yasa dışı. X, POP K, Lazer
Malezya Sahip olmak, satın almak, satmak veya kullanmak yasa dışı. Ağır para cezaları uygulanır. Radar dedektörleri de gümrük kanunlarına göre yasaklanmış maddelerdir.
Meksika Çoğu eyalette yasal Mexico City'de (Distrito Federal), 200 ABD Doları para cezası ve araca el konulması yasaktır.
Hollanda Yasadışı 420 € para cezası ve cihaza el konulması (2004'ten beri)
Yeni Zelanda Yasal Ka ve Laser ayrıca sabit hız kamerası ve hız kamerası minibüsleri kullandı (Low Powered K Band)
Kuzey Kore Yasadışı Güney Kore ve Çin sınırları boyunca ve havaalanlarında sınır kontrollerinde el konuldu.
Norveç Kullanımı yasa dışı. (Sahip olmak, satmak ve satın almak yasal) 8000-10000 kron para cezası ve cihaza el konulması.
Pakistan Yasal
Filipinler Yasal
Polonya Sahip olmak yasal, hareket eden bir araçta kullanmak yasa dışı Jammers yasa dışı X, K, Darbe K, Ka Dar, Lazer
Portekiz Bir araca sahip olmak ve/veya kullanmak yasa dışı Kolluk kuvvetleri radar dedektörlerine el koyabilir ve para cezası uygulayabilir.

Portekiz Vergi ve Gümrük İdaresi, ithal edilen herhangi bir radar dedektörüne el koyabilir.

Radar bozucular da yasa dışıdır.

Romanya 2006'dan beri yasal Radar bozucular hala yasa dışı Anında Açılma K
Rusya Dedektörler yasal, bozucular yasa dışı. Araçların ve arabaların hızını ölçmek için ulusal sistem. Ulusal menziller, X ve Ku'da radarlar çalışır. Anında Açılma (Darbeli) X(10,2-10,65 GHz), Ku(13,56-13,62 GHz) POP K, Lazer (0,8-1,1 mkm)
Suudi Arabistan Yasadışı
Sırbistan Satın almak, kullanmak, sahip olmak, satmak veya reklam yapmak yasa dışı Trafikte bir aracı kullanmak veya bulundurmak, satmak veya reklam yapmak için yasadışı: araç hız ölçüm cihazlarının çalışmasını tespit eden veya müdahale eden bir cihaz veya diğer herhangi bir araç veya trafik ihlallerini keşfetmek ve bildirmek için kullanılan diğer herhangi bir cihaz
Singapur Sahip olmak, satın almak, satmak veya kullanmak yasa dışı. Ağır para cezaları uygulanır. Radar dedektörleri de gümrük kanunlarına göre yasaklanmış maddelerdir.
Slovakya Sahip olmak yasal, araçta kullanmak yasa dışı Kanıtlanmış kullanım durumunda, 150 € para cezası vardır. Ka, K, Lazer
Slovenya Yasal Lazer bozucular yasa dışı (500 €'ya kadar para cezası ve cihaza el konulması).
Güney Afrika Hareket halindeki bir araçta kullanmak yasa dışı Güney Afrika gümrük düzenlemeleri uyarınca bir birimin ithal edilmesine izin verilir .
Güney Kore Yasal
ispanya Radar Dedektörleri yasa dışı, bozucular yasa dışı. Radar ve Lazer bozucular 6000 €'ya kadar para cezasına çarptırılır.

Radar dedektörleri, ehliyetten 3 puana ve 200 €'ya kadar para cezası veriyor.

