Rockaway Plajı ve Boardwalk - Rockaway Beach and Boardwalk
| Rockaway Plajı ve Boardwalk | |
|---|---|
.jpg) 2019'da gün batımında görüldü
| |
 | |
| yer | Rockaway, Queens , New York |
| koordinatlar | 40°35′08″K 73°48′21″W / 40.585606°K 73.805880°B Koordinatlar: 40°35′08″K 73°48′21″W / 40.585606°K 73.805880°B |
| Alan | 170 dönüm (69 ha) (plaj ve tahta kaldırım) |
| Tarafından işletilen | New York Parklar ve Rekreasyon Departmanı |
Rockaway Beach and Boardwalk bir olan halk parkı içinde Rockaway, Queens , New York, 170 dönümlük (69 ha) oluşan Rockaway Beach ve bitişik 5.5 mil (8.9 km) Rockaway Boardwalk . Plaj Beach 9 Caddesi'ne çalışır Far Rockaway Beach 149 Street Neponsit , 7 mil (11 km) uzaklıkta. Beton bir güverte olan tahta kaldırım , Belle Limanı'nın kenarındaki Beach 9th Street'ten Rockaway Park'taki Beach 126th Street'e kadar uzanır . Parkın içinde, sahile ve tahta kaldırıma paralel olarak çok sayıda dinlenme tesisi de bulunmaktadır.
Plaj, 19. yüzyılın sonlarında popüler bir tatil yeri haline geldi ve yüzyılın sonuna kadar tahta kaldırımın birkaç bağlantısız bölümü inşa edildi. Beach 109th ve 126th Street arasındaki şehre ait tahta kaldırımın ilk bölümü 1923'te tamamlandı ve şehir iki yıl sonra Rockaway yarımadasının güney kıyısının çoğuna uzanan devasa bir tahta kaldırım planlarını açıkladı. Şehir yönetimi 1928 ve 1930 yılları arasında Beach 19th Streets ile 109th Streets arasındaki bölümleri üç aşamada tamamladı. Beach 9th Street'ten Beach 19th Street'e kadar olan beton kaldırım 1963'te tamamlandı . 2012'de Sandy Kasırgası tahta kaldırımın çoğunu tahrip ettikten sonra yeniden inşa edildi. 2017 yılına kadar birkaç aşamada
Park, 1938'den beri New York City Parklar ve Rekreasyon Departmanı tarafından korunmaktadır . New York City Parks Enforcement Patrol tarafından kontrol edilmektedir .
Açıklama
.jpg)
Tarafından işletilen Rockaway Beach and Boardwalk, Parklar ve Rekreasyon New York Dairesi üzerinde paralel (NYC Parks), Rockaway içinde doğuda Plaj 9 Caddesi'ne yarımada, Far Rockaway içinde batıda Plaj 126 Street, Rockaway Park et . Plaj ve tahta kaldırım, Beach 59th'den Beach 73rd Street'e kadar Beach Front Road'a paraleldir ve Beach 73rd'den Beach 108th Street'e kadar Shore Front Parkway'e paraleldir . Plaj, Jacob Riis Park'taki plaja bağlandığı Neponsit'teki Beach 149th Street'e batıya doğru devam ediyor . Plajlar 7 mil (11 km) üzerinde 170 dönümlük (69 ha) bir alanı kaplarken, tahta kaldırım 5.5 mil (8.9 km) uzunluğundadır. New York Times , 1971'de Rockaway Boardwalk'un Atlantic City Boardwalk'tan sonra Kuzey Amerika'daki en uzun ikinci yol olduğunu belirtti .
Plaj ve tahta kaldırım, Edgemere ve Arverne'deki Sahildeki 50 ve 60 numaralı caddelerdeki toplu konutlar ve Rockaway Beach'teki Plajdaki 100 numaralı caddelerdeki yüksek binalar dahil olmak üzere çeşitli mahallelere bitişiktir . Edgemere ve Arverne'deki bölümler gibi tahta kaldırımın bazı bölümleri, çoğunlukla kalabalık olmayan plajların yanındadır. Rockaway Beach'teki segment gibi diğer bölümler, dinlenme tesisleri ve banyo tesisleri içerir ve kalabalık olma eğilimindedir.
S22 otobüsü plaj neredeyse tüm güzergah boyunca yakın çalışır. Plajın batı kısmına da Q35 otobüsü, orta kısmına ise Q52 SBS ve Q53 SBS otobüsleri hizmet veriyor . Rockaway Beach and Boardwalk büyük ölçüde çeşitli istasyonlara yürüme içinde de New York Metro 'ın IND Rockaway Hattı . Parkın orta bölümü tarafından sunulmaktadır A ve S arasındaki trenler Plaj 90 Caddesi'ne ve Rockaway Parkı-Beach 116 Sokak doğu bölümü tarafından hizmet ederken, istasyonlar A arasındaki tren Plaj 25th Street ve Plaj 67th Street istasyonlarına.
tahta kaldırım
The New York Times'a göre, kalaslar orijinal olarak "Angelique, teak, çam, ipe, Cumaru ve greenheart" gibi birkaç farklı ağaçtan yapılmıştır . Ancak, ahşap tahta kaldırımların çoğu 2012'deki Sandy Kasırgası sırasında yok edildi . Ahşap tahta kaldırım nihayetinde tamamen betonla değiştirildi.
