Rus Donanmasının Tarihi - History of the Russian Navy

Zaten 9. yüzyılda, Kiev Rus' başarılı donanma tarafından kanıtlanmıştır kuvvetli donanmasını vardı 860 Konstantinopolis kuşatması donanma filosu düzensiz ve amacıyla sadece yaptırılmıştır Ancak baskınlar . Deniz filosunun birkaç büyük zayıflığı ve buna ek olarak Moğol İmparatorluğu'nun yıkıcı istilası nedeniyle , daha sonra Kiev Rus prensliklerinin düzensiz deniz filosu çözüldü. Açık denizlere ( Baltık Denizi ve Beyaz Deniz gibi ) erişimi olan ve ayrıca Moğol istilalarından kurtulan Novgorod Prensliği hariç . Moskova Büyük Dükalığı'nın ilk ve uygun Rus devleti başladığında ve ayrıca açık su kütlelerine eriştiğinde, Rus Donanmasının Altın Çağı başladı. 1570 yılında, Baltık Denizi'ndeki Rus seyrüseferini korumak için Korkunç İvan, yaklaşık bir yıl boyunca var olan bir filo oluşturdu. 16. yüzyılda Rusya Çarlığı , Karadeniz'e serbest erişim sağlamak için Osmanlı İmparatorluğu'na karşı savaştı .

17. yüzyılda, Rus denizciler Arktik Okyanusu'nun denizlerini ve Arktik Okyanusu'nun kendisini aktif olarak incelediler . Yüzyılın sonunda Pasifik Okyanusu'na ulaştılar . 1648'de Rus denizci Semyon Dezhnev , Asya ve Amerika'yı ayıran Bering Boğazı'nı keşfetti . 17. yüzyılın ortalarında, Beyaz Deniz'in güvenliğini sağlamak için bir deniz komutanlığı kuruldu.

1656-1658 Rus-İsveç Savaşı sırasında deniz operasyonları aktif olarak gerçekleştirildi . Böylece, Brovsky Peter Potemkin Valisi bir müfreze gönderildi Izhora Kara parçası İsveç . Müfreze , Karadeniz'de deniz gezileri deneyimi olan Don Kazaklarına ait filonun desteğinde hareket etti . Potemkin ordusunun tamamı 570 Don Kazak ve 430 yerel gönüllüden oluşuyordu. Haziran 1656'da Potemkin ve birliği İsveç sınırını geçti ve 13 Haziran 1656'da Notburg kalesini kuşattı . Müfrezenin bir kısmı Neva Nehri'nin ağzına gönderildi ve 10 Temmuz 1656'da Okhta Nehri'nin ağzında , Okhta ve Neva nehirlerinin birleştiği yerde , İsveçliler tarafından bırakılan Nyenschantz kalesini işgal etti . Daha sonra Vali Potemkin, kuvvetlerinin bir kısmı ve Don Kazaklarının filosu ile Kotlin Adası'na çıktı . 1 Ağustos 1656'da, Kotlin Adası yakınlarında Kazak filosu (15 savaş gemisi gücüne sahip) ve İsveç Donanması (30 Kadırgası olan ) arasında belirleyici bir deniz savaşı gerçekleşti . Ruslar, İsveçlilerin açtığı ateş sonucu patlak verdi ve amiral gemisi-6 gemilerini bordaya aldı. İsveç gemilerinin geri kalanı geri çekilmek zorunda kaldı. Savaş Kazaklar tarafından kazanıldı ve 12 İsveç kadırgasını, deniz teçhizatını ve ayrıca komutanları da dahil olmak üzere çok sayıda İsveç askerini ele geçirdiler. Kotlin Adası yakınlarındaki savaş, 1656-58 Rus-İsveç Savaşı'nın gidişatı üzerinde önemli bir etki yaratmadı, Moskova Büyük Dükalığı ile İsveç İmparatorluğu arasındaki 1661 barış anlaşmasının şartlarına göre, Ruslar kendi topraklarını yok etti. Baltıklardaki tüm gemiler. Ancak, Kotlin Savaşı tarihçiler tarafından modern Rus Donanmasının ilk zaferi olarak işaretlendi.

Batı Avrupa tarzı ilk Rus gemisi Orel Fırkateyni 1667'de inşa edildi. Büyük Peter ilk düzenli Rus donanmasını yarattı. Mayıs 1688'de, o sırada henüz 16 yaşında olan genç Çar Peter , babasına (o zamanki Rusya Çarı) hediye edilen küçük bir tekne keşfetti . Teknenin onarımından sonra Çar Peter, Yauza ve Prosyanoye göletini deneyimliyor. Eğlenceli 1688 yılında Peter tarafından oluşturulan filo - 1693, düzenli Rus filosunun öncüsü oldu.

Beyaz Deniz'de başka olaylar gelişti. Peter I'in o zamanlar tek Rus limanına olan ilgisi Arkhangelsk idi , bir filo inşa etme planıyla aynı anda ortaya çıktı. Çar Peter 7 Ağustos, 1693 tarihinde 1693 yazında en Arkhangelsktam geldi, Çar geldi Kholmogory o 30 Temmuz 1693 Andrey Matveyev tarafından ve tarihinde alındığını, nihayet Arkhangelsk ulaştı. Çar, Arkhangelsk'te iki aydan fazla bir süre geçirdi, ticari insanların gemi işletmeciliği ve ticari operasyonları ile bir araya geldi ve Solombala Adası'nda Rusya'daki ilk tersanenin inşasını emretti. 17. yüzyılın ortalarından itibaren, zaten kızakları, atölyeleri, depoları ve diğer yardımcı işletmeleri olan tersane, Arkhangelsk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı olarak tanındı. 28 Eylül 1693'te Çar Peter, donanma gemisini buraya koydu - 24 silahlı fırkateyn Saint Paul .

Sonra Peter, bakışlarını Azak ve Karadeniz'e çevirdi. Sonuç olarak, düzenli filo da Voronezh Admiralty'nin tersanelerine atıldı. Rus ordusunun 1695'te Türk Azak kalesine kampanyası başarısızlıkla sonuçlandı - kale kuşatması başarılı olmadı. Azak'ın tam ablukası başarısız oldu çünkü Rusların bir filosu yoktu. Kaleye, Türk donanması tarafından denizden savaşçılar, erzak ve mühimmat sağlandı.

Sadece 1695-1696 kışında ilk gemiler ve gemiler inşa edildi ve İkinci Azak seferi başarılı oldu. 6 Haziran 1696'da Voronezh Amirallik tersanelerinde inşa edilen filo Azak Denizi'ne girerek Azak kalesini deniz kaynaklarından kesti ve 29 Temmuz'da Azak garnizonu teslim oldu. 30 Temmuz 1696'da Don'un en kuzey kolunun ağzında bulunan Lyutikh kalesi de teslim oldu.

