LX(R)-sınıfı amfibi savaş gemisi - LX(R)-class amphibious warfare ship
| Sınıfa genel bakış | |
|---|---|
| İsim | LX(R) |
| operatörler |
 Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri (öngörülen) |
| Öncesinde | Harpers Ferry -sınıf rıhtım çıkarma gemisi |
| planlı | 13 |
| Genel özellikleri | |
| Tip | Amfibi savaş gemisi |
| Yer değiştirme | 23.470 ton dolu |
| Uzunluk | 684 fit (208 m) |
| Kiriş | 105 fit (32 m) |
| Taslak | 23 ft (7.0 m), tam yük |
| Hız | 20 knot'tan fazla (23 mph; 37 km/s) |
| Kapasite | 506 |
| Tamamlayıcı | 396 |
| Sensörler ve işleme sistemleri |
AN/SPY-6 (V)2 Kurumsal Hava Gözetleme Radarı (EASR) |
| silahlanma |
|
| Taşınan uçak | İki MV-22 eğimli rotorlu uçak |
LX (R) sınıfı (eski LSD (X) sınıfı ) bir olduğu sınıf içinde amfibi savaş gemileri için geliştirilmekte olan Birleşik Devletler Donanması , akım için bir yedek olarak, 2020'den itibaren sözleşmeli edilecek Whidbey Island -sınıf ve Harpers Ferry -Class rıhtım çıkarma gemileri .
LX(R)'nin 2025 veya 2026 yılına kadar hizmete girmesi bekleniyor . ABD hizmetindeki mevcut Whidbey Island sınıfı ve Harpers Ferry sınıfı gemileri tamamlayacak ve sonunda 2039 yılına kadar bu gemilerin yerini alacak.
Gelişim
LX(R) daha önce LSD(X) olarak adlandırılıyordu. Mevcut Whidbey Island -sınıfı ve Harpers Ferry -sınıfı gemilerin (LSD-41/49 sınıfı) yerini alacak bir amfibi savaş gemisi olacağını belirtmek için atama 2012 yılında LX(R) olarak değiştirildi . ABD Deniz Kuvvetleri ve Deniz Piyadeleri , bunun bir rıhtım çıkarma gemisi (LSD) olarak belirlenebilecek bir gemi olup olmadığına bakılmaksızın .
2013 ve 2014'te Donanma, LX(R) için aşağıdakiler dahil olmak üzere çeşitli tasarım alternatiflerinin bir incelemesini gerçekleştirdi: mevcut San Antonio sınıfı amfibi nakliye rıhtım tasarımının olduğu gibi benimsenmesi, San Antonio sınıfı tasarımın değiştirilmiş bir versiyonunun benimsenmesi yetenek ve düşük maliyet, yepyeni bir "temiz sayfa" tasarımı oluşturma veya mevcut bir yabancı tasarımı benimseme. 2014'ün başlarında, Huntington Ingalls Industries , Donanma'nın LX(R) amfibi savaş gemisi için San Antonio sınıfı gövdesinin değiştirilmiş bir versiyonunu önerdi ve "LPD Flight IIA" olarak belirlediler. Bu tasarım, San Antonio sınıfını bazı üst düzey yeteneklerini kaldırarak değiştirdi ve mevcut LSD'lere kıyasla gelişmiş komuta ve kontrol özelliklerine sahip bir tasarımla sonuçlandı, San Antonio sınıfının tıbbi alanlarının yarısı, iki istifleme için daha küçük bir hangar MV-22 eğimli rotorlu uçak, kompozit direk yok, dört yerine iki ana tahrik dizel motoru, Çıkarma Aracı Hava Yastığı hoverkraft için iki nokta veya bir Çıkarma Aracı Yardımcı botu ve azaltılmış birlik kapasitesi.