Başlangıçta planlandığında, tahta kaldırım, Jacob Riis Park'taki tahta kaldırıma bağlanan Beach 9th'tan Beach 169th Streets'e yaklaşık 14 km (14 km) uzanacaktı. Tahta kaldırımın 80 fit (24 m) genişliğinde ve sahilden ortalama 14 fit (4,3 m) yükseklikte olması amaçlandı. Tahta kaldırım için 12.000'den fazla sarıçam derin temel kullanılacaktı ve perdeler için 1.100.000 fit (340.000 m)'den fazla sarı çam kalas kullanılacaktı. İnşa edildiğinde, tahta kaldırım yaklaşık 1.306 beton "büküm" ile desteklenmiş, üç veya dört ahşap kazık tarafından desteklenmiş ve yaklaşık 19 fit (5.8 m) aralıklarla yerleştirilmişti.
Büyük ölçüde betondan yapılmış mevcut tahta kaldırım, 30 fit (9,1 m) aralıklı kazıklar üzerinde desteklenmekte ve yeraltında 27 fit (8,2 m)'ye kadar sürülmektedir. Bir çift kazık, beton bir temeli veya "bükülmüş" bir temeli destekler. Boardwalk yüzeyinin beton plakaları temellerine sabitlenmiştir. Kum istinat duvarı, kumun sahilden uzaklaşmasını önlemek için tasarlanmıştır. Tahta kaldırımın çoğu 40 fit (12 m) genişliğindedir ve rotasını düzeltmek için küçük değişikliklerle büyük ölçüde orijinal tahta kaldırımın yolunu takip eder. Kaldırıma 5 ila 15 fit (1,5 ila 4,6 m) arasında genişlik ekleyen "çarpmalar", merdiven ve rampaların olduğu alanların yanı sıra banklar gibi olanakların bulunduğu alanlara kurulur. Mevcut modüler banklar, eski tahta kaldırımdan ahşabı yeniden kullandı.
plaj
Plaj, 2.500.000 metreküp (1.900.000 m 3 ) kum kullanılarak, ortalama 300 ila 400 fit (91 ila 122 m) genişliğinde inşa edilmiştir . Arverne ve Edgemere'deki plajın bazı kısımları, o bölgedeki güçlü akıntılar nedeniyle 1.000 fit (300 m) genişliğe kadar dolduruldu . Plaj erozyonunu korumak için , iskelelerden okyanusa uzanan 400 fit (120 m) yükseklikte iskeleler inşa edildi. 1977'den 2004'e kadar, Birleşik Devletler Ordusu Mühendisler Birliği (USACE), Plaj 19. ve 149. Caddeler arasında bir plaj besleme projesi üstlendi ve 30 ila 61 m genişliğindeki sahil şeridini yeniledi. Ekolojik olarak, plaj, sahil boyunca bitki örtüsü bulunan deniz plajı ve deniz kumulları topluluklarını içerir.
Rockaway Beach, New York City'nin önemli sörf gören plajlarından biridir ve plajın 7,5 mil (12,1 km) tamamında devriye gezilir. 2005 yılında New York Times , şehrin plajları için kiralanan 1000 cankurtarandan 500'ünün Rockaway Plajı'nda çalıştığını bildirdi. Plajlar genellikle en çok Mayıs'taki Anma Günü'nden Eylül'deki İşçi Bayramı'na kadar kullanılır. Şehrin tek yasal sörf plajları da Rockaway Sahili boyunca, Sahil 67. ve 69. Caddeler arasında ve Sahil 87. ve 92. Caddeler arasındadır.
Sahil 126. ve 149. Caddeler arasında, kaldırıma cephesi olmayan kesimde , bu caddelerin sonunda merdivenler veya ADA erişimli rampalar ile plaja ulaşılır . Bu bölüm boyunca, kum göçünü önlemek için bölme duvarları kurulur. Sahil 9 ve 20. Caddeler arasındaki kesimde, yolların tahta kaldırımın güneyine uzandığı ve plajın kum tepelerini kıyı şeridine geçtiği beş alan vardır.
Park tesisleri
Plaj ve tahta kaldırım boyunca basketbol ve hentbol sahaları, tekerlekli hokey pisti, kaykay parkları ve oyun alanları dahil olmak üzere çeşitli eğlence tesisleri bulunmaktadır. Ayrıca Plaj 17., 86., 97. ve 106. Caddelerde yemek imtiyazları bulunmaktadır. "Konfor istasyonları" veya tuvaletler ayrıca Plaj 9, 17, 32, 60, 86, 97, 106 ve 115. Caddelerde mevcuttur.
