Japon kruvazörü Akitsushima -Japanese cruiser Akitsushima
1905 kartpostalda Akitsushima
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Japonya İmparatorluğu
| |
| İsim | Akitsushima |
| sipariş edildi | 1889 Mali Yılı |
| inşaatçı | Yokosuka Donanma Arsenal , Japonya |
| yatırıldı | Mart 1890 |
| başlatıldı | 6 Temmuz 1892 |
| Tamamlanmış | 31 Mart 1894 |
| Yeniden sınıflandırıldı | Eğitim gemisi, 30 Nisan 1921 |
| Kader | 10 Ocak 1927 hurdaya |
| Genel özellikleri | |
| Tip | Korumalı kruvazör |
| Yer değiştirme | 3.100 uzun ton (3.150 ton) |
| Uzunluk | 91,7 m (300 ft 10 inç) w/l |
| Kiriş | 13,14 m (43 ft 1 inç) |
| Taslak | 5,32 m (17 ft 5 inç) |
| tahrik | Yatay üçlü genleşmeli buhar motorları , 2 şaft, 6 kazan, 8.400 ihp (6.300 kW), 800 ton kömür |
| Hız | 19 knot (22 mph; 35 km/s) |
| Tamamlayıcı | 330 |
| silahlanma |
|
| Zırh |
|
Akitsushima (秋津洲) bir oldu korumalı kruvazör ait Japon İmparatorluk Donanması tarafından tasarlanıp inşa (IJN), Yokosuka Deniz Arsenal de Japonya . Adı Akitsushima antik kronik kullanılan, Japonya için bir arkaik adı gelir Kojiki .
Arka plan
Akitsushima , 1889 mali yılı bütçesi altında planlanan Japon İmparatorluk Donanması için tek kruvazördü. Başlangıçta , Fransız askeri danışmanı ve deniz mimarı Louis-Émile Bertin tarafından desteklenen Jeune École felsefesi kapsamında Matsushima sınıfı kruvazörlerde yerel olarak inşa edilmiş bir dördüncü gemi olarak tasarlandı . Bununla birlikte, inşası sırasında bile, donanma içindeki İngiliz yanlısı fraksiyonun muhalefeti ve Matsushima sınıfının etkinliği ve operasyonel faydası konusundaki artan endişeler, tek bir devasa silah yerine birden fazla silahla yeni tasarım tekliflerine yol açtı. Canet tabancası . Yeni tasarım, İngiliz tasarımı USS Baltimore'a önceki Matsushima sınıfından daha çok benziyordu . Bertin yeni tasarıma çok kızdı ve Fransa'ya dönmekle tehdit etti . 1894'te İngiliz yanlısı hizip galip geldi ve Canet silahı kaldırıldı.
Tasarım
Akitsushima'nın gövde tasarımı , aynı çift tabanlı gövde yapısını, su geçirmez bölmeleri ve aynı makineyi koruyarak, Matsushima sınıfında inşa edilecek son gemi olan Hashidate'ninkine yakın bir şekilde temellendirildi . Japonya'da ithal çelikten yapılan son gemiydi.
Akitsushima 92.11 metre (302.2 ft) uzunluğa, 13.1 metre (43 ft) genişliğe ve 5.32 metre (17.5 ft) drafta sahiptir ve çift vidalı altı silindirik kazanlı iki yatay üç genleşmeli buhar motoruyla güçlendirilmiştir. Akitsushima'nın silahları başlangıçta Chiyoda kruvazörüne dayanıyordu, maksimum menzili 9.100 metreye (10.000 yd) kadar olan dört adet QF 6 inç / 40 deniz topuna ve gemideki kaşıklara monte edilmiş dakikada beş ila yedi mermi atış hızına sahipti . üst güverte (iki baş direğinin her iki tarafında pruvada ve iki ana direğin arkasında kıçta). Bu silahların hızlı atış hızı, Akitushima'ya , daha ağır silahlara sahip Matsushima sınıfına göre büyük bir avantaj sağladı; bu sınıf, yavaş atış hızı, öğrencilerin eğitim tatbikatları sırasında “tek atış ateşlendiğinde gün biter” demesine yol açtı.
