Sentül Uluslararası Pisti - Sentul International Circuit
Konum | Sentul Şehri , Bogor Regency , Batı Java , Endonezya |
---|---|
Saat dilimi | GMT +7 |
Büyük olaylar | ATCC , GP2 Asya , Asya F3 , Formula BMW Asya , Formula V6 Asya , MotoGP |
Uzunluk | 3.965 km (2.464 mil) |
dönüşler | 11 |
Yarış turu rekoru | 1:15.686 ( Bruno Senna , Trust Team Arden , 2008 , GP2 Asia Series ) |
Sentul Uluslararası Pisti , Sentul Şehri , Babakan Madang , Bogor Regency , Batı Java , Endonezya'da, Jakarta'nın Bogor şehrine giden gişe kapısının yakınında bulunan 50.000 kapasiteli kalıcı bir motor yarışı pistidir .
Pit tesisleri Jagorawi Toll Road'a kolay erişime sahiptir . Mevcut devre, orijinal tasarımın kesilmiş bir versiyonudur. Orijinalinden yaklaşık %40 daha kısa olan devre saat yönünde çalışır ve ağırlıklı olarak motosiklet yarışları ve Asya F3 serisi için kullanılır. Sentul, yarış hızlarında sarsıntısız ve akıcı bir sürüş sağlayan, geniş akış alanlarına sahip nispeten basit, pürüzsüz, geniş bir parkurdur. Sentul, 1. Viraj için yavaşlamadan önce saatte 300 kilometreye (190 mph) varan hızlara izin veren 900 metrelik (3.000 ft) bir ana düzlüğe sahiptir. Sentul'daki tek gerçek yüksek hızlı viraj 2. Virajdır. dört tekerlekli makinelerde en hızlı sürücü saatte 220 kilometre (140 mph) yapabilir ve en hızlı sürücü iki tekerlekli makinelerde saatte 190 kilometre (120 mph) yapabilir. Daha dar olan 1. Virajdan saatte 140 kilometre (87 mil/saat) hızla çıktıklarında 2. Virajı karmaşık bir "S" viraj olarak alabilirler. Geniş köşeler, çeşitli yarış çizgileriyle iyi geçiş sağlar.
Bogor Regency'de bulunan Sentul, tepelik bir bölgedir ve tropikal şehir Jakarta'dan biraz daha serindir . Bununla birlikte, pist doğrudan güneş ışığı altında aşırı derecede ısınabilir. Aynı zamanda nemli ve ıslaktır. Bu tür özellikler, daha soğuk iklimlere alışmış Avrupalı akortçular, biniciler ve sürücüler için sıkıntıya neden olur.
Tarih
Sentul Uluslararası Pisti (bölüm), Formula 1 motor yarışları standardını karşılamak üzere tasarlandı ve Japonya dışında Asya'da böyle bir standarda ulaşmak için yapılan ilk ciddi girişimdi. Vizyon Endonezya'ya 1990 civarında , motor yarışları meraklısı ve Başkan Suharto'nun oğlu Hutomo Mandala Putra'nın Sentul'da bir pist yapımını desteklemeye başlamasıyla geldi. Yarış daha önce Kuzey Jakarta'daki Java Denizi kıyısındaki kısa, dar ve nispeten tehlikeli Ancol Pisti'nde yapılmıştı . Ağustos 1993'te, devre Suharto tarafından resmen açıldı.
Sentul International Circuit, Endonezya'nın Formula 2'nin dünyaya vitrini olması amaçlanırken, dar virajları ve kısaltılmış uzunluğu (toplamda 4,12 km) onu Formula 1 için uygunsuz kıldı. Sentul, 1994 ve 1997 yılları arasında Superbike Dünya Şampiyonası ve 1996 ve 1997 yıllarında FIM Yol Yarışları Dünya Şampiyonası Grand Prix için kullanıldı. Sentul, 1997 Formula 1 geçici takvimine neredeyse dahil edildi, ancak hiçbir zaman hayata geçmedi.
1997 Asya Mali Krizi durumu kötüleşti ve birçokları için bir satın alınacak lüks yarış motoru yapılmış Endonezya katılan olmuştu meraklıları. Tesis, 1999 yılında inşa edilen ve üstün bir pist düzenine ve tesislere sahip olan Sepang Uluslararası Pisti'nin de gölgesinde kalmıştır .
2000'lerin ortalarında, devre sırasıyla 2005-06 ve 2006-07 sezonlarında A1 Uluslar Grand Prix'sinin iki turunu düzenledi . 2008'de GP2 Asia Series , Sentul'da yarıştı. 2012'de bir Superstars Serisi yarışı ve 2013'te bir Asya Le Mans Serisi yarışı planlandı , ancak bunlar nihayetinde iptal edildi.