1945'te İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra, Rus Donanması 46 yıllık kapsamlı bir Soğuk Savaş'a gitti ve aynı zamanda Birleşik Devletler Donanması'ndan daha iyi bir durumdaydı . Ancak 1991'de Sovyetler Birliği'nin Çöküşünden sonra durum değişti , Sovyet Donanması düştü ve yeni kurulan Rus Donanması derin bir kriz ve bakımsızlık içindeydi ve ABD Deniz gücündeki üstünlüğü. Ama yine 2010 yılında, 20 yıl sonra Rus Donanması çok üstün ve Amerika Birleşik Devletleri donanma gücüne yalnız üstünlüğünü dengeleme gemilerin donanmalarıda eklenmesini olmak ve yapılan Rusya ile birlikte ABD donanma süper güç olarak. 2019 itibariyle, Rus Donanması, Amerika Birleşik Devletleri Donanması'nın hemen arkasında dünyanın en güçlü ikinci Donanmasıdır.

Rus Donanmasının kuruluş günü olan 30 Ekim her yıl kutlanmaktadır.

Büyük Peter altında Donanma

Baltık Filosu 1700 - 1721 Büyük Kuzey Savaşı sırasında inşa edildi . Kadırga filolarının inşaatları 1702'den 1704'e kadar başlatıldı. Fethedilen kıyıları korumak ve düşmana saldırmak için Rusya'da inşa edilen ve diğer ülkelerden satın alınan bir yelkenli gemi filosu oluşturuldu. Baltık Denizi'nde deniz iletişim yolları. 1703-1723 yıllarında Baltık filosunun ana deniz üssü Saint Petersburg'da ve daha sonra Kronstadt'taydı . Yeni üsler Vyborg , Helsingfors , Revel ve Turku'da kuruldu .

1725'te Rusya'nın 36 savaş gemisi , 9 fırkateyn , 3 Kar ve 77 yardımcı gemi olmak üzere 130 yelkenli gemisi vardı . Ordu filosu, 253 kadırga ve 143 brigantin olmak üzere 396 gemiden oluşuyordu . Gemiler, Voronezh , Kazan , Pereslavl-Zalessky , Arkhangelsk , Olonets , Saint Petersburg ve Astrakhan şehirlerinde bulunan 24 tersanede inşa edildi .

Asilzade ve denizci ailelerinden gelen deniz subayları , sıradan vatandaşlardan işe alındı. Donanmada hizmet ömür boyuydu ve emeklilik yoktu. 1701'de kurulan matematik ve denizcilik bilimleri okulunda okuyan genç subaylar, eğitim için sıklıkla yurtdışına gönderildi. Yabancılar da donanma hizmetine katılabilirler, örneğin İskoç Thomas Gordon , Kronstadt limanının komutanı olarak görev yaptı.

Rus Donanmasının diğer baskın deniz güçleri ile karşılaştırılması (1820'ler)

gemi tipi	Rus imparatorluğu	Birleşik Krallık	Osmanlı imparatorluğu	Fransa Krallığı	İsveç
[[Savaş gemileri ]]	75	148	51	69	39
kadırga	328	164	63	142	46
Firkateyn	235	368	212	298	102
toplam donanma personeli	279.742	583.984	78.095	345.934	42.513
Toplam filo (dahil her türlü gemi)	1.874	4.054	742	845	270

Dört küresel donanma arasında: Rus İmparatorluk Donanması , Büyük Britanya Donanması , Fransız Donanması ve Osmanlı Donanması ; Büyük Britanya ve İrlanda Birleşik Krallık izledi olurken, tartışmasız donanma süper güç oldu Rus İmparatorluğu Ve Fransa . Bununla birlikte, İsveç Donanması 19. yüzyılın başından beri hızla geriledi.

Rus Donanma Büyük Petro'nun ölümünden sonra

Peter I'in ölümünden sonra, Rus Donanması keskin bir şekilde kötüleşti. 1726'da sadece 54 gemi inşa edildi ve 1727-1730 döneminde hiçbir gemi inşa edilmedi.

1728'de İsveç'in Rusya elçisi, hükümetine Rus Donanmasının durumunu şöyle anlatır:

"Kadırgaların yıllık inşasına rağmen, Rus kadırga filosu, eskisine kıyasla büyük ölçüde azaldı; geminin gemisi doğrudan harabeye düşüyor, çünkü eski gemilerin hepsi çürümüş, bu yüzden hattın dört veya beş gemisinden fazlası denize getirilemez, yenilerinin yapımı zayıflamıştır.Demirlikte öyle bir ihmal vardır ki, üç senede bile donanma eski haline getirilemez, ama kimsenin aklına gelmez.

-  Rusya'ya İsveç elçisi

1731'in sonunda, gemi filosu 36 zırhlı, 12 fırkateyn ve 2 shnyava'dan oluşuyordu, ancak normal zırhlı sayısının sadece% 29,63'ü tamamen savaşa hazırdı,% 18,52'si Baltık'ta yalnızca en uygun mevsimde çalışabilirdi. , fırtınalar olmadan. Toplamda, Rusya 8 tam operasyonel savaş gemisini denize ve 5'ini Baltık'taki en yakın sefere çıkarabilir. Büyük rütbeli tüm gemiler - 90, 80, 70 silah - başarısız oldu. Yalnızca bir adet 100 silahlı gemi, beş adet 66 silahlı top ve yedi adet 56 62 silahlı top savaşa hazır ve kısmen savaşa hazır kaldı.

120 kadırgadan oluşan kadırga filosunun durumu nispeten tatmin ediciydi. 1726'da Koramiral Peter Sivers, 1728'de uygulamaya konan kadırga filosuna barışçıl bir devlet getirilmesini önerdi. Filoda sürekli olarak 90 kadırga ayakta tutuldu, 30 kadırga da ormanları hızlı toplanmaya hazır tuttu.

Peter II döneminde, filo ekiplerinin savaş eğitiminin yoğunluğu keskin bir şekilde azaldı. Nisan 1728'de, Yüksek Özel Konsey toplantısında imparator, tüm filodan sadece dört fırkateyn ve iki flütün denize açılmasını emretti ve beş fırkateyn daha seyir için hazırdı. Kalan gemiler için liman kalmam "hazine tasarrufu . " :, İmparator cevapladı sürekli denizde filo tutmak için gerekli olduğunu Gemilerimden argümanlar için "gemilerin kullanım için zaman ihtiyaç çağrıları sonra, Denize gideceğim; ama dede gibi üzerinde yürümek niyetinde değilim" . Hazinenin kötü durumu ve düzensiz maaş ödemeleri, subayların dışarı çıkmasına ve bu da askerler ve denizciler arasında disiplinin düşmesine neden oldu.

Rusya Anna altında Donanma (1730-1740)

Rusya İmparatoriçesi olduğundan beri, onun için asıl zorluk Rus filosunu yeniden inşa etmek ve onu baskın deniz güçlerinin hattına koymaktı. 1 Ağustos 1730'da " Kadırga ve gemi filolarının tüzük ve tüzüklere göre bakımı hakkında " kişisel kararnamesini yayınladı .

Aralık 1731'de İmparatoriçe Anna, Baltık filosuna "bu ve insanların gemilerin eğitimi ve gerçek denetimine sahip olmak için tatbikatlara ve Baltık Denizi'ne erişime devam etmelerini emretti , çünkü limanda geminin donanımını ve diğer hasarları incelemek imkansız" " .