Parkın Far Rockaway içindeki bölümü üç set eğlence tesisi içeriyor. Rockaway Beach ve Boardwalk'un doğu ucundaki Beach 9th Street'e yakın olan O'Donohue Park , bir oyun alanı, on hentbol sahası, üç basketbol sahası ve tuvaletin yanı sıra Far Rockaway Skate Park'ı içerir . Yakın Plaj 17th Street, bir beyzbol sahasının yanı sıra başka bir oyun alanıdır. Bir sonraki dinlenme tesisleri, Beach 30th Street Playground ve bir futbol sahası içeren Beach 27th ve 32nd Streets arasındadır. Arverne'de Beach 59th Street'te oyun alanı ve hentbol tesisleri bulunmaktadır. Başka bir oyun alanı, bir basketbol ve sekiz hentbol sahası, Beach 74th ile 77th Street arasındaki tahta kaldırımın güney tarafındadır. Hammels içinde, Beach 81st Street'in batısında sekiz hentbol ve iki basketbol sahası ve Beach 84th Street'te iki oyun alanı bulunmaktadır. Mahallede Rockaway Beach olduğunu Rockaway Beach Skate Park Plajı 91 Street. Beach 109th Street'te bir buz hokeyi pisti bulunmaktadır.
Eskiden Central Park Çocuk Hayvanat Bahçesi'ne ait olan "Whaleamena" adlı gri ve akuamarin sıvadan yapılmış bir heykel , parkın 95. Cadde girişinde yer almaktadır. Central Park'tan bir fok heykeli de tahta kaldırımda. Shore Front Drive'da, 1939 New York Dünya Fuarı için tasarlanmış bir dizi dekoratif otobüs durağı bulunmaktadır . Barınaklar, Esther A. Grillo tarafından tasarlanan ve 1997'de kurulan su temalı duvar resimleri içeriyor.
Beach 116th Street'te ayrıca 2001 yılında Rockaway yarımadasına düşen ve 265 kişinin ölümüne neden olan American Airlines Flight 587'nin kurbanları için bir anıt var . Dominikli sanatçı Freddy Rodriguez ve Situ Studio tarafından tasarlanan anıt, 2006 yılında tamamlandı. Kurbanların isimlerinin yazılı olduğu bir duvar, pencereleri ve yakındaki Atlantik Okyanusu'na bakan ve Dominik Cumhuriyeti'ne doğru açılı bir kapıdan oluşuyor. birçok kaza kurbanının menşe ülkesi. Anıtın tepesinde, Dominikli şair Pedro Mir'den İspanyolca ve İngilizce bir alıntı var, " Después no quiero más que paz ", "Sonradan sonra barıştan başka bir şey istemiyorum" anlamına geliyor.
Tarih
Rockaway yarımadası, 1830'lardan başlayarak, ilk tatil beldesinin 1835'te Far Rockaway'de kurulmasıyla birlikte, sahil otelleri için popüler bir bölge haline geldi. Yarımadanın güney tarafındaki Rockaway Plajı'nda birçok tatil yeri bulunuyordu. Yarımadanın popülerlik inşaatı ile 1880'lerde büyüdü Long Island Rail Yolu 'ın Rockaway Beach Şubesi için Long Island City ve Flatbush Terminali (şimdi Atlantik Terminali nüfus büyümesini kolaylaştırdı).
öncekiler
19. yüzyılın sonlarında ve 20. yüzyılın başlarında, sahil boyunca, çoğunlukla tatil köylerinin etrafında kümelenmiş birkaç bağlantısız tahta kaldırım bölümü inşa edildi. Bunlar arasında doğuda Arverne'de 1 millik (1.6 km), batıda Rockaway Park'ta 0.8 mil (1.3 km) ve merkezde Hammels ve Hollands'ta (şimdi Rockaway Park) daha kısa bölümler vardı . Yarımada, 1890'ların sonlarında Greater New York Şehri'nin bir parçası oldu . Sahil boyunca , 20. yüzyılın ilk on yılında Rockaways' Playland gibi eğlence parkları da açıldı .
Arverne'deki ilk tahta kaldırım 1886'da sahilden 3 fit (0.91 m) yukarıda inşa edildi. Yaklaşık 0.75 mil (1.21 km) uzanan yeni bir tahta kaldırım, 1900-1901'de güneye 300 fit (91 m) inşa edildi. Arverne tahta kaldırımının etrafına aile evleri, bir otel ve 800 kişilik bir tiyatro inşa edildi, ancak tahta kaldırım genellikle kasırgalar ve yüksek gelgitler tarafından hasar gördü. Birkaç mal sahibi ve kiracı başlangıçta vergiyi ödemeyi reddetse de, iskeledeki her mülk sahibinden mülklerindeki her yatak odası için 1 dolar tahsil edilecekti.
