Kuzey Kaşif - Northern Explorer

Kuzey Kaşif
NEX-Logo-byline - 800x357.png
Wellington.JPG şirketinde Northern Explorer
2012'de Wellington tren istasyonunda Kuzey Explorer vagonları
Genel Bakış
Servis tipi Şehirlerarası demiryolu
Durum Aktif
Yerel North Island , Yeni Zelanda
Selef Overlander
İlk hizmet 25 Haziran 2012
Mevcut operatör (ler) Yeni Zelanda'nın Büyük Yolculukları
Eski operatör (ler) KiwiRail Scenic Yolculukları
İnternet sitesi https://www.greatjourneysofnz.co.nz/northern-explorer/
Rota
Başlat Wellington
Durur 7
Son Auckland
Kat edilen mesafe 681 km (423 mi)
Ortalama yolculuk süresi 10 saat 55 dakika kuzeye
10 saat 35 dakika güneye
Servis sıklığı Her yönde haftada 3, toplam 6 yolculuk
Kullanılan hat (lar) North Island Ana Gövde
Yerleşik hizmetler
Sınıf (lar) Turist sınıfı
Oturma düzenlemeleri Havayolu stili, oyuk ve şezlong
İkram tesisleri Gemide kafe
Gözlem tesisleri Tüm vagonlarda geniş pencereler
Bagaj tesisleri Baş üstü rafları
Bagaj taşıma
Teknik
Demiryolu taşıtları Yeni Zelanda AK sınıfı vagonlar ,
DFB lokomotifler

Kuzey Explorer tarafından işletilen bir uzun mesafe yolcu treni Yeni Zelanda Büyük Yolculuk bölünmesi KiwiRail arasında Auckland ve Wellington boyunca Yeni Zelanda'nın Kuzey Adası, Kuzey Ada ana Trunk (NIMT). Auckland'daki The Strand İstasyonu ve Wellington tren istasyonu arasında her yönde haftada üç servis çalışır . Kuzey Explorer yerini overlander Haziran 2012 25.

Kuzey Adası'ndaki KiwiRail yolcu trenleri ( etkileşimli harita )

Tarih

Kökenleri

İlk normal gün ışığı Wellington-Auckland yolcu treni hizmetleri, eski gece hizmetlerini artıran buharlı Daylight Limited ve 1920'lerden itibaren uzun yıllar Paskalya tatili döneminde ve yaz aylarında çalışan dizelden çekilen Scenic Daylight idi . Blue Streak ve daha sonra Silver Fern vagonlarının gelişi, normal vagon trenlerine bir süreliğine son verdi. Durdurulduğu sırada, Overlander genellikle 56 metrelik NZR arabalarla DC veya EF lokomotifleri tarafından çekiliyordu .

Northern Explorer olarak yeniden markalaşma

2012'de yolcu sayıları azaldı ve KiwiRail , 25 Haziran 2012 Pazartesi gününden itibaren Overlander'ı Northern Explorer ile değiştirmeye karar verdi. Paraparaumu, Palmerston North, Ohakune, National Park, Otorohanga (yalnızca yaz) hariç ara durakların kaldırılmasıyla zaman çizelgesi hızlandırıldı. ), Hamilton ve Papakura. Ekim 2016'dan bu yana, yangına dayanıklı DFB sınıfı lokomotifler (tünellerde dizel çekilen yolcu trenleri için gerekli olduğu üzere) hizmete atanmıştır.

Servis , Coastal Pacific'den bir AKC ve üç AK sınıfı vagon, bir AKL sınıfı bagaj minibüsü ve bir AKV sınıfı güç / görüntüleme minibüsü kullanıyor . SA'dan dönüştürülen daha büyük bir AKS bagaj minibüsü, 2019'da AKL'nin yerini aldı.

Waiouru yakınlarındaki Kuzey Kaşif
Milli Park'ın güneyinde Hapuawhenua Viyadüğü

Patronaj

Kuzey Explorer Haziran 2014 ila 30 yıl içinde 39.419 yolcu taşıdı; 2012-13 daha fazla, ama daha neredeyse 23.000 az 1.500 hakkında Overlander içinde 2011-12 . Rakamlar 2013'ten 2018'e% 71 veya yılda yaklaşık 65.000 arttı ve Overlander rakamlarından biraz daha fazla .

Durur

Kuzey Explorer Bu sayfanın dibinde gösterilen istasyonları hizmet vermektedir. Papakura ve Paraparaumu taşındı 10 Aralık 2012 yılına Auckland sonu üzerine eklenmiş 15 Ekim 2012'de Otorohanga üzerinde eklenmiştir 2012'den beri varyasyonlar olmuştur Britomart için Strand İstasyonu 21 Aralık 2015 tarihinde.

Referanslar

daha fazla okuma

  • Bowden, David. Avustralya ve Yeni Zelanda'da Büyük Demiryolu Yolculukları . Oxford, İngiltere: John Beaufoy Publishing. s. 130–133. ISBN   978-1-909612-94-5 .

Dış bağlantılar