256 Filo RAF - No. 256 Squadron RAF

256 Filo RAF
De Havilland Mosquitoat gece takeoff.jpg
De Havilland Sivrisinek, Foggia, İtalya'da gece kalkışında
Aktif 1 Haziran 1918 - 30 Haziran 1919
23 Kasım 1940 - 12 Eylül 1946
17 Kasım 1952 - 21 Ocak 1959
Ülke Birleşik Krallık Birleşik Krallık
Şube Birleşik Krallık Hava Kuvvetleri Ensign.svg Kraliyet Hava Kuvvetleri
Slogan (lar) Addimus vim viribus Latince : (ekliyoruz) güce güç
Insignia
Filo rozeti hanedanlık armaları Bir Anchor Azure'un önünde bir Ferret'in kafası Argent'i sildi
Filo kodu (1939) SZ
Filo kodu (1940-1946) JT

256 Numaralı Filo RAF , Birinci ve İkinci Dünya Savaşları sırasında görev yapan Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin uçan bir filosuydu . Başlangıçta Dh6 ve Kanguru uçaklarıyla donatılmış olan uçak, İkinci Dünya Savaşı'nda Defiant Mk IIs , Beaufighters ve Mosquitoes'u çalıştırdı .

1950'lerde Meteor NF11 Night / All Weather Fighter ile donatıldı ve No 125 Wing, RAF'a atandı . 2.Taktik Hava Kuvvetlerinin bir parçası olarak Almanya'da üslenen uçak, başlangıçta kuzey Almanya'daki RAF Ahlhorn'dan uçtu ve bu hava sahası 1958'de Alman Hava Kuvvetleri'ne geri verildi ve ardından kanat, Aachen yakınlarındaki RAF Geilenkirchen'de yeniden konumlandırıldı.

Birinci Dünya Savaşı

Filo, Dh6 uçağıyla Haziran 1918'de RAF Elford'da (daha sonra RAF Deniz Evleri ) kuruldu . 495 (Hafif Bombardıman Uçağı), 525, 526, 527 ve 528 Numaralı Özel Görev Uçuşlarına ebeveynlik yaptı. Çeşitli uçuşlar kıyı devriyeleri ile uğraştı ve RAF Ashington, New Haggerston, Rennington ve Cairncross gibi diğer yerlerde üslendi.

Ocak 1919'un sonunda Killingholme'deki havaalanına bir Kanguru kadrosu çıkarıldı, ancak beş ay sonra tüm filo dağıtıldı.

İkinci dünya savaşı

Filo , Kasım 1940'ta RAF Catterick'te Boulton Paul Defiant'ı uçurarak gece savaşçısı olarak reform yaptı . Ocak 1941'de RAF Pembrey'e taşındı , ancak uzun süre kalmadı ve filo Şubat 1941'de RAF Colerne'ye ve ardından bir ay sonra RAF Squires Gate'e taşındı . Haziran 1942'de filo RAF Woodvale'ye taşındı ve Defiant'tan Beaufighters'a dönüştürüldü. Filo , Nisan 1943'te Sussex'teki RAF Ford'a taşındı ve Ağustos 1943'te RAF Woodvale'ye dönmeden önce Mosquito NF.xii uçağıyla yeniden donatıldı .

Eylül 1943'te filo, gece savunma ve konvoy refakat görevleri için Malta'daki RAF Luqa'ya taşındı . Nisan 1944'te filonun çoğu Cezayir'deki La Senia Havaalanına taşınırken , bir ay sonra Mayıs 1944'te filo, Cebelitarık Savunma Uçuşunun Spitfires'ını emdi (eski 1676 Flight). filo. Bu süre zarfında, filo İtalya'ya izinsiz giriş operasyonları düzenledi ve sonunda bu uçuşların Balkanlar'a kadar uzatılmasını sağlamak için Foggia'ya taşındı . Eylül 1944 Foggia gelmeden, filo tekrar taşındı Forli'nin Şubat 1945'te ve savaşın sonunda, filo Mısır'da El Ballah oldu.

Savaş sonrası

Filo , Temmuz 1946'da RAF Lefkoşa'ya taşındı ve aynı yılın Eylül ayında orada dağıldı. Filo, Kasım 1952'de kuzeybatı Almanya'daki RAF Ahlhorn'da Gloster Meteor uçağıyla yeniden düzenlendi ; bu sırada RAF 125 No'lu Kanat'a atandı ve 2. Taktik Hava Kuvvetleri'nin bir parçasını oluşturdu . Filo , Ocak 1958'de RAF Geilenkirchen'e taşındı ve bir yıl sonra hala Geilenkirchen'den çalışırken 11 Numaralı Filo olarak yeniden numaralandırıldı .

Filo rozeti

Rozet sayılı 256 Squadron için 1948 yılında onaylanmış ve mavi çapa önünde sağa bakan bir gelincik göstermiştir. Çapa, Birinci Dünya Savaşı'ndaki kıyı ve konvoy devriyeleriyle ilgilidir ve gelincik, İkinci Dünya Savaşı'ndaki davetsiz misafir operasyonlarını temsil ediyordu. Filonun sloganı, gücü kuvvetlendirmek (ekliyoruz) anlamına gelen Latince Addimus vim viribus idi .

Referanslar

Kaynaklar

  • Bishop, Chris, ed. (2004). 20. Yüzyıl Hava Savaşı Ansiklopedisi . Londra: Amber Kitapları. ISBN   1-904687-26-1 .
  • Chorlton Martyn (2014). I.Dünya Savaşı'nın Unutulmuş Hava Meydanları . Manchester: Crécy. ISBN   9780859791816 .
  • Delve, Ken (2006). Kuzey İngiltere: Co. Durham, Cumbria, Man Adası, Lancashire, Merseyside, Manchester, Northumberland, Tyne & Wear, Yorkshire . Ramsbury: Crowood. ISBN   1-86126-809-2 .
  • Halpenny, Bruce Barrymore (1982). Eylem istasyonları 4; Yorkshire Askeri Havaalanları . Cambridge: Stephens. ISBN   0-85059-532-0 .
  • Fairbairn Tony (1991). Yurtdışı Eylem İstasyonları . Sparkford: P. Stephens. ISBN   1-85260-319-4 .
  • Jefford, CG (2001). RAF Filoları: 1912'den beri tüm RAF Filolarının ve Öncüllerinin Hareket ve Ekipmanlarının Kapsamlı Bir Kaydı (2. baskı). Shrewsbury: Airlife. ISBN   1-84037-141-2 .
  • Göl Alan (1999). RAF'ın Uçan Birimleri: 1912'den itibaren tüm Uçan Birimlerin Soyları, Oluşumu ve Dağıtılması . Shrewsbury: Airlife. ISBN   1-84037-086-6 .