Japon kruvazörü Nachi -Japanese cruiser Nachi
Nachi , Kasım 1928'de tam güç denemelerinden kısa bir süre sonra fotoğraflandı
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Japonya İmparatorluğu
| |
| İsim | Naçi |
| adaş | Nachi Dağı, Wakayama , Japonya |
| sipariş edildi | 1923 |
| inşaatçı | Kure Donanma Arsenal |
| Maliyet | 21.9 milyon yen |
| yatırıldı | 26 Kasım 1924 |
| başlatıldı | 15 Haziran 1927 |
| görevlendirildi | 28 Kasım 1928 |
| kapılmış | 20 Ocak 1945 |
| Kader | 5 Kasım 1944'te Manila Körfezi'nde ABD Donanması uçakları tarafından batırıldı |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip | Myoko -sınıf kruvazör |
| Yer değiştirme | 13.300 uzun ton (13.500 t ) |
| Uzunluk | 201,7 m (661 ft 9 inç) |
| Kiriş | 20,73 m (68 ft 0 inç) |
| Taslak | 6,32 m (20 ft 9 inç) |
| Kurulu güç | 130.000 shp (97.000 kW ) |
| tahrik |
|
| Hız | 36 kn (67 km / s ; 41 mil ) |
| Menzil | 14 kn'de (26 km/sa; 16 mph) 8.000 nmi (15.000 km ; 9.200 mi ) |
| Tamamlayıcı | 773 |
| silahlanma |
|
| Zırh |
|
| Taşınan uçak | 2 × yüzer uçak |
| Servis kaydı | |
| Parçası: |
 Japon İmparatorluk Donanması
|
| Operasyonlar: |
|
Nachi (那智) dört üyesi tamamlanan ikinci gemisiydi Myoko sınıfının ait ağır kruvazör arasında Japon İmparatorluk Donanması içinde etkin olan (IJN), İkinci Dünya Savaşı . Sınıfın diğer gemileri Myōkō , Ashigara ve Haguro idi . Adını Wakayama Eyaletindeki bir dağdan almıştır.
Arka plan
Myoko sınıfı tarafından dayatılan tasarım kısıtlamaları içinde Japonya'da tarafından inşa edilen ilk ağır kruvazör olarak 1922-1929 Filo Modernizasyon Programı kapsamında onaylanan Washington Donanma Antlaşması'nın ve herhangi ulus tarafından inşa "10.000 tonluk" kruvazör ilkiydi . Deniz mimarı Koramiral Yuzuru Hiraga , Japon İmparatorluk Donanması Genelkurmay Başkanlığı'nın üst güvertelere yönelik ek ekipman taleplerini sürekli olarak reddederek tasarımın ilk yıllarında tehlikeli bir şekilde aşırı ağır olmasını engelledi . Bununla birlikte, 1930'lardaki modifikasyonlar ve yeniden inşalar sırasında, nihai yer değiştirme, anlaşma sınırlarının oldukça üzerinde, 15.933 tona yükseldi.
Tasarım
Myoko sınıfı büyütülmüş sürümüne göre bir tekne tasarımı ile, 13.500 t (13,300 uzun ton) yerinden AOBA -sınıf kruvazöründen . Nachi , 203.8 metre (669 ft) uzunluğunda, 19.5 metre (64 ft) kiriş, 6.36 metre (20,9 ft) draft ve 35.5 knot yeteneğine sahipti.
Tahrik, dört şaftlı üç kanatlı pervaneleri döndüren dört set tek impuls dişli türbin motorunu çalıştıran 12 Kampon kazanı tarafından sağlandı . Gemi, 102 mm (4,0 inç) yan kemer ve 35 mm (1,4 inç) zırhlı güverte ile zırhlıydı ; ancak köprü zırhlı değildi.