1732'de Askeri Denizcilik Komisyonu , Amiral Yardımcısı Nikolai Govolin, Amiral Yardımcısı Naum Senyamin, Amiral Yardımcısı Thomas Sanders, Tümamiral Peter Bredal ve Arkadan oluşan filoyu reforme etmek için Şansölye Yardımcısı Andrey Osterman'ın başkanlığında kuruldu. -Amiral Vasily Mamonov, bir yönetim reformu başlatıldı ve yeni filolar eklendi.

1726 ve 1732 Rus filolarının karşılaştırılması:

gemiler	1726 Rus filosu	1732 Rus filosu
savaş gemileri	7	27
fırkateynler	15	58
Kar gemileri	9	41
Toplam gemi	89	175

Toplam zırhlı sayısı 7'den 27'ye çıkıyor. Filonun toplam silah gücü de hızla artıyor.

Ağustos 1732'de, Arkhangelsk limanını (1722'de kapatıldı) ve Solombala'daki filo ve gemi inşasında büyük rol oynayan askeri gemi inşasını restore etmek için tarihi bir karar verildi. Solombala tersanesi, Baltık filosunun ikinci ana inşaat üssü oldu ve 1734'te faaliyete geçti. İmparatoriçe Anna'nın saltanatı sırasında, tüm Baltık filo gemilerinin %52'si Solombala tersanesinde ve daha sonra İmparatoriçe Elizabeth döneminde, gemilerin %64'ü inşa edildi . gemi Saint Petersburg'da inşa edildi.

Arkhangelsk tersanesinin restorasyonu, aynı anda çok sayıda geminin inşasını hızlı bir şekilde dağıtmayı mümkün kıldı. Arkhangelsk tersanesi aslında Baltık filosunun ana gemi inşa üssü haline geldi. Kalifiye işgücünün mevcudiyeti, daha kısa teslimat süreleri ve daha iyi organizasyonu, Arkhangelsk'teki gemilerin maliyetinin ve yapım süresinin St. Petersburg'dan daha az olmasına yol açtı.

1734 yılında , Polonya Veraset Savaşı sırasında, Thomas Gordon komutasındaki Rus filosu Danzig Kuşatması için yola çıktı , komuta ettiği filo 14 savaş gemisi, 5 fırkateyn ve 46 küçük gemiden oluşuyordu.

Osmanlı ile Savaş nedeniyle gemi inşa programının azalmasına rağmen, İmparatoriçe Anna döneminde Dinyeper ve Azak filoları ağır inşaat halindeyken, Rus donanmasında belli bir ilerleme oldu. Türkiye ile savaşın sona ermesinden sonra, Amirallik en kısa sürede yoğun filo inşaatına devam etti.

Baltık Filosunun zırhlılarının zaman çizelgesi

1720	1727	1731	1739
32	2	4	34

18. yüzyılın ikinci yarısında Rus İmparatorluk Donanması

18. yüzyılın ikinci yarısında, Rusya'nın daha aktif dış politikası ve Rusya'nın Karadeniz'e hakim olma başarısı nedeniyle Rus filosu güçlendirildi. Rusya ilk kez Baltık Denizi'nden Murmansk'a deniz filoları gönderiyor . 1770 yılındaki Chesma Muharebesi sırasında Amiral Spiridov komutasındaki birlikler Osmanlı filosunu yenerek Ege Denizi'nde hakimiyet sağladılar . 1771'de Ruslar Kerç Boğazı kıyılarını ele geçirdi . 1768-1774 Rus-Türk Savaşı tüm sahili sonucunda Rus zaferi ile sona erdi Azov Denizi Rusya'ya geçti. Kırım , Rus himayesinde bağımsız bir devlet olarak ilan edildi ve daha sonra 1783'te tamamen Rusya'nın bir parçası oldu. 1778'de, Karadeniz Filosunun ilk gemisinin 1783'te denize indirildiği Kherson limanı kuruldu. Bir yıl sonra, zaten tam bir filo vardı. 1791'de filo 67 savaş gemisi, 40 fırkateyn ve 300 kürekli gemiden oluşuyordu.

19. yüzyılın başlarında

19. yüzyılın başlarında Rus Donanması, İngiliz Donanmasının hemen ardından dünyanın 2. büyük ve güçlü deniz kuvveti haline geldi. Karadeniz Filosu 1834'te 74 zırhlıya ve 124 fırkateyne sahipti, sonraki yıl Baltık Filosu 87 zırhlıya ve 212 fırkateyne sahipti.

1803 ve 1855 yılları arasında Rus denizciler, Uzak Doğu'nun gelişmesinde önemli rol oynayan 40'tan fazla dünya turu ve uzun mesafe yolculukları yaptı .

Başlangıçta Rus Filoları 19. yüzyılın
Karadeniz Filosu
Baltık Filosu
Hazar Filosu
Beyaz Deniz Filosu
Okhotsk Filosu

Kırım Savaşı

19. yüzyılın ilk yarısında Rusya'nın yavaş ekonomik ve endüstriyel gelişimi, Avrupa'nın ve daha özel olarak İngiliz İmparatorluğu'nun gerisinde kalmasına neden oldu . 1853'te Kırım Savaşı'nın başlamasıyla birlikte Rusya, Karadeniz, Baltık, Hazar ve Okhotsk filolarını toplam 49 savaş gemisi, 28 fırkateyn, 30 korvet ve 36 eski kadırga ile savaşa hazır hale getirdi. Toplam filo personeli sayısı 137.082 idi.

Sinop Baskını 1853 yılında cesaret, kahramanlık ve Rus denizcilerin muhteşem mücadele becerilerini gösterdi. 1854-55 Sivastopol Kuşatması sırasında , Rus Donanması personeli, şehirlerinin kıyılarını ve merkezi topraklarını korumak için mümkün olan tüm araçları kullanma konusunda bir örnek oluşturdu. 1856 Paris Barış Antlaşması'nın sert sonuçlarına göre Rusya Karadeniz'de donanma hakkını kaybetmiş, 1860'larda Rusya'nın diğer filoları da değerini kaybetmeye başlamıştır.

19. yüzyılın sonlarında

Rus filosu 19. yüzyılın sonlarında, özellikle de Amerikan deniz teorisyeni Alfred Mahan'ın doktrininden çok etkilenen İmparator II. Nicholas döneminde genişlemeye devam etti . Buna rağmen Rus sanayisi yüksek bir hızla gelişiyordu, ancak Rus Donanmasının sürekli artan ihtiyaçlarını karşılayamıyordu. Bu nedenle Rusya, yurtdışından gemi ve filo ekipmanı sipariş etmek zorunda kaldı; dahil Fransa , Almanya ve Danimarka'yı . Fransız gemi tasarımları Rus Donanma gemileri üzerinde daha büyük bir etkiye sahipti.

Amerikan İç Savaşı sırasında Rusya , Kuzeyden Amerikan Birliği hükümetine yardım etmek için iki kruvazör filosu gönderir . Bu, küçük güçlerin büyük siyasi başarıyı nasıl elde edebileceğini gösteriyor. Hareketli ticaret gemilerinin olduğu bölgelerde sadece on bir küçük savaş gemisinin bulunması, büyük Avrupa güçlerinin (İngiliz İmparatorluğu, Fransız İmparatorluğu ve Osmanlı İmparatorluğu) sadece 7 yıl önce yenilen Rusya ile yüzleşmeyi reddettiği ortaya çıktı.

