Obusier de 105 model 1950 - Obusier de 105 modèle 1950
| Obusier de 105 model 1950 | |
|---|---|
 | |
| Tip | obüs |
| Anavatan | Fransa |
| Servis geçmişi | |
| Tarafından kullanılan | Kullanıcıları görün |
| Üretim geçmişi | |
| tasarımcı | DEFA |
| tasarlanmış | 1946 |
| Üretici firma | DEFA |
| Üretilmiş | 1950 |
| Özellikler | |
| Yığın | 2922 kg (6,442 lb) |
| Uzunluk | 6 m (19 ft 8 inç) |
| namlu uzunluğu | 2,4 m (8 ft) L/23 ( namlu ağzı frenli ) |
| Genişlik | 1,9 m (6 ft 3 inç) |
| Boy uzunluğu | 1,7 m (5 ft 7 inç) |
| Kabuk | Yarı sabit 105x372 mm R |
| Kabuk ağırlığı | 15 kg (33 lb) |
| kalibre | 105 mm (4,1 inç) |
| geri tepme | hidro-pnömatik |
| taşıma | tripod |
| Yükseklik | -7° ila +70° |
| çapraz | 360° |
| ateş hızı | 6 rpm |
| Namlu çıkış hızı | 580 m/sn (1.900 ft/sn) |
| Maksimum atış menzili | 14,5 km (9 mil) |
Obusier 105 modèle 1950 de bir Fransız oldu Obüs tasarlanmış ve sonrasında inşa Dünya Savaşı için Fransızca Ordusu .
Tarih
Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra Fransız Ordusu, kökenlerini yüzyılın başlarına kadar takip edebilecek çok sayıda topçu silahına sahipti. İki dünya savaşı arasındaki yıllarda, sınırlı bütçeler, rekabet eden öncelikler (tahkimatlar, tanklar, donanma ve uçaklar), büyük mühimmat stokları, büyük yedek silah stokları ve gönül rahatlığı gibi Fransız topçularının modernizasyonunu engellemek için bir dizi faktör komplo kurdu. Mevcut silahların etkinliği hakkında. Bu faktörler, Fransa'nın II. Dünya Savaşı'na çok sayıda eski topçu ve modernizasyon çabalarıyla, esas olarak eski silahları at çekişi yerine motor çekişine (yaylı süspansiyon ve pnömatik lastikler) dönüştürmeye odaklandığı anlamına geliyordu.
İkinci Dünya Savaşı'nın ardından, Fransız Ordusu çeşitli silahlarla donatıldı. Kullanılan Fransız, İngiliz, Alman ve ABD silahları vardı. 1946'da DEFA (Direction des Études et Fabrications d'Armament), Fransız Ordusunun silah çeşitlerinin yerini alması için yeni bir 105 mm obüs inşa etmek için bir tasarım çalışmasına başladı. Dünya Savaşı'ndan sonra Batı Avrupa'da tasarlanan ve üretilen ilk 105 mm'lik top olacaktı.
Tasarım
Mle 1950, önceki tasarımlardan bir ayrılma olacaktır, çünkü uçaksavar silahları için obüslerden daha yaygın olan üç payandalı tripod taşıyıcıya sahip olacaktır . Seyahat için, silah, namlunun dayanması için öne katlanmış bir çekme halkasına ve iki payandaya sahip, arkaya bakan bir payanda tarafından çekildi. Arabada ayrıca iki tekerlekli bir burulma çubuğu süspansiyonu ve mürettebat için kavisli üç parçalı bir silah kalkanı vardı . Atış pozisyonundayken, tekerlekler yükseltildi ve payandalar bir Y oluşturacak şekilde yayıldı. Bu, Sovyet D30 obüsüne benzer şekilde -7° ila +70° arasında geniş bir yükseklik aralığına ve 360° dönüşe izin verdi. Bununla birlikte, D30'un aksine, mle 1950'nin bir silah kalkanı vardı, hidro-pnömatik geri tepme sistemi namlunun altına monte edildi, çift bölmeli bir namlu ağzı freni vardı ve namluda bir çekme halkası yoktu.
Kendinden tahrikli topçu
Çekilmiş versiyonuna ek olarak mle 1950, Mk 61 105mm kundağı motorlu obüsün ana silahıydı . Bu, bir AMX-13 hafif tank şasesi üzerinde çapraz geçiş yapmayan büyük bir zırhlı kazamat içine monte edilmiş bir mle 1950'den oluşuyordu .
.png)
