Park End Caddesi - Park End Street

Uzakta Nuffield College ve kulesiyle birlikte Park End Street'ten doğuya bakış .
Park End Caddesi'nin doğu ucunun kuzeyindeki otopark. Bu bölge eskiden Oxford Kanalı'nın sonundaki havza idi .
Thames Nehri'nin bir kolu olan Castle Mill Stream'in Park End Caddesi'ndeki köprüden güneye bakın .

Park End Street , İngiltere'nin Oxford kentinde, şehir merkezinin batısında , batı ucundaki tren istasyonuna yakın bir caddedir .

yer

New Road , doğuda, Park End Street'i Oxford'un merkezine bağlar. Frideswide Meydanı batıda, Park End Street'i Oxford'a ve batıdan batıya giden ve buradan çıkan ana arter olan Botley Road'a bağlar . Kuzeydeki caddeye paralel Hythe Bridge Caddesi . New Road ile kavşakta, Worcester Street kuzeye ve Tidmarsh Lane güneye gidiyor. Frideswide Meydanı ile kavşakta, Rewley Yolu kuzeye ve Hollybush Row güneye uzanır.

Tarih

Park End Street, Oxford'un merkezi ile batı arasındaki yeni bir paralı yol olan New Road'un bir parçası olarak 1769–70'te inşa edildi . Kuzeyde daha önceki ve daha dar olan Hythe Bridge Caddesi'ni ve güneyde St. Thomas's High Street'i (şimdi St Thomas Caddesi ) atladı . Pacey's Bridge , Park End Caddesi'nin doğu kısmını Thames Nehri'nin bir parçası olan Castle Mill Stream üzerinden taşımak için inşa edildi .

Caddenin adı kömürü ile rıhtım türetilir Parkend içinde Dean Forest mavna ile teslim edilmiştir. 1840'lardan itibaren demiryolları, kömür trafiğinden artan bir pay aldı. İç su yollarının trafikteki payı azaldı ve 1885'te Park End Wharf başka amaçlar için yeniden geliştirildi (aşağıya bakınız).

Halk Evi

19. yüzyılın başlarında köprünün hemen doğusunda, caddenin kuzey tarafındaki 1 Park End Caddesi'nde bir halk evi açılmıştı. Neredeyse kesinlikle sonra, Kraliçe'nin Arms seçildi Mecklenburg-Strelitz Charlotte , Kraliçe Consort ait George III . Pub, 2014 yılında yenilenmesinin ardından şu anda Lighthouse olarak anılmaktadır .

Bira Fabrikaları

1885'te Park End Wharf, sahibi F. Phillips'in 1890'larda ve 1900'lerde yerel mimar HJ Tollit'in tasarımlarına genişlettiği Tower Brewery'nin yeri olarak yeniden geliştirildi .

Tower Brewery inşa edilmeden önce, Eagle Brewery zaten rıhtımın yanındaki bir şantiyede bulunuyordu. Sahibi William Miller, buharla çalışan biraya dönüştürülmesinin reklamını yapmak için Eagle Steam Brewery olarak yeniden adlandırdı ve ardından 1869'da JN Weaving'e sattı. 1871'de Weaving bir tahıl ambarı inşa etmek için bira fabrikasının bir bölümünü yıktı ve 1872'de üç katlı bir malikane ekledi. Weaving'in halefi F. Phillips, 1885'te HJ Tollit tarafından tasarlanan yeni bir kule bira fabrikası, baca ve diğer binaların eklenmesi de dahil olmak üzere işi genişletmeye devam etti. Ne Eagle ne de Tower bira fabrikalarının hiçbir binası artık hayatta kalmıyor.

Tren istasyonu

1851'den beri Oxford Rewley Road tren istasyonu , Park End Street ve Rewley Road'un köşesindeydi. İngiliz Demiryolları istasyonu 1951'de ve mal deposunu 1984'te kapattı. İstasyon söküldü ve 1999'da Frideswide Meydanı'nın ve Saïd İşletme Okulu'nun inşasının yolunu açmak için Buckinghamshire Demiryolu Merkezine taşındı .