Rus-Japon Savaşı

8 Şubat 1904 gecesi, Tōgō Heihachirō komutasındaki Japon Donanması , Rus İmparatorluğu'na karşı askeri operasyonlara başladı . Port Arthur'a yapılan ani saldırı sonucunda iki Rus zırhlısı Tropedoes tarafından ciddi şekilde hasar gördü. Bu saldırı , ertesi sabah Port Arthur Kuşatması olarak bilinen tam ölçekli bir savaşa dönüştü . Japon Donanması'nın Rus filolarına saldırmak için yaptığı birkaç girişim, özellikle 13 Nisan 1904'te Amiral S. Makarov'un ölümünden sonra, kıyı topçu ateşi ve Rus filosunun açık denizlerde savaş için limanı terk etme isteksizliği nedeniyle başarısız oldu.

Japon Donanması tarafından Port Arthur'a yapılan başarısız saldırıdan sonra, Japon filosu ona erişimi kapatmaya çalıştı. Bağlantı noktasını engelleme girişimi de başarısız oldu.

Mart ayında, Koramiral Marakov, Port Arthur'daki Japon ablukasını kaldırmak için Birinci Pasifik Filosu'nun komutasını devraldı. O zamana kadar, her iki taraf da limanların yakınında deniz yolları madenciliği taktiklerini yaygın olarak kullanmaya başladı. Tarihte ilk kez, mayınlar saldıran taraf tarafından kullanılıyordu - ondan önce mayınlar, düşman gemilerinin limana girmesini önlemek için sadece savunma amaçlı kullanılıyordu.

Japonların mayın kullanma taktikleri oldukça etkiliydi ve Rus gemilerinin manevra kabiliyetini önemli ölçüde sınırladı. 13 Nisan 1904'te iki Rus zırhlısı (Petropavlovsk ve Pobeda), limanın çıkışında mayınlar tarafından havaya uçuruldu.

Kısa süre sonra Ruslar Japon madencilik taktiklerini benimsediler ve saldırı amaçlı kullanmaya başladılar. 15 Mayıs 1904'te iki Japon zırhlısı Yashima ve Hatsuse yeni bir mayın tarlasına rastladı ve her biri en az iki mayın patlattı. Hatsuse 450 denizci ile birkaç dakika içinde battı, Yashima limana çekilirken birkaç saat dibe indi.

Tuğamiral Vitgeft komutasındaki Rus filosu, ablukayı kırmak ve Vladivostok'a gitmek için bir girişimde bulundu , ancak önleri kesildi ve Sarı Deniz'de ağır kayıplar verdi . Port Arthur'daki Rus filosunun kalıntıları, Japon topçularının Port Arthur'u kuşatan ateşle yavaş yavaş sular altında kaldı. Port Arthur ablukasını karadan kırma girişimleri de başarısız oldu ve Ağustos sonundaki Liaoyang Savaşı'ndan sonra Rus kuvvetleri Mukden'e ( Shenyang ) çekildi . Batık gemilerin mürettebatından oluşan denizcilerin müfrezeleri de dahil olmak üzere Port Arthur, birkaç kanlı fırtınadan sonra 2 Ocak 1905'te düştü.

Rus komutanlığı , Atlantik , Hint ve Pasifik Okyanusları boyunca Ümit Burnu çevresinde kuşatılmış Port Arthur'a yardım etmek için Amiral ZP Rozhestvensky komutasındaki Baltık Filosundan bir filo gönderdi . 21 Ekim 1904'te, Rus filosunun İngiliz balıkçı gemilerini bombaladığı ve onları Japon muhripleri sandığı Hull olayı sırasında ( Japonya'nın bir müttefiki , ancak bu savaş sırasında tarafsız bir devlet) İngiltere ile neredeyse bir savaşı kışkırttılar .

Filonun yeniden inşası: Dünya Savaşı öncesi dönem

Rus-Japon Savaşı'nda Rus Donanmasının yıkılmasından sonra, Rus İmparatorluğu'nun deniz gücü azaldı ve dünyanın en büyük 2. donanmasından dünyanın dördüncü büyük donanmasına düştü (şimdi Büyük Britanya, Fransa, Japonya ve İspanya'nın arkasında) . 19 Mart 1906'da, İmparator II. Nicholas'ın kararnamesiyle, Rus Donanması'nın bir parçası haline getirilen yeni bir tür Rus kuvveti - sadece denizaltılardan (o zamanlar 17) oluşan Denizaltı kuvvetleri görevlendirildi. O zamandan beri 19 Mart Rusya'da ulusal bir tatil olarak kutlanıyor - Denizaltılar Günü. Aynı yıl, İmparator Nicholas tarafından onaylanan "Küçük Gemi İnşa Programı" olarak bilinen "Rusya Silahlı Kuvvetlerinin Geliştirilmesi ve Reformu Programı" olan yeni bir askeri gemi inşa programı aktif olarak geliştirilmeye ve tartışılmaya başlandı. II, 6 Haziran 1907'de II, ancak daha sonra ödenekler azaltıldı ve programın kendisine "Gemi inşası için ödeneklerin dağıtımı" adı verildi (1911'den önce, halihazırda başlatılan gemilerin inşasının tamamlanması ve 4 topçu gemisi ve 3 denizaltının döşenmesi planlandı. BF için yeni bir deniz üssünün yanı sıra Karadeniz Filosu için - 14 muhrip ve 3 denizaltı) ^{[S. 31]} ve 1908 baharında Devlet Duması tarafından kısmen onaylandı . 1909'daki Bosna krizi, filonun genişletilmesi sorununu yeniden gündeme getirdi ve Baltık Filosu için yeni savaş gemileri, kruvazörler ve muhripler (şimdi çoğunlukla muhripler) sipariş edildi. Şunu belirtmekte fayda var ki, İmparator II. Nicholas'ın kişisel emrine göre ^{[S. 32]} ödenekleri daha önce Devlet Duması tarafından reddedilen yeni zırhlılar atıldı .

1909'dan bu yana, yeni gemi inşa programı, On yıllık Gemi İnşa programı (1910 - 1920), son aşamasında Baltık Filosunun inşasını öngören Sözde Büyük Gemi İnşa Programı aktif olarak hazırlandı : 26 savaş gemisi, 9 lineer gemi kruvazör, 49 muhrip ve 35 denizaltı; Karadeniz Filosu : Pasifik Filosu için 46 muhrip ve 29 denizaltı ve 245 geminin yanı sıra çeşitli savaş gemilerinin yeniden teçhizatı ve modernizasyonu. Program 25 Mart 1910'da İmparator II. Nicholas tarafından onaylandı, ancak 1911'e kadar Devlet Duması tarafından kabul edilmedi. Yeniden silahlanma ayrıca yabancı ortakların büyük bir katılımını da içeriyordu - kruvazör Rurik ve diğer gemilerin ekipmanı yabancı tersanelere sipariş edildi. Birinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesinden sonra, Almanya'da sipariş edilen gemi ve teçhizata el konuldu. İngiltere'den gelen teçhizat kısmen Müttefikler tarafından devredildi ve kısmen Rusya'ya teslim edildi.