Bununla birlikte, Japon donanması bu ana bataryanın çok hafif olduğunu düşündü ve ek olarak 4,000 metre (4,400 yd) menzile ve dakikada 12 mermi atış hızına sahip altı hızlı ateş eden QF 4.7 inçlik topun dahil edilmesini talep etti . Bu silahlar ayrıca üst güvertede, baş direği ve ana direği arasında her iki tarafta ikişer tane ve baş direği ve kakada birer tane olacak şekilde kaşıklara monte edildi. Ek olarak, gemide on adet QF 3 librelik Hotchkiss topu ve iki adet dörtlü 1 inç Nordenfelt topu ve dört adet 356 mm (14 inç) torpido kovanı vardı . Akitsushima'nın temel tasarımı çok ağırdı ve geminin stabilitesi ve denizde kullanım kabiliyeti zayıftı.
hizmet ömrü
Birinci Çin-Japon Savaşı
Sırasında Birinci Çin-Japon Savaşı , Kaptan Kamimura Hikonojō yeni kruvazör komutu atandı Akitsushima ve katılan Pungdo Savaşı'nda bile Imperial Çinli karşı resmi düşmanlıkların başlamadan önce Beiyang Filo kruvazörü Jiyuan . Jiyuan kaçtı, ancak Akitsushima savaş gemisi Guanyi'yi ele geçirdi . Daha sonra Amiral liderliğindeki uçan filosunun bir parçası olarak Tsuboi Kozo de Sarı Deniz Savaşı , 17 Eylül 1894 tarihinde, Akitsushima kruvazörünü batan ile yatırılmaktadır Zhiyuan . Savaş sırasında, Akitsushima beş ölü (bir subay dahil) ve on yaralı ile vuruldu. Daha sonra Weihaiwei Muharebesi'ne katıldı ve burada rolü öncelikle Japon İmparatorluk Ordusu'nun karaya doğru tahkimatları ele geçirmesine yardımcı olmak için ateş desteği sağlamaktı . Akitsushima katılan Japon filosu birimler arasında yer aldı Pescadores ele geçirilmesi ve Tayvan istilası bombardıman de 1895 Ekim 13 1895 yılında, ve testere eylem Cihou Fort de Kaohsiung .
iki savaş arası dönem
21 Mart 1898'de Akitsushima , 3. sınıf korumalı bir kruvazör olarak yeniden belirlendi. Sırasında İspanya-Amerika Savaşı , Akitsushima (o zaman en dayanıyordu Makung içinde Pescadores Adaları ), gönderilen Manila içinde Filipinler Kaptan komutasındaki Saito Makoto Japon vatandaşlarını ve ekonomik çıkarlarının korunması.
Kaptan Fujii Kōichi komutasındaki Akitsushima , 1900'deki Boxer İsyanı sırasında Japon birliklerini ve malzemelerini taşıyan nakliye araçlarını korumak için eskort görevine çağrıldı .
Rus-Japon Savaşı
Kararlılığını artırmak için, 120 mm'lik toplarından ikisi 1900–1901 yılları arasında çıkarıldı. Bununla birlikte, Akitsushima , 1904-1905 Rus-Japon Savaşı'nın başlamasıyla hala güçsüz, zayıf zırhlı ve silahsız olarak kabul edildi ve büyük ölçüde Japon Üçüncü Filosunun 6. bölümünün bir parçası olarak arka hat görevlerine atandı . O dışı merkezli edildi Takeshiki Güvenlik Bölge içinde Tsushima adaları , ve devriye atanmış Kore Boğazı Tsushima arasında Port Arthur karşı Rus Kraliyet Donanması merkezli kruvazör filosundan Vladivostok .
Akitsushima gönderildi Şanghay Komutanı komutasında 18 Şubat 1904 tarihinde Yamaya Tanin birlikte kruvazör ile Suma Rus savaş gemisi ve silahsızlanma zorlamak için, Mandzhur için uluslararası normlara altında, tarafsızlık 31 Mart tarafından görevini yerine,. Akitsushima daha sonra Port Arthur ablukasına katıldı . 15 Mayıs 1904'te bir deniz mayına çarpmış olan Yashima zırhlısından hayatta kalanların kurtarılmasına yardım etti ve ayrıca 16 Mayıs'ta kruvazör Akashi ile çarpıştıktan sonra batan Ōshima gambotundan hayatta kalanları kurtardı .
Haziran ayında Akitsushima taşıyan feribotlara taşımaları eşlik atandı ija 2 Ordusu karşısında Bohai Körfezi ve çabaları için ateş desteği sağlamak üzere İmparatorluk Japon Ordusu 'ın 3'üncü Ordu Genel altında nogi maresuke Port Arthur almaya.
