Lufthansa Kargo - Lufthansa Cargo

Lufthansa Kargo AG

IATA ICAO çağrı işareti sol GEC LUFTHANSA KARGO
Kurulan	1977 ( Alman Kargo olarak ) 1993 (mevcut varlık)
Merkezler	Frankfurt Havalimanı
Filo büyüklüğü	11
Hedefler	57
ana şirket	Lufthansa Grubu
Merkez	Frankfurt , Almanya
Kilit kişiler	Dorothea von Boxberg, CEO
İnternet sitesi	lufthansa-kargo .com

Lufthansa Cargo AG , bir Alman kargo havayolu şirketidir ve Lufthansa'nın tamamına sahip olduğu bir yan kuruluştur . Bu dünya çapında hava taşımacılığı ve lojistik hizmetleri çalışır ve en merkezli Frankfurt Airport , ana merkezi Lufthansa. Şirket, özel kargo uçaklarının yanı sıra Lufthansa Group'a ait 350 yolcu uçağının kargo kapasitelerine de erişebiliyor.

Tarih

Lufthansa , 1977 ve 1993 yılları arasında German Cargo adlı bir kargo yan kuruluşu işletti (daha önce kargo operasyonları Lufthansa Cargo adı altında şirket içinde yürütülüyordu ), ne zaman - şirketi yeniden yapılandırma çabası içinde - kargo bölümü yeniden entegre edildi ana şirkete bölünür ve iki kısma ayrılır (biri Lufthansa'ya ait uçakların kullanıldığı tarifeli operasyonlar için, diğeri ise kiralanan veya kiralanan uçakların kullanıldığı navlun ve lojistik hizmetleri için).

Lufthansa Cargo, Lufthansa Cargo Charter ile birlikte 30 Kasım 2004'te limited şirket olarak kuruldu . Lufthansa Yük kullanan LH (Lufthansa aynı IATA kodu), hem de GEC olarak (Almanca Yük eski ICAO kodu) havayolu kodları . Lufthansa, kargo işinin tamamen farklı bir havayolu kuruluşunda organize edilmesiyle, British Airways ve Air France gibi başlıca Avrupalı ​​rakiplerine kıyasla benzersizdir . Birkaç yıl boyunca, Lufthansa Kargo (ana hat Lufthansa yolcu uçaklarının kargo ambarlarında taşınan yük dahil), taşınan ton-kilometre uluslararası yük açısından lider kargo havayolu şirketiydi, ancak o zamandan beri Cathay Pacific ve Korean Air Cargo tarafından geride bırakıldı .

Operasyonlar ve yan kuruluşlar

Havayolunun eski üniformasını giyen şimdi emekli Lufthansa Kargo McDonnell Douglas MD-11F

2011 yılı itibarıyla tüm Lufthansa Kargo uçağı en dayanır Frankfurt Airport , yedinci işlek havayolu ile güçlü bir işbirliği hoşlanan dünyada navlun göbeğine, Fraport , havaalanının operatörü. Havaalanındaki kargo tesisleri, ilki neredeyse sadece Lufthansa Cargo tarafından kullanılan iki yere (Cargo City Kuzey ve Güney) ayrılmıştır.

Daha önceki yıllarda Lufthansa Cargo, DHL Express'in Avrupa merkezi olan Leipzig/Halle Havalimanı'nda ikincil bir üsse sahipti ve buradan DHL adına uçuşlar gerçekleştiriyordu. Bu havalimanındaki faaliyetler, Lufthansa ile DHL arasında bir ortak girişim olarak kurulan ve bundan böyle DHL uçuşlarına hizmet veren AeroLogic'in kurulmasının ardından yavaş yavaş sona erdi ve Lufthansa Cargo'nun diğer hizmetlere odaklanmasını sağladı.

1996 yılında Hinduja Cargo Services , Hinduja Group ve Lufthansa Cargo arasında bir ortak girişim olarak kuruldu . Şirket, Lufthansa Cargo'nun Sharjah havaalanındaki merkezini beslemek için Hindistan alt kıtasındaki havaalanlarından uçan bir Boeing 727 kargo uçağı filosu işletiyordu . Havayolu, Lufthansa Kargo uçaklarını kullanarak Frankfurt'tan direkt seferler lehine 2000 yılında operasyonlarını askıya aldı.

Lufthansa Cargo, 2000 yılında küresel bir kargo havayolu ittifakı olan WOW Alliance'ın kurucu üyesiydi , ancak ileriye dönük bir fayda görmediği için 2007'de ayrıldı.

Lufthansa Cargo de içi Asya uçuşlar için bir hub çalıştırmak için kullanılan Astana Uluslararası Havaalanı içinde Kazakistan , ancak bunu taşınmaya zorlandı Yemelyanovo Havaalanı içinde Rusya'da aksi havayolu Rus hava sahasına girişi yasaklandı olurdu çünkü nitelendirildi ne, 2007 yılında Rus yetkililer tarafından ekonomik şantaj eylemi olarak.

2008 yılında Jade Cargo International , Shenzhen Airlines , Lufthansa Cargo ve bir Alman devlet kuruluşu olan German Investment Corporation arasında bir ortak girişim olarak kuruldu . Jade 2011 yılında faaliyetlerini sonlandırdı.