1910'larda dünyanın en güçlü donanmaları

Rütbe	Ülke	deniz şube	Toplam gemi sayısı	Toplam donanma personeli	notlar	2019 sıralaması
1.	ingiliz imparatorluğu	Kraliyet donanması	16.842	2.874.038	100 yıllık baskın deniz süper gücü.	32 ( -31 )
2.	Rus imparatorluğu	İmparatorluk Donanması	12.946	997.046	Dünyanın en büyük savaş gemisi filosuna sahipti.	2 ( - )
3.	Fransa	Fransız Donanması	9.534	874.974	Kraliyet Donanması'ndan sonra dünyanın en büyük ikinci kruvazör filosuna sahipti.	21 ( -18 )
4.	Alman imparatorluğu	Alman İmparatorluk Donanması	6.824	800.000	1898 yasasına göre genişlemesinin başlangıcı.	30 ( -26 )
5.	Amerika Birleşik Devletleri	Amerika Birleşik Devletleri Donanması	2.710	612.421	Savaş hattı çoğunlukla büyük boy sahil savunma gemilerinden oluşuyordu.	1 ( +4 )
6.	İtalya Krallığı	İtalya Kraliyet Donanması	2.632	601.000	Çoğunlukla biraz eskimiş zırhlılardan oluşan bir kuvvete ve birkaç oldukça modern kruvazöre güveniyor.	16 ( -10 )
7.	Avusturya-Macaristan	Avusturya-Macaristan İmparatorluk Donanması	2.400	590.000	Küçük ama modern, iyi eğitimli donanma.	parçalanmış
8.	Japon İmparatorluğu	Japon İmparatorluk Donanması	2.378	583.039	En küçük büyük güç donanması ve nispeten genç bir deniz gücü, yeni savaş gemileri edinmeye daha yeni başlamışlardı.	18 ( -10 )
9.	Hollanda	Hollanda Kraliyet Donanması	2.168	520.000	Çoğunlukla uzun menzilli sahil savunma gemileri ve Doğu Hint Adaları'nı savunmak için tasarlanmış birkaç kruvazör.	49 ( -40 )
10.	İsveç	İsveç Donanması	2.089	467.214	Esas olarak bir sahil savunma donanması, Baltık kıyılarını savunmaya ve Norveç üzerindeki üstünlüğünü korumaya odaklandı.	40 ( - 30 )
11.	Arjantin	Arjantin Donanması	1.872	489.653	Şili ile bir silahlanma yarışından yeni çıkmışlar ve onları Güney Amerika'nın en büyük donanması bırakmış, çoğunlukla İtalyan yapımı zırhlı kruvazörlerden oluşuyor.	56 ( -45 )
12.	Şili	Şili Donanması	1.563	422.873	Arjantin'den daha çeşitli ve daha yetenekli ancak daha küçük bir filo.	35 ( -23 )
13.	İspanyol İmparatorluğu	İspanyol Donanması	1.300	418.632	İspanyol-Amerikan Savaşı'ndan gerçekten kurtarılamayan donanmanın, çoğunlukla savaştan kurtulan birkaç gemisi kaldı.	55 ( -42 )
14.	Osmanlı imparatorluğu	Osmanlı Donanması	1.273	368.031	Donanmaları 1870'lerde karaya oturmuştu ve daha sonra donanmanın esas olarak modernize zırhları kullanarak yeniden inşa etmeye başlamasıyla birlikte çürümeye başladı.	12 ( +2 )
15.	Danimarka	Danimarka Kraliyet Donanması	1.094	321.000	Kolonilerde devriye gezmek için birkaç uzun menzilli kruvazör ve gambota sahip, esas olarak kıyı savunma donanması.	24 ( -9 )
16.	Yunanistan Krallığı	Yunan Donanması	971	271.048	Osmanlı İmparatorluğu'na karşı savunmak için birkaç sahil savunma gemisi ve küçük kruvazör.	22 ( -6 )
17.	Qing İmparatorluğu	Çin İmparatorluk Donanması	965	354.753	Çin-Japon savaşı sırasında modern donanma, hızlı bir kruvazör filosunun etrafında yeniden inşa edildi.	3 ( +14 )
18.	Brezilya	Brezilya Donanması	935	173.269	Bir zamanlar batı yarım küredeki en büyük donanma oradaki filonun geride kalmasına izin verildi.	23 ( -5 )
19.	Portekiz	Portekiz Donanması	749	122.000	çoğunlukla kahverengi su donanması, oradaki kolonilerin nehirlerinde devriye gezmek için birkaç kruvazör ve yeniden inşa edilmiş eski bir zırhlı korudular.	57 ( -38 )
20.	İran	Pers Donanması	352	36.821	Basra Körfezi'nde ve bazı Hazar Denizi'nde birkaç yabancı yapımı gambotun bakımını yaptı.	13 ( +7 )

1911'de Donanma Nezareti ve Deniz Genelkurmay Başkanlığı 1910 programını sürdürmeye başlar. Sonuçta, çalışmaları 25 Nisan 1911'de II. Nicholas'ın "Donanma Yasası" nı, ana kısmıyla birlikte - "Baltık Filosunu aceleyle güçlendirme Programı"nı onaylamasına yol açtı.

Donanma Bütçesine Göre İlk 10 Ülke (1913)

Rütbe	Ülke	Bütçe
1.	ingiliz imparatorluğu	4.7 milyar dolar
2.	Fransa	2,5 milyar dolar
3.	Rus imparatorluğu	985 milyon dolar
4.	Alman imparatorluğu	732 milyon dolar
5.	Amerika Birleşik Devletleri	677 milyon dolar
6.	İtalya Krallığı	609 milyon dolar
7.	Hollanda	508 milyon dolar
8.	İspanyol İmparatorluğu	478 milyon dolar
9.	Osmanlı imparatorluğu	219 milyon dolar
10.	İsveç	165 milyon dolar

birinci Dünya Savaşı

Baltık Denizi

On Baltık Denizi , savaşçılar Rus İmparatorluğu'nu ve Alman İmparatorluğu'nu idi. Çok sayıda İngiliz denizaltısı , Alman Donanması'na karşı İmparatorluk Donanmasını desteklemek için Kattegat Boğazı'ndan geçti . Rus Donanması Almanlar çok daha büyük, ama bu yana Almanlar gemilerini aktarabilirsiniz beri coğrafi avantajı vardı High Seas Fleet gelen Kuzey Denizi'nde aracılığıyla Baltık Denizi'ne Kiel Kanalı , ancak Rus Donanma Memurları stratejisi var onların herhangi bir avantajına karşı koymak için. Saldırı operasyonları, Rus ve İngiliz denizaltıları tarafından İsveç ve Almanya arasındaki konvoy gönderilerinin durdurulması ve ayrıca kuşatma mayın tarlalarının - mayın tarlalarının saldırı amaçlı kullanılmasıyla sınırlıydı.

