Jeep Cherokee - Jeep Cherokee

cip Cherokee
2019 Jeep Cherokee Latitude ön 5.27.18.jpg
Beşinci nesil (KL)
genel bakış
Üretici firma cip
Model yılları 1974–günümüz
Gövde ve şasi
Sınıf
Düzen

Jeep Cherokee bir çizgidir SUV üretilen ve pazarlanan tarafından cip beş nesil boyunca. Başlangıçta Jeep Wagoneer'in bir çeşidi olarak pazarlanan Cherokee, tam boyutlu bir SUV'dan ilk kompakt SUV'lardan birine ve şimdiki nesline bir crossover SUV olarak evrildi . Adını Kuzey Amerika Kızılderililerinin Cherokee kabilesinden alan Jeep, 1974'ten beri isim plakasını bir miktar kapasitede kullandı.

Modeller:

Birinci nesil (SJ)

1974 Jeep Cherokee S (ABD)

Cherokee, otomobilin C sütununu ortadan kaldıran yeniden tasarlanmış bir sera ile iki kapılı gövde stili bir Jeep Wagoneer'in yeniden yapılandırılmış bir yeniden tanıtımıydı . Bunun yerine Cherokee, çok daha geniş bir D sütununa ve isteğe bağlı açılır kapanır bölüme sahip tek, uzun sabit bir arka yan cama sahipti. Daha önce, Jeep Wagoneer serisinde (1963'ten 1967'ye kadar) iki kapılı bir versiyon mevcuttu, ancak bu , dört kapılı Wagoneer ile aynı sütun ve pencere konfigürasyonuna sahipti . Cherokee , kapsamlı bir 1972 yenilemesine rağmen satışları beklentileri karşılamayan Jeepster Commando'nun yerini aldı . Cherokee, daha çok bir aile SUV'si olarak görülen Wagoneer'den daha genç bir pazara hitap etti.

Cherokee, CJ-5'in ötesine geçen, arazi kabiliyeti olan odada Jeep'in istasyon vagonunun "sportif" iki kapılı çeşidi olarak pazarlandı . "Spor(lar) ticari araç" terimi ilk kez 1974 Cherokee satış broşüründe yer almaktadır. Seriye 1977 yılına kadar dört kapılı bir model eklenmedi. Temel model dışında, Cherokee'nin donanım seviyeleri S (Sport), Chief, Golden Eagle, Golden Hawk, Limited, Classic, Sport, Pioneer ve Laredo'yu içeriyordu. .

İkinci nesil (XJ)

1984– 2001 Jeep Cherokee 2 kapılı

Wagoneer, Grand Wagoneer olarak sekiz yıl daha üretime devam ederken, Cherokee isim plakası 1984'te yeni bir platforma taşındı. Geleneksel gövde- şasi şasisi olmadan , Cherokee bunun yerine hafif yekpare bir tasarıma sahipti .

Bu nesil Cherokee, diğer otomobil üreticilerinin bu Jeep tasarımının normal arabaların yerini almaya başladığını fark etmeye başladıkça, rakipleri ortaya çıkardığı için, sonunda modern SUV'un bir mucidi olarak tanınacaktı. Aynı zamanda istasyon vagonunun rolünün yerini almaya başladı ve "sayısız banliyö sahibinin gözünde kamyondan limuzine dönüştü." XJ, "4x4'ün evriminde önemli bir bağlantıdır".

İkinci nesil Cherokee'nin yedeğinin Jeep Grand Cherokee olarak tamamen ayrı bir araç olarak piyasaya sürülmesi o kadar popüler olacaktı ki , kendisi Jeep'in amiral gemisi aracı olarak art arda bir dizi araç başlattı.

Üçüncü nesil (KJ)

2003 Jeep Cherokee Sınırlı Üretim vagonu (Avustralya)

Olarak pazarlanan üçüncü nesil, cip Liberty içinde Kuzey Amerika görkemli Cherokee ayırt etmek, 2002 model yılı için Nisan 2001'de tanıtıldı. Kuzey Amerika dışındaki pazarlarda Jeep Cherokee olarak satıldı.

Cherokee, Wrangler ve Grand Cherokee arasında fiyatlandırıldı . 2007'de crossover tabanlı 4 kapılı Compass ve Patriot gelene kadar 4 kapılı Jeep SUV'ların en küçüğü olarak kaldı . Cherokee tek gövdeli bir yapıya sahipti. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Toledo Kuzey Montaj Fabrikasında ve ayrıca Mısır ve Venezuela dahil diğer ülkelerde toplandı .

