HMS Akrep (1863) - HMS Scorpion (1863)
.jpg)
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Birleşik Krallık
|
|
| İsim: | HMS Akrep |
| Sipariş verildi: | 1862 |
| Oluşturucu: | John Laird Sons & Company , Birkenhead |
| Koydu: | Nisan 1862 |
| Başlatıldı: | 4 Temmuz 1863 |
| Tamamlandı: | 10 Ekim 1865 |
| Kader: |
|
| Genel özellikleri | |
| Tür: | Ironclad taret gemisi |
| Yer değiştirme: | 2.751 uzun ton (2.795 ton) |
| Uzunluk: | 224 ft 6 inç (68,4 m) ( p / p ) |
| Kiriş: | 42 ft 4 inç (12.9 m) |
| Taslak: | 17 ft (5,2 m) ( derin yük ) |
| Kurulu güç: | |
| Tahrik: | 2 şaft, 2 doğrudan etkili buhar motoru |
| Yelken planı: | Barque destekli |
| Hız: | 10,5 deniz mili (19,4 km / saat; 12,1 mil) |
| Aralık: | 10 kn (19 km / sa; 12 mil / sa.) Hızda 1.210 nmi (2.240 km; 1.390 mi) |
| Tamamlayıcı: | 153 |
| Silahlanma: | 2 × ikiz 9 inç (229 mm) namludan doldurma tüfekleri |
| Zırh: |
|
| Notlar: | kardeş gemi : HMS Wivern |
HMS Scorpion , John Laird Sons & Company tarafından İngiltere , Birkenhead'de inşa edilen , demir kaplı bir taret gemisiydi . Amerika Konfederasyon Devletleri tarafından 1862'de Laird tersanesinden gizlice sipariş edilen iki kardeş gemiden biriydi .
Gerçek mülkiyeti, Mısır savaş gemisi El Tousson olarak inşa edildiği kurgusuyla gizlendi . Konfederasyon'a teslim edildiğinde CSS North Carolina olarak adlandırılacaktı . Kız kardeşi, sahte El Monassir adı altında inşa edildi ve CSS Mississippi olarak yeniden adlandırılacaktı . Ekim 1863'te, fırlatılmalarından birkaç ay sonra ve tamamlanamadan önce, Birleşik Krallık Hükümeti iki zırhlıyı ele geçirdi.
1864 yılında Amirallik onları satın aldı ve bunları devreye Kraliyet Donanması : El Tousson HMS olarak Akrep ve El Monassir olarak HMS Wivern . Scorpion , 1903'te Kuzey Atlantik'te kaybolana kadar uzun bir Kraliyet Donanması kariyeri yaşadı.
Tasarım ve açıklama
Kuzey Carolina ve kız kardeşi, diğer savaş gemileriyle birlikte , Konfederasyon kıyı şehirlerinin Federal ablukasını kırmayı ve bazı Kuzey şehirlerini fidye için tutmayı amaçlıyordu . Gemiler vardı dikmeler arasında uzunluğu 224 fit 6 inç (68.4 m), a kiriş 42 ayak 4 inç (12.9 m) 'ye ait bir taslak 17 feet (5.2 metre) bir derin yük . 2.751 uzun tonu (2.795 ton) yerinden ettiler. Gövde 12 su geçirmez perdeye bölünmüştü ve gemilerin motor ve kazan dairelerinin altında çift tabanı vardı . Mürettebatı 152 subay ve derecelendirmeden oluşuyordu .
Scorpion -sınıf gemileri iki yatay vardı direkt etkili buhar motorları lairds tarafından inşa edilen, her biri tek bir sürüş pervane milini dört boru şeklinde sağladığı buhar kullanarak, kazan . Motorlar , gemilere maksimum 10.5 knot (19.4 km / h; 12.1 mph) hız veren toplam 1.450 endike beygir gücü (1.080 kW) üretti . Gemiler , 10 deniz milinde (19 km / sa; 12 mil / sa.) 1.210 deniz milini (2.240 km; 1.390 mi) buharlaştırmaya yetecek kadar 336 uzun ton (341 t) kömür taşıdı . Onlar edildi barque üç direkli -rigged. Huni yelken altında iken rüzgar direncini azaltmak için yarı-geri çekilebilir yapıldı.
