ABD Rotası 223 - U.S. Route 223

ABD Otoyolu 223 işaretleyici
ABD Otoyolu 223
ABD 223 kırmızıyla vurgulanır
Rota bilgileri
ABD 23'ün yardımcı rotası
ODOT ve MDOT tarafından korunur
uzunluk 46,34 mil (74,58 km)
mevcut 1930–günümüz
Önemli kavşaklar
Güney ucu US 23 / SR 51 / SR 184 , Sylvania, OH'de
 
kuzey ucu ABD 127 , Woodstock Township, MI
yer
Devletler Ohio , Michigan
ilçeler OH Lucas
MI Monroe , Lenawee
Otoyol sistemi
OH-222.svg SR 222 OH OH-223 (1927).svg SR 223
M-222 dikdörtgen.svg M-222 M-227 dikdörtgen.svg M-227
M-151 1926.svg M-151 M-151 M-152 dikdörtgen.svg M-152

US Route 223 veya US Highway 223 ( US 223 ), Michigan ve Ohio eyaletlerinde uzanan bir çapraz (kuzeybatı-güneydoğu) Amerika Birleşik Devletleri Numaralı Otoyoludur . En güneydeki bölüm, Ohio segmentinin tamamı dahil olmak üzere ABD 23 otoyolu ile tamamen eşzamanlıdır . Bu yakın güneydeki ABD 23 bağlayan Toledo, Ohio ile, ABD 127 güneyindeki Jackson, Michigan . Otoyol, güney Michigan'daki tarım arazilerinden ve İrlanda Tepeleri'ndeki ormanlık araziden geçer . Güney ucundaki eşzamanlılık dahil, ABD 223 toplam uzunluğu 46.34 mil (74.58 km) 'dir.

Karayolu tanımı aracılığıyla reroutings üç set ABD 127. güney ucunda dışına 1930 yılında kuruldu Adrian iki farklı yaratılmasına yol açmıştır iş döngüler şehrin içinden. 1960'larda önerilen ve 1970'lerde uygulanan bir değişiklik, ABD 223'ün güney ucunu M-151'in yerine kaydırdı ve ardından Michigan , Whiteford Township ve Sylvania, Ohio arasındaki ABD 23 otoyolu boyunca ilerledi . 1980'lerden bu yana, US 223 artık Toledo'ya ulaşmıyor, bunun yerine şehir için otoyol sistemini besliyor. 1990'larda önerilen ve yasa haline getirilen değişiklikler, otoyolu Eyaletler Arası Otoyol olarak iyileştirecek . Kongre, bu koridoru Interstate 73'ün (I-73) bir parçası olarak belirlemiştir , ancak her iki eyalet de şu anda otoyolu tamamlama niyetinde değildir.

Rota açıklaması

ABD bir değişim de 223 başlar State Route 51 (SR 51) ve SR 184 olarak Sylvania Kuzeybatı tarafındaki Toledo, Ohio metropolitan alan . US 223 , Ohio - Michigan eyalet sınırına eş zamanlı olarak bir milin (1.0 km) üçte ikisi civarında çalışır . İki otoyolun tanımları, otoyolu kırsal tarım arazilerinden kuzeye doğru takip ediyor. 5 numaralı çıkışta, US 223 otoyoldan ayrılır ve St. Anthony Yolu'nun bir uzantısı boyunca batıya döner.

Fotoğrafı
Güney Monroe County'de otoyol 3 numaralı çıkışa yaklaşıyor

Karayolu, Monroe - Lenawee ilçe hattına giden iki şeritli bir yol olarak tarım arazileri boyunca batıya doğru devam ediyor . US 223 eski rotasını karşılar ve Indiana & Ohio Demiryolunun bir kolunu geçerek Lansing Yolu boyunca kuzeybatıya döner . US 223 , karayolunun güneybatısından ayrılan Adrian & Blissfield Demiryoluna paralel olarak uzanmaktadır. Hem karayolu hem de demiryolu hattı kuzeybatıdan Blissfield'a uzanıyor . US 223, Adrian Caddesi boyunca şehir merkezinden geçerken iki yol kesişir ve otoyol, şehir merkezinden ayrılmadan önce Raisin Nehri'nden ilk geçişini yapar . İkinci geçiş, Blissfield'ın kuzeybatısındaki Palmyra'da .

