Goodwin Sands - Goodwin Sands

Bazen Goodwin Sands olarak bilinen film için bkz Denizden Gelen Kadın (film) .

Koordinatlar : 51°16′25″K 1°30′30″E / 51.27361°K 1.50833°D / 51.27361; 1.50833

Goodwin Sands'nın İngiltere'de bulunduğu yer
Goodwin Sands
Goodwin Kumları
Goodwin Sands Pl.XXII P169 RMG A8031-D'nin bir taslağı (1750'den basılı tablo)

Goodwin Sands , Kuzey Denizi'nin güney ucunda, Kent, İngiltere'deki Deal sahilinden 6 mil (10 km) uzaklıkta bulunan 10 mil uzunluğunda (16 km) bir kum bankasıdır . Alan , Dover'ın Beyaz Kayalıkları'nı içeren aynı jeolojik özelliğe ait bir Üst Tebeşir platformu üzerinde duran yaklaşık 25 m (82 ft) derinliğinde bir ince kum tabakasından oluşmaktadır . Kenarlar, yaklaşık 20 m (66 ft) altına düşen bir kanal haricinde, düşük su işaretinin 0,5 m (1 ft 8 inç) üzerinde ve düşük suyun yaklaşık 3 m (10 ft) altında bulunur. Gelgitler ve akıntılar sürekli olarak sürüleri değiştiriyor .

2.000'den fazla geminin , Dover Boğazı'ndan geçen ana nakliye yollarına yakın oldukları için Goodwin Kumları'nda mahvolduğuna inanılıyor . Kumlarla sahil arasındaki birkaç mil, aynı zamanda Downs olarak bilinen kötü hava koşullarından sığınak olarak kullanılan güvenli bir demirleme yeridir . Tehlikeler nedeniyle, Fren Bankını da içeren bölge çok sayıda hafif gemi ve şamandıra ile işaretlenmiştir .

Kayda değer gemi enkazları arasında 1703'te HMS  Stirling Kalesi , 1740'ta VOC gemisi  Rooswijk , 1914'te SS  Montrose ve 1954'te bir fırtına sırasında demirlemesinden kurtulan Güney Goodwin Lightship yer alıyor. Yakınlarda birkaç deniz savaşı yapıldı . Goodwin Sands Savaşlar 1602 yılında ve 1652 yılında , ve Dover Boğazı Savaşı'nda 1917 yılında.

Ne zaman hovercraft koştu gelen Pegwell Bay , Ramsgate , onlar Sands üzerinde ara sıra geziler yapmak için kullanılan, tekneler güvenle gidemedim nereye.

Goodwin Sands'in güneydoğusunda Sandettie Bank yatıyor .

Seyir yardımcıları

Kuzey Foreland Deniz Feneri
Güney Foreland Deniz Feneri bir zamanlar Güney Foreland Upper olarak bilinir
South Foreland Low Lighthouse şimdi Old St Margaret's Lighthouse olarak biliniyor
Doğu Goodwin Deniz Feneri

Doğu Goodwin ışık gemisi , gemileri uyarmak için en uzak kısımda Kumların sonunu koruyor . Bir zamanlar kumları koruyan beş gemiden geriye kalan tek fenerdir. Kumlar bir zamanlar Kent anakarasındaki üç deniz feneri tarafından örtülmüştü ve sadece North Foreland deniz feneri hala çalışıyor. South Foreland feneri kez Güney kıvrım Üst feneri olarak bilinen şimdi aittir National Trust . Bu, bir zamanlar Old St Margaret's Lighthouse olarak da bilinen yakındaki South Foreland Low deniz feneri ile çalıştı. İki Güney Foreland ışığı hizada olduğunda, gemilerin mürettebatı, kum yığınının en güneyine ulaştıklarını bileceklerdi. Goodwin kumları South Foreland Low'a kaydığında hizmet dışı bırakıldı ve yerini South Goodwin Lightvessel aldı. Bu gemilerden ilki Almanlar tarafından bombalandı ve 25 Ekim 1940'ta battı. Yedek gemi, LV90, 27 Kasım 1954'te, iki deniz çapasına giden kabloların bir kasırga kuvveti fırtınasında koptuğunda battı. Deniz fenerinin enkazı hala düşük gelgitte görülebilir. Bir sonraki yedek South Goodwin Lightvessel hizmet dışı bırakıldı ve 26 Temmuz 2006'da çekildi.

