M-34 (Michigan karayolu) - M-34 (Michigan highway)
M-34 | ||||
---|---|---|---|---|
Kırmızıyla vurgulanmış M-34
| ||||
Rota bilgisi | ||||
MDOT ile korunur | ||||
Uzunluk | 28,938 mil (46,571 km) | |||
Mevcut | c. 1 Temmuz 1919-günümüz | |||
Başlıca kavşaklar | ||||
Batı ucu | M-99 de Osseo | |||
Doğu ucu |
Otobüs. ABD 223 / M-52 de Adrian |
|||
yer | ||||
İlçeler | Hillsdale , Lenawee | |||
Karayolu sistemi | ||||
|
M-34 , doğu-batı durum anahtar gövde karayolu içinde güneydoğu bölgesinde ABD devlet Michigan . Bu yakın bir batılı bir uca sahiptir Osseo üzerinde M-99 de doğu ucuna orman ve tarım arazilerinin içinden ve ishal İş US Highway 223 (BUS ABD 223) ve M-52 yılında Adrian . Karayolu, bölgedeki bir dizi küçük topluluğa hizmet veriyor ve iki ABD Karayolunu keserken, günlük olarak 4.200 ile 11.300 arasında araç taşıyor.
M-34, 1 Temmuz 1919 civarında devlet karayolu sisteminin başlangıcıyla, mevcut rotasının her iki ucuna kadar uzanan bir rota boyunca belirlenmiş ve imzalanmıştı. Bu batı ve doğu uzantıları, 1920'lerde diğer otoyollara eklendi ve M-34'ü kabaca bugünkü uzunluğuna kısalttı. 1950'lerin ortalarında ve 1960'ların ortalarında modern rota belirleme ile sonuçlanan birkaç değişiklik daha yapıldı. M-34'ün kısa, imzasız bir kardeşi olan Bağlayıcı 34 , Adrian bölgesinde daha çok Endüstriyel Sürücü olarak bilinir .
Rota açıklaması
M-34, Osseo'nun hemen batısında M-99 ile kesişme noktasında başlar. M-99, Hudson Yolu boyunca batıdan Osseo'ya yaklaşır ve M-99'un Pioneer Yolu boyunca güneye döndüğü yerde, M-34 Hudson Yolu boyunca doğuya devam eder. Otoyol, Deer Gölü yakınında Osseo'nun güneyine güneydoğuya dönerek Pittsford'a doğru devam ediyor . Hudson Road, ormanlar ve yerel çiftliklerden geçiyor. Ana hat, Pittsford'daki ana ticaret bölgesinin güneyinden geçer. Şehrin doğusunda, otoyol doğuya döner ve Hudson'daki Hillsdale - Lenawee ilçe hattında US Highway 127 (US 127) ile kesişir . Ana cadde olarak Hudson şehri boyunca doğuya doğru devam eder. Şehrin doğu ucunda, Carleton Yolu'na dönüşür ve daha fazla tarım arazisinden geçer. Clayton'ın hemen güneyinde yer alan M-34, güneyden Ohio ve US 20'ye uzanan bir bağlantı karayolu olan M-156'nın kuzey terminaliyle bir kavşağa sahiptir .
Bu kavşağın yaklaşık dört mil (6.4 km) doğusunda, M-34, Benner Karayolu boyunca yaklaşık iki mil (3.2 km) kuzeye döner ve Cadmus topluluğunun içinden geçer . Benner Otoyolu boyunca seyrinin sonunda, M-34 doğuya, Beecher Yolu üzerinde Adrian'a doğru döner. Adrian'ın güneybatı tarafında yol boyunca bazı konut bölümleri var. M-34, Industrial Drive ile kesişir ve US 223'ü geçer ve Beecher Road, kasabadaki Beecher Caddesi olur. Ana hat doğuya devam eder ve BUS US 223 / M-52 ile buluştuğu Beecher ve Ana caddelerin kesiştiği noktada sona erer.
