RAF Bottisham - RAF Bottisham
| RAF Bottisham USAAF İstasyonu 374  .png) | |
|---|---|
| Bottisham , Cambridgeshire , İngiltere yakınlarında | |
 Bottisham havaalanının havadan çekilmiş fotoğrafı, 19 Nisan 1944
| |
  RAF Bottisham RAF Bottisham'ın Cambridgeshire içindeki yerini gösteren harita.
| |
| koordinatlar | 52°12′50″K 0°15′26″D / 52.2138°K 0.2571°D Koordinatlar : 52.2138°K 0.2571°D52°12′50″K 0°15′26″D / |
| Tür | askeri havaalanı |
| kod | BEN |
| Site bilgileri | |
| Sahip | Hava Bakanlığı |
| tarafından kontrol ediliyor |
Kraliyet Hava Kuvvetleri Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri |
| Site geçmişi | |
| İnşa edilmiş | 1940 |
| Kullanımda | 1940–1946 |
| savaşlar/savaşlar |
Avrupa II. Dünya Savaşı Hava Taarruzu Tiyatrosu , Avrupa Temmuz 1942–Mayıs 1945 |
| Garnizon bilgileri | |
| Garnizon |
RAF Avcı Komutanlığı 361 Avcı Grubu |
Kraliyet Hava Kuvvetleri Bottisham veya daha basitçe RAF Bottisham , Cambridge , Cambridgeshire , İngiltere'nin 5 mil (8.0 km) doğusunda bulunan eski bir Kraliyet Hava Kuvvetleri istasyonudur .
Tarih
RAF Fighter Komutanlığı kullanımı
RAF Bottisham Mart 1940'ta açıldı ve ilk olarak olası işgal karşıtı görevlere hazırlanmak için 22 Nolu İlk Uçuş Eğitim Okulu RAF'tan (EFTS) transfer edilen bombalı de Havilland Tiger Moths tarafından kullanıldı . Ekim 1940'tan itibaren havaalanı 1941'in ortalarına kadar 22 EFTS Tiger Moths tarafından bir Rölyef İniş Alanı olarak kullanıldı.
Kaplan Güveler ayrılmasıyla, Bottisham nakledildi 241 SQN Ordu İşbirliği Komutanlığı ile Westland Lysanders , Curtiss Tomahawklarla , Kuzey Amerika Mustang Mk 1 taşındı 'ın, Ayr .
15 Haziran 1942'den itibaren, havaalanı No. 652 Squadron RAF ve No. 168 Squadron RAF tarafından kullanıldı .
Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri'ne (USAAF) devredilmeden önce bir dizi Kraliyet Hava Kuvvetleri filosu havaalanını kullandı :
- 2 Nolu Filo RAF , 31 Ocak 1943 ve 19 Mart 1943 arasında Mustang I kullanan RAF Westcott , RAF Newmarket , RAF Cranfield , RAF Duxford'daki müfrezelerle birlikte . Filo daha sonra RAF Fowlmere'e taşındı .
- 4 Nolu Filo RAF , 20 Mart 1943 ile 16 Temmuz 1943 arasında Tomahawk IIA ve Mustang I kullanarak. Filo daha sonra RAF Gravesend'e taşındı .
- 169 Squadron RAF , 10 Mart 1943 ile 12 Mart 1943 arasında, RAF Duxford'a taşınmadan önce Mustang I ile birlikte .
- 268 Squadron RAF , Mustang I ile 6 Mart 1943 ve 10 Mart 1943 arasında. Filo daha sonra RAF Snailwell'e taşındı .
- 288 Squadron RAF , 18 Ocak 1943 ile Mart 1943 arasında RAF Digby'den bir müfreze olarak . Filo Hawker Hurricane I, Boulton Paul Defiant I ve Supermarine Spitfire Mk'nin VB ve IX'unu kullandı. Filo daha sonra RAF Coleby Grange'a taşındı .
- 400 Nolu Ordu İşbirliği Filosu , 18 Haziran 1941 ile 25 Haziran 1941 arasında. Filo, Westland Lysander III ve Tomahawk Mk'nin I, IIA ve IIB'lerini kullandı. Filo daha sonra RAF Odiham'a taşındı .
- 613 Squadron RAF 7 Mart 1943 ve 19 Mart 1943 tarihleri arasında Mustang I ile RAF Ringway'e taşınmadan önce .
- No. 654 Squadron RAF , 20 Kasım 1942 ile 20 Şubat 1943 arasında Gourock'a taşındı . Filo, Taylorcraft Plus C.2 ve Taylorcraft Auster Mk's I ve III'ü kullandı.
- No. 4 Uçan Eğitmenler Okulu (Ek) RAF .
- 2761 Filosu RAF Alayı .
- RAF (Belçika) Eğitim Okulu .
Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri kullanımı
1943'te çok sayıda USAAF avcı grubunun gelmesiyle, Bottisham Amerikalılara tahsis edildi ve İstasyon 374 (IM) olarak adlandırıldı. Havaalanı genişletildi ve çelik hasır alanları döşendi.