Nachi'nin ana bataryası, o zamanlar dünyadaki herhangi bir ağır kruvazörün en ağır silahı olan ve beş adet ikiz kuleye monte edilmiş on adet 20 cm/50 3. Yıl Tipi deniz topuydu. İkincil silahı , her iki tarafta dört adet ikiz yuvada sekiz adet 12,7 cm/40 Type 89 deniz topunu ve uçak güvertesinin altına yerleştirilmiş dört adet üçlü fırlatıcıda 12 Type 93 Uzun Lance torpidosunu içeriyordu . Nachi ayrıca bir uçak mancınığı ile donatıldı ve keşif amacıyla üç adede kadar yüzer uçak taşıdı .
Nachi , artan hava saldırısı tehdidine karşı koymak için kariyeri boyunca defalarca modernize edildi ve yükseltildi. Sonunda , son yükseltmesinden sonra 52 Type 96 25 mm AT/AA Top tabancası ve iki Type 93 13 mm AA top taktı .
Nachi edildi belirtilen en Kure Donanma Arsenal , Kasım 1924 26 başlatıldı ve adlandırılmış Haziran 1927 15 edildi ve devreye tamamlanan 26 Kasım'da devreye karşın Kasım 1928 26, gemi uzaktı. Siyasi bir karar nedeniyle, kısmen tamamlanmış kruvazör, 4 Aralık'ta İmparator Hirohito için Coronation Naval Review için Yokosuka'ya gönderildi . Daha sonra kalan işlerin tamamlanması için Kure'ye geri döndü ve ancak 1929 Nisan'ında hizmete hazır hale geldi. İmparator Hirohito , turunun bir parçası olarak 28-29 Mayıs tarihlerinde İç Deniz'de bir seyir için tamamlanmış gemiyi Kobe'de ziyaret etti. arasında Kansai bölgesi Japonya'nın yerli sanayi üretimini teşvik etmek.
Operasyonel geçmiş
Erken hizmet
Tüm Myoko -sınıf ayrıldı Sasebo Donanma İlçesi oluşturan Sentai -4 IJN 3 Fleet 1930'larda, ve bir birim olarak eğitilmiş. Bir esnasında donanma kapalı Kobe 26 Ekim 1930 baca gazlarından üzerinde iki metre öne smokestack uzamasına neden köprüde sorunlara yol açmıştır. Şubat 1932'deki Birinci Şanghay Olayı sırasında, kruvazörler, Japon İmparatorluk Ordusu'nun (IJA) unsurlarını kıtaya taşıyan nakliye araçlarına eşlik etti . Aralık 1932'de kruvazörler, yeni Takao sınıfı hizmete alındığında yeni Sentai -4 olurken, Myōkō sınıfı Sentai -5'e kaydırıldı . 1933 ve 1935 yılları arasında, tüm Myoko -sınıf kruvazör yükseltme iki dörtlü dönebilir rampaları yerini kendi sabit üçlü torpido atarlar, ve bunların ikincil silahlarla dönüşüm projeleri gerçekleştirildi 12 cm / 45 10 Yıl Tipi deniz topları için 12.7 cm / 40 Tür 89 deniz silah . Nachi , Kasım 1934'ten Aralık 1935'e kadar Kaptan Teruhisa Komatsu tarafından, ardından Kasım 1936'ya kadar Kaptan Michitaro Totsuka tarafından komuta edildi .
1936'da Nachi , Sasebo Naval Arsenal'de ilk modernizasyon programından geçti . Başlamasıyla İkinci Çin-Japon Savaşı 1937 yılında, Nachi Japon İmparatorluk Ordusu'nun karargahı elemanlarını taşınan ija 3. Tümen ve gelen ija 6 Piyade Alayı Nagoya altı kruvazör oluşan büyük bir muharebe gücünün bir parçası olarak 20 Ağustos'ta Çin'e, ve sekiz muhrip.
Aralık 1937'de Nachi , Sasebo Donanma Arsenalinde ikinci modernizasyon programından geçerek torpido sayısını iki katına çıkardı ve istikrarı artırmak için gövdeye sekiz Tip 96 25 mm uçaksavar topu ve şişkinlik ekledi.