Lomea Adası

1817'de, Trinity Board'un Kumlar üzerine bir deniz feneri dikme planıyla bağlantılı sondajlar , on beş fit kumun altında, Charles Lyell tarafından tebeşirden bir bodrum üzerinde uzanan Londra kili olarak tanımlanan bir tabaka ortaya çıkardı . Buna dayanarak, Lyell, Kumların, akıntılar ve gelgitler tarafından şekillendirilen deniz tabanının yalnızca kayması yerine , Sheppey'e benzer bir kil adasının aşınmış kalıntıları olduğunu öne sürdü .

Lyell'in değerlendirmesi 20. yüzyılın ortalarına kadar eleştirmeden takip edildi ve kaynak gösterilmeyen efsanelere dayanarak, kumların bir zamanlar verimli, alçakta bulunan Lomea adası olduğunu iddia eden GB Gattie tarafından genişletildi. Romalılara Infera Insula ("Düşük Ada") olarak geçmiştir . Gattie, bunun 11. yüzyılın ilk yarısında Wessex Kontu Godwin'e ait olduğunu ve Sands'in adını aldığını söyledi . O gözden düştü zaman, kara sözde verildi Aziz Augustine Manastırı, Canterbury kimin, başrahip korumak için başarısız deniz duvarları belirtilen 1099 fırtınasında, adanın imha, bazı söz hakkından yol açan Anglosakson Chronicle . Bununla birlikte, Domesday Kitabında adadan bahsedilmemektedir , bu da, eğer varsa, Domesday Book'un 1085-86'da derlenmesinden önce sular altında kalmış olabileceğini düşündürmektedir. "Lomea" adının en eski yazılı kaydı, John Twyne tarafından De Rebus Albionicis'te (1590'da yayınlanmıştır) görünmektedir , ancak adanın varlığına ilişkin hiçbir yetki verilmemiştir. 1969'da yeniden yayınlanan 19. yüzyıldan kalma bir tarımsal kayıt kitabında, 1092'de Godwin kumlarını yaratan bir deniz gelgitinin taşkınından kısa bir söz vardır.

Modern jeolojik görüş, Lomea adasının muhtemelen hiç var olmadığı yönündedir. Şimdi kum ve denizle kaplı alan bir zamanlar kuru arazi olmasına rağmen, Dover Boğazı, tarih öncesi dönemde - MÖ 7600 ile MÖ 5000 arasında - Weald-Artois tebeşir aralığında açıldı - tarihsel zaman içinde değil.

İsmin kökeniyle ilgili bir başka teori, kumların adının Anglo-Sakson gōd wine = "iyi arkadaş", denizciler tarafından verilen ironik bir isim veya gemilerin derin sularda fırtınalardan korunabilmesi nedeniyle Goodwin Arasındaki Yollar olarak adlandırılmasıdır. Kumlar ve sahil.

Önemli olaylar

17. yüzyıl

  • Chatham'lı Phineas Pett'in oğlu John, 1624 Ekim'inin başında bir çileye karıştı:

    özellikle Downs'ta , aralarında Majestelerinin Antilopu'na binen , Sir Thomas Button'ın komutası altında İrlanda'ya bağlı olan, oğlum John'un o sırada onun içinde bir yolcu olduğu birçok geminin telef olduğu harika bir büyük fırtına . Demirlerinden ayrılan bir ticaret gemisi ona çarptı ve onu tüm demirlerinden de çıkardı, bu sayede frenlere [Kumlar] üzerinde sürdü, burada dümeni ve kıçtaki kaçışın çoğunu dövdü, Mucizevi bir şekilde hepsini tamamen kaybetmekten kurtuldu, çünkü ona saldıran, Dolphin adlı ticaret gemisi, onun tarafından tamamen yok oldu, hem gemi hem de tüm şirket. Yine de onu kurtarmak Tanrı'yı ​​memnun etti ve tüm direklerini tahtadan keserek aşağı indi ve büyük bir emekle batması engellendi .

