HMS Asası (1781) -HMS Sceptre (1781)

Asa
Tarih
Büyük Britanya
İsim	HMS Asası
sipariş edildi	16 Ocak 1779
inşaatçı	Randall , Rotherhithe
yatırıldı	Mayıs 1780
başlatıldı	8 Haziran 1781
Kader	Table Bay'de harap oldu , 5 Kasım 1799
Notlar	katıldı: Trincomalee Savaşı Cuddalore Savaşı (1783) Muizenberg Savaşı
Genel özellikleri
Sınıf ve tip	Hattın esnek olmayan -sınıf gemisi
tonlarca yük	1398 ( bm )
Uzunluk	159 ft (48 m) (gundeck)
Kiriş	44 ft 4 inç (13.51 m)
Tutma derinliği	18 ft 10 inç (5,74 m)
tahrik	Yelkenler
Yelken planı	Tam donanımlı gemi
silahlanma	Gundeck: 26 × 24 librelik silahlar Üst güverte: 26 × 18 librelik silahlar QD : 10 × 4 librelik silahlar Fc : 2 × 9 librelik silahlar

HMS Asası 64 tüfeğiydi üçüncü sınıf hattının gemi arasında Kraliyet Donanması de Haziran 1781 8 başlatıldı, Rotherhithe .

Kariyer

Tamamlanmasından kısa bir süre sonra, Koramiral Sir Edward Hughes'un filosuna katılmak üzere Hint Okyanusu'na gönderildi . 1782'de Trincomalee Savaşı için zamanında geldi. Bu, Koramiral Hughes ile Fransız Amiral Suffren'in filosu arasındaki kanlı bir kampanyanın dördüncü savaşıydı .

Ertesi yıl, Doğu Hint Adaları kampanyasındaki son savaş olan Cuddalore Savaşı'nda (1783) yer aldı. Run-up savaşa olarak asasını yakalanan Naiade kaptanı altında Villaret 11 Nisan 1783'te gecesi, Naiade 1820 için 8 librelik tüfek ve on silahlanmıştı döner tabanca ve 160 kişilik bir ekip vardı. İngilizler onu hizmete aldı ama asla görevlendirmedi; daha sonra onu Ağustos 1784'te sattılar.

Daha sonra barış için yatırıldı. 1794 yılında komutasındaki Commodore John Ford , Asası yakalanmasına yardımcı Port-au-Prince , Haiti .

Mart 1795 tarihinde 12 Kaptan komutasındaki William Essington , Asası filosuna eşlik etmesi Ümit Burnu için kalkmıştı Doğu Indiamen Hindistan ve Çin'e yelken.

St Helena açıklarında sekiz Hollandalı Doğu Hintlinin yakalanması

General Goddard , HMS Scepter ve Swallow , Thomas Luny tarafından Hollandalı Doğu Hindistanlıları ele geçirdi ; Ulusal Denizcilik Müzesi

Ne zaman Asası geldi Aziz Helena o Fransa, Ocak ayında Hollanda'yı işgal ettiğini haber getirdi. Ayrıca, 9 Şubat 1795 tarihli bir emirle, Kraliyet Donanması gemileri ve İngiliz marka mektupları, Hollanda gemilerini ve yüklerini alıkoyup, geçici olarak alıkonulmaları için İngiliz limanlarına getirecekti. Daha sonra 2 Haziran'da İngiliz Doğu Hindistan Şirketi paket gemisi Swallow , Ümit Burnu'ndan Hollandalı Doğu Hindistanlılardan oluşan bir konvoyun Hollanda'ya yelken açmak üzere Cape'den ayrıldığı haberiyle geldi .

18 Mayıs 1795'te, Yüzbaşı-Teğmen Mynheer Claris komutasındaki Hollandalı brig Komeet ve de Jong komutasındaki Hollandalı korvet Scipio , Masa Körfezi'nden on altı Doğu Hindistanlı konvoyu ile Avrupa'ya doğru yola çıktı . Kötü hava koşulları sekiz Hintliyi Cape'e geri dönmeye zorladı. Bu sekiz 22 Mayıs'ta tekrar yola çıktı.

18 Mayıs'ta iki refakatçisiyle birlikte yola çıkan geri kalan sekiz Hintli ve Cape'den gelen özel bir Hollanda gemisi olan balina avcısı Herstilder yola çıktı. Bu grubun ikisi hariç tümü, o zamanlar tarafsız olan Norveç'teki limanlara ulaştı.