Ka dar, lazer, Autovelox
İsviçre Dedektörlerin ve bozucuların sahip olunması, kullanılması veya satılması yasa dışıdır. 660SFr iyi. Radar dedektörlerine el konulacak ve imha edilecek. Hız kameralarını bulmak için herhangi bir GPS tabanlı cihazın kullanılması da yasa dışıdır. K-Bandı 24.125 GHz, Ka-Bandı 34.36 GHz, Lazer
Tayvan Yasal 1 Temmuz 1987'den itibaren geçerli olmak üzere, motorlu taşıtlarda kullanılan radar dedektörleri, 1200 ila 2400 yeni Tayvan doları arasında idari para cezasına çarptırılma ve müsadere edilme riskiyle karşı karşıya kaldı . 1 Temmuz 2006 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere, motorlu araçlarda radar dedektörleri artık yasaklanmayacaktır. X, K, Ku, Lazer (Muhtemelen diğerleri)
Türkiye Yasadışı Radar bozucular yasa dışıdır
BAE Yasadışı
Birleşik Krallık Yasal, 1998'den önce Polis, 1949 tarihli Telsiz ve Telgraf Yasası uyarınca kovuşturma girişiminde bulunsa da, lazer bozucular hala bunların kullanımında gri bir alandır.
Amerika Birleşik Devletleri Yasa eyaletten eyalete değişir, ancak dedektörler genellikle özel araçlarda 1934 tarihli İletişim Yasası uyarınca yasaldır ve DOT yönetmeliğine göre ticari araçlarda yasa dışıdır ( 49 CFR 392.71 ). İstisnalar:
  • Tüm araçlarda dedektörler Yasadışıdır : Virginia , Washington DC , ABD askeri üsleri
  • Eyalet yasalarına göre ticari araçlarda yasa dışı : Illinois , New York , New Jersey (özellikle, 10.000 pound (4.500 kg) üzerindeki ticari araçlar ve 18.000 pound (8.200 kg) üzerindeki tüm araçlar) Ayrıca ABD federal kapsamında 10.000 pound üzerindeki tüm ticari araçlarda yasa dışıdır kanun
  • Ön cama eşya yapıştırmaya yönelik yasaklar - "görmeyi engelleyen"): Minnesota , California
  • Yürürlükten Kaldırıldı : Connecticut (1992'de yürürlükten kaldırıldı)
 Dedektöre el konulması ve/veya imha edilmesi bir zamanlar yaygın bir uygulamaydı, ancak mülkiyet haklarının ihlali iddiasıyla sürücüler tarafından açılan davalar, bir alıntı yazılırken geçici olarak kaldırılması, ardından açıklamasının (marka, model ve seri numarası) ardından cihazın iade edilmesiyle sonuçlandı. bilete girildi - genellikle hız yapmak ve dedektör bulundurmak/çalıştırmak için. Askeri tesislerde radar/lidar dedektörü kullanılması yasaktır. Güneşliğe veya ön cama görünür şekilde monte edilmiş bir askeri tesise giren kişilerden onu çıkarmaları ve kaldırmaları istenecektir. Reddedenlerin o sırada kuruluma girişi reddedilecektir. Askeri kolluk kuvvetleri, bir aracı yalnızca bir dedektör kullanımda olduğu için durduramaz, ancak başka bir hareket ihlali nedeniyle durdurulmanın yanı sıra, dedektör kullanan aktif görevli personele ihlali kendi birim komutanına bildirmesi emredilebilir.

Radar bozucular federal kurallar altında yasaklanmıştır, ancak lazer bozucular özel olarak yasaklanmamıştır. On bir eyalet özellikle lazer bozucuları yasaklıyor : California , Colorado , Illinois , Iowa , Minnesota , Oklahoma , South Carolina , Tennessee , Texas , Utah ve Virginia . Radar dedektörleri yukarıda belirtilen eyaletlerde yasaklanmamıştır ( Virginia Hariç ).