Pasifik Savaşı
Japon istilaları
1941'in sonlarında Nachi , Pescadores Adaları'ndaki Mako Muhafız Bölgesi'nde bulunuyordu ve Pearl Harbor Myōkō ve Nachi'ye yapılan saldırı sırasında IJN 3. Filosunun Sentai -5'ini oluşturdu . Sentai -5, Tuğamiral Takeo Takagi tarafından komuta edildi ve "M Operasyonu" - güney Filipin Adaları'nın işgali - altında Japon kuvvetlerinin çıkarmaları için koruma sağlamak üzere Palau'dan konuşlandırıldı . Japon kuvvetlerinin iniş kapsayan sonra Legaspi Aralık 1941 11, Myoko ve Nachi Palau döndü ve daha sonra Tümamiral olması kararlaştırılmıştı Raizo Tanaka olan saldırı gücü de iniş kaplı, Davao 19 Aralık ve üzerinde Jolo 24 Aralık.
4 Ocak 1942'de Nachi ve Amiral Tanaka'nın işgal kuvvetinin diğer gemileri , Davao'da demirliyken ABD Ordusu Hava Kuvvetleri B-17 Uçan Kale bombardıman uçakları tarafından saldırıya uğradı . Myoko sadece yüzeysel hasara yol tek 500 kiloluk (227 kg) bomba isabet ancak Amiral Tanaka yaptığı bayrağını transfer oldu Nachi göndererek, Myoko onarımlar için Sasebo arkasını.
Java Denizi Savaşı
Ocak 1942'de Nachi ve Haguro , Hollanda Doğu Hint Adaları'ndaki Ünlülerin işgalinde Japon birliklerinin çıkarmalarını ve ardından Ambon işgalini kapladı . In Java Denizi Savaşı , Nachi , Haguro ve Jintsū son kalan imha katılan Müttefik filo birimlerinin Hollanda Doğu Hint Adaları . 27 Şubat günü gelen keşif floatplanes boyunca Nachi sağlayan Müttefik filosu benekli Haguro destroyer batmaya HNLMS Kortenaer bir torpido ile ve zarar HMS Exeter silahla ve için muhrip Asagumo destroyer batmaya HMS Electra . Daha sonra aynı akşam bir torpido Nachi kruvazör battı HNLMS Java birkaç dakika sonra gelen bir torpido ederken Haguro kruvazör battı HNLMS De Ruyter . İki gün sonra, 1 Mart'ta, Nachi ve Haguro ve beraberindeki muhripler, Java Denizi'nden kaçmaya çalışırken hasarlı Exeter'i gördüler ve Myōkō ve Ashigara kruvazörleri (ve onlara eşlik eden muhripler ) ile birlikte onu, HMS Encounter muhripiyle birlikte batırdılar. . İki İngiliz gemisine eşlik eden USS Pope , başlangıçta sadece yakın dövüşten kaçarak yakalandı ve yaklaşık iki saat sonra Japon gemisi Ryujo'nun uçakları tarafından batırıldı .
Kuzey sularında operasyonlar
Mart ayının ilerleyen saatlerinde Nachi , kuzey sularındaki operasyonlar için Sasebo'da bir tamir gördü ve Nisan ve Mayıs aylarında Kuril Adaları'nda devriye gezdi . 26 Mayıs günü, Nachi yola Ōminato Güvenlik Bölge Koramiral amiral gemisi olarak Boshiro Hosogaya ‘la kuvvet Aleutian adaları işgal ve güneyinde devriye Attu 23 Haziran Ōminato dönen. O başka bir konvoy eşlik Ōminato ayrıldı Kiska kalan, 28 Haziran Aleutian Adaları 7 Temmuz dek. 14-30 Temmuz tarihleri arasında Yokosuka Naval Arsenal'de bir tamirden sonra Nachi , Kiso ve Tama ile birlikte IJN 5. Filosuna yeniden atandı . Mart 1943'te Kuril Adaları'ndaki devriyelerine devam etti ve 7-10 Mart'tan itibaren Attu'ya bir takviye konvoyu için eskort olarak gönderildi.