Ekim 2014'te, Donanma Sekreteri Ray Mabus , LX(R) amfibi savaş gemisinin mevcut San Antonio sınıfı tasarımına dayanmasını öneren bir dahili not imzaladı . Bu modifiye edilmiş San Antonio sınıfı tasarım, gerekli yetenek, kapasite ve maliyet parametrelerini karşılamak için yabancı bir varyant ve tamamen yeni bir tasarım üzerinden seçildi. 25 Haziran 2015'te Donanma, değiştirilmiş bir San Antonio sınıfı tasarımına dayanan LX(R) tasarımını talep etti . Huntington Ingalls, LX(R) tasarımı için yapılan sözleşmenin çoğunluğunu aldı. 15 Eylül 2016'da Huntington Ingalls, LX(R)'nin tasarım hızlandırması için 19,1 milyon dolarlık bir sözleşme ile ödüllendirildi.
LX(R) San Antonio sınıfı tasarımı temel aldığından, LX(R) için geliştirilen bazı tasarım yenilikleri ve maliyet azaltma stratejileri USS Fort Lauderdale'e (LPD-28) uygulanarak , düşük maliyetle inşa edilmiştir. Bu, Fort Lauderdale'i mevcut San Antonio sınıfı tasarım ile gelecekteki LX(R) gemileri arasında bir "geçiş gemisi" yapacak . Nisan 2018'de ABD Donanması, yaklaşmakta olan LX(R) amfibi savaş gemisinin San Antonio -sınıf Uçuş II olarak tayin edileceğini , LPD-29'un San Antonio programının sonu ve başlangıcı arasında ek bir geçiş gemisi olacağını duyurdu . LX(R) ve ilk San Antonio sınıfı Flight II gemisinin LPD-30 olacağını söyledi.
6 Nisan 2018'de ABD Donanması , öncü gemi olarak LPD-30'lu bir San Antonio sınıfı Flight II olan ilk LX(R)'yi inşa etmek için Huntington Ingalls Industries'in yan kuruluşu Ingalls Shipbuilding'i seçtiklerini duyurdu . 26 Mart 2019'da Huntington Ingalls, LPD 30 (14. gemi ve Uçuş II'nin ilki) için 1.47 milyar ABD Doları tutarında sabit fiyatlı teşvik sözleşmesi imzalandığını duyurdu. 10 Ekim 2019'da eyaletin başkenti Harrisburg, Pennsylvania'dan sonra adı USS Harrisburg olarak açıklandı . ABD Donanması, sözleşmeyi 2022'de ikinci, ardından her yıl bir tane olmak üzere toplam 13 gemi sınıfı için vermeyi planlıyor.
Tasarım
LX(R) tasarımı daha ucuzdur ve bazı yönlerden San Antonio sınıfının tasarımının daha az yetenekli bir türevidir . Yerini aldığı iki LSD sınıfından oldukça büyüktür. San Antonio sınıfının bazı üst düzey yetenekleri kaldırılarak, mevcut LSD'lere kıyasla gelişmiş komuta ve kontrol özelliklerine sahip bir tasarım ortaya çıktı, San Antonio sınıfının tıbbi alanlarının yarısı, iki MV'yi istiflemek için daha küçük bir hangar -22'ler, kompozit direkler yerine geleneksel çelik direkler, dört yerine iki ana tahrik dizel motor, LCAC'ler veya bir LCU için iki nokta ve azaltılmış birlik kapasitesi. LX(R), Kurumsal Hava Gözetleme Radarı (EASR) hacimli hava arama radarını kullanacak. Gerald R. Ford -sınıf uçak gemileri ile başlayan John F. Kennedy ve Amerika'nın -sınıf amfibi taarruz gemileri ile başlayan Bougainville'dan de bu radara sahip olacak. LX(R) , gemilerin manyetik imzasını azaltmak için American Superconductor tarafından inşa edilen yüksek sıcaklıklı süper iletken tabanlı bir gemi mayın koruması manyetik giderme sistemini içerecek .
Ayrıca bakınız
Referanslar
Bu makale , Amerika Birleşik Devletleri Hükümeti'nin web sitelerinden veya belgelerinden kamuya açık materyaller içermektedir .