1863'te gemiler ele geçirilmeden önce Konfederasyonlar tarafından hiçbir mühimmat siparişi verilmemişti, ancak İngiliz hizmetinde her bir tarete bir çift 9 inçlik yivli namludan doldurma tabancası yerleştirdiler. Silahlar hem kovabilirsin katı atış ve patlayıcı kabukları . Parkes'e göre, tam depresyondan tam yüksekliğe geçiş, sözde yumuşak suda ve eşit bir salma ile bir saat sürdü!
Scorpion -sınıf gemi tam bir su hattı vardı kayışı 4.5 inç (114 mm) kalınlıkta geminin ortasında ve yay 3 inç (76 mm) ve kıç 2.5 inç (64 mm) inceltilmiş dövme demir. Tamamen altında 3 feet 3 inç (0.99 m) kadar üst güverte kabuğu kapalı su hattı . Taretlerin zırh koruması oldukça ayrıntılıydı. Taretin içi, T şeklindeki kirişlerin cıvatalanmış olduğu 0,5 inç (12,7 mm) demir kazan plakasıyla kaplıydı. Kirişler arasındaki boşluk 10 inç (254 mm) tik ile dolduruldu . Bu, 0,75 inç (19,1 mm) kalınlığında ve 8 inç (203 mm) tik ile kaplanmış bir demir kafesle kaplandı. 5.5 inçlik (140 mm) demir plakalar, içteki demir "dış yüzey" e geçen cıvatalar kullanılarak dışarıya cıvatalanmıştır. Silah girişlerinin etrafındaki alan , toplam 10 inç kalınlık sağlamak için 4,5 inçlik plakalarla güçlendirildi. Taret çatısı, 1 inç (25 mm) demir plakalarla kaplı T şeklindeki kirişlerden oluşuyordu.
İnşaat ve kariyer
1864'ün başlarında, Amirallik hem Kraliyet Donanması için satın aldı ve onlara Scorpion ve Wivern adını verdi . Temmuz 1865 yılında görevlendirilen Akrep bir onu yelken teçhizat azaltılmış bir bakım zamanı aşımı ile, 1869 yılına kadar Kanal Fleet atandı kabuğu a geminin . 1869'un sonlarında sahil ve liman savunma hizmeti için Bermuda'ya taşındı . Scorpion , etkin listeden çıkarılmadan önce otuz yıldan fazla bir süre orada kaldı. Scorpion , 1901'de hedef olarak batırıldı, ancak ertesi yıl büyüdü ve Şubat 1903'te satıldı. Yedekte çekilirken, hurdaya çıkarılacağı ABD'ye denizde kayboldu.
Notlar
Referanslar
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1860-1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
- Jones, Colin (1996). "İtilaf Cordiale, 1865". McLean, David & Preston, Antony'de (editörler). Savaş gemisi 1996 . Londra: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-685-X .
- Parkes, Oscar (1990). British Battleships (1957 baskısının yeniden basımı). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-075-4 .
- Putnam Arnold A. (1999). "294 ve 295 Numaralı Bina: Laird Rams". Preston, Antony (ed.). 1999–2000 savaş gemisi . Londra: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-724-4 .
- Scharf, J. Thomas (1977). Konfedere Devletler Donanmasının Tarihi: Örgütlenmesinden Son Gemisinin Teslim Olmasına Kadar . New York: Fairfax Press. ISBN 0-517-23913-2 . OCLC 4361326 .
- Sullivan, David M. (1987). "Hayalet Filo: Konfederasyonun Sahipsiz Avrupa Savaş Gemileri". Uluslararası Savaş Gemisi . Toledo, OH: Uluslararası Denizcilik Araştırma Örgütü. XXIV (1): 12–32. ISSN 0043-0374 .