MotoGP, 2017 yılında Endonezya'ya 15 milyar bulma bağımlı olarak döneceğimi rupiahın (yaklaşık 1.120.000 ABD Doları) popülaritesi hızlı artış FIM Sınıf 1. Due devreyi gelmek için gerekli Formula ait başlangıcını izleyen Endonezya 2016'da Rio Haryanto'da , Formula 1 Yönetiminin , yükseltmelere yeşil ışık yakılması koşuluyla Sentul'da bir yarış düzenlemenin uygulanabilirliğini araştırdığı söyleniyor, ancak plan hiçbir zaman gerçekleşmedi ve Dorna Sports sonunda dönüşü için ev sahipliği haklarını verecekti. Endonezya motosiklet Grand Prix için Mandalika Circuit de Lombok planlanan yerine Sentul Mart 2022 yılında yapılacak olan.
Sentül Uluslararası Pisti, çeşitli etkinliklere ev sahipliği yapmaya devam ediyor, ancak çoğunlukla yıl boyunca düzenlenen ISSOM etkinlikleriyle motosiklet yarışları da yapılıyor. Ayrıca 2018 Asya Para Oyunları için para-bisiklet yol yarışına da ev sahipliği yaptı .
Parça açıklaması
- Parkur uzunluğu: 3.965 km (2.464 mi)
- Genişlik: 15 metre (49 ft)
- En uzun düz: 900 metre (3.000 ft)
- FIA 2. Sınıf pist lisansı
- 50 çukur garaj
- 2 kapalı tribün
Diğer tesisler şunları içerir:
- Motokros , Otokros ve Go-Kart Pistleri
- Üç Yıldızlı Uluslararası Otel
- Bungalovlar / Konukevi
- Uluslararası Golf Sahası
- Restoran
- Dinlenme Merkezi
tur kayıtları
Sentul Uluslararası Pisti'ndeki tur kayıtları şöyle sıralanıyor:
Kategori | Zaman | sürücü | Araç | Etkinlik |
---|---|---|---|---|
Grand Prix Pisti: 3.965 km | ||||
GP2 Asya | 1:15.686 | Bruno Senna | Dallara GP2/08 | 2008 Sentul GP2 Asya Serisi yuvarlak |
A1 GP | 1:18.110 | Robbie Kerr | Lola B05/52 | 2006-07 A1 Uluslar Grand Prix'si, Endonezya |
500cc | 1:26.141 | Tadayuki Okada | Honda NSR500 (NV0X) | 1997 Endonezya motosiklet Grand Prix'si |
Dünya SBK'sı | 1:27,151 | John Kocinski | Honda RVF750 RC45 | 1997 Sentül Dünya SBK raundu |
250cc | 1:28.256 | Maksimum Biaggi | Honda NSR250 | 1997 Endonezya motosiklet Grand Prix'si |
125cc | 1:34.044 | Valentino rossi | Nisan RS125 | 1997 Endonezya motosiklet Grand Prix'si |
Olaylar
Endonezya motosiklet Grand Prix'si
Mevsim | Kazanan 500cc | kazanan 250cc | kazanan 125cc | Rapor |
---|---|---|---|---|
1996 | Mick Doohan | Tetsuya Harada | Masaki Tokudom | rapor |
1997 | Tadayuki Okada | Maksimum Biaggi | Valentino rossi | rapor |
A1 Grand Prix'si
Mevsim | Sprint Yarışı Kazanan | Özellik Yarışı Kazanan | Rapor |
---|---|---|---|
2005-06 | Nicolas Lapierre | Sean McIntosh | rapor |
2006-07 | Jonny Reid | Jonny Reid | rapor |
GP2 Asya
Mevsim | 1. Yarış Kazanan | 2. Yarış Kazanan |
---|---|---|
2008 | Sébastien Buemi | Feyruz Fauzy |
Asya Formula 3
2005 Serisi
Yuvarlak | Yarış Kazananı | En hızlı tur |
---|---|---|
10 | Tyson Sy | Tyson Sy (1'24.594) |
9 | Tyson Sy | Tyson Sy (1'24.791) |
8 | Ananda Mikola | John O'Hara (1'25.092) |
7 | John O'Hara | John O'Hara (1'25.221) |
2006 Serisi
Yuvarlak | Yarış Kazananı | En hızlı tur |
---|---|---|
15 | İptal edildi | İptal edildi |
14 | James Winslow | Alistair Jackson (1'25.929) |
13 | James Winslow | James Winslow (1'26.011) |
12 | James Winslow | James Winslow (1'26.447) |
11 | James Winslow | James Winslow (1'26.179) |
10 | James Winslow | James Winslow (1'26.167) |
Referanslar
Dış bağlantılar
- Resmi internet sitesi
- Trackpedia'nın Sentul Circuit'te yarışma ve sürüş rehberi
- AFOS Resmi Web Sitesinden bilgileri takip edin
Koordinatlar : 6°32′9.1″S 106°51′24.4″D / 6.535861°G 106.856778°D