US 223 , Norfolk Güney Demiryolunun bir kolunu geçerken batıya doğru geri döner ve karayolu Adrian'ın eteklerine yaklaşır . Otoyol, M-52 ile buluştuğu için Adrian için güney şehir sınırları boyunca uzanıyor . US 223 için tek iş döngüsü, M-52 ile bu kavşağın kuzeyinden Adrian şehir merkezine uzanırken, US 223, şehrin güney ve batısındaki ikincil bir iş koridoru boyunca devam ediyor. US 223, Beaver Creek'i geçiyor ve ardından M-34'ü batı şehir hattında Adrian'ın bir yerleşim bölgesinde kesiyor . US 223, Adrian şehrine tamamen geçerken, kuzeybatıya doğru devam eder, ardından iş döngüsünün batı terminaliyle buluştuğu kavşakta tam batıya döner. Kasabanın dışında, otoyol kuzeybatı Lenawee County'ye devam eden daha fazla tarım arazisinden geçiyor.

Blissfield'a girmek

ABD 223 , karayolu Devils Gölü'nün kuzey kıyısını yuvarlarken, otoyol Manitou Plajı'nın kuzeydoğusundan geçerken düz tarım arazilerinden İrlanda Tepeleri bölgesine geçer . İrlanda Tepeleri bölgesi, çiftliklerden ormanlara geçiş yapan hafifçe inişli çıkışlı tepelere sahiptir. Somerset'in güneydoğusu , US 223, US 127 ile buluşuyor ve bitiyor. Hem Ohio hem de Michigan'daki tüm otoyol , ülkenin ekonomisi, savunması ve hareketliliği için önemli bir otoyol sistemi olan Ulusal Otoyol Sisteminde listelenmiştir .

Tarih

1912 gibi erken bir tarihte, şu anda ABD 223 olan Ohio bölümü haritalarda SR 54 olarak gösterildi, ancak yol o sırada numarayla imzalanmadı. İşaretler 1 Temmuz 1919'a kadar dikildiğinde Michigan bölümü iki numara taşıyordu. Somerset'ten Adrian'a kadar olan bölüm M-80 ve Michigan'daki geri kalanı M-34 idi. Ohio, SR 54 de dahil olmak üzere karayollarını Temmuz 1923'e kadar imzaladı.

Haritası
1 Ekim 1957'de Michigan'da US 223 ve M-151'in yönlendirilmesi

Ne zaman Amerika Birleşik Devletleri Numaralı Otoyol Sistemi 11 Kasım 1926 tarihinde giriş yaptı, bu karayolları tüm güney ucunda bir parçası olarak kullanılan edildi ABD'de 127 yılında başlayan, Lansing, Michigan'da anda Toledo ve sona erdi. 1930'da, Somerset'in güneyindeki ABD 127, M-14'ü eyalet sınırına değiştirmek için yeniden yönlendirildi ve Cincinnati, Ohio'da sona erecek şekilde genişletildi . ABD 127'nin Somerset ve Toledo arasındaki bölümü daha sonra ABD 223 olarak yeniden numaralandırıldı ve otoyol ABD 23'ün bir mahmuzunu yaptı.

US 223'ün rotası 1935'te Adrian üzerinden değiştirildi ve otoyol kasabanın içinden farklı sokaklar boyunca kaydırıldı. 1942'de Adrian aracılığıyla yapılan bir başka değişiklik, şehirde ilk iş döngüsünün yaratılmasına yol açtı. İş döngüsünün bu versiyonu, 1956'da ana otoyol ikinci kez taşınana kadar sürdü. Bu sonraki hareketle, iş döngüsü tanımı şimdiki yerine kaydırıldı.

Modül:Infobox_road/route'da 40. satırda Lua hatası: iki sıfır değerini karşılaştırmaya çalışın.
yer Whiteford İlçe
uzunluk 3,715 mil (5,979 km)
mevcut 1935–1977

Michigan, US 23'ü ilk olarak 1957'de bir otoyola dönüştürmeye başladı. Birkaç yıl sonra, devlet ilk olarak 1965'te US 223'ün yeniden düzenlenmesini önerdi. Bu değişiklik, otoyolun güney Monroe County'deki M-151'in yerini alacak ve US 23'ü kullanacak şekilde yeniden yönlendirilmesini sağlayacaktı. Sylvania, Ohio'ya bağlanmak için otoyol. Michigan State Highway Bölümü aracılığıyla doğuya koştu bölümünü ortadan kaldırarak, 1965 yılında M-151 kesildi Samaria'da için ABD 25 güneyindeki Monroe . ABD 223 yeniden hizalama değişikliğinin geri kalanı, Michigan'ın daha önce önerildiği gibi ABD 223 segmentini M-151'e kaydırmasıyla 1977'de yapıldı. ABD 223, Memorial Highway boyunca Ottawa Gölü boyunca güneye koşmak yerine doğuya ABD 23 otoyoluna ve güneyden Ohio'ya devam etti. Eski yönlendirme, imzasız bir otoyol olarak korunmuştur .