Depo

Archer, Cowley & Co'nun Cantay deposu mobilya depo Tollit tarafından tasarlanan ve dekoratif gabled kırmızı tuğla cephenin ardında 1901 yılında inşa edilmiş, Cantay deposu William Lucy'nin tarafından döküm çelik çerçeve ve demir sütunları olan Kartal Ironworks'deki içinde Jericho, Oxford . Depo olarak bina, 3,840 fit kare (357 m 2 ) depolama alanına sahipti ve yangın durumunda otomatik olarak kapanacak zırhlı, yangına dayanıklı kapılarla bölümlere ayrıldı. Cantay House artık Oxford Konferans Merkezi, bir gece kulübü ve perakende satış mağazasıdır.

Marmelat fabrikası

1903'ten İkinci Dünya Savaşı sonrasına kadar, Frank Cooper'ın Oxford Marmelatı, Victoria Binalarının yanındaki 27 Park End Street'teki (şimdi Frideswide Meydanı'nın bir parçası) bir fabrikada yapıldı. Altmışlı ve yetmişli yıllarda bina Oxforshire Eyalet Meclisinin çeşitli bölümleri tarafından ofis olarak kullanıldı. Eski fabrika şimdi koruma altındaki bir yapıdır . Şimdi adı "The Jam Factory" ve bir sanat merkezi, restoran ve bara ev sahipliği yapıyor. "The Jam Factory" ayrıca , öğrenme güçlüğü çeken kişiler tarafından yönetilen Guardian Ödüllü "My Life My Choice" adlı yardım kuruluşuna da ev sahipliği yapmaktadır .

Motor ticareti

Birinci Dünya Savaşı'nın sonundan itibaren, bir dizi araba ve motosiklet tüccarının Park End Caddesi'nde binaları vardı. Bunlar arasında, her ikisi de 1919'da Oxford'da kurulan King's Motors ve Hartwell's ve King's tarafından devralınan ancak ayrı bir yan kuruluş olarak kalan Leyton's da vardı. 1930'da Howard King, Park End Street'te 100 motosiklet için showroom alanı olan bir binaya sahipti. 1934'te King's, 15 Park End Street'te 500 motosiklet için showroom alanı olan daha büyük bir bina inşa etti. 1934 showroom, cephesi yan taraftaki Royal Oxford Hotel'e uyacak şekilde sarı Bath Stone kesme taşından yapılmış iki katlı bir Art Deco binasıdır . Kings ana showroom pencerelerinin üzerindeki 30'ların otomobil sahnelerini tasvir eden ısmarlama kazınmış cam paneller kaydedildi ve şu anda Bealieu Motor Müzesi'nde sergileniyor. HF Temple, 1940'larda / 50'lerde bir başka motosiklet satıcısıydı; binaları 46 Park End Street ve ayrıca 69 High Street , St Thomas, Oxford adresinde bulunuyordu . Tapınaklar için ana Oxford tedarikçisi oldu BSA C11G ve C12 ve tek olarak 1956 BSA C12 Sahipleri el kitabında listelenen BSA şehir * daki satıcısı. (* Kaynak, şu anda Birleşik Krallık'taki tüm adresleri / tedarikçileri listeleyen 1956 BSA C12 Sahipleri el kitabından alınmıştır ). Eyles ve Coxeter, altmışlarda Park End Street'te başka bir motor satıcısıydılar, şu anda Sushimania'nın bulunduğu Lower Fisher Row'un yanına yerleştirilmişlerdi, atölyeleri Lower Fisher Row'un yanında, showroom'da 'ilçe' için yemek servisi yapıyorlardı. set, Rover, Jaguar, Land Rover ve Rice atı kutuları sattılar. Motorlu taşıt tüccarlarından biri hariç tümü artık Oxford'un merkezindeki binalara taşındı. Hartwell'in eski binaları artık eski adıyla Staples Inc. olan Office Outlet'in bir şubesidir. Sadece King'in eski tesisleri motor ticaretinde kalmıştır: artık Kwik-Fit'in bir şubesidir .

Referanslar

Kaynaklar

Sonraki yukarı akıntıya geçiş Castle Mill Deresi Sonraki mansap geçişi
Hythe Köprüsü Park End Street
Grid referansı SP508063 		Sarsıntılı Köprü

Koordinatlar : 51 ° 45′10 ″ N 1 ° 15′57 ″ W  /  51,75278 ° K 1,26583 ° B  / 51.75278; -1.26583