Los Angeles -sınıfı denizaltı - Los Angeles-class submarine

SSN688.svg
Los Angeles -sınıf SSN profili
USS Los Angeles;0868802.jpg
USS Los Angeles (SSN-688) , sınıfın lider gemisi.
Sınıfa genel bakış
inşaatçılar
operatörler  Amerika Birleşik Devletleri Donanması
Öncesinde mersin balığı sınıfı
tarafından başarıldı deniz kurdu sınıfı
Maliyet 900 milyon dolar, 1990 dolar; 1.59 milyar dolar, 2019 dolar
İnşa edilmiş 1972–1996
komisyonda 1976–günümüz
Tamamlanmış 62
Aktif 28 (+1 yedekte)
Emekli 31
Korunmuş 2 ( demirli eğitim gemileri olarak )
Genel özellikleri
Tip Nükleer saldırı denizaltısı
Yer değiştirme
Uzunluk 362 fit (110 m)
Kiriş 33 fit (10 m)
Taslak 31 fit (9,4 m)
tahrik
  • 1 × S6G nükleer reaktör (150–165 MW)
  • 2 × buhar türbini (30.000–33.500) shp
  • 1 × mil
  • 1 × ikincil tahrik motoru 325 hp (242 kW)
Hız
Menzil 30 yıl sonra yakıt ikmali gerekli
Dayanıklılık 90 gün
Test derinliği 950 fit (290 m)
Tamamlayıcı 129
Sensörler ve
işleme sistemleri		 Aktif ve pasif sistem içerir bqq-5 paketi sonar , BQS-15 tespit ve değişen sonar WLR-8V (2) ESM alıcısı, aktif arama sonar ve ses homing torpidosu tespiti için WLR-9 akustik alıcı, BRD-7 radyo yönü bulucu, BPS-15 radarı
Elektronik savaş
ve tuzaklar		 WLR-10 karşı önlem seti
silahlanma 4 × 21 inç (533 mm) torpido kovanı , 37 × Mk 48 torpido , Tomahawk kara saldırı füzesi , Zıpkın gemisavar füzesi , Mk 67 mobile veya Mk 60 Captor mayınları (FLTII ve 688i FLTIII'de 12 tüplü VLS bulunur)

Los Angeles sınıfı denizaltı olan nükleer güçle hızlı saldırı denizaltıları ( SSN ile hizmette) Amerika Birleşik Devletleri Donanması . USS  Los Angeles (SSN-688) öncü gemisinin gövde numarasından sonra 688 sınıfı ("altı seksen sekiz" olarak telaffuz edilir) olarak da bilinir , 1972'den 1996'ya kadar 62 inşa edildi, son 23'ü geliştirilmiş bir 688i standardına göre yapıldı. 2020 itibariyle 32 Los Angeles sınıfında kalması komisyonu dünyanın herhangi bir başka sınıf daha - - ve ABD Donanması'nın 53 hızlı saldırı denizaltı yarısından fazlasını oluşturuyor.  

30 emekli tekneden birkaçı, USS  Dallas  (SSN-700) , USS  Jacksonville  (SSN-699) ve USS  Bremerton  (SSN-698) dahil olmak üzere yaklaşık 40 yıldır görevdeydi . Uzun ömürlülük açısından büyük bir farkla, 688'den 12'si öngörülen ömürlerinin yarısına kadar serildi, USS  Baltimore  (SSN-704) , 15 yıl 11 ay ile en genç emekli oldu. Diğer beşi de orta ömür reaktör yakıt ikmali iptal edildiğinden (20-25 yıl) erken yattı ve biri kundaklama nedeniyle bakım sırasında kayboldu . İkisi demirli eğitim gemilerine dönüştürülmekte ve diğerleri Donanmanın Gemi-Denizaltı Geri Dönüşüm Programı uyarınca hurdaya ayrılmaktadır .

Bu sınıfın denizaltıları, Albany, New York gibi Amerikan kasaba ve şehirlerinden ; Los Angeles , Kaliforniya; ve " nükleer donanmanın babası " olarak adlandırılan USS  Hyman G. Rickover hariç, Tucson, Arizona . Bu, geleneksel olarak USS  Seawolf veya USS  Shark gibi deniz hayvanlarının adını taşıyan saldırı denizaltılarından bir değişiklikti .