Son büyük değişiklik, Ohio Ulaştırma Bakanlığı'nın (ODOT) 234 numaralı çıkışta US 223'ü kesmesiyle meydana geldi . Toledo şehri ve eyalet, 1985'in sonlarında bölgede seyahati basitleştirmek için değişiklik önerdi. ABD 223'ün Sylvania'dan Toledo şehir merkezine olan bölümü, değişiklik 1985 ve 1987 arasında yapıldığında SR 51'in uzatılması için kullanıldı.

Michigan'daki yerel bir bölgesel planlama grubu, önceki beş yıldaki artan trafik sıkışıklığı ve kazaları gerekçe göstererek, ABD 223'ün Lenawee İlçesinden geçen bölümünün 1990'da yükseltilmesini önerdi. Komisyon ayrıca, Jackson ve Toledo bölgeleri arasındaki ana yol olduğu için otoyoldaki yükseltmeleri de destekledi . 2000 yılındaki müteakip yükseltmeler, Palmyra yakınlarında geçiş şeritleri ekledi ve 6,6 mil (10,6 km) yol yeniden kaplandı.

gelecek

I-73 (Gelecek).svg

I-73 ilk tanımlanan hizalama boyunca uzanan olurdu I-75 için Detroit . Bununla birlikte, Kongre 1995 yılında bu tanımı, Jackson'ın güneyindeki ABD 223 koridoru boyunca ve Grayling yakınlarındaki I-75'in kuzeyindeki ABD 127 koridoru boyunca bir şubeye sahip olacak şekilde değiştirmiştir . Grayling'den I-75'i Sault Ste'ye kullanacaktı . Marie . Jackson'ın güneyi, mevcut otoyolların iki şeritli yollar ve otoyolun bölünmüş bir otoyola döndüğü Lansing'in kuzeyindeki bir yol bölümü dışında, bu koridor çoğunlukla kırsal dört şeritli bir otoyoldur . ABD 127'nin St. Johns ve Ithaca arasındaki bölümünü otoyola dönüştürmek için acil bir plan bulunmamakla birlikte , Michigan Ulaştırma Bakanlığı (MDOT) , gelecekteki yükseltmelerde kullanılmak üzere geçiş hakkı için parsel satın almaya devam ediyor .

MDOT, 2000 yılında I-73 inşa etmek için üç seçeneğinden biri olarak US 223 koridorunu kullanmayı içeriyordu. Diğerleri, Ohio Turnpike bağlantısıyla ABD 127 koridorunu Ohio'ya kadar kullanmayı veya US 127 güneyini ve yeni bir otoyolu kullanmayı içeriyordu. Adrian'da US 223 ile bağlantı. MDOT, 12 Haziran 2001'den sonra I-73 ile ilgili daha fazla çalışmayı bırakarak, kalan finansmanı koridor boyunca güvenlik iyileştirme projelerine yönlendirdi. Daire, önerilen otoyolun bölümleri için “ihtiyaç eksikliği” olduğunu belirtti ve proje web sitesi 2002'de kapatıldı. 2011'de basında çıkan haberlere göre, otoyol adına savunan bir grup, I-'yi canlandırmak için çalışıyor. Michigan'da 73 projesi. Bir MDOT sözcüsüne göre, "Bildiğim kadarıyla, bu konuyu tekrar ele almayacağız." Lenawee İlçe Yol Komisyonu otoyolla ilgilenmiyor ve Adrian Bölgesi Ticaret Odası başkanına göre, "Toledo ile Jackson arasında öngörülebilir gelecekte inşa edilmiş bir I-73 bağlantısına sahip olma şansı çok az gibi görünüyor."

2012'de MDOT, güney Monroe County'deki ABD 23/ABD 223 otoyolu boyunca, bölgedeki kavşak rampalarını iyileştirmenin yanı sıra, 1 ve 5 numaralı çıkışlar arasındaki otoyolun kuzeye giden şeritlerini yeniden inşa edecek bir inşaat projesini duyurdu. US 223 otoyolu ile 5 numaralı çıkıştaki otoyol arasındaki kavşak, aynı zamanda, bir köpek kemiği kavşağı olarak bilinen bir konfigürasyonda bir çift döner kavşağı içerecek şekilde değiştirilecektir .