Hem Ruslar hem de Alman Donanmaları tarafından saldırı ve savunma amaçlı deniz mayınlarının daha fazla kullanılması, filonun Doğu Cephesi'ndeki manevra kabiliyetini sınırladı . Riga Körfezi Muharebesi Alman ve Baltık filo arasında bir Rus Zafer sonuçlandı.

Birinci Dünya Savaşı sırasında, Baltık Filosunun gemileri mayın baraj operasyonları gerçekleştirdi (35 bin mayın teslim etti) ve ayrıca Alman filosunun iletişiminde hareket etti, kara kuvvetlerine yardım etti ve Finlandiya Körfezi'nin savunmasını sağladı .

Kara Deniz

On Karadeniz , Rusya karşı çıkanların başında Türk Osmanlı İmparatorluğu . Amiral AA Eberhard ve Amiral AV Kolchak, ana üssü Sivastopol'da bulunan Karadeniz Filosuna komuta ediyordu . Karadeniz'deki savaş, Ekim 1914'te Osmanlı Donanması'nın birçok Rus şehrini bombalamasının ardından başladı . O dönemde Türk donanmasındaki en mükemmel gemiler, ikisi de Amiral Souchon'un komutasındaki iki Alman kruvazörü Geben ve Breslau idi. "Goeben" birkaç savaşta hasar gördü ve her zamanki taktiği, Rus Karadeniz Filosunun üstün kuvvetleri ortaya çıktığında Boğaz'a geri çekilmekti. 1915'in sonunda, Karadeniz Filosu Karadeniz üzerinde neredeyse tam kontrol sağladı.

Karadeniz Filosu, General Yudenich'in Kafkas Ordusunu desteklemek için de kullanıldı (bkz. Kafkas Cephesi). 1916 yazında Vehip Paşa komutasındaki Türk ordusu, Trabzon şehrini Ruslardan geri püskürtmek için bir girişimde bulundu. Türkler Temmuz ayında kıyı boyunca hareket etmeye başladılar, ancak Karadeniz Filosu eylemleriyle piyade sütunlarının ve vagonlarının bombardımanı yoluyla ilerlemelerini önemli ölçüde yavaşlatmayı başardı. Rus ordusu bir karşı saldırı başlattı ve ilerleyen Türk kara kuvvetlerini yendi.

15 Temmuz 1916, Koramiral AV Kolçak, Rus İmparatorluğu'nun Karadeniz Filosunun komutasını aldı. Alexander Vasilievich, ana stratejik görevi Boğaz'dan Karadeniz'e çıkışın tamamen madenciliği olarak gördü.

1916 sonbaharına kadar, Osmanlı İmparatorluğu için tüm kömür kaynaklarının (Zunguldak, Kozlu, Ereğli, Kilimli limanları) tam bir ablukası kurmak mümkün oldu.

1916 yılı boyunca ve 1917 baharına kadar Boğaziçi harekâtı için aktif hazırlık.

Bazı araştırmacılara göre, AV Kolçak'ın Boğaz'dan çıkış ve Varna limanından maden çıkarma konusundaki aktif ve yetkin faaliyetleri, tam bir hakimiyet kurulmasına yol açtı. Karadeniz Filosu ve "tek bir düşman gemisi yok", 1917 yazına kadar Karadeniz bölgesinde görünmedi.

Karadeniz Filosunun en büyük kaybı limanda demirleme yerinde patlayan savaş gemisi "İmparatoriçe Maria" nın ölümdü üzerinde Ekim 7 , (20), 1916 de hizmete girdi sonra sadece bir yıl hizmetinde yapılmış olan. Bazı tarihçilere göre patlamanın nedenleri açıklığa kavuşturulamadı, diğerlerine göre bir sabotaj eyleminin sonucu olabilir, bir kaza. AV Kolchak, denizcileri kurtarma ve bir yangını söndürme operasyonunu bizzat denetledi.

Kızıl Ordu'nun deniz kuvvetleri

Sovyet Donanmasının kaynağı , Kızıl Ordu'nun ilk Deniz Kuvvetleri idi . İç savaş içinde Rusya'da yıkılan Rus Donanma hızla.

Büyük savaş gemileri kaybı nedeniyle (bazıları savaş sırasında battı veya düşman donanmasını ele geçirdi veya savaş yeteneklerini tamamen kaybetti). Kızıl Ordu Deniz kuvvetlerinin 1921 başlarında yerinden edilmesi, toplam donanma filosunun %29'u kadardı. Mayın karşıtı gemilerin ve teknelerin kayıpları, kruvazörler sınıfında en az hassas ve en şiddetli olanıydı.

1920'lerde Kızıl Ordu filosu:

Donanma	Toplam filo
savaş gemileri	29
Kruvazörler	72
Yok Ediciler	41
denizaltılar	7
gambotlar	105
devriye gemileri	89

Genel bozulma, diğer filo kuvvetleri türlerini etkiledi. Böylece, Baltık'taki kıyı topçu bataryalarının sayısı, Karadeniz'de üç kat azaldı - iki kez ve Rus kuzeyinde, kıyı savunma sistemi tamamen ortadan kalktı. Kızıl Ordu üssünün hava birimleri 1920'de tasfiye edildi ve deniz komutanlarının operasyonel kontrolünde sadece birkaç hava müfrezesi kaldı, bu da 1921'in başında yüksek derecede fiziksel aşınmaya sahip sadece 36 eski uçağa sahipti.

Sovyet Hükümeti tarafından alınan filoyu küçültme politikası, Mart 1921'den Aralık 1922'ye kadar Kızıl Ordu Deniz Kuvvetleri personel sayısının 86.580'den 36.929 kişiye düşürülmesine ve askeri gemi inşası ve gemi için ödenek miktarının artmasına neden oldu. onarım yaklaşık 3,3 kat azaldı.

Donanmanın Gelişimi (1924 - 1927)

1924

28 Mart 1924: Deniz Kuvvetleri Komutanlığı kuruldu. Müdürlüğün başkanı, doğrudan Sovyetler Birliği Halkın Askeri ve Deniz İşleri Komiseri LD Troçki'ye bağlı olan Donanma ES Plantzhanzhansky'nin komutanıydı. Donanmanın yönetimi, ülkenin deniz kuvvetlerinin operasyonel, kurtarma, personel, idari, eğitim, teknik, hidrografik ve bilimsel faaliyetlerine rehberlik etmeyi amaçladı.

Donanmanın yönetimi şunları yapacaktı:

1. Baltık filosunun ve Hazar filosunun askeri ve seferberlik yeteneklerinin dikkate alınması.
2. Depodaki askeri gemilerin restorasyonu ve inşası için gereksinimlerin dikkate alınması.

2 Nisan 1924: Kızıl Ordu Karargâhı (Başkomutan MV Frunze), Sovyet askeri filosunun cumhuriyet içindeki fabrikalarda üretilemeyen özel malzeme ve özel malzeme ihtiyaçlarının karşılanmasına ilişkin bir özet bildiri hazırladı. sebepler.

12 Nisan - Kızıl Ordu Donanması Başkanı ES Pantzerzhansky, TsKK RCP (b) Deniz Müfettişliğine denizcilik bölümünün stratejik planları ve daha fazla deniz inşası sorununun acil çözümü hakkında bir rapor sundu.

