Oldsmobile Altı - Oldsmobile Six
| Oldsmobile Altı | |
|---|---|
.jpg) 1914 Oldsmobile Modeli 54
| |
| genel bakış | |
| Üretici firma | Oldsmobile ( General Motors ) |
| Üretim | Balıkçı Gövdesi ; Detroit, Michigan |
| Montaj | Lansing Araba Montajı ; Lansing, Michigan |
| Gövde ve şasi | |
| Vücut sitili | |
| kronoloji | |
| selefi | Eskiler Serisi 28 |
| halef | Eski Model 30 |
Oldsmobile Altı da bilinen, Model 53, 54 ve 55 (1913-1915) daha sonra kısa bir iptal o kadar yeniden göründü kadar Model 37, 37A ve 37B (1917-1921) ile birlikte bir üst düzey sedan oldu Oldsmobile Series 40 genç araç GM'in ürettiği Oldsmobile Bölümü ve en imal edildi Lansing Araç Meclis içinde Lansing, Michigan . "Oldsmobile Autocrat" olarak da bilinen Series 28'in yerini aldı ve 1927'de Oldsmobile Model 30 ile değiştirildi ve dingil mesafelerini Buick Six ile paylaştı . T-head motorunu iki yıl boyunca kullanmaya devam etti . Çeşitli vücut stilleri , Detroit, MI'daki Fisher Body tarafından sağlandı . Chevrolet, 1917'de bir bölüm olmadan önce bağımsız bir şirket olduğu için Chevrolet Series C Classic Six ile rekabet etti . Oldsmobile ayrıca ticari ve endüstriyel ürünler için GMC ile teknolojiyi paylaştı .
Tarih
Orijinal altı
Model 53, 50 bhp güç üreten , sıralı 380 cu inç (6,227 cc) altı silindirli muazzam bir yan valf ile donatıldı . Bir tur arabası , fayton veya dört kapılı bir sedanın sunduğu gövde stiline bağlı olarak 132-139 inç (3,353-3,531 mm) dingil mesafesine sahipti ve beş ila yedi yolcu alabiliyordu. Model 54'ün görünümü esas olarak Model 53'ten farklı değildi, motor hacmi 7,325 cc'ye 447 cu'ye yükseldi ve dingil mesafesi 132 inç'e (3353 mm) düşürüldü. Yedi kişilik limuzin gövdeli Model 54'ün perakende fiyatı 4.300 ABD Doları (2020 doları cinsinden 111.100 ABD Doları) idi ve bu, Cadillac Tip 51'in fiyatına yakın ve Buick Six'e göre 1000 dolardan fazlaydı . Model 55, direksiyon simidinin konumunu sağdan sola değiştirerek ve el frenini ve vites kolunu dışarıdan yolcu bölmesinin sağ ortasına kaydırarak en fazla gelişmeyi sundu. Six'in yaklaşık 500 adeti 1913'te ve yaklaşık 1.000'i 1914'te yapıldı. 1915'te sadece 114 lüks tourer üretildi.
yeniden giriş
Oldsmobile Six, 1917'de, Model 37 olarak adlandırılan ve Oldsmobile Light Eight'in kıdemli platformu olarak adlandırılan yeni bir tanımla yeniden tanıtıldı ve kalacağı yerde Buick'in altına yerleştirildi. Motor hacmi 2,901 cc'de daha verimli 177 cu'ye düşürüldü ve toplam boyut daha yönetilebilir 110 inç (2.805 mm) ile azaltıldı. Kısa bir süreliğine dört silindirli Oldsmobile Model 43 sunulmadığından Model 37, Oldsmobile'in giriş seviyesi ürünüydü. 1918, Model 37A'yı daha fazla gövde stili seçeneğiyle gördü, bir roadster, iki kapılı coupe ve dört kapılı sedan ekledi ve Model 37B'yi 1.850 ABD Doları (47.799 ABD Doları) perakende fiyatıyla kapalı gövdeli sedanlar ve kupalar olarak belirleyen bir adlandırma kuralı değişti. 2020 dolar) kapalı gövde sedan için. 1921'den başlayarak, tüm modeller, güncellenmiş Model 30 ile değiştirilene kadar tekrar Model 37 olarak adlandırıldı . 37/37A/37B modellerinden 59.938'i beş yılda üretildi. Amerika Birleşik Devletleri 1917'den başlayarak I. Dünya Savaşı'na girdiğinde üretim kesintiye uğramadı .
Ayrıca bakınız
Referanslar
daha fazla okuma
- Slauson, HW; Howard Greene (1926). "Önde gelen Amerikan Motorlu Arabaları". Herkesin Motor Verimliliği Kılavuzu . New York: Leslie-Yargıç Şirketi.