Howard DGA-4 - Howard DGA-4
| Howard DGA-4 ve DGA-5 | |
|---|---|
|
|
| DGA-4 (NR55Y) "Mike" | |
| Rol | Yarış uçağı |
| Ulusal köken | Amerika Birleşik Devletleri |
| Tasarımcı | Ben Howard |
| İlk uçuş | 1932 |
| Sayı inşa | 2 |
Howard DGA-4 aka Mike ve DGA-5 aka Ike ve "Miss Chevrolet" bir dizi yanında oldu yarışçılar gelen Ben Howard . Her biri farklı bir iniş takımı tasarımına sahip iki örnek oluşturdu, "Mike" ve "Ike" .
Tasarım ve gelişim
1932'de Howard'ın "Pete" yarışçısı için daha büyük bir devam yarışçısı üzerinde çalışmalar başladı . Her iki uçak da asla ortaya çıkmayan ATC yarışları için ATC tasarım gereksinimlerine göre üretildi.
DGA-4, düşük kanatlı, tel destekli bir tek kanatlı uçaktı . Havalandırma, ön cama açılan 30 delikten geldi.
Operasyonel geçmişi
- 1932 Ulusal Hava Yarışları - Howard'ın uçtuğu "Ike" iki birincilik ve bir ikincilikle tamamlandı. Pilot Bill Ong "Mike" ı bir saniye, dörtte bir ve iki beşinci sırada bitirmek için uçurdu.
- 1932 Thompson Trophy yarışı - Bill Ong "Ike" de yedinci oldu.
- 1932 Herkes İçin Ücretsiz Kadın - Gladys O'Donnell "Ike" için pilotluk yaptı.
- 1933 Amerikan Hava Yarışları - Pilot Harold Neumann , tek tekerlek konfigürasyonuna geri dönüştürülen tandem tekerleklerle "Ike" yi uçurdu . Howard , yarışlardan birinde üçüncü oldu, ardından yarışların geri kalanı için Folkerts SK-1'i uçurmaya devam etti .
- 1933 Ulusal Hava Yarışları - Pilot Roy Minor, "Mike" ta dört ilk, iki saniye, üçte iki ve dördüncü oldu.
- 1933 John H. Livingston , Cessna CR-3'ünü çarptı ve Curtiss Candy Company "Baby Ruth" hava gösterisi ekibinin bir parçası olarak "Mike" ı ülke çapında uçurdu .
- 1933 Uluslararası Hava Yarışları - Roy Minor , "Mike'ın" kendi tasarımcısı Gordon Israel'e karşı yarışarak 199.87 mil hızla dört birincilik ve üçüncülük kazandı .
- 1934 Ulusal Hava Yarışları - Pilot Roy Hunt, "Mike" da beşinci iki oldu. Harold Neumann "Ike" de dörtte iki kazandı.
- 1935 Ulusal Hava Yarışları - Zafer sayısından dolayı "Benny Howard Ulusal Hava Yarışları" olarak adlandırıldı. Harold Neumann "Mike" da üç birincilikle bitirdi. "Ike", Chevrolet tarafından desteklendi ve "Miss Chevrolet" olarak yeniden adlandırıldı. "Ike" nin yakıt sistemi, dünyanın en hızlı ters çevrilmiş hız rekorunu kazanmak için değiştirildi. Pilot Neumann, vites "Ike" de çöktükten sonra yarışı kaçırdı, ancak Howard'ın DGA-6'sında Thompson Trophy'yi kazandı , "Bay Mulligan .
- 1936 Ulusal Hava Yarışları - Harold Neumann, hızlı bir çizgi ile "Mike" ile 360 km / saate 223,714 mph (saatte) uçtu. Pilot Jacobsen, Greve yarışında "Mike" ile uçtu ve inişte burnunu çekti.
- 1937 Ulusal Hava Yarışları - Hem "Mike" hem de "Ike" motor arızası nedeniyle uçamadı. "Ike", Fordon-Brown Air Show'ların bir parçası olarak uçmaya devam etti.
- 1939 Ulusal Hava Yarışları - "Mike" ve "Ike" satıldı ve sarı renge boyandı, ancak tekrar yarışmadı.
"Ike" ve "Mike" şu anda Hinckley, Ohio'da P & K Airmotive, INC> tarafından restore ediliyor.
Varyantlar
- Howard DGA-4 "Mike" - Mike ve Ike neredeyse aynıydı, ancak Mike'ın süper yüklü bir Menasco B-6S ve biraz farklı bir iniş takımı yapısı olması dışında. Mike daha fazla soğutma panjuruna ve bir iplikçi için tasarlanmış bir kapağa sahipti. 1933'te panjurların çoğu kapatıldı ve daha küçük tekerlekler kullanıldı.
- Howard DGA-5 "Ike" - Ike, birbiri ardına yerleştirilmiş iki küçük tekerleği olan ve her ikisini de kaplayan bir tekerlek pantolonu olan benzersiz bir iniş takımına sahipti. Bu iniş takımı 1933'te tek tekerlek konfigürasyonuyla değiştirildi. Ike ayrıca yarışlarda daha yüksek oktanlı yakıt kullandı ve 1975 RPM'de 160 HP'de bir Menasco B-6 (S / N 6008) vardı.
Ekrandaki uçak
Port Townsend Aero Museum in Port Townsend, Washington ekranda "Mike" nin bir kopyasını vardır
Kermit Weeks ' Uçuş Fantasy müzesi ekranda 'Ike' nin bir kopyasını vardır
Özellikler (Howard DGA-4)
Spor Havacılığından Veriler
Genel özellikleri
- Kapasite: 1
- Uzunluk: 17 ft (5,2 m)
- Kanat açıklığı: 20 ft 1 inç (6,12 m)
- Kanat alanı: 67 fit kare (6,2 m 2 )
- Kanat Profili : NACA M6
- Boş ağırlık: 919 lb (417 kg)
- Brüt ağırlık: 1.194 lb (542 kg)
- Santral: 1 × Menasco Buccaneer 485 kübik inç inline, 200 hp (150 kW)
Verim
- Maksimum hız: 209 kn (241 mph, 388 km / s)
- Seyir hızı: 152 kn (175 mph, 282 km / s)