Nachi , 26 Mart'ta Attu'ya doğru başka bir konvoya eşlik ederken, USS Richmond ve Salt Lake City kruvazörlerinden ve Bailey , Dale , Monaghan ve Coghlan muhriplerinden oluşan bir Amerikan kuvveti gördü . Koramiral Hosogaya, iki muhripe ek olarak Maya , Tama ve Abukuma kruvazörlerine sahipti . Ancak Maya'nın herhangi bir uçağı yoktu ve Nachi üç uçağından birini onarım için geride bırakmıştı. Hosogaya sipariş Nachi başlatmak için bireyin uçağı, ama çok yapmadan önce, o da Kruvazörün ana batarya açık ateş emrini verdi. Sancak mancınıktaki uçak patlamada hasar gördü ve fırlatılmak zorunda kaldı. Kalan uçaklar, müteakip Komandorski Adaları Muharebesi sırasında fırlatıldı ve keşif sağladı . Nachi , Type 93 "Uzun Lance" torpidolarını Amerikan görev gücüne fırlattı, ancak vuramadı. Dört saatlik bir silahlı çatışmada Japon filosu Salt Lake City ve Bailey'e hasar verdi , ancak beş mermi Nachi'yi vurdu , on dört mürettebatı öldürdü ve Maya 1 Nolu top kulesine zarar verdi. Hosogaya, Attu'yu güçlendirme girişiminden vazgeçti ve utanç içinde komutadan kurtuldu.
Nachi daha sonra Yokosuka'da onarıldı, sekiz Tip 96 AA silahı takıldı, 15 Mayıs'ta Paramushiro'ya döndü ve daha sonra Japon garnizonunu tahliye etmek için 10-15 Temmuz'dan Kiska'ya döndü. 6 Ekim 'de Ōminato çıkış yapan sonra, Nachi saldırısına uğradı denizaltı USS Halibut vuran biri dört torpido, ateş, Nachi onu sancak tarafında. Ancak, torpido bir fiyaskoydu ve hasar minimum düzeydeydi. Nachi , Temmuz 1944'e kadar Ōminato'da kaldı.
Filipinler'deki operasyonlar ve batıyor
Nachi , 31 Temmuz 1944'ten itibaren Kure Deniz Bölgesi'ne yeniden atandı ve Ağustos ayını eğitimde geçirdi. Uçaksavar savunması, iki adet çift montajlı ve yirmi adet tek montajlı Tip 96 25 mm otomatik top ile güncellendi ve Eylül ayında nihai toplamını 48 namluya getirdi. Ekim 1944'te Koramiral Kiyohide Shima komutasındaki bir kruvazör gücünün bir parçası olarak Filipinler'e gönderildi . Sırasında Leyte Körfezi Savaşı'nda 24 Ekim-, Nachi ve Ashigara Koramiral bir parçası olan Shoji Nishimura dahil ‘ın kuvvet, savaş gemisi Yamashiro , Fuso ve kruvazör Mogami . 25 Ekim günü sonra Surigao Boğazı Savaşı'nda , Nachi ve Mogami hem gemilere şiddetli hasara neden çarpıştı. Nachi , yayındaki hasarı onarmak için Manila'ya çekilmek zorunda kaldı.