X, K, Ka, Lazer
Vietnam Yasadışı

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "Simikon : KORDON" . aiactive.com . 2018-03-10 alındı .
  2. ^ "Radar Dedektör GPS" . GadgetReview.com . 2016-02-22 alındı .
  3. ^ "Radar Dedektörü Dedektörü (RDD)" . Radar.757.org. Arşivlenmiş orijinal 2010-06-20 tarihinde . 2010-10-17 alındı .
  4. ^ "FCC Yasağı" . Radarjammer.com . 2010-10-17 alındı .
  5. ^ "1934 İletişim Yasası" (PDF) . 2010-10-17 alındı .
  6. ^ "Radar Hız Tuzağı Uyarı Aparatı (Lisans)" . Hansard . 1967-03-02 . 2010-04-25 alındı . New Street, Oadby, Leicester'de yerleşik Marchant House Limited tarafından, polis radar hız tuzağına karşı anında uyarı vermek üzere motorlu araçlarda kullanılmak üzere cep boyutunda bir alet üretiliyor... Bu tür bir aygıtı kullanmak isteyen herkes, 1949 Telsiz Telgraf Yasası kapsamında lisans. Söz konusu firma yakın zamanda bu amaçlar için bir lisans vermeye hazır olmadığım konusunda bilgilendirildi.
  7. ^ "Karayolu Trafik (Muhtelif) Varyasyon Yönetmeliği 2003" . SA Eyalet Hükümeti. 2003.
  8. ^ "Trafik İhlal Bildirimi" . Altyapı, Enerji ve Kaynaklar Dairesi Başkanlığı. Arşivlenmiş orijinal 2007-12-22 tarihinde.
  9. ^ Roberts, Sayın Michelle (2020). "Yeni cezalar yürürlüğe girmeden önce radar dedektörlerinden kurtulmak için iki hafta" . WA Eyalet Hükümeti.
  10. ^ a b c d google.co.uk
  11. ^ " De Standaard 2006-07-20". De Standart. 2006-07-20.
  12. ^ "Amerika Birleşik Devletleri Dışişleri Bakanlığı: Kanada Konsolosluk Bilgi Formu" . Travel.state.gov. Arşivlenmiş orijinal 2008-09-13 tarihinde . 2010-10-17 alındı .
  13. ^ bonjourquebec.com
  14. ^ "Promet" . mup.hr (Hırvatça). İçişleri Bakanlığı . Arşivlenmiş orijinal 2006-11-07 tarihinde . 2010-01-30 alındı .
  15. ^ "Sakkolaskuri" . Arşivlenmiş orijinal 2013-08-21 tarihinde . 2013-11-20 alındı .
  16. ^ "Bußgeldkatalog Anl. 8 Nr. 247" . Arşivlenmiş orijinal 2013-09-06 tarihinde . 2014-01-24 alındı .
  17. ^ "proxeiro_kok.indb" (PDF) . 2010-10-17 alındı .
  18. ^ "Ley de tránsito" (PDF) . 2019-12-22 alındı .
  19. ^ "Hasta 100 lisansı, bir günlük olarak en la CA-5 por exceso de velocidad'dan ayrıldı" . 2019-12-22 alındı .
  20. ^ "İrlanda Kanun Kitabı SI No. 50/1991 — Karayolu Trafiği (Hız Ölçer Dedektörleri) Düzenlemeleri, 1991" . Irishstatutebook.ie . 2010-10-17 alındı .
  21. ^ pelephone.co.il
  22. ^ "Anti autovelox illegali: quali sono?" . Quotidiano Motori . Erişim tarihi: 24 Haziran 2019 .
  23. ^ "Hollanda Başsavcılığı - Hız ve ihlaller" . Arşivlenmiş orijinal 2014-03-26 tarihinde.
  24. ^ "Ofte stilte spørsmål om osuruk" (Norveççe). politiet.no (Norveç Polisi). 21 Ağustos 2009. Arşivlenen orijinal 29 Temmuz 2013 tarihinde . Erişim tarihi: 24 Kasım 2009 .
  25. ^ "OUG 63/2006 Madde 44 Al.4-5" .
  26. ^ "Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima, SLUŽBENI GLASNIK: 41-09 (Mad. 29)" . Orijinalinden (PDF) 2009-12-14 tarihinde arşivlendi .
  27. ^ "Llevar dedektörü de radar nos costará 200 euro y 3 puntos del carné" . 4 Mayıs 2014.
  28. ^ "Radar Dedektörleri - Motor Yasalarının AAA Özeti" . AAA Motor Kanunları Özeti . 2016-12-22 alındı .
  29. ^ "Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Mobil Tarayıcı ve RADAR Dedektörü Yasaları" . Afn.org . 2010-10-17 alındı .
  30. ^ "Savunma Bakanlığı Talimatı 6055.04: DoD Trafik Güvenliği Programı" (PDF) . Savunma Bakanlığı . 2018-08-31. Ek 3, paragraf 2.f (s. 12). 2019-04-07 tarihinde orijinalinden arşivlendi (PDF) . 2019-04-07 alındı .
  31. ^ "Ön Cam Dağı Yasası" . Garmin.com . 2010-10-17 alındı .
  32. ^ "Connecticut Dedektör Yasağını Kaldırıyor" (PDF) . Orijinalinden (PDF) 2008-11-18 tarihinde arşivlendi .
  33. ^ "ABD Lazer Karıştırıcı Yasaları - LIDAR'ın Adamları" . www.guysoflidar.com . 2016-12-13 alındı .
  34. ^ "Radar Dedektörleri Hakkında Sıkça Sorulan Sorular" . Vorteks Radarı . 2015-12-03 . 2016-12-13 alındı .