Sırasında Sarı Deniz Savaşı , Akitsushima Rus kruvazörü yolunu kesmek için teşebbüs Askold , ama onu yakalamak için başarısız oldu. 27 Mayıs'taki son önemli Tsushima Savaşı sırasında, Komutan Hirose Katsuhiko komutasındaki Akitsushima , Rus kruvazörleri Oleg , Aurora ve Zhemchug'a karşı savaş gördü . Daha sonra, Haziran 1905'te, Japonların Sahalin'i işgalinde birliklerin inişlerini kapladı .
Akitsushima , 28 Ağustos 1912'de yeniden 2. sınıf Kıyı Savunma Gemisi olarak sınıflandırıldı . 1913'te, bir iyi niyet göstergesi olarak, Akitsushima subayları ve mürettebatı , Rus amiral Stepan Makarov'un Port Arthur askeri mezarlığındaki cenazesine başkanlık etti . Amiralin ve beş subayının kalıntıları , Rus-Japon Savaşı sırasında Port Arthur girişinde bir deniz mayını tarafından batırılan Petropavlovsk zırhlısının enkazından bir kurtarma ekibi tarafından kurtarıldı .
birinci Dünya Savaşı
1909 yılında, Akitsushima eski gövdesini dönen görevi olduğu Başbakan Itō Hirobumi o suikasta sonra Japonya'ya Harbin , Mançurya Koreli milliyetçi.
Eski donanımına ve yaşına rağmen, Birinci Dünya Savaşı sırasında, Alman İmparatorluk Donanması'na karşı Tsingtao Savaşı sırasında IJN 2. Filosunda hizmet etmesi için tekrar çağrıldı . Savaşın geri kalanında, Japonya'nın Anglo-Japon İttifakı altındaki Müttefik savaş çabalarına katkısının bir parçası olarak , Borneo , Singapur , Manila ve Saygon arasındaki deniz yollarında Alman ticaret akıncılarına ve U-botlarına karşı devriye gezdi . 1914'te, stabilitesini geliştirmek için son bir girişimde, torpido kovanları ve 47 mm'lik tüm topları çıkarıldı.
I. Dünya Savaşı'ndan sonra Akitsushima , 30 Nisan 1921'de yeniden eğitim gemisi ve denizaltı ihalesi olarak belirlendi . Akitsushima , 10 Ocak 1927'de hurdaya çıkarıldı.
Notlar
Referanslar
- Balakin, Sergey (2004). Морские сражения. Русско-японская война 1904–1905 [ Rus-Japon Savaşı Deniz Savaşları ] (Rusça). Moskova: Denizcilik Koleksiyonu. LCCN 2005429592 .
- Chesneau, Roger (1979). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri, 1860–1905 . Conway Denizcilik Basın. ISBN'si 978-0-85177-133-5.
- Evans, David C.; Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Japon İmparatorluk Donanmasında Strateji, Taktik ve Teknoloji, 1887-1941 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN'si 0-87021-192-7.
- Howarth, Stephen (1983). Yükselen Güneşin Savaşan Gemileri: Japon İmparatorluk Donanmasının Dramı, 1895-1945 . Fen kulübü. ISBN'si 0-689-11402-8.
- Jane, Fred T. (1904). Japon İmparatorluk Donanması . Thacker, Spink & Co.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Japon İmparatorluk Donanmasının Savaş Gemileri, 1869-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN'si 0-87021-893-X.
- Roberts, John (ed). (1983).'1860'dan 1905'e kadar dünyanın savaş gemileri - Cilt 2: Amerika Birleşik Devletleri, Japonya ve Rusya . Bernard & Graefe Verlag, Koblenz. ISBN'si 3-7637-5403-2.
- Schencking, J. Charles (2005). Dalgalar Yaratmak: Politika, Propaganda ve Japon İmparatorluk Donanmasının Ortaya Çıkışı, 1868-1922 . Stanford Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 0-8047-4977-9.
- Taras, İskender (2000). Корабли Российского императорского флота 1892–1917 гг [ Rus İmparatorluk Donanması Gemileri 1892–1917 ]. Askeri Tarih Kütüphanesi (Rusça). Minsk: Harvest. ISBN'si 978-985-433-888-0.