SS Boston Şehri -SS City of Boston
Boston Şehri Inman Posta Vapurları Hattı
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Birleşik Krallık
| |
| İsim | Boston Şehri |
| Şebeke |
 Inman Hattı
|
| inşaatçı | Tod ve Macgregor , Partick , Glasgow |
| bahçe numarası | 131 |
| başlatıldı | 15 Kasım 1864 |
| Kader | Kayıp 1870 |
| Genel özellikleri | |
| Tonaj | 2213 grt , 1650 nrt |
| Uzunluk | 305 fit (93 m) |
| Kiriş | 39 fit (12 m) |
| Derinlik | 18,1 fit (5,5 m) |
| tahrik |
|
| Yelken planı | Üç direkli (gemide hileli) |
| Hız | 12 kn (22 km/sa; 14 mph) |
SS Boston City of İngiliz demir-Soyulmuş tek vidalı yolcu oldu vapur arasında Inman Hattı kayboldu Kuzey Atlantik Okyanusu gelen yolda , Halifax, Nova Scotia için, Liverpool'da Ocak 1870 yılında.
Açıklama
Boston Şehir gemi yapımcıları tarafından yaptırılmıştır Tod & Macgregor arasında Partick , Glasgow ve üzeri Her seferini, 8 Şubat 1865 tarihinde, oldu Liverpool'dan New York'a Kasım 1864 15 başlatıldı Queenstown .
Tarih
Kasım 1868 tarihinde 5, o yolcu ve mürettebat kurtarıldı Wabeno veya Wahens bir vurdu, buzdağı içinde Atlantik Okyanusu ve batıyordu. Göre Henry Jenner (fil) , Boston şehrinin kendisi 5 Aralık 1868. New York'dan ayrıldıktan sonra karaya oturdu New York Herald 5 Kasım 1868 tarihinde New York'ta fırtınalar atıfta ama topraklama atıfta bulunmayan
kaybolma
Boston Şehir dan kalkmıştı , Halifax, Nova Scotia Kaptan Halcrow komutasındaki 28 Ocak 1870 tarihinde Liverpool için. Uçakta 191 kişi vardı: 55 kabin yolcusu, 52 dümen yolcusu ve 84 kişilik mürettebat. Yolculardan bazıları Halifax'ın önde gelen işadamları ve askeri subaylarıydı. Hedefine asla ulaşmadı ve hiçbir iz bulunamadı.
Ayrılmasından iki gün sonra şiddetli bir fırtına ve kar fırtınası meydana geldi ve bu da kaybına katkıda bulunmuş olabilir. Bir buzdağıyla çarpışma, o zamanlar önerilen başka bir açıklamaydı. O sırada 25 Şubat'ta İrlanda kıyılarında görüldüğü ve motorundaki her iki silindirin de kırıldığı bildirilmişti. Barque Russell enkazı 32 deniz mili (59 km) güneyindeki tarafından güney batı battı bildirdi Smalls Feneri suyun dışında sadece steamship en huni. Bunun Boston şehrinden olduğu düşünülüyordu . Perranporth , Cornwall'da 25 Nisan'da üzerinde "Boston Şehri batıyor. 11 Şubat" yazan bir tahta parçası düştü . Bir şişedeki mesaj şişe besbelli aylarca suda olmuştu Kasım 1870 yılında Cranstock, Cornwall kadar yıkanır. Mesaj , Boston şehrinin başka bir gemiyle çarpıştığını ve battığını iddia etti . 6 Mayıs'ta Waterloo'da taş bir şişede, 4 Şubat tarihli, geminin yandığını ve pervanelerin kırıldığını belirten bir mesaj bulundu . İmzalayanlar mürettebat veya yolcu olarak listelenmedi. Staten Island , Princes Bay'de 19 Nisan'da bir şişede 2 Mart tarihli, makine dairesinin alev aldığını ve geminin cankurtaran botunu indirmeye çalışırken battığını belirten bir mektup daha bulundu . Mektup, direksiyondaki yolculardan birinin muhtemel ismiyle imzalanmıştı.
Times'da ayrıca , ayrıldığında 18 ila 20 inç arasında aşırı yüklendiğine dair bir bildiri yayınlandı .