M-34, Michigan'daki diğer eyalet otoyolları gibi Michigan Ulaşım Departmanı (MDOT) tarafından idare edilmektedir . Bu bakım sorumluluklarının bir parçası olarak, departman, yetki alanına giren yolları kullanan trafik hacmini takip eder. Bu hacimler , bir yol segmentindeki ortalama günlük araç sayısının istatistiksel bir hesaplaması olan yıllık ortalama günlük trafik adı verilen bir ölçüm kullanılarak ifade edilir . MDOT'un 2010 anketleri, M-34 boyunca en yüksek trafik seviyelerinin, Adrian'daki BUS US 223 / M-52 kavşağının hemen doğusundaki günlük 11.302 araç olduğunu gösterdi; en düşük sayı, Hudson ve M-156 kavşağı arasındaki günde 4.166 araçtı. M-34'ün hiçbir bölümü , ülkenin ekonomisi, savunması ve hareketliliği için önemli bir yol ağı olan Ulusal Karayolu Sisteminde listelenmemiştir .
Tarih
Eyalet otoyol sistemi 1 Temmuz 1919 civarında imzalandığında, M-34, Jonesville'de M-23 ile bugünkü M-99 hizalaması boyunca bir kesişme noktasında başladı . Otoyol, şimdiki rotası boyunca Adrian'a gitti ve güneydoğu yönünde, bugünkü US 223 boyunca Blissfield boyunca devam etti ve burada Sylvania, Ohio yakınlarındaki Ohio eyalet hattında sona erdi . 1924'te otoyolun batı ucu , M-60'da sona erdiği Homer'a kadar uzatıldı . Sadece birkaç yıl sonra, 1926'da, batı terminali Hillsdale'de sona ermek üzere kesildi ve Jonesville'in geri kalanı günün M-64'ünün bir uzantısı haline geldi . Aynı zamanda, M-34'ün Adrian'dan sınıra kadar doğu kesimi, ABD 127 koridoruna alındı, bu nedenle terminali tekrar US 127'ye (şimdi US 223) ölçeklendirdi.
Endüstriyel Sürücü Konnektörü 34 | |
---|---|
yer | Adrian |
Uzunluk | 0,366 mil (0,589 km) |
Mevcut | 2003-günümüz |
1954'te Adrian'ın çevresine yeni bir US 223 baypas inşa edildi ve sonuçta M-34'ün BUS US 223 / M-52'ye taşınmasıyla sonuçlandı. Son olarak, 1966'da, M-99 otoyolunun yeni bir hizalaması açıldığında, M-34'ün batı terminali, Osseo yakınlarındaki yeni otoyolda arka arkaya ölçeklendi. 2003 yılında, M-34 ile US 223 arasındaki kısa bağlantı terk edildi ve yok edildi. MDOT'ta dahili olarak Konektör 34 olarak bilinen Endüstriyel Sürücü, aynı anda eyalet ana hat sistemine kabul edilen iki otoyol arasında yeni bir konektördür.
Ana kavşaklar
ilçe | yer | mi | km | Gidilecek yerler | Notlar |
---|---|---|---|---|---|
Hillsdale | Jefferson Township | 0.000 | 0.000 | M-99 - Hillsdale , Öncü | |
Hillsdale - Lenawee |
Hudson | 10.631 | 17.109 | US 127 - Jackson , Eyalet Hattı | |
Lenawee | Clayton | 17.018 | 27.388 | M-156 güney - Morenci | M-156'nın kuzey terminali |
Adrian | 27.783 | 44.712 | US 223'e Endüstriyel Tahrik | Industrial Drive üzerinden US 223'e dolaylı erişim (imzasız Bağlayıcı 34 ) | |
28.938 | 46.571 |
Otobüs. US 223 / M-52 - Adrian Şehir Merkezi |
|||
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi |
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
Güzergah haritası :
KML dosyası ( düzenle • yardım )
|
- Michigan Karayollarında M-34