Huon -sınıf maden avcısı - Huon-class minehunter

2013 yılında HMAS Yarra
Sınıfa genel bakış
inşaatçılar	Avustralya Savunma Sanayii
operatörler	Avustralya Kraliyet Donanması
Öncesinde	Ton sınıfı mayın tarama gemisi Körfez sınıfı
İnşa edilmiş	1994-2003
komisyonda	1999–günümüz
Tamamlanmış	6
Aktif	4
Yukarı koydu	2
Genel özellikleri
Tip	Mayın Avcısı Sahili
Yer değiştirme	Tam yükte 732 ton
Uzunluk	52,5 m (172 ft)
Kiriş	9,9 m (32 ft)
Taslak	3 m (9,8 ft)
tahrik	1 × Fincantieri GMT BL230-BN dizel motor, 1.985 bhp (1.480 kW), 1 x kontrol edilebilir hatveli pervane Combimac düşük manyetik elektrik motorları ile 3 × 120 hp (89 kW) Riva Calzoni azimut iticiler
Hız	Dizelde 14 knot (26 km/sa; 16 mph) İticilerde 6 deniz mili (11 km/sa; 6.9 mph)
Menzil	12 knotta (22 km/sa; 14 mph) 1.600 deniz mili (3.000 km; 1.800 mi)
Dayanıklılık	19 gün
Tamamlayıcı	6 subay ve 34 denizci, ayrıca 9'a kadar ek
Sensörler ve işleme sistemleri	Kelvin-Hughes Tip 1007 seyir radarı GEC-Marconi Type 2093M değişken derinlikli mayın avı sonarı
Elektronik savaş ve tuzaklar	AWADI PRISM radar uyarı ve yön bulma sistemi Radamec 1400N gözetim sistemi 2 × Wallop Süper Barikat tuzak rampaları
silahlanma	1 × 30 mm DS30B seri atış topu 2 × 0,50 kalibre makineli tüfek 2 × SUTEC Double Eagle mayın imha araçları

Huon -sınıf minehunter kıyı (MHC) gemiler bir grup minehunters için inşa Avustralya Kraliyet Donanması (RAN). Bay-sınıfı mayın avcılarıyla ilgili sorunların ardından , 1993 yılında SEA 1555 proje adı altında altı kıyı mayın avcısı sınıfı için bir ihale talebi yayınlandı . İhale, 1994 yılında , İtalyan Gaeta sınıfı maden avcısının bir çeşidini sunan Avustralya Savunma Sanayii (ADI) ve Intermarine SpA ortaklığına verildi .

Altı gemiden beşi tamamen Newcastle, Yeni Güney Galler'de inşa edildi, ilk geminin gövdesi İtalya'da inşa edildi, ardından montaj için Avustralya'ya nakledildi. İnşaat 1994'ten 2003'e kadar sürdü ve öncü gemi HMAS  Huon 1999'da hizmete girdi. Altı geminin tamamı Sidney'deki HMAS  Waterhen'de bulunuyor . 2006'da, üç yıl önce yapılan bir yetenek incelemesinin ardından, bir maden avcısı rezerv durumuna alınırken, bir diğeri rezerv durumuna geçiş için işaretlendi; bu talimat 2008'den önce tersine çevrildi ve iki gemiye sınır koruma operasyonlarını desteklemekle görev verildi. Ocak 2014 itibariyle, diğer ikisi yedekte olmak üzere sadece dört gemi aktifti.

Geliştirme ve ihale

1993 yılında, Savunma Bakanlığı, sorunlu Bay sınıfı mayın avcılarının yerine altı kıyı mayın avcısı için bir ihale talebinde bulundu ; bunlardan dördü, ilk ikisinin sonar dizilimleri ve denizcilik yetenekleriyle ilgili sorunlar göstermesinden sonra iptal edildi. Jane's International Defence Review'da ihale açılmadan hemen önce yayınlanan bir makaleye göre , bir Avustralyalı ve bir Avrupalı ​​şirket arasındaki üç ortak girişimin tasarım sunması bekleniyordu: Avustralya Savunma Sanayii (ADI) ve Gaeta sınıfı ile Intermarine SpA , Avustralya Denizaltı Şirketi ve Karlskronavarvet (daha sonra Kockums bir uzatılmış sürümüyle) Landsort sınıfı ve AMECON ve Vosper Thornycroft ile Sandown sınıfı . İhale talebine göre, tasarımların Avustralya koşullarında çalışacak şekilde değiştirilmesi ve her geminin ve ekipmanının en az %60'ının Avustralya imalatı olması gerekiyordu. 12 Ağustos 1994'te SEA 1555 Projesi ADI'ye verildi.

