Enrico Forlanini - Enrico Forlanini

Enrico Forlanini'nin fotoğrafı.

Enrico Forlanini (13 Aralık 1848 - 9 Ekim 1930), helikopterler , uçaklar , hidrofiller ve zeplinler üzerindeki çalışmaları ile tanınan bir İtalyan mühendis, mucit ve havacılık öncüsüydü . Milano'da doğdu . Ağabeyi Carlo Forlanini bir doktordu.

Erken dönem

Maruz Enrico Forlanini tarafından Deneysel helikopter (1877), Museo Nazionale della scienza e della tecnologia Leonardo da Vinci Milan

Enrico Forlanini, Milano'daki Ospedale Fatebenefratelli'nin önemli bir doktoru ve yöneticisi olan Francesco Forlanini'de doğdu . İlkokuldan sonra üç Milan Regie Scuole Tecniche'den birine katıldı , 1863'te Torino Askeri Koleji'ne girdi.

1866'da Torino Askeri Akademisi'ne kaydoldu ve Mühendis Teğmeni oldu. Enrico, 1868'de Torino'daki Scuola di Applicazione Artiglieria e Genio'ya (Topçu ve Mühendisler Uygulama Okulu) kaydoldu .

1870 yılında mezun olduktan sonra, Forlanini, polis karakolunun atölyesinde çalışabileceği Casale Monferrato'ya atandı. Pervanelerin sistematik bir testi üzerinde çalışmaya başladı. Ardından Politecnico di Milano'da okudu ve Endüstri Mühendisliği bölümünden mezun oldu.

helikopter modeli

1877'de buhar motoruyla çalışan erken bir helikopter geliştirdi . Milano'daki bir parktan dikey bir kalkıştan sonra yaklaşık 20 saniye kaldığı 13 metre yüksekliğe ulaşan türünün ilk örneğiydi.

sanayi

Daha sonra Forli'de Società Anonima Forlivese per l'illuminazione a gas e per la fonderia di ferro adlı bir toplumda çalıştı .

hava gemileri

Ana madde: Forlanini hava gemileri

Daha sonra, özellikle 1901'de tasarlanan ve 1909'da piyasaya sürülen bir dizi zeplin, ünlü Rönesans mucidine adadığı Leonardo da Vinci'yi ve 1912'de sevgili memleketine adadığı Città di Milano'yu tasarladı ve inşa etti. İkincisi, Forlanini'ye uluslararası ün kazandıran olağanüstü iyi stabilite ve kontrol edilebilirlik özellikleri gösterdi . Dört hava gemisi daha inşa edildi: F3, F4, F5 ve F6. Omnia Dir adlı yedinci ancak ölümünden sonra tamamlandı.

Hidrofiller

1911 dolaylarında Maggiore Gölü üzerinde Forlanini deniz otobüsü

Ayrıca 1898'den beri modellemeye başladığı hidrofoilleri ile tanınır . Tam ölçekte inşa edilen bunlardan biri, folyolardan oluşan bir merdiven sistemi ve iki ters dönen hava desteğini çalıştıran 60 hp (45 kW) bir motor kullandı. 1906'da Maggiore Gölü'ndeki testler sırasında , bu tekne 68 km/sa (42.5 mph) maksimum hıza ulaştı. Ayrıca 25 beygir gücü (19 kW) buhar motoruna sahip bir hidrofil test etti, ancak bu 1908-1909'da sadece saatte yaklaşık 50 kilometre (31 mil / saat) elde etti.

Miras

Forlanini, fikirleri ve tasarımları hakkında, çoğu deniz uçağı uygulamalarına yönelik bir dizi İngiliz ve Amerikan patenti aldı.

Omnia Dir zeplin tasarımı üzerinde çalışırken 1930'da öldü .

Milano, Linate Havaalanı olarak da adlandırılan şehir havaalanını ve yakındaki park olan Parco Forlanini'yi ona adadı . Bir de kendi adıyla anılan bir caddesi var.

Notlar

Referanslar