Roy D. Chapin - Roy D. Chapin
Roy Chapin | |
|---|---|
 | |
| 6. Amerika Birleşik Devletleri Ticaret Bakanı | |
|
Ofiste 8 Ağustos 1932 - 3 Mart 1933 | |
| Başkan | Herbert Hoover |
| Öncesinde | Robert P. Lamont |
| tarafından başarıldı | Daniel C. Roper |
| Kişisel detaylar | |
| Doğmak |
Robert Dikeman Chapin
23 Şubat 1880 Lansing, Michigan , ABD |
| Öldü | 16 Şubat 1936 (55 yaşında) Detroit , Michigan , ABD |
| Dinlenme yeri | Woodlawn Mezarlığı |
| Siyasi parti | Cumhuriyetçi |
| eş(ler) | Inez Tiedeman (1914–1936) |
| Çocuklar | 6, Roy D. Chapin Jr. dahil |
| Eğitim | Michigan üniversitesi |
| Ödüller | Otomotiv Onur Listesi |
Roy Dikeman Chapin, Sr. (23 Şubat 1880 - 16 Şubat 1936) Amerikalı bir sanayici ve American Motors Corporation'ın öncülü olan Hudson Motor Company'nin kurucu ortağıydı . Ayrıca , Başkan Herbert Hoover'ın yönetiminin son aylarında 8 Ağustos 1932'den 3 Mart 1933'e kadar Amerika Birleşik Devletleri Ticaret Sekreteri olarak görev yaptı .
Erken dönem
23 Şubat 1880'de Michigan , Lansing'de Edward Cornelius Chapin ve Ella Rose King'in oğlu olarak doğdu . Michigan Üniversitesi'ne girdi .
Chapin, 1914'te eski Inez Tiedeman ile evlendi. Çiftin altı çocuğu oldu. Bir oğlu, Roy D. Chapin Jr. da Hudson Motor Company'de bir kariyer sürdürecek ve sonunda American Motors Corporation'a (AMC) liderlik edecekti .
ticari çıkarlar
Chapin , 1908'de Hudson Motor Car Company'yi kuran işadamları ve mühendislerden oluşan bir konsorsiyuma başkanlık etti . Şirket , operasyonun başlaması için sermayenin çoğunluğunu sağlayan Detroit tüccarı Joseph L. Hudson'ın adını aldı.
Chapin ayrıca , Hudson'ın bir yan kuruluşu olan Essex Motors Company'nin 1918'deki oluşumunun arkasındaydı . Essex, 1922'de ilk uygun fiyatlı seri üretim kapalı otomobili geliştirmesiyle dikkat çekiyor. Ucuz kapalı Essex Coach serisinin başarısı nedeniyle, Amerikan otomobil endüstrisi , her türlü hava koşuluna uygun binek araçlara yönelik tüketici talebini karşılamak için açık tur arabalarından uzaklaştı. .
1927'de Ulusal Otomobil Ticaret Odası başkanı olarak Clifton'un yerini aldı.
Chapin, kurumsal çıkarlarına ek olarak , Packard Motors'tan Henry B. Joy ile birlikte Lincoln Otoyolu'nun inşasına öncülük etti . Chapin, profesyonelce tasarlanmış ve inşa edilmiş bir karayolları sistemini otomobil endüstrisini büyütmenin en iyi yolu olarak görürken, modern karayolları hareketini de bir ulus olarak Birleşik Devletler için uzun menzilli gücü güvence altına almanın bir yolu olarak gördü.
siyasi faaliyetler
_thc.5a39783.jpg)
Hudson'ı en karlı bağımsız Amerikan otomobil üreticilerinden biri haline getirdikten sonra Chapin, 1932'de atanması üzerine Hudson'dan Hoover yönetimi için ayrıldı.
Ticaret Bakanı olarak görev yaptığı süre boyunca Chapin, Henry Ford'u Detroit'teki Union Guardian Trust Company'nin çöküşünü önlemek için mali yardım sağlamaya ikna etmede başarısız oldu . Ford'un bankaya finansal bir başarısızlığı önlemede yardım etmeyi reddetmesi, bir dizi devlet banka tatilini başlatan ve nihayetinde Roosevelt yönetiminin 1933 Acil Bankacılık Yasası'nın geçişine yol açan bir olay olan Michigan Bank Holiday'e yol açtı .
Ölüm
Chapin, Mart 1933'te Hudson'a döndü. Son üç yılı, şirketi Büyük Buhran'ın etkilerinden kurtarmaya çalışmakla geçti . 16 Şubat 1936'da Michigan , Detroit'te öldü. Hudson'da yerine AE Barit geçti . O gömüldü Woodlawn Mezarlığı'nda .
Miras
1927'de Chapin, ünlü mimar John Russell Pope'u , Michigan, Grosse Pointe Farms'daki 447 Lake Shore Road'da ailesi için bir konut tasarlaması için görevlendirdi . Papa daha sonra tasarlanan Jefferson Anıtı , Ulusal Arşivler Binası ve Ulusal Sanat Galerisi'ni de Washington DC'de . Bryant Fleming , İngiltere'den ithal edilen 600 yıllık porsukları içeren araziyi düzenledi. Bayan Chapin, Henry Ford II ve eşi Anne'nin mülkü satın aldığı 1956'da ölümüne kadar ikametgahı işgal etti . Ford, evi yıkıp kat mülkiyeti inşa etmek için araziyi böldüğü 1983 yılına kadar mülkün sahibiydi.
1954'te Nash Kelvinator , Hudson'ı dostane bir birleşmeyle satın aldı. Ortaya çıkan şirket, American Motors Corporation (AMC), Chrysler tarafından 1987'de satın alınana kadar faaliyetine devam etti . Chapin'in oğlu Roy D. Chapin Jr. , AMC'nin başkanı ve CEO'su olarak görev yaptı ve otomobil üreticisini Kaiser Jeep Corporation'ı satın almaya yönlendirdi. Chapin, 1972'de Otomotiv Onur Listesi'ne girdi. Torunu William R. Chapin , 2010'da Otomotiv Onur Listesi'nin başkanı seçildi.
Referanslar
daha fazla okuma
- Uzun, John Cuthbert (2004). Roy D. Chapin: Hudson Motor Car Company'nin arkasındaki adam . Wayne Eyalet Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 9780814331842.
- Mayıs, George S. (Ağustos 1973). "Roy D. Chapin'in Detroit-New York Macerası". Perspektifte Detroit: Bölgesel Tarih Dergisi . 2 : 5-25.
Dış bağlantılar
- Roy D. Chapin tarafından veya hakkında eserler at Internet Archive
- Michigan Üniversitesi Bentley Tarihsel Kütüphanesi Chapin gazetelerde bir koleksiyona sahiptir linke .