Perodua - Perodua

Perusahaan Otomobil Kedua Sdn. bhd.

Perodua şirket ofisi Rawang, Selangor'da
Tip	Devlete ait işletme
sanayi	Otomotiv
Kurulan	1992 ; 29 yıl önce ( 1992 )
Merkez	Sungai Choh , Rawang , Malezya
hizmet alanı	Malezya, Brunei Sultanlığı, Mauritius, Seyşeller, Singapur, Sri Lanka
Kilit kişiler	Tan Sri Asmat Kamaludin ( Başkan ) Dato' Zainal Abidin Ahmad ( Başkan ve CEO )
Ürün:% s	otomobiller
Sahipler
Çalışan Sayısı	10.000
İnternet sitesi	www .perodua .com .benim

Perusahaan Otomobil Kedua Sendirian Berhad ( İkinci Otomobil Üreticisi Private Limited ), genellikle kısaltılmış Perodua ( / p ə r ɒ dj u ə / ) olduğu Malezya yakından takip en büyük otomobil üreticisi, Proton .

Tarih

1992'de kuruldu ve Ağustos 1994'te ilk otomobili Perodua Kancil'i piyasaya sürdü . 'M2', Perodua'yı kurma projesi hala çok gizliyken kullanılan kod adını ifade ediyor. Başlangıçta Perodua esas olarak mini arabalar ve süper miniler üretti ve Proton ile aynı pazar segmentlerinde modelleri yoktu. Ancak son yıllarda, hedeflenen pazar segmentleri Proton'unkilerle örtüşmeye başladı – özellikle de Perodua Myvi'nin Proton Savvy ile savaştığı ve şimdi Proton Iriz ile rekabet ettiği süper kompakt segmentte .

Üçüncü nesil Perodua Myvi 1.5.

Perodua, motorlar ve şanzımanlar gibi ana bileşenlerini kendi bünyesinde tasarlamaz veya mühendislik yapmaz. Arabalar tarihsel olarak Daihatsu bileşen tasarımlarını kullandılar. Daihatsu, şirketin lansmanında Perodua'da %20 hisseye sahipti ve bunu 2001'de %25'e ve ardından %35'e çıkardı. 2004 yılında Perodua , Malezya'da satılık Rawang'daki fabrikasında Toyota Avanza'nın montajına başladı .

Perodua, 2016 yılında 207.100'den fazla araç satışı gerçekleştirerek bugüne kadarki en yüksek yıllık satış rekoru oldu ve %35,7 ile bugüne kadarki en yüksek pazar payına ulaştı. Şirket, önümüzdeki yıllarda planlanan 770 milyon dolarlık yatırımla ikinci bir otomobil üretim tesisi kurmayı planlıyor.

Perodua'nın hissedarları arasında şu anda UMW Corporation (%38), Daihatsu Motor Co. (%20), Daihatsu (Malezya) (%5), MBM Resources (%20), PNB Equity Resource Corporation (%10), Mitsui & Co. (%4,2) ve Mitsui & Co. (Asya Pasifik) (%2,8).

Satış

Perodua myvi 2006 ve 2013 yılları arasında, sekiz yıl üst üste Malezya'da en çok satan otomobil oldu.

Yerel

Perodua en büyük üreticisi olması bekleniyor Subcompact arabaların içinde Güneydoğu Asya . Ekim 2005'e kadar kümülatif toplam 1 milyon araba üretmişti. Temmuz 2008'e kadar, yılda 240.000 olması bekleniyor.

Proton ile karşılaştırıldığında , Perodua ticari girişimlerinde oldukça başarılı olmuştur. Otomobil üreticisi Malezya'da popülerdir, Perodua Myvi 2006 yılında 80.327 adet satarak rakibinin en çok satan otomobilini, ardından Malezya'da sadece 28.886 adet satan Proton Wira'yı geride bırakmıştır . 2006-2010 döneminde Perodua, Malezya'nın en çok satan otomobil şirketiydi. Ancak 2011'in ilk yarısında Proton, Perodua'yı geçerek en çok satan marka oldu. İlk ulusal otomobil üreticisinin en çok satan olmasının üzerinden uzun yıllar geçmişti ve bunun bir nedeni, Perodua'nın ikinci çeyrekteki arzının sınırlı olması (eski Myvi'nin aşamalı olarak sona ermesi nedeniyle) ve ayrıca neden olduğu problemler olmasına rağmen. HP Yasası'nda yapılan değişikliklere göre, Proton'un mevcut ürün yelpazesinin, özellikle temel modeller Proton Saga ve Proton Persona olmak üzere birçok müşteriyi çektiği söylenmelidir . Proton 85.223 adet teslim ederek TIV'in %28.7'lik hissesini alırken, Perodua 5.756 adet farkla 79.467 adet satış gerçekleştirdi.