Essington, St Helena valisi Albay Brooke'a, ona biraz asker ödünç vermesi ve Hollandalıları engellemeye çalışmak için bir filo oluşturmak üzere İngiliz Doğu Hindistan Şirketi (EIC) gemilerini o sırada oraya yerleştirmesi konusunda galip geldi . Şans eseri, Kaptan William Taylor Money komutasındaki bir Doğu Hindistanlı olan General Goddard , İngiltere'ye dönerken St Helena'da dinleniyordu. 3 Haziran'da Scepter , General Goddard , Manship (ayrıca bir EIC gemisi) ve Swallow yola çıktı. Daha sonra yola çıkan diğer beş HEIC gemisinden sadece Busbridge filoyla buluştu. 10 Haziran'da İngiliz Hollandalı Hindistan-İngiltere arası ticari gemi yakalanan Hougly , Swallow ek denizcilerle birlikte filo dönmeden önce St. Helena içine eşlik etti. Kötü hava nedeniyle, Manship ve Busbridge , Essington'ın filosu ile teması kaybetti.

14 Haziran öğleden sonra, Essington'un filosu yedi yelken gördü. Ertesi sabah saat 1'de General Goddard , üzerine ateş açan Hollanda filosunun içinden geçti. Ateş etmedi. O sabahın ilerleyen saatlerinde, İngiliz ve Hollanda gemileri arasındaki bazı atışlardan sonra, Hollandalılar teslim oldu. HEIC gemileri Busbridge , Kaptan Samuel Maitland ve Asia , Kaptan John Davy Foulkes olay yerine geldi ve Hollanda gemilerine binmelerine yardım etti. Her iki tarafta da can kaybı olmadı. İngilizler daha sonra ödüllerini 17 Haziran'da St Helena'ya getirdiler.

1 Temmuz'da Scepter , General Goddard ve ödüller, geri dönen diğer İngiliz Doğu Hindistanlıları toplamak için St Helena'dan yola çıktı. Daha sonra St Helena'ya döndüler ve bu sırada oraya gelen George Vancouver ve Discovery de onlara katıldı. Şu anda yaklaşık 20 gemi kadar güçlü olan tüm konvoy, Ağustos ayında oradan, çoğu 13 Aralık'ta ulaştığı Shannon'a doğru yola çıktı. (Üç Hollanda gemisi kayboldu. Houghly 1 Eylül'de kaybedildi. Surcheance 5 Eylül'de kaybedildi. Zeelelie kaçtı ve 26 Eylül'de Scilly Adaları'nı harap etti.) General Goddard Downs'a 15 Ekim'de ulaştı.

Yakalamalar, Britanya'nın Batavia Cumhuriyeti'ne savaş ilan etmesinden önce gerçekleştiğinden , gemiler Kraliyete Droit olur. Yine de, Hollanda gemilerinin değerinin üçte ikisi tutarındaki para ödülü 76.664 £ 14 s olarak gerçekleşti . Bu ki, £ 61.331 15s 2 d memurları ve mürettebat arasında dağıtıldı Asasına , Genel Goddard , Busbridge , Asya ve Kırlangıç .

Yıkım

HMS Scepter batıyor

Lady Anne Barnard tarafından Craig's Tower'daki Scepter'dan bir enkaz taslağı

Kaptan Edwards'ın komutası altındayken, Scepter 5 Kasım 1799'da diğer yedi gemiyle birlikte Ümit Burnu yakınlarındaki Table Bay'de bir fırtınada demirli olarak yakalandı . Sabah 10:30'da kaptan, gemiyi sert rüzgarlarda rahatlatmak için üst direklerin vurulmasını ve baş ve ana tersanelerin indirilmesini emretti. Öğle vakti, gemi Barut Komplosu vesilesiyle bir feu de joie ateşledi, bu da yaklaşan fırtına hakkında görünürde bir endişe olmadığını gösteriyordu. Ancak yarım saat içinde ana ankraj kablosu ve ardından ikincil kablo ayrıldı. Yaklaşık 7 de, gemi üzerine karaya sürüldü resif günümüz yerinde Woodstock Plajı'nda Kraliyet Cape Yat Kulübü . Gemi parçalara ayrıldı ve yaklaşık 349 denizci ve denizci öldürüldü veya boğuldu. Bir subay, iki asteğmen, 47 denizci ve bir denizci enkazdan kurtarıldı, ancak bunlardan dokuzu sahilde öldü.

alıntılar

Referanslar

Dış bağlantılar

• İlgili Medya HMS Asasına (1781) Wikimedia Commons
• HMS Asası girişi de Güney Afrika Miras Kaynakları Ajansı batık veritabanı.

Koordinatlar : 33°55′12″S 18°27′0″D / 33.92000°G 18.45000°D / -33.92000; 18.45000