Mayıs 2011'de, Lufthansa Kargo başka hub açıldı Rajiv Gandhi Uluslararası Havaalanı içinde Haydarabad Güney Doğu Asya ve Avrupa'da (ve sonrası ABD'ye) arasındaki taşıma sıcaklığa duyarlı malların, özellikle ilaç, için, Hindistan'ın.

Eylül 2020'de Lufthansa Cargo , COVID-19 pandemisinin ardından artan navlun talebine rağmen kalan McDonnell Douglas MD-11F'lerini 2021 boyunca emekli edeceğini doğruladı . Son MD-11F uçuşu 17 Ekim 2021'de gerçekleşti.

Hedefler

Lufthansa Cargo, Mayıs 2021 itibarıyla kargo uçaklarıyla dünya çapında 57 şehre hizmet veriyor.

Filo

Lufthansa Kargo Boeing 777F

2004 yılında WOW Alliance logosuna sahip eski bir Lufthansa Cargo Boeing 747-200

1994 yılında eski bir Lufthansa Kargo McDonnell Douglas DC-8-73

Mevcut filo

Ekim 2021 itibariyle Lufthansa Kargo filosu aşağıdaki uçaklardan oluşmaktadır:

İlk Boeing 777F'nin teslimatı ile Lufthansa Cargo, hizmet verdiği ülkelerin tipik selamlamalarına atıfta bulunan bir şemada uçaklarına isim vermeye başladı. İlk 777F, Good day, USA olarak adlandırılırken , örneğin bir MD-11F, Buenos días México olarak adlandırıldı .

Filo geliştirme

Lufthansa Cargo'nun ilk filosu daha önce Alman Kargo'ya aitti ve kargoya dönüştürülmüş eski Lufthansa ana hattı Boeing 747-200'ler tarafından genişletildi . 1998'den itibaren havayolu, tamamen McDonnell Douglas MD-11'den (Md-11 üretimi sona erdikten sonra Lufthansa'nın 2001'de kargo uçağı versiyonları olarak aldığı) ve onun halefi olan bir filo lehine tüm diğer uçak tiplerini aşamalı olarak kaldırmaya başladı . Boeing 777 kargo gemisi. Mart 2011'de, daha önce AeroLogic için seçilen uçak tipinin aynısı olan beş Boeing 777F siparişi açıklandı . Bugün Lufthansa Cargo filosunun neredeyse tamamı amaca uygun olarak inşa edilmiş kargo uçaklarından oluşuyor. Lufthansa Cargo, kalan MD-11'lerini Aralık 2020'ye kadar emekliye ayırmayı planlamıştı , ancak COVID-19 pandemisinin neden olduğu artan kargo talebi nedeniyle emeklilik ertelendi.

Yıllar içinde, aşağıdaki uçak tipleri çalıştırıldı:

Kazalar ve olaylar

• 18 Ekim 1983'te, 683 sefer sayılı Uçuş olarak faaliyet gösteren D-ABYU tescilli bir Boeing 747-200 kargo uçağı , Hong Kong'daki Kai Tak Havalimanı'nda iptal edilen bir kalkış sırasında pisti aşarak , no. 2 motor. Uçak büyük ölçüde hasar gördü, ancak onarıldı ve hizmete geri döndü.
• 7 Temmuz 1999'da, Nepal'den Hindistan'a giden Lufthansa Kargo Uçuş 8533  [ de ] olarak faaliyet gösteren Hinduja Kargo Hizmetleri'nden kiralanan bir Boeing 727-243 yük gemisi , Nepal'in Katmandu kentindeki Tribhuvan Uluslararası Havalimanı'ndan havalandıktan sonra bir dağa çarparak , beş kişiyi öldürdü. yazı tahtası.
• 7 Kasım 2004'te yerel saatle 16:35'te, Air Atlanta Icelandic'in sahibi olduğu ve işlettiği bir Boeing 747-200 kargo uçağı, Sharjah Uluslararası Havalimanı'nda kalkış sırasında pisti aştı ve onarılamayacak şekilde hasar gördü. TF-ARR tescilli uçak, Lufthansa Cargo tarafından Frankfurt Havalimanı'na 8457 sefer sayılı uçuş için kiralanmıştı . Pilotlar, lastiğin patlaması ve ATC'nin iddia edilen bir yangın bildirimi (ki bunun doğru olmadığı ortaya çıktı) nedeniyle kalan pist uzunluğu uçağı durdurmak için yeterli olmamasına rağmen kalkış koşusunu iptal etmeye karar vermişti . Uçakta bulunan 4 kişi yaralanmadı.
• 11:38 yerel saatle Temmuz 2010'da 27 günü, Lufthansa Cargo Uçuş 8460 , bir MD-11 kayıtlı, D-ALCQ, iniş sırasında düştü Kral Halid Uluslararası Havaalanı , Riyad , Suudi Arabistan ve ardından gelen yangında onarılamayacak hasar gördü. Komuta Pilot ve İkinci Kaptan - gemide sadece iki kişi - kendileri tarafından uçağı terk başardık.
• 24 Kasım 2013'te, MD-11 tescilli bir D-ALCE olan Lufthansa Kargo Uçuşu 8258, Viracopos Uluslararası Havalimanı'na iniş sırasında sekti ve bir tur attı . Uçak büyük hasarla indi. Daha sonra onarılarak tekrar hizmete açıldı.

Referanslar

Dış bağlantılar

İlgili Medya Lufthansa Cargo Wikimedia Commons

• Resmi internet sitesi