tasarım ve yapım

Huon sınıfının tasarımı , İtalyan Lerici sınıfına dayanmaktadır ; özellikle Gaeta sınıfı olarak bilinen sekiz geminin ikinci seferi . Her gemi 732 ton tam yük deplasmanına sahiptir ( Gaeta s'den biraz daha büyük ), 52,5 metre (172 ft) uzunluğunda, 9,9 metre (32 ft) kirişe ve 3 metre (9,8 ft) drafta sahiptir. Mayın avcılarının ana tahrik sistemi, tek bir kontrol edilebilir hatveli pervaneye 1.985 fren beygir gücü (1.480 kW) sağlayan ve geminin 14 knot (26 km/sa; 16 mph) hıza ulaşmasını sağlayan tek bir Fincantieri GMT BL230-BN dizel motordur . . Maksimum menzil, 12 knotta (22 km/sa; 14 mph) 1.600 deniz milidir (3.000 km; 1.800 mi) ve gemilerin dayanıklılığı 19 gündür. Standart gemi bölüğü 6 zabit ve 34 denizciden oluşur ve ilave 9 kişilik konaklama (tipik olarak kursiyerler veya klerans dalgıçları ) vardır. Huon -sınıfı bir gemideki ana silah , bir MSI DS30B 30 mm toptur; buna iki adet 0,50 kalibrelik makineli tüfek eklenir. Sensör paketi bir Kelvin-Hughes Tip 1007 seyir radarı, bir GEC-Marconi Tip 2093M değişken derinlikli mayın avı sonarı, bir AWADI PRISM radar uyarı ve yön bulma sistemi ve bir Radamec 1400N gözetleme sistemi içerir. İki Wallop Süper Barikat tuzak fırlatıcı da takılı.

İşlemleri minehunting için, HUON s kullanımı üç 120 beygir (89 kW) Riva CALZONI iticileri üçüncü oturtulmuş durumdayken, iki kıç bulunur:; 6 knot (6.9 mil 11 km / saat) maksimum hızı sağlamak değişken derinlikli sonar. Mayınlar, mayın arama sonarı ile birlikte bulunur ve geminin iki Double Eagle mayın imha aracı , Oropesa mekanik süpürme, Mini-Dyad manyetik etki taraması veya çekilen AMASS etki taraması (her zaman yapılmayan) tarafından bertaraf edilebilir . Huon -sınıfı bir geminin bir mayını tetiklemesi durumunda hasarı önlemek için , gemiler cam takviyeli plastikten inşa edildi , nervür veya çerçeve olmadan tek bir monokok kaplamaya kalıplandı . Gemiler genellikle klerans dalgıçları ile çalıştığından, küçük bir yeniden sıkıştırma odası ile donatılmıştır .

HMAS  Waterhen'in havadan çekilmiş fotoğrafı . Üç Huon -sınıfı mayın avcısı, üssün iskelelerine yanaşmış gemiler arasında.

Altı Huon -sınıfı gemi inşa edildi; hepsine ünlü Avustralya nehirlerinin adı verildi (isimleri önceki RAN gemileri tarafından taşınmıştı). Öncü geminin gövdesi, HMAS  Huon , Eylül 1994'te İtalya'daki Intermarine SpA Sarzana tersanesinde denize indirildi ve güverte kargosu olarak ADI'nin Newcastle tesisine transfer edildi ve 31 Ağustos 1995'te ulaştı. Huon , 1999'da Newcastle'da tamamlandı. ve diğer beş gemi tamamen Avustralya tersanesinde inşa edildi ve projede %69 Avustralya içeriği vardı. Sonuncusu HMAS  Yarra , 1 Mart 2003'te işletmeye alınarak, altısı da programa uygun olarak tamamlandı .