1893'te Hollands ve Seaside topluluklarında ayrı bir tahta kaldırım inşa edildi. Bu tahta kaldırım, bu topluluklardaki tatil köylerinin 1892 yangınında harap olmasından sonra inşa edildi. Tahta kaldırımda birkaç tiyatro, otel ve roller coaster vardı. Rockaway Park'ta bulunan bir başka tahta kaldırım da tatil köyleri tarafından gözden kaçırıldı.
Genişletilmiş plaj ve tahta kaldırım
Planlama ve ilk bölüm
1910'lara gelindiğinde, Arverne Boardwalk Committee ve Arverne Otel Sahipleri Derneği, Beach 58th veya 59th Street'ten Beach 109th Street'e bir tahta kaldırım inşa edilmesini savunuyordu. Edgemere Vergi Mükellefleri Derneği, hem batıya doğru Beach 109th Street'e hem de doğuya Beach 24th Street'e doğru bir tahta kaldırım inşa edilmesini destekledi. Rockaway Park sakinleri de, Beach 148th Street'teki Jacob Riis Park'ı Edgemere'e bağlayan bir tahta kaldırım istedi. Birkaç grup kıyıda arazi elde etmek için işbirliği yaptı ve 1923'te sivil gruplar, Arverne'deki Sahil 59. ve 75. Caddeler arasındaki hemen hemen tüm sahil arazilerini satın aldı. Şehir , Coney Adası'ndaki Riegelmann Boardwalk modelini izleyerek bu sokaklar arasında "deneysel bir tahta kaldırım" planladı . Queens ilçe mühendisleri üç seçeneği değerlendirdi: yolu olmayan bir tahta kaldırım, biri geniş bir park yoluna sahip ve diğeri dar bir park yoluna sahip. Şehir hükümeti ayrıca, Rockaway kıyısı boyunca dünyanın en uzun tahta kaldırımını inşa etmeyi amaçladığı için, diğer tahta kaldırımların tasarımlarını incelemeleri için dünyanın dört bir yanından mühendisler gönderdi.
Şehir hükümeti, 1922 yılına kadar, Beach 109th ve 126th Streets arasında, Rockaway Park'ta şehre ait arazi üzerinde beton bir tahta kaldırım inşa etmeye başlamıştı. Rockaway Park'ta Mayıs 1923'te açılan tahta kaldırım 31 fit (9,4 m) genişliğinde ve 4,500 idi. fit (1.400 m) uzunluğunda ve 133.000 $ maliyeti. NYC Parks'ın yetkisi altına yerleştirildi. Plaj 126. ve 149. Caddeler arasındaki Neponsit ve Belle Limanı sakinleri de bir tahta kaldırım aradı. Bununla birlikte, şehir bu iki mahallede kıyı şeridine sahip değildi ve sakinler topluluklarına bir tahta kaldırım uzantısı için vergi ödemeye istekli olmadıkça, şehrin bu mahallelere bir tahta kaldırım eklemesini engelledi. 1923'ün başlarında, şehir, Arverne'deki Plaj 59. ve 75. Caddeler arasında ve Neponsit ve Belle Limanı'ndaki Plaj 126. ve 149. Caddeler arasındaki kıyıya tapu almak için kararlar aldı. Ayrıca Edgemere ve Far Rockaway'deki Beach 25th ve 59th Streets arasında ve Hammels, Hollands ve Seaside'daki Beach 75th ve 109th Streets arasında unvan alma sürecindeydi.
Tahmini New York Kurulu , Haziran 1925. Queens içinde Rockaway yarımadasında bir plaj iyileştirme projesi için 8 milyon $ tahsis ilçe başkanı ofis 'bölme duvarları, mahmuz, iskele ve dalgakıran' inşa etmek ve kum eklemek için teklifler için davet başlayan s' Rockaway yarımadasının güney kıyısı, Beach 59th ve 109th Streets arasında. Gahagen Realty Company, düşük bir teklif verdi ve iş için 1,26 milyon dolarlık bir sözleşme aldı. Cross Bay Bulvarı'nın tamamlanmasıyla oluşturulan Rockaway'e bağlı trafikte bir artış beklentisiyle, tahta kaldırımın üç yıl içinde tamamlanması planlandı . Genişletilmiş plaj, proje tamamlandığında şehir mülkü olacaktı. Sahil iyileştirme projeleri tamamlandıktan sonra tahta kaldırımda gerçek çalışma yapılacaktır. Ancak parasızlıktan dolayı çalışmalar bir yıl ertelendi. Haziran 1926'ya kadar, şehir proje için 1 milyon doları onayladı ve Plaj 59. ve 109. Caddeler arasındaki tahta kaldırım bölümünü inşa etme planlarını hızlandırdı.
