Heinkel HE 12 - Heinkel HE 12

HE 12 ve He 58
Bundesarchiv Bild 102-10309, Katapult-Flugzeug des Dampfers "Europa" .jpg
58 D-1919 Bremen Atlantic , SS Europa'daki mancınık üzerine yükleniyor
Rol Posta uçağı
Ulusal köken Almanya
Üretici firma Heinkel
İlk uçuş 1929
Birincil kullanıcı Deutsche Luft Hansa
Sayı inşa 1x HE 12, 1x He 58

Heinkel HE 12 bir oldu duba -equipped posta uçağı tarafından başlatılan üzere tasarlanmış 1929 yılında Almanya'da inşa edilen mancınık denizde bir astarından.

Geliştirme

Bu konsept, Norddeutscher Lloyd'un (NDL) , gemi limandayken yolculara sevinç sürmek için 1927 yılında Lutzow'da bir Junkers F.13 deniz uçağı taşımasından sonra vuruldu . NDL yetkilileri, gemiye dayalı bir deniz uçağının daha pratik bir ticari uygulamaya sahip olabileceğini fark ettiler, geminin hava postası ile limandan hala uzun bir mesafeden kalktı ve bu nedenle postanın gelmesi için gereken süreyi önemli ölçüde kısalttı. Heinkel , NDL'nin yeni gömlekleri Bremen ve Europa'ya kurmayı planladığı bir mancınık ve postayı taşıyacak bir uçak tasarladı . Lutzow mürettebatı F 13 için gerekli bakımı sağlamakta sorun yaşadığından, Deutsche Luft Hansa girişim için operasyonel desteği sağlamayı kabul etti ve Bremen 1929'da ilk yolculuğuna çıktığında tek bir HE 12 ( D-1717 ) gemiye taşındı.

HE 12, askeri HE 9 tasarımının bir türeviydi ; geleneksel, alçak kanatlı, dikme destekli tek kanatlı uçak . Pilot ve telsiz operatörü, arkalarında bir bölmede taşınan postayla kokpitleri açarak birlikte oturdu .

O 58

Bremen'in kardeş gemisi Europa'dan uçmak için ikinci bir uçak ( D-1919 , Atlantik ) inşa edildi . He 58 olarak adlandırılan ikinci uçak genel olarak biraz daha büyüktü ve mürettebat için yan yana açık bir kokpitte daha fazla yük ve konaklama sağlıyordu. Güç, 370 kW (500 hp) BMW Hornet A tarafından sağlandı , başlangıçta kaportasız, ancak daha sonra ön yüzde soğutma yarıkları olan tam uzun bir akor kaportası takıldı.

Operasyonel geçmişi

22 Temmuz'da, New York City'den 400 km (250 mil) uzaktayken, Bremen , HE 12'yi başarıyla fırlattı. 2½ saat sonra deniz uçağı indirildiğinde, Berlin'den gelen postanın New York'a ulaşması sadece 6½ gün sürmüştü. Ertesi gün 3 bin 500 kişilik kalabalığın önünde belediye başkanı Jimmy Walker HE 12'yi şehrin ismiyle vaftiz etti. Dönüş yolculuk, yeni vaftiz New York başlatılan Bremen yakınlarındaki Cherbourg iniş, 1 Ağustos'ta Bremerhaven 5½ gün Yeni ayrıldıktan sonra, başka bir uçağın aktarılır ve aynı öğleden sonra Berlin'de gelmesi gereken posta için zamanında, dört saat sonra York. Deniz uçağının kullanımı batıya doğru yolculukta yaklaşık 20 saat ve doğuya yolculukta 1-2 gün tasarruf sağladı.

HE 12 ( D-1717 , New York ) , 5 Ekim 1931'de Cobequid Körfezi'ndeki bir kazada ciddi şekilde hasar görene kadar Bremen'den düzenli olarak uçtu .

He 58, ( D-1919 , Atlantik ), Junkers Ju 46 yüzer uçaklarla değiştirilene kadar Europa'da hizmet vermeye devam etti .

Varyantlar

HE 12
İlk yüzer uçak mancınık, Bremen'den uçarak tandem açık kokpitlerle posta uçağını fırlattı .
O 58
Europa'dan uçarak, yan yana koltuklara ve daha büyük taşıma kapasitesine sahip, biraz daha büyük ikinci bir uçak .

Özellikler (HE 12)

Heinkel'den veriler : Bir uçak albümü

Genel özellikleri

  • Mürettebat: İki, pilot ve telsiz operatörü
  • Kapasite: 200 kg (440 lb) posta
  • Uzunluk: 11,56 m (37 ft 11 inç)
O 58: 11.7793 m (38 ft 7.75 olarak)
  • Kanat açıklığı: 16.7958 m (55 ft 1.25 inç)
O 58: 17.2022 m (56 ft 5.25 olarak)
  • Yükseklik: 4,60 m (15 ft 1 inç)
O 58: 4.70 m (15 ft 5 inç)
  • Kanat alanı: 48.5 m 2 (522 fit kare)
O 58: 49,4 m 2 (532 fit kare)
  • Boş ağırlık: 1.580 kg (3.483 lb)
O 58: 1.850 kg (4.078 lb)
  • Brüt ağırlık: 2.600 kg (5.732 lb)
O 58: 3.140 kg (6.922 lb)

Verim

  • Maksimum hız: 134 km / s (83 mph, 72 kn)
O 58: 204 km / saat (127 mil)
  • Seyir hızı: 192 km / s (119 mph, 103 kn)
O 58: 159 km / saat (99 mil)
  • Servis tavanı: 3.800 m (12.500 ft)

Ayrıca bakınız

Karşılaştırılabilir role, konfigürasyona ve çağa sahip uçak

Referanslar

Kaynakça

  • Turner, P.St. John (1970). Heinkel: Bir uçak albümü . Shepperton: Ian Allan. s. 27–30. ISBN   07110 01731 .
  • Taylor, Michael JH (1989). Jane'in Havacılık Ansiklopedisi . Londra: Studio Sürümleri. s. 498.
  • Cook, John C. (Mart 2002). "Gemilerden Çekildi: Birinci Bölüm". Hava Klasikleri .

Dış bağlantılar