25 Nisan'da, SSCB Kızıl Ordu Askeri Komiseri ve Genelkurmay Başkan Yardımcısı MN Tukhachevsky, TsKK RCP Deniz Müfettişliği (b) kararı uyarınca hazırlandı ve Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri Komutanlığına gönderildi AP Rosengolts, Kızıl Ordu Müfettişi Yu.M. Scheidemann, Kızıl Ordu İkmal Şefi IS Unshlikht, Kızıl Ordu Topçu Müdürlüğü Şefi VK Sadlutsky, Kızıl Ordu Kurmay Başkan Yardımcısı BM Shaposhnikov ve Kızıl Ordu Deniz Kuvvetleri Komutanı, ES Pantzerzhansky, dairesel mektup.

"Lütfen malzemeleri hazırlayın:

1. Hem sanayimizde hem de yurt dışından siparişler yoluyla topçuluk ve havacılık alanındaki üretimimizin gelişme olanaklarını öğrenmek;
2. Planlanan programın uygulanması için yeni fabrikalar inşa etme olasılığını öğrenin;
3. Tüm bu fırsatlar beş yıllık bir programda planlanmalıdır;
4. Planlanan inşaat programı ile bağlantılı olarak, personel eğitimi konusunun yanı sıra her türlü malzeme temini konusu üzerinde çalışılmalıdır.

İlk toplantı 30 Nisan saat 15.00'te planlanmış olup, bunun için tüm malzemeleri temsilcilerinize göndermenizi rica ediyorum. Kişisel katılımınız son derece arzu edilir. "

9 Temmuz - SSCB Çalışma ve Savunma Konseyi (Başkan LB Kamenev), Kara ve Azak denizlerinin sularını oradaki mayın tarlalarından temizlemek için yurtdışından mayın tarama gemileri satın almaya karar verdi.

12 Eylül - SNK SSCB, gemi inşası konusunda bir plan geliştirdi:

1. Fabrikaları inceleyerek, savaş gemilerinin inşasının hemen tamamlanmasına başlamak mümkün olduğundan, hem kuzeyde hem de güneyde askeri gemi inşa programına dahil edilmesinin uygunluğunu belirlemek mümkündür.
2. 1924/25 2,6 milyon ruble askeri gemi yapımı için ters çevirin. SNK tarafından gemi inşası için tahsis edilen 5 milyon acil durum fonunun
3. 1 milyon ruble bırakın. Morveda'nın kullanılamaz gemilerinin yurtdışında satışından elde edilen gemi inşa askeri programı için devlet fonlarından.

29 Ekim - SSCB Çalışma ve Savunma Konseyi, Kızıl Ordu'nun askeri limanlarda (Baltık: kruvazör Svetlana; muhripler Prymislav; Kaptan Göbek; Kaptan Kern; PL Alabalık) depolanan 7 deniz kuvvetleri personelinin restorasyonuna devam etmeye karar verdi. Karadeniz: 1917-1923 döneminde filodaki içeriklerinin imkansızlığı veya Birinci Dünya Savaşı'nda tamamlanmamış olması nedeniyle "Chervona Ukrayna" kruvazörü; "Korfu" muhripi. Bu gemiler, unsurları, modern savaş değerlerini korudu ve restorasyonları, aynı tipte yeni birimlerin çok daha küçük yapılarının harcanmasına neden oldu..

1925

10 Ocak 1925:

TsKK RCP (b) Deniz Müfettişliği başkanı SI Gusev, TsKK RCP (b) Başkanlığına bir raporda şunları kaydetti:

• Askeri Sanayi Genel Müdürlüğü (GUVP), barış zamanında bile tesislerin doğru yönetimini ve üzerlerindeki üretimin doğru üretimini organize edememektedir.

1. Tesis yönetimi sistematik olmayan bir yapıya sahiptir, tesis programları yılda birkaç kez değişir, tesisler genellikle Merkezden herhangi bir program olmadan çalışır, çizimler, malzemeler ve teknik koşullar olmadan siparişlerin teslim edildiği durumlar vardır.
2. Münferit fabrikalarda özel üretimin kontrolü ve iyileştirilmesi yoktur.
3. Askeri programda sistematik eksiklik.
4. Üretilen ürünler için yüksek fiyatlar ve düşük kaliteli ürünlerin büyük bir yüzdesi.
5. Fabrikalarda yüksek oranda servis personeli ve düşük işgücü verimliliği.
6. Yüksek genel gider ve yetersiz maliyet, muhasebe ve raporlama.
7. Bitkilerin rehabilitasyonu için ayrılan fonların uygun olmayan şekilde harcanması (sübvansiyonlar)

• Tahmini amaç tutarında hizmet için verilen kredilerde, askeri programın geçmiş dönemde tamamlanıp tamamlanmadığı ve üretilen ürünlerin teknik şartları sağlayıp sağlamadığı dikkate alınmaz. Bu finansman düzeni, GUVP'nin ürünleri için en yüksek fiyatlarla alınan parayı hesaba katmasını sağlar ve Voenved bu fiyatlarla GUVP ürünlerini kabul etmeye zorlanır.
• Askeri departman silahları için kredilerin serbest bırakılmasını ayarlayarak GUVP'nin finansmanını değiştirmek gerekir, böylece GUVP'nin finansmanı ve askeri departman ile GUVP arasında imzalanan bir anlaşma temelinde yapılan siparişler için ödeme yapılması gerekir.
• Askeri fabrikaların askeri siparişlerle tam olarak yüklenememesi nedeniyle birçoğu barışçıl ürünlerin üretimi ile kurulmuştur. Pazarın gereksinimleri hakkında yetersiz bilgi, pazarın çok zayıf bir talepte bulunduğu bu tür mal çeşitlerinin geliştirilmesine ve bu da GUVP'nin barışçıl üretiminin karlılığına yol açmasına neden olur. Mart 1924'te GUUP konferansındaki rapora göre 10 milyon ruble. Geliştirilen barışçıl üretim, yalnızca 500-900 bin rubleye satılabilen 3,5 milyon rubleye mal oluyor. Böylece, GUVP'nin barışçıl üretiminin kârsızlığının, askeri tahmine göre serbest bıraktığı fonlar pahasına karşılandığı ortaya çıkıyor.

2 Şubat 1925:

- SSCB Devrimci Askeri Konseyi temsilcisi, Acil Durumlar Ana Müfettişliği Kurulu üyesi M. Frunze, RI Berzin (Berzins), SSCB Devrimci Askeri Konseyi Başkanı'na şunları yazdı: " askeri endüstrinin askeri departmanla ilgili iki ana görevi vardır:

• Savaş durumunda askeri birimin seferberlik planlarının yürütülmesi için tesisleri hazırlamak.
• Barış zamanında askeri departmanın yıllık görevlerinin yerine getirilmesi.