Tasarım

Haziran 2009'da USS  Jefferson City için kontrol odasının kıç ucu

uçuşlar

Los Angeles sınıfı denizaltılar üç ardışık uçuşta inşa edildi: SSN'ler 688–718, SSN'ler 719–750 ve SSN'ler 751–773. 1982'de, 31 tekne inşa ettikten sonra, sınıf küçük bir yeniden tasarlandı. Denizaltıların ikinci "uçuşunu" oluşturan sonraki sekizi, Tomahawk füzelerini ateşleyebilecek 12 yeni dikey fırlatma tüpüne sahipti . Son 23, 688i iyileştirme programı ile önemli bir yükseltme yaptı . Bu tekneler, daha gelişmiş elektronik, sensörler ve gürültü azaltma teknolojisi ile daha sessizdir. Dalış uçakları yay yerine kendi yerleştirilir yelken ve geri çekilebilir vardır. Donanma tarafından dört tekne daha önerildi, ancak daha sonra iptal edildi.

yetenekler

Mürettebat, Los Angeles sınıfı bir denizaltıdaki dalış istasyonundaki konsolları izliyor

ABD Savunma Bakanlığı'na göre , Los Angeles sınıfı denizaltıların en yüksek hızı , gerçek maksimum sınıflandırılmış olmasına rağmen, 25 knot'un (46 km/sa; 29 mph) üzerindedir. Yayınlanmış bazı tahminler, en yüksek hızlarını 30 ila 33 knot (56 ila 61 km/sa; 35 ila 38 mph) olarak belirlemiştir. Tom Clancy , Denizaltı: Nükleer Savaş Gemisinin İçinde Rehberli Tur adlı kitabında , Los Angeles sınıfı denizaltıların en yüksek hızını yaklaşık 37 knot (69 km/sa; 43 mph) olarak tahmin etmiştir .

ABD Donanması Los Angeles sınıfının maksimum çalışma derinliğini 650 ft (200 m) olarak verirken, Patrick Tyler Running Critical adlı kitabında maksimum 950 ft (290 m) çalışma derinliği önermektedir. Tyler bu rakam için 688 sınıfı tasarım komitesinden alıntı yapsa da, hükümet bu rakam hakkında yorum yapmadı. Kraliyet Donanmasından Commodore Stephen Saunders tarafından düzenlenen Jane's Fighting Ships, 2004–2005 Baskısına göre maksimum dalış derinliği 450 m'dir .

Silahlar

Şubat 1994'te rıhtıma bağlanan USS  Santa Fe'nin ön bölümünün iskele tarafı pruvadan görünümü : Tomahawk füzeleri için Mark 36 dikey fırlatma sisteminin kapıları "açık" konumda.

Los Angeles sınıfı denizaltılar, yaklaşık 25 torpido tüpünden fırlatılan silahın yanı sıra Mark 67 ve Mark 60 CAPTOR mayınları taşıyor ve Tomahawk seyir füzelerini ve Harpoon füzelerini yatay olarak (torpido tüplerinden) fırlatmak için tasarlandı . Bu sınıfın son 31 teknesi (Flight II/688i) ayrıca Tomahawk'ları fırlatmak için 12 özel dikey fırlatma sistemi tüpüne sahiptir. Flight II'nin ilk iki teknesinin boru konfigürasyonu sonrakilerden farklıydı: Providence ve Pittsburgh , diğer örneklerde bulunan içte iki sıra dört ve dışta iki sıra iki tüpe kıyasla dört sıra üç tüpe sahip.

Kontrol sistemleri

40 yıla yakın bir sürede, sınıfın kontrol takımı önemli ölçüde değişti. Sınıf, orijinal olarak Pargo ekran programı olarak da bilinen Mk 113 mod 10 atış kontrol sistemi ile donatılmıştı. Mk 113, bir UYK-7 bilgisayarında çalışır .

Mk 113'ün yerini alan ilk "tamamen dijital " atış kontrol sistemi olan Mk 117 FCS . Mk 117, analog Mk 75 saldırı direktörünün görevlerini UYK-7'ye ve dijital Mk 81 silah kontrol konsollarına devretti ve ikisini ortadan kaldırdı. analog dönüşümler ve dijital mk 48 kontrolünün "tüm dijital" kontrolüne izin verir. Mk 117 ile inşa edilecek ilk 688 denizaltı USS  Dallas'tı .