Operasyonel geçmiş

Altı geminin tamamı , Mayın Savaşı ve Temizleme Dalış Grubunun ana üssü olarak hizmet veren HMAS  Waterhen'de bulunuyor . 2003 Savunma Yetenek İncelemesinden kaynaklanan kuvvet yapısındaki değişikliklerin bir parçası olarak, iki Huon -sınıfı gemi devre dışı bırakıldı ve yedekte yerleştirildi. HMAS Huon 2006 yılı başlarında devre dışı bırakılmış, ancak HMAS ederken, daha sonra yıl içinde yeniden etkinleştirilmiş Hawkesbury ' gemileri devriye botları olarak kullanılabilir böylece ın planlanmış devreden iptal edildi.

Avustralya ve bölgesel sulardaki rutin hizmetin yanı sıra , Avustralya liderliğindeki RAMSI barışı koruma misyonunun bir parçası olarak Solomon Adaları'na bir dizi gemi konuşlandırıldı . 2003'ten itibaren Anode Operasyonunun bir parçası olarak faaliyet gösteren , konuşlandırılan gemiler arasında Hawkesbury , Diamantina , Yarra ve Gascoyne yer aldı . 2008 itibariyle, Huon ve Hawkesbury sırayla sınır güvenlik operasyonlarını destekliyorlardı. Ancak, Ekim 2011'e kadar Hawkesbury ve Norman yedekte yerleştirildi ; Savunma Bakanlığı, hem operasyonel duruma geri dönmenin hem de altı geminin hepsini çalıştıracak kadar personel yetiştirmenin beş yıl alacağını öngördü.

nihai değiştirme

Asya Pasifik Yüzyılında Avustralya'yı Savunmak: Force 2030 , 2009 Savunma Bakanlığı teknik incelemesi , Huon'ların , RAN'ın devriye ve hidrografik gemilerinin yanı sıra tek bir çok rollü açık deniz savaş gemileri (OCV'ler) ile değiştirilmesini önerdi. 2.000 tona kadar yer değiştirebilen ve helikopter veya insansız hava aracı operasyonlarıiçin donatılabilenyeni gemiler,gerektiğinde roller arasında geçiş yapmak için modüler bir görev yük sistemi kullanacak. 2013 Beyaz Kağıt uzun vadeli bir planı olarak OCV taahhüt rağmen, bu yaşam uzatıcı yükseltmeleri açıkladı Huon kısa vadeli bir çözüm olarak isteneceğini s. 2020'de Avustralya Kraliyet Donanması , Huon sınıfının Arafura sınıfı açık deniz devriye gemisinin değiştirilmiş bir versiyonuyla değiştirilebileceğini duyurdu.

gemiler

alıntılar

Referanslar

• Dennis, Peter; Grey, Jeffrey; Morris, Ewan; Önce, Robin; Bou, Jean (2008). Avustralya Askeri Tarihine Oxford Companion (İkinci baskı). Melbourne: Oxford University Press. ISBN'si 0195517849.
• Saunders, Stephen, ed. (2012). IHS Jane'in Savaşan Gemileri 2012-2013 . Jane'in Savaşan Gemileri . Coulsdon: IHS Jane'in. ISBN'si 9780710630087. OCLC  793688752 .
• Saunders, Stephen, ed. (2008). Jane'in Savaşan Gemileri, 2008-2009 . Jane'in Savaşan Gemileri (111. baskı). Surrey: Jane'in Bilgi Grubu. ISBN'si 978-0-7106-2845-9. OCLC  225431774 .
• Sharpe, Richard, ed. (Mart 1996). Jane'in Savaşan Gemileri, 1996-97 . Jane'in Savaşan Gemileri (99. baskı). Surrey: Jane'in Bilgi Grubu. ISBN'si 0-7106-1355-5.
• Wertheim, Eric, ed. (2007). Donanma Enstitüsü Dünya Filolarıyla Savaşma Rehberi: Gemileri, Uçakları ve Sistemleri (15. baskı). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN'si 978-1-59114-955-2. OCLC  140283156 .

Dış bağlantılar

• "Hunehunter, Kıyı (MHC)" . Kraliyet Avustralya Donanması . Erişim tarihi: 5 Ekim 2012 .