Önemli kavşaklar

ilçe yer mi km çıkış Hedefler Notlar
Lucas Silvanya 0,00 0,00 234 ABD 23 güney
SR 51 güney (Monroe Caddesi) – Sylvania
ABD 23 eşzamanlılığının güney ucu; SR 51'in kuzey ucu; çıkış numarası US 23'ü takip eder ve SR 51 içindir (ayrıca SR 184'e de hizmet eder ); otoban ABD 23 olarak güneye doğru devam ediyor
  0.66
0.000
1.06
0.000
Ohio-Michigan eyalet sınırı
Monroe Whiteford İlçe 1.487 2.393 1 Kıç Yolu
2.980 4.796 3 Consear Yolu
5.098 8.204 5 ABD 23 kuzey - Ann Arbor ABD 23 eşzamanlılığının kuzey ucu; otoyol bölümünün kuzey ucu
Lenawee Madison Township - Adrian şehir hattı 24.923 40.110
Otobüs. US 223 kuzey / M-52 (Adrian Otoyolu/Ana Cadde) – Chelsea
Otobüsün güney terminali. ABD 223
26.328 42.371 M-34 (Beecher Caddesi) – Hudson Endüstriyel Tahrik yoluyla sınıfa göre ayrılmış değişim
Adrian 27.676 44.540
Otobüs. ABD 223 doğu (Maumee Caddesi)
Otobüs Batı terminali. ABD 223; Otobüsten dolaylı güneye erişim. ABD 223
Woodstock İlçe 45.695 73.539 ABD 127  - Hudson , Jackson Kuzey terminali; otoyol ABD 127 kuzey olarak devam ediyor
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

İş döngüsü

İş plakası.svg

İş ABD Otoyolu 223 işaretleyici

İş ABD Otoyolu 223

yer Adrian, Michigan
uzunluk 3,751 mil (6,037 km)
mevcut 1956-günümüz

Business US Highway 223 ( Bus. US 223 ) Michigan, Adrian şehir merkezinden geçen bir iş rotasıdır . Aynı zamanda şu anda Michigan eyaletindeki en yüksek numaralı ve imzalı iş yönlendirmesidir. Hem Business Spur I-375 (BS I-375) hem de Capitol Loop şu anda mevcuttur, ancak BS I-375 imzalanmamıştır ve Capitol Loop, Connector 496 olarak envantere alındığında bu numarayı tabelalarda kullanmaz.

Otobüsün geçerli güzergahı. US 223, bu atamanın Adrian bölgesinde ikinci kez kullanıldığını gösteriyor. İlki, 1942'de Adrian'ın ilk bypass'ı yapıldığında yaratıldı. Bu yan yol, M-52'nin (Adrian Otoyolu) batısındaki Treat Otoyolu'ndaki Cadmus Yolu boyunca inşa edilmiştir . US 223 daha sonra önceki rotaya bağlanmak için M-52 boyunca koştu. Otobüs. US 223, Church, Center, Beecher ve Treat caddeleri boyunca, ABD 223'ün şehir merkezinden geçen eski rotası boyunca belirlendi. Otobüsün bu enkarnasyonu. US 223, 26 Mart 1956'ya kadar, Adrian'ın başka bir yeni bypassına kadar hayatta kalacaktı. İlk Otobüs. US 223, atamanın ilk US 223 bypass güzergahında kullanılmasına izin vermek için silindi. Bu ilk baypas, Otobüs'ün mevcut hizalaması oldu. ABD 223.

Fotoğraf
Otobüste YMCA. ABD 223, Adrian şehir merkezinin batısında

Geçerli rotada, Bus. ABD 223, M-52'yi (Ana Cadde) ve şehir merkezinden geçen ABD 223'ün eski bir yolunu takip ediyor. Güney terminali, güney şehir hattının yakınında M-52 ile bir kavşakta ABD 223'te. İş döngüsü, M-52 ile kuzeyden Main Street'teki şehir merkezine doğru eşzamanlı olarak ilerler ve Church Street boyunca kuzeybatıya doğru ilerler. Oradan Otobüs. ABD 223 Maumee Caddesi'ne batıya döner. Rota, Maumee Caddesi'ni kuzey terminaline kadar takip ederek, Adrian şehir merkezinin kuzeybatısında yine ABD 223 ile buluşuyor.

Ana kavşaklar
Otoyolun tamamı Lenawee County'dedir .

yer mi km Hedefler Notlar
Madison Township - Adrian şehir hattı 0.000 0.000 M-52 güney (Adrian Otoyolu)
ABD 223 – Toledo , Jackson
M-52 eşzamanlılığının güney ucu; karayolu Madison Township'e M-52 olarak devam ediyor
Adrian 1.004 1.616 M-34 batı – Hudson M-34'ün doğu terminali
1.649 2.654 M-52 kuzey (Doğu Ana Cadde) M-52 eşzamanlılığının kuzey ucu
3.751 6.037 ABD 223 kuzey Otobüs arasında doğrudan erişim yok. ABD 223 ve ABD 223 güney
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

Ayrıca bakınız

Notlar

Referanslar

Dış bağlantılar

Rota haritası :

KML Vikiveri'den alınmıştır