25 Mayıs 1925: SSCB Askeri ve Deniz İşlerinden Sorumlu Halk Komiseri Direktifi - SSCB Devrimci Askeri Konseyi Başkanı Frunze(11.06.1925'ten, Voroshilov ) ve Kızıl Ordu Donanması başkanı, bir SSCB Devrimci Askeri Konseyi üyesi VI Zof, Kızıl Ordu Donanmasının ilk Charter gemi hizmetini tanıttı. Kızıl Ordu Donanmasının deniz hizmetinin tüzüğü, gemideki hizmet sırasını ve komutan, subay ve erlerin görevlerini düzenledi ve ayrıca gemi personelini uzmanlık alanlarına göre böldü.

1926

16 Mart: SSCB Devrimci Askeri Konseyi, 1925/26'da gemi inşa ve onarım tahminini onaylamaya karar verdi.

28 Mayıs: Kızıl Ordu Deniz Kuvvetleri Komutanı VI Zof, deniz komisyonuna SSCB RVS IS Unshlikht Başkan Vekili'ne RKKF için 5 yıllık bir inşaat programını benimseme ihtiyacı hakkında bir muhtıra gönderdi.

1927

30 Temmuz 1927: Kızıl Ordu Deniz Kuvvetleri Komutanı RA Muklevich ve SSCB Devrimci Askeri Konseyi Başkanı - Narkomvoenmor VoroshilovSSCB Devrimci Askeri Konseyi, PBC MSBM, PBC MSCHM, komutan üyelerine bir genelge gönderdi SVR ve Leningrad Askeri Bölgesi'nden, Kızıl Ordu Devlet Başkanı BN Levichev, P. Ye. Kızıl Ordu İkmal Başkanı Dybenko, Tüm Birlik Komünist Partisi (Bolşevikler) Leningrad Bölge Komitesi Birinci Sekreteri S. Kirov ve Leningrad Konseyi Yürütme Komitesi Başkanı NP Komarov, sonuçları hakkında konuştu. Karadeniz Deniz Kuvvetlerinin gözden geçirilmesi ve Baltık Denizi'nin MOrsk kuvvetleri gemilerinin yürüyüşü.

Savaş öncesi yıllarda Sovyet Donanması (1937 - 1941)

30 Aralık 1937'de Kızıl Ordu Donanması, silahlı kuvvetlerin ayrı bir hizmetine seçildi - SSCB Donanması. 1 Ocak 1938'de Sovyet Donanmasının yüzey bileşimi küçüktü - 3 zırhlı, 3 kruvazör, 1 lider ve 17 muhrip. Ancak denizaltı filosu müthiş bir güçtü: 10 büyük denizaltı, 10 denizaltı mayın gemisi, 78 orta boy denizaltı ve 52 küçük denizaltı.

1936-41'de, proje 26 ve 26 bis'in dört hafif kruvazörü, proje 1 muhriplerinin 3 lideri, proje 38 muhriplerinin 3 lideri, proje muhrip 20I'nin muhriplerinin 1, 28 muhripinin proje 7, 7-U projesinin 9 muhripi hizmete girdi.

29 Nisan 1939'da, 34 yaşındaki NG Kuznetsov, Deniz Kuvvetleri Halk Komiseri olarak atandı. Birliğin en genç Komiseri ve bu görevdeki ilk denizci oldu. Savaş öncesi yıllar boyunca Kuznetsov, Finlandiya ile savaş deneyimine uygun olarak filoyu savaşa hazırlamaya devam etti. 1940–1941'de, uygunluğu II. RKKF Halk Komiserliğinden verilen 1941 emri, yabancı uçaklar üslerimiz üzerinde göründüğünde uçaksavar pillerinin açılmasını talep etti - Mart ayında Libau ve Polar üzerinden Alman keşif uçaklarına ateş açtı (bu, Stalin'in hoşnutsuzluğuna neden oldu ve Kuznetsov kınandı ).

Dünya Savaşı'nın başlangıcında, RKKF deniz filosu 3 zırhlı, 7 kruvazör, 59 lider ve muhrip, 218 denizaltı, 269 torpido botu, 22 devriye gemisi, 88 mayın tarama gemisi, 77 denizaltı avcısı ve bir dizi başka gemi ve tekneden oluşuyordu. ayrıca yardımcı gemiler. İnşaatta 3 zırhlı, 2 ağır ve 7 hafif kruvazör, 45 muhrip, 91 denizaltı olmak üzere 219 gemi vardı.

Dünya Savaşı sırasında Sovyet Donanması

22 Haziran 1941'de, sabah saat 3: 00'te, Nazi Almanyası hava kuvvetleri, Sivastopol'daki Karadeniz Filosunun ana üssüne ve İzmail şehrine hava saldırıları düzenledi .

22 Haziran 1941'de 03:06 AM, Karadeniz Filosu komutanı Tuğamiral ID Eliseev, derin Sovyet topraklarına giren Alman uçaklarına ateş açma emri verdi ve bu tarihe geçti: ilk askeri emir Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Sovyetler Birliği'ne saldıran Nazileri püskürtmek için .

Sivastopol'da Karadeniz Filosunu engellemek için üssün giriş kanalına ve Kuzey Körfezi'ne elektromanyetik mayınlar atıldı. Düşman uçakları, uçaksavar topçularından ve Tuna Filosu gemilerinden ateşle karşılaştı. Liepaja ve Riga deniz üsleri de hava saldırılarına maruz kaldı. Kronstadt bölgesindeki uçaklardan manyetik mayınlar atıldı. Kuzey Filosu - Polar'ın ana üssünü bombaladılar. 22 Haziran'da Kremlin'e Sivastopol'a yapılan baskın hakkında rapor veren Amiral Kuznetsov, yukarıdan talimat beklemeden tüm filolara emretti: "Hemen mayın tarlalarını kapak planına göre döşemeye başlayın."

Savaşın başlamasıyla birlikte filonun ana düşmanı deniz değil, düşmanın hava ve kara kuvvetleriydi. Filonun muharebe faaliyetindeki ana şey, savunma ve saldırıda kara kuvvetlerinin deniz kanadına yardımcı olmaktı (savaş yıllarında, gemi topçu mühimmatının% 85'ine kadarı kıyı hedeflerine ve deniz havacılık sortilerinin% 40'ına kadar harcandı). kara kuvvetlerine saldırmak için yapılmıştır).

İkinci en önemli görev grubu, düşmanın deniz iletişiminin ihlali, iletişimlerinin savunması, düşman kuvvetlerinin denizde imha edilmesi ve kıyı ve topraklarında hedeflerin vurulmasıdır. Bu görevleri çözen RKKF, 23'ü ordu ve cephe operasyonlarına katılımla ilgili 88 askeri operasyon gerçekleştirdi.

İkinci Dünya Savaşı ve Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın kaderi kara cephesinde kararlaştırıldı, bu nedenle filo planları ve eylemleri genellikle denizcilik sektörlerindeki kara kuvvetlerinin çıkarlarına bağlıydı. Savaş yıllarında, SSCB Donanması 400 binden fazla kişiyi kara cephelerine yerleştirdi.

Ayrıca bakınız

• Rus Donanması
• Rus İmparatorluk Donanması
• Sovyet Donanması

Referanslar

Dış bağlantılar

• Rus Donanmasının Tarihi
• Rus filosu hakkında tarihi makale
• Rus İmparatorluk Filosunun Tarihi