Bölümler arasındaki bağlantılar
Tahmin Kurulu, 1927'nin ortalarında Sahil 91. ve 109. Caddeler arasındaki tahta kaldırımın ilk bağlantı bölümü için 500.000 $ tahsis etti. O Ağustos ayında, müteahhit Muccini & Decker, kaldırım yolundaki 30 ila 40 binanın kınanması ve yıkılması gerektiğini bildirdi. Müteahhit daha sonra binalar yıkılsa bile işin ilerleyeceğini belirtti. Hollands and Seaside'da, Beach 90th ve 100th Street arasındaki mevcut tahta kaldırım kaldırılacak ve değiştirilecektir. İlk kazık o Kasım ayında çakılmış olmasına rağmen, çalışma Eylül 1927'de başladı. O zamana kadar, kıyı koruma ve sahil genişletme için yaklaşık 4 milyon dolar harcanmıştı. İlk bölüm Haziran 1928'de tahsis edildi, ancak Plaj 102. Cadde'nin doğusundaki kısım ilk olarak halka açıldı, bu caddenin batısındaki bölüm ise Temmuz 1928'de açıldı, ancak Plaj 109. Cadde'deki küçük bir boşluk dışında. Bu tahta kaldırım bölümünün açılmasıyla birlikte, 1928'de kıyı boyunca gayrimenkul talebi artarken, mevcut tatil köyleri, eğlence mekanları planlamaya başladı. Oteller, apartmanlar ve banyo pavyonları inşa etmek için 1,5 milyon dolardan fazla yatırım yapıldı.
Sahil 56. ve 21. Caddeler arasındaki tahta kaldırımın üçüncü bölümü için fon, Eylül 1928'de talep edildi, tıpkı Plaj 75. ve 56. Caddeler arasındaki ikinci bölüm için çalışmalara başlanacağı gibi. İkinci bölüm 467.000 dolara mal olacaktı. Queens ilçe başkanı George U. Harvey , tahta kaldırımın ikinci bölümünü Haziran 1929'da resmen açtı. Üçüncü bölüm üzerindeki çalışmalar 1929'un sonlarında başladı, ancak tören ilk kazık Ocak 1930'a kadar sürülmedi. Üçüncü bölüm, DMW İnşaat tarafından bir maliyetle inşa edildi. 610.000 dolar. Müteahhit, Nisan 1930'da programın ilerisinde olduğunu ve üçüncü bölümün muhtemelen bir sonraki ayın sonuna kadar açık olacağını bildirdi. Tahta kaldırım için ahşap zemin kaplamasının sabitlenmesindeki gecikmeler, açıklığı birkaç ay geriye itti. Ayrıca tahta kaldırımın yolundaki kayayı kaldırma ihtiyacından kaynaklanan gecikmeler de oldu. Üçüncü bölüm, müteahhitlerin başlangıçta projelendirmesinden dört ay sonra, Eylül 1930'da nihayet açıldı. O sırada, Queens ilçe başkanının ofisi, Beach 105th Street'in doğusundaki tahta kaldırım bölümünü işletirken, NYC Parks batıdaki bölümü işletti. Beach 19th Street'e bağlı geçici bir rampa.
İnşaat devam ederken, şehrin mülk sahiplerine ödemeyi planladığı tazminat konusunda anlaşmazlıklar vardı. Eylül 1930'da, New York Şehri Denetçisi Charles W. Berry, arazinin sadece onda biri değerinde olarak değerlendirildiğini söyleyerek 12,5 milyon dolarlık önerilen tazminata itiraz etti. Şehir, Kasım ayında mülk için tazminat ödemelerini askıya aldı. Nihayetinde, tazminat ödemeleri, Haziran 1931'de New York Yüksek Mahkemesi tarafından kararlaştırıldığı gibi 9.2 milyon dolara düşürüldü .
Sahil 21st Caddesi'nin doğusundaki tahta kaldırımın dördüncü bölümü, gelgit koşulları şehrin iç kısımda önemli bir alan elde etmek zorunda kalmadan Sahil 14. Cadde'nin doğusunda bir tahta kaldırım inşa etmesini engelleyeceğinden ertelendi. Şehir yetkilileri, bunun yerine tahta kaldırımı Beach 14th Street'te sonlandırmayı düşündüler, ancak Far Rockaway'deki mülk sahipleri, vergi ödedikleri için tahtadan yararlanmaya hakları olduğunu belirterek reddetti. Harvey ayrıca, o sırada devam eden mülk tazminatı davası nedeniyle dördüncü bölümün yapımını ertelemek istedi. Son olarak, Plajın 16. ve 20. Caddeler arasındaki bölümü özel mülkiyete ait Roche's Beach'ti; sahipleri tahta kaldırımın inşasına karşı çıktılar ve onu durdurmak için başarılı bir şekilde lobi yaptılar. En batıdaki bölüm de inşa edilmedi, çünkü Rockaway Park, Neponsit ve Belle Harbor'ı kapsayan emlak kurulu başkanı Far Rockaway bölümü inşa edilene kadar inşaata başlamak istemedi.