Uluslararası

Birleşik Krallık'ta, Perodua'nın arabaları, Proton serisine daha küçük ve daha ucuz bir alternatif arayan müşterileri çekmek isteyen bazı Proton bayileri tarafından satıldı. Bununla birlikte, Birleşik Krallık'taki satış rakamları küçüktü ve 2008'de Perodua sadece 624 otomobil sattı (2002'deki 914'ten) – 2008'de Hyundai için 28.036 ve SEAT için 29.397 olan rakamlara kıyasla önemsiz. Satışlar 2009'da hafifçe yükseldi (650'ye) ve ardından 2010'da 761'e yükseldi, bunun başlıca nedeni yeni Perodua Myvi'nin nispeten iyi satış yapmasıydı. Perodua, İngiltere ve Singapur'un yanı sıra Mauritius , Brunei , Sri Lanka , Kıbrıs , Malta , Mısır , Nijerya , Senegal , Lübnan , Katar , Suudi Arabistan , Suriye , Nepal , Fiji ve İrlanda Cumhuriyeti'ne de az sayıda otomobil ihraç ediyor . yerel bayiler.

Mevcut modeller

• Perodua Myvi (2005'ten bu yana; B segmenti hatchback, Daihatsu Sirion'a dayalı , üçüncü nesil şirket içinde geliştirildi)
• Perodua Alza (2009-günümüz; B segmenti mini MPV, Daihatsu Boon Luminas'a dayalı )
• Perodua Axia (2014-günümüz; Daihatsu Ayla'ya dayanan A segmenti hatchback )
• Perodua Bezza (2016-günümüz; A segmenti sedan)
• Perodua Aruz (2019-günümüz; B segmenti SUV, Daihatsu Terios'a dayalı )
• Perodua Ativa (2021-günümüz; A segmenti SUV, Daihatsu Rocky'ye dayalı )

• 

  Perodua Myvi (üçüncü nesil)

• 

  Perodua Alza (ikinci yüz germe)

• 

  Perodua Axia (ikinci yüz germe)

• 

  Perodua Bezza (yüz germe)

• 

  Perodua Aruz

• 

  Perodua Ativa

Eski modeller

• Perodua Kancil (1994–2009; Daihatsu Mira L200'e dayanan A segmenti hatchback )
• Perodua Rusa (1996–2007; mikrovan, Daihatsu Zebra'ya dayalı )
• Perodua Kembara (1998–2007; Daihatsu Terios J100'e dayanan A segmenti SUV )
• Perodua Nautica (2008-2009; Daihatsu Terios J200'e dayalı A segmenti SUV )
• Perodua Kenari (2000-2009; Daihatsu Move L900'e dayanan A segmenti hatchback )
• Perodua Kelisa (2001–2007; Daihatsu Mira L700'e dayanan A segmenti hatchback )
• Perodua Viva (2007–2014; Daihatsu Mira L250'ye dayanan A segmenti hatchback )

Sloganlar

Kurumsal slogan

• "Kehebatan Yang Pasti" (Mükemmellik Garantisi) (1997–2008)
• "Mutlu Otomobil" (2000-2008)
• "İnşaat Arabaları, Önce İnsanlar" (2008'den bu yana)

Yıldönümü sloganı

• 10 Yıllık Mükemmellik (2003'te Perodua'nın 10. yıl dönümü sloganı)
• 20 Yıllık Sürüş Değeri ve Ötesi (Perodua'nın 2013'teki 20. yıl dönümü sloganı)

Logo

Perodua logosunun evrimi. (Soldan Sağa; 1997 yılında yarışma sırasında Johnson Ng Weng Kuan tarafından tasarlanan logo; 1998'den 2008'e kadar olan logo; 2008'den beri mevcut logo.

Perodua, geçici olarak X555 olarak bilinen yeni modeliyle birlikte piyasaya sürülecek yeni bir kurumsal logo bulmak için 1997'de bir yarışma düzenledi. Yarışmayı Universiti Teknologi Malaysia'dan mimarlık öğrencisi Johnson Ng Weng Kuan kazandı . Perodua, Malezya'nın ilk 4x4 aracı Perodua Kembara'yı piyasaya sürdüklerinde 24 Ağustos 1998'de yeni kurumsal logosunu resmen başlattı .

Yeni logo 'P' ve '2' ve eski kare logonun renklerini koruyor, ancak daha akıcı ve dinamik olan elips şeklinde olacak şekilde daha da stilize edildi. Yeşil renk, çevreye ve topluma karşı sosyal sorumluluğu temsil ederken, kırmızı renk, yetkin bir işgücünün gelişimini ve küreselleşen dünyadaki zorlukların üstesinden gelme esnekliğini simgelemektedir. Bununla birlikte, şirketin en son otomobillerine monte edilen amblemler, krom kabartma olduğu gibi korunarak yeşil ve kırmızı alanların yerine siyahtır.

Ödüller ve övgüler

• Halkın Seçimi, Otomotiv Kategorisi (Bronz) - Putra Brands Awards 2010
• Halkın Seçimi, Otomotiv Kategorisi (Gümüş) - Putra Brands Awards 2012, 2015 & 2016
• En Sevilen Marka Otomotiv Sedan/Kompakt Otomobiller - BrandLaureate Bestbrands Ödülü 2016—2017
• Halkın Seçimi, Otomotiv Kategorisi (Altın) - Putra Brands Awards 2017 & 2018

Ayrıca bakınız

• otomobil üreticilerinin listesi

Referanslar

Dış bağlantılar

• Resmi internet sitesi