RAF Bottisham atanan USAAF İstasyon Birimleri idi:
- 50. Hizmet Grubu (VIII Hava Kuvvetleri Hizmet Komutanlığı)
- 468. ve 469. Hizmetler Filosu; HHS 50. Hizmet Grubu
- 18. Hava Filosu
- 66. İstasyon Tamamlayıcı Filosu
- 1073. Quartermaster Şirketi
- 1097. Sinyal Şirketi
- 1184. Askeri Polis Bölüğü
- 1598 Mühimmat Tedarik ve Bakım Şirketi
- 2118. Mühendis İtfaiye Müfrezesi
361. Savaş Grubu
Havaalanı ilk tarafından kullanılmıştır Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri Sekizinci Hava Kuvvetleri 361 Fighter Group gelen, Richmond AAF, Virginia grup emrinde olan Kasım 1943 30 65. Fighter Kanat ait VIII Fighter Komutanlığı . Grubun uçakları, kaportalarının ve kuyruklarının etrafındaki sarı renkle tanımlandı.
Grup aşağıdaki filolardan oluşuyordu:
- 374. Avcı Filosu (B7)
- 375. Avcı Filosu (E2)
- 376. Avcı Filosu (E9)
361. FG , 21 Ocak 1944'te Republic P-47 Thunderbolt uçağıyla savaşa girdi ve Mayıs 1944'te Kuzey Amerika P-51 Mustang'e dönüştürüldü . Birim, esas olarak Boeing'in nüfuzunu, saldırısını ve geri çekilmesini kapsayan bir eskort örgütü olarak hizmet etti. B-17 Uçan Kale / Birleştirilmiş B-24 Liberator bombardıman uçakları, USAAF'ın Kıtadaki hedeflere gönderdiği.
Grup ayrıca karşı hava devriyeleri , avcı taramaları ve bombardıman ve dalış bombalama görevlerinde bulundu. Hava meydanları, savaş alanları, füze sahaları, sanayi bölgeleri, mühimmat depoları, petrol rafinerileri, trenler ve otoyollar gibi hedeflere saldırdı. 20-25 Şubat 1944'te Büyük Hafta sırasında Alman Hava Kuvvetleri ve uçak endüstrisine yönelik saldırıya katıldı ; Normandiya işgali , Haziran 1944 ve Saint-Lô Temmuz ayında atılım.
Ağır P-47 avcı uçaklarının ağırlığı kısa süre sonra ıslak zeminde kalkışları zorlaştırdığını söylemeye başladı. Ocak 1944'te Amerikalı mühendislerden oluşan bir ekip çağrıldı ve üç gün içinde, delikli çelik kaplamalı 1.470 yard uzunluğunda bir pist inşa ettiler. Bu başarı, bu tip prefabrike yüzeylerin döşenmesi için bir rekor olarak kabul edildi. KD-GB hizalı olan pist, Bottisham'da ana pist haline geldi ve diğeri de PSP'den inşa edildi.
Eylül 1944 yılında 361 FG taşındı RAF Küçük Walden bunun için 409 bombardıman Grubu (Işık) ayrılmasından sonra ortaya çıktığı zaman çok Fransa . Küçük Walden, Bottisham'da mevcut olandan çok daha iyi tesislere ve beton pistlere sahip A Sınıfı bir havaalanıydı.
Savaş sonrası kullanım
1945 ortalarından 5 Ocak 1946'ya kadar Bottisham, Belçikalı havacılar tarafından kapatılıncaya kadar geçici olarak kullanıldı. Bugün, arazinin tamamı çiftçilik için geri alındığından, Bottisham'dan birkaç iz kaldı, ancak birkaç bina kullanımda kaldı. PSP pistinin ana hatları hala görülebilir, ancak şimdi uzun, kalın bir ağaç sırası olarak. Ayrıca, PSP pistini SW ucuna doğru kesen parkur, artık bu ağaç sırasını kesen kalıcı bir Yol. Savaş sırasında orada görev yapan RAF ve USAF'nin onuruna, eski bölgede artık gönüllüler tarafından işletilen bir müze var.
Bottisham Havaalanı Müzesi
Müze 2009 yılında açılmıştır ve Kraliyet Hava Kuvvetleri, ABD 8 Ordusu Hava Kuvvetleri ve Belçika Hava Kuvvetleri adanmış sadece UK müzesidir. Havaalanının orijinal çevresi içinde var olan son kalan havaalanı binalarının dışında çalışıyorlar.
Sitenin satın alınması Eylül 2014'te tamamlandı ve o zamandan beri havaalanı binalarını yeniliyor ve orijinal görünümlerine geri döndürüyorlar. 1944'te bulunan orijinal konumuna yeni bir Nissen kulübesi kuruldu.
Ayrıca bakınız
Referanslar
Bu makale , Hava Kuvvetleri Tarihsel Araştırma Kurumu'nun http://www.afhra.af.mil/ web sitesindeki kamuya açık materyalleri içermektedir .
alıntılar
bibliyografya
- Freeman, Roger A. (1978) Sekizinci Hava Meydanları: O Zaman ve Şimdi. Savaştan Sonra ISBN 0-900913-09-6
- Freeman, Roger A. (1991) Güçlü Sekizinci Renk Kaydı. Cassell & Co. ISBN 0-304-35708-1
- Jefford, CG (1988). RAF Filoları. 1912'den beri tüm RAF filolarının ve onların öncüllerinin hareketinin ve ekipmanının kapsamlı bir kaydı . Shrewsbury : Hava Hayatı. ISBN'si 1-85310-053-6.
- Maurer, Maurer (1983). Dünya Savaşı Hava Kuvvetleri Muharebe Birimleri. Maxwell AFB, Alabama: Hava Kuvvetleri Tarihi Ofisi. ISBN 0-89201-092-4 .
- www.controltowers.co.uk Bottisham
- Mighty8thaf.preler.us Bottisham
- www.littlefriends.co.uk üzerinde 361. Fighter Group
- USAAS-USAAC-USAAF-USAF Uçak Seri Numaraları—1908'den günümüze