Bu kremayer ve pinyon direksiyon kullanan ilk Jeep aracıydı . Aynı zamanda o zamanlar yeni olan iki PowerTech motorunu kullanan ilk Jeep'ti ; 2006'da üretimi durdurulan 150 beygir gücü (110 kW) 2.4 L düz-4 ve 210 beygir gücü (160 kW) 3.7 L V6 . Ancak Cherokee, bağımsız bir ön süspansiyon kullanan ilk Jeep aracı değildi , çünkü Wagoneer bunu 1963 modelinde ilk kez kullandı. Ancak, bu bağımsız ön süspansiyon dört tekerlekten çekişli versiyonlarla sınırlıydı ve o zaman bile kısa ömürlü bir seçenekti.

Dördüncü nesil (KK)

Jeep Cherokee Liberty (ABD)

Kuzey Amerika'da hala Jeep Liberty adını kullanan Cherokee, 2008'de yeniden tasarlandı. Dodge , Cherokee'nin bu sürümünü Dodge Nitro olarak sattığından , ilk kez, bir Jeep modelinin yeniden yapılandırılmış bir versiyonu vardı . dördüncü nesil Cherokee. Sonunda hem yavaş satışlar hem de aynı satış ağını paylaşan Dodge ve Jeep (ve Chrysler'in yanı sıra ) ile mükerrer araçlardan kaçınmak isteyen Sergio Marchionne nedeniyle durduruldu .

MPG bilincine sahip alıcılara hitap etmek için artık daha küçük olan Patriot ve Compass ile, dört silindirli motor Cherokee'nin tekliflerinden çıkarıldı. Demir bloklu, alüminyum kafalı V6 , 2008 için mevcut olan tek motordu. Çekme kapasitesi 5.000 pound (2.268 kg) idi. Cip Cherokee'nin durdurulan CRD dizel motorları için sert 2007 emisyon standartlarını karşılamak olamazdı çünkü Amerikan pazarı için. Şanzıman seçeneklerinin ikisi de devam ediyordu: altı ileri manuel veya dört ileri otomatik . Standart donanım, yuvarlanma azaltma özellikli elektronik denge kontrolü, çekiş kontrolü ve fren destekli kilitlenme önleyici frenleri içeriyordu . Yeni Özellikler standart yan hava yastıklarını içeriyordu. İsteğe bağlı özellikler arasında yağmur algılayıcı silecekler, Sirius Uydu Radyosu , Bluetooth , navigasyon sistemi ve 30 GB sabit sürücüyle birlikte MyGig eğlence sistemi bulunur .

Beşinci nesil (KL)

Jeep Cherokee Limited Multijet (Birleşik Krallık)

Beşinci nesil için, Cherokee isim plakası, araç bir crossover'a dönüştürüldüğünde ve Cherokee ve Compass'ın altında Jeep Renegade'e yer açmak için orta boyuta büyütüldüğünde Kuzey Amerika'ya döndü . 2014 model yılı için 2013 New York Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı ve satışlar Kasım 2013'te başladı. Cherokee, Chrysler ve Chrysler tarafından ortaklaşa geliştirilen Fiat Compact/Compact US Wide platformu üzerine inşa edilen ilk Jeep aracıdır. Fiat. Jeep Cherokee , Illinois , Belvidere'deki Belvidere Montaj Fabrikasında inşa edilmiştir .

Cherokee, ABD galonu başına 31 mil (7,6 L/100 km; 37 mpg ‑imp ) otoyol yakıt ekonomisi derecesine ve yerini aldığı Liberty/Cherokee'den %45 daha iyi yakıt ekonomisi derecesine sahiptir.

2019'da ön uç güncellendi ve 270 hp ve 295 lb.ft ile yeni 2.0L turbo motor kullanıma sunuldu. 3.2L V-6 ve 2.4L sıralı-4'ü tamamlayan tork.

2021 model yılı için Jeep, her donanıma daha fazla standart konfor ve rahatlık özelliği ekledi, ayrıca Latitude Lux ve ilgili 80. Yıldönümü donanımlarını tanıttı.

Adını değiştirmek için aramalar

Şubat 2021'de Cherokee Nation'ın baş şefi Chuck Hoskin, Jr. , Jeep'ten aracın adını değiştirmesini istedi. "Sanırım bu ülkede hem şirketlerin hem de takım sporlarının ürünlerinde, takım formalarında ve genel olarak sporlarda Kızılderili isimlerinin, resimlerinin ve maskotlarının kullanımını kaldırma zamanının geldiği bir dönemdeyiz." "Ben" Bunun iyi niyetli bir yerden geldiğine eminim ama adımızın bir arabanın yanına yapıştırılması bizi onurlandırmıyor.” "Bizi onurlandırmanın en iyi yolu, egemen hükümetimiz, bu ülkedeki rolümüz, tarihimiz, kültürümüz ve dilimiz hakkında bilgi edinmek ve kültürel uygunluk konusunda federal olarak tanınan kabilelerle anlamlı diyaloglar kurmaktır."

Notlar

Referanslar