Değişiklikler
1930'lardan 1950'lere
Genişletilmiş tahta, 1931 ve 1937 yılları da dahil olmak üzere, tamamlanmasından sonra birkaç büyük yangın yaşadı. 1938'de, tahta kaldırımın ve Plaj 9 ve 149. Caddeler arasındaki plajın bakımı New York Şehri Parklar ve Rekreasyon Departmanına devredildi ( NYC Parkları). Bu yetki alanı , 1974 yılına kadar NYC Parks tarafından işletilen Jacob Riis Park'taki sahile kadar uzandı .
Parks komiseri Robert Moses , daha önce Coney Island, Rockaway ve South Beach tahta kaldırımlarının durumunu eleştirmişti , "Bu plajlar ve tahta kaldırımlar hiçbir zaman düzgün bir şekilde planlanmamıştı ve mevcut koşullar altında düzgün bir şekilde korunamaz ve işletilemez." Rockaway Beach ve Boardwalk'un durumunu iyileştirmek için, Musa, 1939'da açılan Shore Front Parkway için tahta kaldırımın kuzeyindeki 200 fit genişliğinde (61 m) bir arazi şeridini temizledi. Moses, park yolunda 700'den fazla bina yıktı. ve tahta kaldırım boyunca "para çekme işletmeleri" olarak tanımladığı şeyleri yok ederek yerlerine eğlence alanlarını yerleştirdi. Plaj da denize doğru uzatıldı. 1941'de müzik kutuları , yaz aylarında bisiklete binmek gibi tahta kaldırımdan yasaklandı.
Parkın içinde 1948'de Sahil 32., 52., 64. ve 69. Caddelerde dört belediye otoparkı açıldı. Bu süre zarfında, Plaj 73. ve 85. Caddeler ile Plaj 33. Cadde'nin doğusundaki tahta kaldırım 200.000 $ karşılığında yeniden inşa edildi. Musa, 1950'de, 55.-59., 62.-63. ve 67.-68. Caddelerde, parkta üç park yeri daha inşa edildiğini ve ayrıca tahta kaldırım boyunca çevre düzenlemesi yapıldığını duyurdu. Bu yedi park yerinin yaz sezonu dışında çocuk oyun alanları olarak hizmet etmesi amaçlanmıştı ve Musa bu park yerlerine parkmetre kurma girişimlerini reddetti. 20. yüzyılın ortalarında, Rockaway Beach, New York metropol bölgesindeki en iyi sörf yerlerinden biri olarak görülüyordu . 1950'lerde, plaj, dünyanın en büyükleri arasında 258 kişilik bir cankurtaran kuvveti kullandı.
Sahil boyunca 115 iskele bulunmasına rağmen, plaj önemli ölçüde erozyona uğradı. Erozyon, 1947 ve 1955 yılları arasında 115 dönümlük (47 ha) kumsalın sular altında kalmasına neden olmuştu. New York Eyaleti Bayındırlık Bakanlığı, 1955 yılında bu erozyonla mücadele etmek için kırk kasık ekleme ve 1.250.000 yard metreküp transfer dahil olmak üzere çok yıllı bir proje başlattı. (960.000 m 3 ) sahile bariyer oluşturacak şekilde doldurulur. 1959'da Musa, sahili doğuya doğru 0,5 mil (0,80 km) Sahil 9th Street'e kadar genişletti ve 1961'de açılan yeni sahil şeridinin yanında O'Donohue Park için çalışmaya başladı. Arverne'deki tahta kaldırımın bir kısmı yakıldı. 1960 ve daha sonra yeniden inşa edildi. O'Donohue Park'ın inşaatının bir parçası olarak, 1960'ların başında Beach 9th ile 19th Street arasındaki beton tahta kaldırımın bir bölümü inşa edildi. Bu bölüm 1.373 milyon dolarlık bir bütçeyle inşa edilmiştir.
1970'lerden 2000'lere
1960'ların sonlarında veya 1970'lerin başında tahta kaldırıma 115.000 $ 'a mal olan onarımlar yapıldı. Ancak, 1971 yılına gelindiğinde, NYC Parks, bozulmakta olan ahşap kalasların yüksek bakım maliyeti nedeniyle ahşap kalasları plastik veya betonla değiştirmeyi düşünüyordu. Merkezi Rockaways o sırada düşüşteydi ve her yıl tahta kaldırımda daha az taviz veriliyordu. Ayrıca, kumsalın erozyonu nedeniyle, su gelgit sırasında tahta kaldırımın altına girecek ve tahta kaldırımdan bazı merdivenler, eskiden kumsalın bulunduğu yerde dik inişlere yol açacaktı. Plajın on üç bloğu 1973'te aşınmış, Edgemere ve Rockaway Beach mahallelerindeki plaj bölümlerinin kapanmasını zorlamış ve tahta kaldırım harap olmuştu. Bu sorunu çözmek için Birleşik Devletler Ordusu Mühendisler Birliği (USACE), Rockaways için bir kasırga koruma ve su arıtma projesi hazırlamaya başladı. 1975'te başlayan bir tahta değiştirme projesi, şehrin 1975 mali krizi nedeniyle o yıl durduruldu . Şehir genelindeki parklara yapılan 19 milyon dolarlık yatırımın bir parçası olarak, 1977'de tahtaların değiştirilmesiyle ilgili çalışmalar yeniden başladı.