29 Ekim'de Manila'da onarım sırasında, Nachi ve Kumano , USN Görev Gücü 38'e ait uçaklar tarafından saldırıya uğradı . Nachi , uçak güvertesine tek bir bomba çarptı ve bu, bombalama saldırılarının yanı sıra 53 mürettebatı öldürdü ve onarımları daha da geciktirdi. 5 Kasım'da yine Manila Körfezi'nde Nachi , USS Lexington ve Ticonderoga uçak gemilerinden gelen üç ABD uçağı dalgası tarafından saldırıya uğradı . İlk dalgadan zarar görmeden kurtuldu, ancak ikinci dalgada yola çıkmaya çalışırken beş bomba ve iki veya üç torpido tarafından vuruldu. Üçüncü dalga sırasında, Nachi iskele tarafında pruvasını ve kıçını kesen beş torpido ve ek yirmi bomba ve 16 roket tarafından vuruldu. Nachi ' ın bayrağı komutanı Koramiral Kiyohide vesile Shima , saldırı sırasında bir konferans için kıyıya vurdu ancak amiral gemisi uçurulursun görmek için zamanında rıhtımdaki geldi. Geminin orta kısmı Corregidor'un yaklaşık 12 deniz mili (22 km) kuzeydoğusunda (yaklaşık 14°31'K 120°44'D ) 102 fit (31 m) suda battı. Koordinatlar : 14°31'K 120°44 'E ),. / 14.517°K 120.733°D / 14.517°K 120.733°D
Batan Nachi'nin Lexington uçağı tarafından çekilen bir resmin orijinal savaş zamanı başlığı şöyledir:
Hedef koordinatörünün notu: Kesinlikle kurtulan olmadığından emin olmak için 20 feet'e kadar daire çizdik. Emin olmak için on beş ya da yirmi yağlı figür .50 kalibre ile servis edildi.
Mürettebattan, kaptan da dahil olmak üzere 807 kişi kayboldu, 220 kişi hayatta kaldı ve Kasumi ve Akebono muhripleri tarafından kurtarıldı .
Enkaz
Nisan ve Mayıs 1945'te USS Chanticleer'den dalgıçlar enkazda 296 dalış yaptılar, radar ekipmanlarını, kod kitaplarını, Luzon'daki Japon tahkimat haritalarını ve diğer belgeleri kurtardılar. John Prados , Combined Fleet Decoding adlı kitabında, bunun büyük bir istihbarat darbesi olduğunu yazıyor . Bu aynı zamanda gemiye usta dalgıç olarak görev ABD Donanma Usta Dalgıç Joseph S. Karneke tarafından doğrulandı Chanticleer iken enkazı dalış Nachi kitabında, içinde, Donanma Diver .
Referanslar
bibliyografya
- D'Albas, Andrieu (1965). Bir Donanmanın Ölümü: İkinci Dünya Savaşı'nda Japon Deniz Harekatı . Devin-Adair Pub. ISBN'si 0-8159-5302-X.
- Donuk, Paul S. (1978). Japon İmparatorluk Donanmasının Savaş Tarihi, 1941-1945 . Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 0-87021-097-1.
- Howarth, Stephen (1983). Yükselen Güneşin Savaşan Gemileri: Japon İmparatorluk Donanmasının Dramı, 1895-1945 . Fen kulübü. ISBN'si 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Japon İmparatorluk Donanmasının Savaş Gemileri, 1869-1945 . Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 0-87021-893-X.
- Lorelli, John A. (1984). Komandorski Adaları Savaşı, Mart 1943 . Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 0-87021-093-9.
- Lacroix, Eric & Wells II, Linton (1997). Pasifik Savaşı'nın Japon Kruvazörleri . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-87021-311-3.
- Patton, Wayne (2006). İkinci Dünya Savaşında Japon Ağır Kruvazörleri . Filo Sinyal Yayınları. ISBN'si 0-89747-498-8.
- Tamura, Toshio (2004). "Re: Japon Kruvazör Torpidoları". Savaş Gemisi Uluslararası . XLI (4): 366-367. ISSN 0043-0374 .
- Watts, Anthony J. (1966). İkinci Dünya Savaşı'nın Japon Savaş Gemileri . Londra: Allan. OCLC 902270 .
- Whitley, MJ (1995). İkinci Dünya Savaşı Kruvazörleri: Uluslararası Bir Ansiklopedi . Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 1-55750-141-6.
Dış bağlantılar
- Parshall, Jon; Bob Hackett; Sander Kingsepp; Allyn Nevitt. "İmparatorluk Japon Donanması Sayfası (Combinedfleet.com)" . Erişim tarihi: 14 Haziran 2006 .