Mark 1 Combat Control System/All Digital Attack Center, temel aldığı Mk 117 FCS'nin yerini aldı. Mk 1 CCS, Lockheed Martin tarafından inşa edildi ve sınıfa Tomahawk füzeleri ateşleme yeteneği verdi. CSS dahili izleyici modeli, hem çekilen dizi hem de küresel dizi izleyiciler için işleme sağlar . İzleyiciler , bir akustik sensör tarafından alınan bilgilere dayalı olarak yön, varış açısı ve frekans raporları üreten sinyal takipçileridir. Daha önceki 688 sınıfının DMINS'lerinin yerine Gyro Static Navigator'ı sisteme dahil etti.

Mk 1 CCS, Raytheon tarafından inşa edilen Mk 2 ile değiştirildi . Mk 2, Tomahawk Block III dikey fırlatma kabiliyetinin yanı sıra Mk 48 ADCAP torpido ve Çekilmiş Dizi Hedef Hareket Analizi çalışabilirliğinde filo tarafından istenen iyileştirmeler sağlar . AN/BQQ-5E sistemiyle eşleştirilmiş Mk 2 CCS, QE-2" sistemi olarak adlandırılır. CCS MK2 Blok 1 A/B sistem mimarisi, CCS MK2 taktik sistemini bir taktik gelişmiş bilgisayar ağı (TAC- 3) Bu TAC-3'ler, SFMPL, NTCS-A, LINK-11 ve ATWCS alt sistemlerini destekleyecek şekilde yapılandırılmıştır.

Sensörler

Sonar

AN/BQQ-5

AN/BQQ-5  [ uk ] sensör takımı, AN/BQS-13 küresel sonar dizisi ve AN/UYK-44 bilgisayarından oluşur. AN/BQQ-5, AN/BQQ-2 sonar sisteminden geliştirildi. BQS 11, 12 ve 13 küresel dizilerde 1.241 dönüştürücü bulunur. Ayrıca, 104 ila 156 hidrofonlu ve iki çekili dizili uyumlu bir gövde dizisi ile donatılmıştır: TB-12 (daha sonra TB-16 ile değiştirildi) ve TB-23 veya TB-29, bunların birden çok çeşidi vardır. AN/BQQ-5 sisteminin AE harfleriyle sırayla tanımlanan 5 versiyonu vardır.

688i (Geliştirilmiş) alt sınıfı, başlangıçta, güncellenmiş bilgisayarlar ve arayüz ekipmanı ile bir AN/BQQ-5E sensör sistemi kullanan AN/BSY-1 SUBACS denizaltı gelişmiş savaş sistemi ile donatıldı. AN/BSY-1'in ve kardeşi AN/BSY-2'nin Seawolf sınıfı için geliştirilmesi, Deniz Kuvvetleri için en sorunlu programlardan biri olarak rapor edildi, maliyeti ve programı birçok aksilikten muzdaripti.

Bir dizi uyumlu pasif hidrofon, AN/BQR-24 dahili işlemci kullanılarak gövdenin her iki yanına sabit olarak monte edilmiştir. Sistem, hassas dar bant ses frekanslarını barındıran ve Doppler ilkesini kullanarak çok sessiz denizaltılara karşı doğru şekilde ateşleme çözümleri sağlayabilen FLIT'i (frekans hattı entegrasyon takibi) kullanır. AN/BQQ-5'in gövde dizisi, önceki modellerin performansını iki katına çıkardı.

AN/BQQ-10

AN/BQQ-5 sistemi, AN/BQQ-10 sistemi ile değiştirildi. AN/BQQ-10 olarak adlandırılan Akustik Hızlı Ticari Kullanıma Hazır Yerleştirme (A-RCI), mevcut denizaltı sonar sistemlerini (AN/BSY-1, AN/BQQ-5 ve AN/ BQQ-6) eski sistemlerden daha yetenekli ve esnek bir COTS/Açık Sistem Mimarisi'ne (OSA) kadar uzanır ve ayrıca denizaltı kuvvetine ortak bir sonar sistemi sağlar. Tek bir A-RCI Çok Amaçlı İşlemci (MPP), tüm Los Angeles (SSN-688/688I) denizaltı filosunun bir araya getirdiği kadar bilgi işlem gücüne sahiptir ve daha önce eski işlemcilerin erişiminin ötesinde karmaşık algoritmaların geliştirilmesine ve kullanılmasına izin verecektir. COTS/OSA teknolojilerinin ve sistemlerinin kullanımı, hem yazılım hem de donanım için hızlı periyodik güncellemeler sağlayacaktır. COTS tabanlı işlemciler, ticari endüstri ile orantılı bir oranda bilgisayar gücünün büyümesine izin verecektir.