20. yüzyılın sonlarında, tahta kaldırım aynı zamanda vahşi köpek saldırıları da dahil olmak üzere tehlikeli olaylarla tanındı. Edgemere ve Arverne'deki büyük bir segment, 2010'larda hala mevcut olan boş arazilere bitişikti. Bir zamanlar tahta kaldırımı işgal eden son eğlence olan Rockaways' Playland, 1987'de kapandı. Ancak New York Daily News , 1980'de Rockaway Beach'in Coney Island'ın plajından daha temiz olduğunu bildirdi; Parkın Edgemere Depolama Alanına yakınlığı .
Tahta kaldırımın Far Rockaway bölümü, 1983 yılında yerel sakin Helen Leonescu'nun onuruna yeniden adlandırıldı. USACE, 1980 ve 1988 yılları arasında her iki yılda bir plajı yeniden doldurdu. Plaj , tahta kaldırım nispeten sağlam kalmasına rağmen, Aralık 1992'den sonra daha da aşındı . Bu erozyon nedeniyle parkın Plaj 26. ve 36. Caddeler arasındaki bölümü en az üç yıl süreyle halka kapatıldı. USACE daha sonra 1995 ve 2004 yılları arasında sahili yeniden doldurdu. İskele, 1990'larda Sahil 82. ve 86. Caddeler arasında yeni oyun yapılarının inşası, tahta kaldırımın onarımı, sprey duşların ve içme çeşmelerinin montajı ve otobüs duraklarının restorasyonu ile yenilendi. tahta kaldırımın yanında. Bu iskele bölümü, 25 yıl sonra ilk kez 1999'da yeniden açıldı. İşçiler ayrıca 1999'da Sahil 109. ve 116. Caddeler arasındaki bölümü 600.000 $'a yeniden inşa ettiler. Şehirdeki ilk sörf plajları Rockaway Sahili boyunca, 2005'te Beach 90th Street'te ve Beach 67th Street'te 2007'de açıldı. 21. yüzyılın ilk on yılında parkın yolu boyunca çok az ticaret vardı ve rotası esas olarak aşağıdakilerle karakterize edildi: konut binaları ve açık alan.
21. yüzyıl yeniden inşası
2003 yılında sahil boyunca fırtınadan korunma için bir fizibilite çalışması istendi, ancak böyle bir çalışma yapmak için yeterli para yoktu. New York Belediye Meclisi üyesi Eric Ulrich'e göre, tahta kaldırım Ağustos 2011'de Irene Kasırgası sırasında , özellikle kalasların "açık bir fermuar gibi ayrıldığı" Beach 95th Street çevresinde hasar gördü . Sonuç olarak, NYC Parks 2012 yaz sezonu için 3,8 milyon dolarlık bir yeniden inşa projesi gerçekleştirdi.
29 Ekim 2012'de Sandy Kasırgası , Rockaway Boardwalk'un çoğunu yok etti. Kaldırımın en çok etkilenen kısımları, bazı kalasların yakındaki evlere atıldığı Sahil 80. ve 106. Caddeler arasındaydı. Kasırga sonrasında, birkaç varlık ahşabın nasıl yeniden kullanılması gerektiği konusunda anlaşamadı. Zamanın New York belediye başkanı Michael Bloomberg , Aralık 2012'de tahta kaldırımın ahşap yerine betondan yeniden inşa edileceğini duyurdu. Kasırgadan önce yeniden yapılan betonarme bölümlerden dördü, neredeyse tamamen yok olan ahşap bölümlere kıyasla nispeten daha az hasar görmüştü. Sahil 9 ve 60. Caddeler arasındaki 2,5 mil (4,0 km) uzunluğundaki ahşap kaldırım da, Sahil 35. ve 39. Caddeler arasındaki dört blokluk boşluk dışında nispeten hasarsızdı. Birçok Rockaways sakini, Sandy Kasırgası'ndan birkaç yıl önce, plajın yavaş yavaş aşındığını belirtmiş olsa da, plaj da tükenmişti. Plajdaki kumlar insanların bahçelerine ve yakındaki sokaklara inerken, kişisel mallar da kıyıya atılmıştı.