Boston Şehri, önceki seferi sırasında kırılan orijinal üç kanatlı pervanesinin yerine iki kanatlı bir pervane takılmıştı ve SS Şehri Brooklyn'den Kaptan Brooks , yeni pervanenin yeterince güçlü olmayacağı görüşünü dile getirdi. olumsuz hava koşullarına karşı ilerlemesini sağlamak için.
"Dinamit Fiend" söylentileri
11 Aralık 1875'te Boston şehrinin gizemi, melodramatik de olsa bir çözüm sunabilecek gibi görünen kısa bir dönüş yaptı. O gün, Almanya'nın Bremerhaven limanı, seksen kişinin ölümüne neden olan bir dinamit patlamasına sahne oldu . Bir gemide depolanan bir fıçının, dikkat çekici bir zamanlayıcıya sahip özel olarak yapılmış bir dinamit bombası olduğu ortaya çıktı. Gemiyi patlatacak ve batıracak ve çoğunu (tüm yolcuları olmasa da) denizde (geminin hiçbir izinin bulunmayacağı) denizde öldürecekti. Amaç, kargoda sigorta toplamaktı. Namlunun erken patlaması, sorumlu kişinin ("William Thompson") kendini vurmasına neden oldu. O dönemde "Dinamit Fiend" olarak tanındı. Zamanla Thompson'ın Halifax, Nova Scotia'dan bir Kanadalı Alexander Keith, Jr. olduğu ortaya çıktı . Planının ve suçunun keşfedilmesinin ardından, dünyanın dört bir yanındaki polis departmanları, Thompson/Keith'in diğer gemilerin kaybolmasına karışıp karışmadığını merak ediyorlardı.
Thompson, 1870 kışında New York'taydı ve Boston şehrinin ortadan kaybolmasında herhangi bir parmağı olup olmadığı merak edildi . O sırada karısına New York'tan iki büyük para transferi göndermişti ve bu, plandaki bazı ortaklar tarafından olası bir ödeme gibi görünüyordu. Halifax'tan geldiği ve Boston Şehri Halifax'a doğru yola çıktığı için, özellikle kargonun bir kısmı Halifax'tan bir "James Thompson" tarafından yapılan kürk sevkiyatını içerdiği için bir bağlantı olabilir gibi görünüyordu. Ancak, daha fazla araştırma, Bay James Thompson'ın gerçek bir tüccar olduğunu, Boston Şehri'nde değerli bir kürk sevkiyatını kaybeden ve (ironik bir şekilde) sevkiyatı sigorta ettiremediğini ortaya çıkardı . Bundan sonra Thompson/Keith ile Boston şehrinin ortadan kaybolması arasında bir bağlantı olasılığı azaldı.
hayatta kalanın hesabı
1900 yılı civarında, Elisha Thompson, JG Norwood kargo gemisine kamarot olarak kaydoldu . Galveston , Teksas'taki limandan ayrıldıktan üç hafta sonra , gemi şiddetli bir fırtınaya girdi. Neredeyse tüm mürettebat, büyük bir dalga tarafından denize yıkandı. Fırtına patladığında, bir mucize eseri JG Norwood ayakta kaldı, ancak tek sağ kalan Thompson'ı bırakarak dağıldı.
Gemi, Sargasso Denizi'nin yüzen yosunlarına dolanana kadar günlerce sürüklendi . Thompson, aralarında SS Şehri Boston'un da bulunduğu diğer gemilerin yüzen enkazlarını burada gördü . Thompson sonunda hala sağlam bir cankurtaran botu takıp küçük bir yelkenle donatarak Sargasso Denizi'nden kaçmayı başardı. Üç hafta sonra Liverpool'a (İngiltere) giden bir buharlı gemi tarafından kurtarıldı ve burada iyileşirken yaşadığı macerayı yazdı.
Ayrıca bakınız
Referanslar
- "Boston 1870 şehrinin Kaybı" . Liverpool Merkür . 8 Şubat 1913.
- "Boston Şehri Kaybı, Halifax'tan Liverpool'a, 1870" . Gemiler Listesi. Arşivlenmiş orijinal 11 Mayıs 2008 tarihinde . Erişim tarihi: 22 Ağustos 2008 .
Kaynaklar
- Ann Larabee The Dynamite Fiend: The Chilling Tale of A Confederate Spy, Con Artist ve Mass Murderer (New York: Palgrave Macmillan, 2005), illus. P. 106, 144, 167, 177, 182. ISBN 1-4039-6794-6 .