Mühendislik ve yardımcı sistemler

Los Angeles sınıfı denizaltılarda iki adet su geçirmez bölme kullanılmaktadır . Ön kompartıman, mürettebatın yaşam alanlarını, silah taşıma alanlarını ve sevkin geri kazanılması için kritik olmayan kontrol alanlarını içerir. Kıç bölmesi, denizaltının mühendislik sistemlerinin, enerji üretim türbinlerinin ve su yapma ekipmanının büyük bir kısmını içerir. Sınıftaki bazı denizaltılar, 2006'da iptal edilmiş ve 2009'da hizmetten kaldırılmış olmasına rağmen, Dry Deck Sığınağından konuşlandırılmış bir SEAL Teslim Aracı veya dorsal tarafa monte edilmiş Gelişmiş SEAL Teslimat Sistemi aracılığıyla Donanma SEAL'lerini teslim etme yeteneğine sahiptir. Mürettebat için oksijen ve bir yan ürün olarak hidrojen üreten bir elektrolitik oksijen jeneratörü de dahil olmak üzere, geminin havalandırma olmadan uzun süre su altında kalmasına izin vermek için çeşitli atmosferik kontrol cihazları kullanılır . Hidrojen denize pompalanır, ancak bu işlemden dolayı her zaman yangın veya patlama riski vardır.

Ekli bir ASDS ile USS  Greeneville

Yüzeyde veya şnorkel derinliğindeyken, denizaltı, güç veya havalandırma için denizaltının yardımcı veya acil durum dizel jeneratörünü kullanabilir (örneğin, bir yangından sonra). 688 sınıfındaki dizel motor, acil durumlarda veya 'havalandırma' bir şnorkel direğinin kaldırılmasını gerektirse de, tekneden zararlı ( uçucu olmayan ) gazları tahliye etmek için basınçlı hava ile hızlı bir şekilde çalıştırılabilir . Acil olmayan durumlarda, tasarım kısıtlamaları, operatörlerin motorun tam güç üretmeden önce normal çalışma sıcaklıklarına ulaşmasına izin vermesini gerektirir, bu işlem 20 ila 30 dakika sürebilir. Bununla birlikte, tasarım kriterleri uyarılarına rağmen, dizel jeneratör, denizaltı mühendisinin tavsiyesi üzerine denizaltı komutanının takdirine bağlı olarak, gerekirse aşağıdakileri yapmak için bu tür eylemleri gerektiriyorsa, derhal %100 güç çıkışına yüklenebilir: (a) (b) bir reaktör olayının meydana gelmesini veya tırmanmasını önlemek veya (c) komuta zabiti tarafından gerekli görüldüğü şekilde mürettebatın veya diğerlerinin hayatlarını korumak.

USS  Key West de batık periskop derinliğine kıyıları Honolulu , Hawaii Temmuz 2004 yılında

tahrik

Los Angeles sınıfı General Electric S6G tarafından desteklenmektedir basınçlı su reaktörünün . Sıcak reaktör soğutma suyu, buhar jeneratörlerindeki suyu ısıtır ve denizaltının elektrik gücünü üreten sevk türbinlerine ve gemi servis türbin jeneratörlerine (SSTG'ler) güç sağlamak için buhar üretir. Yüksek hızlı tahrik türbinleri, şaftı ve pervaneyi bir redüksiyon dişlisi aracılığıyla tahrik eder. Bir reaktör tesisi kazası durumunda, denizaltının bir dizel jeneratörü ve elektrik gücü sağlamak için bir batarya bankası vardır. Şaft hattındaki bir acil durum tahrik motoru veya geri çekilebilir 325 hp ikincil tahrik motoru, denizaltıyı aküden veya dizel jeneratörden besler.

S6G reaktör tesisi başlangıçta Bainbridge sınıfı güdümlü füze kruvazöründe kullanılan D2G reaktörüne benzer şekilde D1G-2 çekirdeğini kullanmak üzere tasarlandı . D1G-2 çekirdeği 150 MW'lık bir nominal termal güce sahipti ve türbinler 30.000 shp'de derecelendirildi. USS  Providence'ın tüm Los Angeles sınıfı denizaltıları D2W çekirdekli olarak inşa edildi ve D1G-2 çekirdekli daha eski denizaltılara D2W çekirdekleriyle yakıt ikmali yapıldı. D2W çekirdeği 165 MW olarak derecelendirildi ve türbin gücü yaklaşık 33.500 shp'ye yükseldi.

popüler kültürde

Ayrıca bakınız

Notlar

Referanslar

Dış bağlantılar