Sandy Kasırgası'nın yol açtığı hasara rağmen, şehir, geçici plaj erişim noktalarının kurulduğu Rockaway Plajı da dahil olmak üzere tüm halk plajlarını Mayıs 2013'te Anma Günü'ne kadar açma sözü verdi. Şehir, kumun bir kısmını restore etti ve kumun geri savrulmasını önlemek için kar çiti ekledi. 2013'ten başlayarak parkın uzunluğu boyunca yeni modüler konfor istasyonları ve cankurtaran kabinleri de kuruldu. O Eylül ayına kadar şehir, plajın ve tahta kaldırımın yeniden inşasının 200 milyon dolara mal olacağını tahmin etti. CH2M Hill tarafından denetlenen yeniden inşa, tüm tahta kaldırımın değiştirilmesini ve ayrıca 50.000 fit (15.000 m) korkuluk eklenmesini gerektirecektir. 274 milyon dolara mal olacak olan tahta kaldırım projesi, batıdan doğuya doğru beş aşamaya bölündü ve bunlardan ilki 2014'ün başlarında başlayacaktı. 35. ve 39. Caddeler arasındaki plaj, her iki taraftaki hasarsız bölümlere uyacak şekilde başlangıçta ahşaptan yeniden inşa edildi. yan, ama sonuçta, tüm tahta kaldırım kalıcı olarak betonla yeniden inşa edilecekti. Tahta kaldırımın birçok bölümü, 100 yıllık sel seviyelerinin üzerine çıkarılacak ve nispeten hasarsız bölümlerin de yeniden inşa edilmesini gerektirecektir. Skanska , tahta kaldırım projesinin ana yüklenicisi olarak işe alındı. İnşaat, Federal Acil Durum Yönetim Ajansı'nın 2015 yılında New York City hükümetine dağıttığı 480 milyon dolarlık bir hibe ile finanse edildi .
Tahta kaldırımın yeniden inşası üzerindeki çalışmaların başlaması, çeşitli faktörler nedeniyle ertelendi. 2013 Amerika Birleşik Devletleri Federal hükümet kapatma fon tahsisini gecikmiş ve planları da yeni bir sel geçirmezlik özellikleri barındıracak şekilde revize edilmesi gerekiyordu. Aşınmış temellerin de değiştirilmesi gerekiyordu ve inşaatın, nisan ve eylül ayları arasında sahilde yuva yapan, nesli tükenmekte olan bir tür olan boru cılıbıtının çiftleşme mevsimi dışında yapılması gerekiyordu . Şubat 2014'te, bir yüklenici 2,900,000 kübik yarda (2,200,000 m ekleyerek başladı 3 10 ila 14 feet (3.0 metre ila 4.3) ile plaj artırmak için yeterli bir anti-erozyon önlem olarak kum). Eşzamanlı olarak, konfor istasyonları etrafında bir tartışma çıktı; bazı modüller henüz kurulmamış olsa da, birkaç modül gözle görülür şekilde paslanıyordu. Plaj 86. ve 97. Caddeler arasındaki ilk yeniden inşa edilen bölüm Mayıs 2015'te açıldı. Tahta kaldırımın tüm uzunluğu Temmuz 2016'da yeniden açıldı. Tahta kaldırımın yeniden inşası Mayıs 2017'de tamamlandı ve Plaj 19. ve 39. Caddeler arasındaki son bölümün tamamlanmasıyla . Ertesi yıl, yeniden yapılanma Amerikan Planlama Derneği'nin Kentsel Tasarım Ulusal Planlama Başarı Ödülü'nü aldı.
Sahildeki kumun bir kısmı 2017 yılına kadar zaten aşınmıştı ve USACE, Rockaways'i su basmasına karşı koruma amaçlı 4 milyar dolarlık bir projenin parçası olan daha fazla plaj iyileştirmesi için 400 milyon dolar güvence altına aldı. Şehir, Kasım 2017'de bir çalışma yürüttü ve erozyona rağmen plajın önceki yüzyılda neredeyse diğer tüm zamanlardan daha geniş olduğunu buldu. Buna rağmen, Plaj 91. ve 102. Caddeler arasındaki plaj, Mayıs 2018'de yaz sezonunun başlangıcında geçici olarak kapatıldı ve yeniden açılması birkaç yıldır beklenmiyordu. Önümüzdeki ay Beach 96th ve 98th Streets arasındaki küçük bir kısım yeniden açıldı. Sandy Kasırgası'nda ağır hasar gören tahta kaldırım boyunca uzanan Rockaway Beach Skate Park, kaykay parkının yeniden inşasını çevreleyen birkaç yıllık gecikmelerin ardından Ağustos 2020'de yeniden açıldı.
kültürel etki
Park, Ramones'in 1977 tarihli şarkısı " Rockaway Beach " için ilham kaynağı oldu . Şarkı, onların 1977 albümü üzerinde Rusya'ya Roket , oldu Amerikalı punk rock grubu en yüksek grafik tek numaraya 66 kadar yükselerek Billboard Hot 100 . Yazılı surf rock tarzında Beach Boys ve diğer benzer bantları, şarkı grubun basçısı tarafından bestelenmiştir Dee Dee Ramone plajda vakit geçirmek için sevdim. Haziran 2013'te şarkı, New Yorkluları Rockaway Beach'e geri çekerek Sandy Kasırgası'ndan kurtarmayı teşvik etmek için Queens Economic Development Corporation tarafından desteklenen bir radyo reklam kampanyasında kullanıldı.