HD-4 -HD-4
HD-4 , 1919'da Baddeck, Nova Scotia'da
|
|
| Tarih | |
|---|---|
| Kanada | |
| İsim | HD-4 |
| adaş | 4 numaralı hidrodom |
| inşaatçı | Alexander Graham Bell |
| başlatıldı | 1919 |
| Ana sayfa | Baddeck, Nova Scotia |
HD-4 veya Hydrodome numarası 4 ,bilim adamı Alexander Graham Bell tarafından geliştirilenerken araştırma hidrofoil deniz aracıydı . Nova Scotia, Baddeck yakınlarındakiBell'in Beinn Bhreagh arazisindeki Bell Tersanesi'nde tasarlanmış ve inşa edilmiştir. 1919'dasaatte 70.86 mil (114.04 km/s) ile dünya deniz hız rekoru kırdı .
Tarih
Amerikalı öncü William E. Meacham'ın Mart 1906 tarihli Scientific American makalesi, hidrofillerin ve deniz uçaklarının temel prensibini açıkladı . Bell, deniz uçağının icadını çok önemli bir başarı olarak gördü. Baldwin, İtalyan mucit Enrico Forlanini'nin çalışmalarını inceledi ve tasarımlarına dayalı modelleri test etmeye başladı ve bu da onları hidrofil deniz taşıtlarının geliştirilmesine yol açtı. Bu makaleden edindiği bilgilere dayanarak, şimdi bir hidrofil tekne olarak adlandırılan şeyin kavramlarını çizmeye başladı. Bell, baş mühendisi Casey Baldwin ile birlikte , 1908 yazında hidrofil deneylerine başladı. Bell'in 1910–1911 arasındaki dünya turu sırasında, Bell ve Baldwin, İtalya'da Forlanini ile tanıştılar ve burada onun hidrofil teknesiyle Maggiore Gölü üzerinde gezindiler . Baldwin bunu uçmak kadar yumuşak olarak tanımladı.
Bell'in Nova Scotia , Baddeck yakınlarındaki Beinn Bhreagh malikanesindeki büyük laboratuvarına ve tersanesine döndüklerinde , HD-4 ile sonuçlanan bir dizi tasarım denediler . 1913'te Dr. Bell, Sidney yat tasarımcısı ve üreticisi Walter Pinaud'u ve aynı zamanda Pinaud'un Westmount'taki Yacht Yard'ın sahibi olan Walter Pinaud'u HD-4'ün dubaları üzerinde çalışması için işe aldı . Pinaud kısa süre sonra Beinn Bhreagh'daki Bell Tersanesi'ni devraldı. Pinaud'un tekne yapımındaki deneyimi, HD-4'te faydalı tasarım değişiklikleri yapmasını sağladı . Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra HD-4 çalışmaları yeniden başladı . Bell'in ABD Donanması'na verdiği rapor , Temmuz 1919'da iki adet 350 fren beygir gücü (260 kW) Liberty V-12 motoru elde etmesine izin verdi .
Bell ve ortağı Frederick W. "Casey" Baldwin , uçakların sudan kalkışına olası bir yardım olarak, 1908 yazında hidrofil deneylerine başladı. 9 Eylül 1919 tarihinde, üzerinde Bras d'Or Lakes Baddeck en, HD-4 sette bir dünyada deniz hız rekoru tarafından dövüldükten kadar neredeyse bir yıldır durdu saatte 70.86 mil (114,04 km / s) arasında, Gar Wood içinde Amerika Güzeli .
Müze ekranı
Bell'in bir tam ölçekli çoğaltma HD-4 de görüntülenebilir Alexander Graham Bell müzeye içinde Baddeck, Nova Scotia , Kanada.
Ayrıca bakınız
- Bras d'Or (R-103) , 1950'lerde Kanada Kraliyet Donanması (RCN) için inşa edilmiş küçük bir deneysel deniz otobüsü
- HMCS Bras d'Or (FHE 400) , 1968'den 1971'e kadar Kanada Kuvvetleri'nde hizmet veren bir deniz otobüsü ve birkaç yıl boyunca dünyanın en hızlı silahsız savaş gemisi
Referanslar
- alıntılar
- bibliyografya