    -  Dan Otobiyografi Phineas Pett.
    Phineas Pett de gemi kazasının haberi aldı Deal ve gemiye katılmak üzere Rab Amiral tarafından sevk edildi ve onu kurtarmak için elinden geleni yöntemler kullanın. Zincir pompalar kullandı , dümeni değiştirdi ve jüri direklerini taktı, bu çabalarla güvenli bir şekilde Deptford Dock'a getirildi.
  • Ekim 1630'da Stella , Goodwin Sands açıklarında bir fırtınada battı. Gemi gelen yaklaşık 300 İskoç ve İngiliz askerleri taşıyan Hollandalı Cumhuriyeti için Venedik Cumhuriyeti kullanılmak üzere Mantuan Veraset Savaşı . Komutanları Albay Sir John Swinton da dahil olmak üzere tüm askerler boğuldu.
  • 1690 yılında HMS Vanguard , 90 tabanca ikinci sınıf hattının gemisi , Sands vurdu, ancak boatmen tarafından indi için şanslı yeterliydi Deal .

18. ve 19. yüzyıllar

1703'ün büyük fırtınası

In 1703 büyük fırtına en az 13 arasında savaş erkekler- ve 40 ticaret gemisi 2168 yaşamları ve 708 silah kaybıyla, Downs harap bulundu. Yine de, onların kredisine göre, Deal kayıkçıları bu çileden 200 kişiyi kurtarmayı başardı.

Kumlara kaybolan donanma gemileri şunları içeriyordu:

1740 Hollanda ticaret gemisi " Rooswijk ", Ümit Burnu ve Doğu Hint Adaları'na giderken , 8 Ocak 1740'ta Goodwin Kumları'nda bir fırtınaya kurban gitti. Gemideki herkesin kaybıyla yaklaşık 250 kişi battı. denizciler, askerler ve yolcular. Siltli ortam enkazı çok uzun süre korudu, ancak değişen gelgit akışları keresteleri ve malları açığa çıkarmaya başladı ve böylece 2017'de Tarihi İngiltere ve Hollanda Kültürel Miras Ajansı tarafından kurtarılmasını teşvik etti.

1748 Efsaneye göre, Lady Lovibond , 13 Şubat 1748'de Goodwin Kumları'nda, tüm ellerin kaybedildiği, batmasının nedeni üzerine iddia edilen tartışmaların ortasında harap oldu. Her elli yılda bir hayalet gemi olarak ortaya çıktığı söylenir . Gazeteler, Lloyd's List veya Lloyd's Register dahil olmak üzere çağdaş kayıtlarda veya kaynaklarda gemi enkazına atıfta bulunulmadığı bilinmektedir .

1809 Amiral Gardner , Ocak 1809'da kargosu, çok sayıda Doğu Hindistan Şirketi X ve Matthew Boulton'a ait XX bakır nakit parayla birlikte harap oldu . Batık 1984'te bulundu ve bazı madeni paralar 1985'te lisanslı bir dalış sırasında kurtarıldı.

1851 brik Mary Beyaz 1851 yılında bir fırtınada Sands üzerinde harap edildi; Broadstairs'ten gelen cankurtaran botu mürettebatından yedi kişiyi kurtardı.

1857 Paletli posta vapuru SS Violet , 5 Ocak 1857'de bir fırtına sırasında on yedi mürettebat, bir posta görevlisi ve bir yolcu kaybıyla kumlara sürüldü.

20. yüzyıl

Belçika kargo gemisi SS  Cap Lopez , 1907'de kumlarda harap oldu.

Bir deniz trol gemisi olan HMT Etoile Polaire , Birinci Dünya Savaşı'nın zirvesinde, 3 Aralık 1915'te SM UC-1 tarafından kumlara döşenen bir mayın tarafından batırıldı.

SS Mahratta'nın Goodwin Kumları'ndaki enkazı , 1909. Bu, Kentish sığlıklarında batan iki gemiden ilkiydi.

SS  Mahratta adlı iki gemi , biri 1909'da, diğeri 1939'da Kumlar üzerinde karaya oturdu.

ABD yük vapuru (ve eski Liberty Gemisi) SS  Helena Modjeska , bir fırtına tarafından hırpalandı, 12 Eylül 1946'da Goodwin Sands'de karaya oturdu. Gemi, 21 Eylül 1946'da veya yaklaşık olarak sırtını kırdı ve kısa süre sonra iki parçaya ayrıldı. 1947 boyunca, her iki parça da daha sonra yeniden yüzdürüldü ve hurdaya ayrılmak üzere limana çekildi. [Bakınız: https://www.merseamuseum.org.uk/mmresdetails.php?ba=cke&typ=ID&pid=HMJ_JBL&rid=HMJ_111&rhit=1 ]

Yolcu gemisi SS  Chusan , Haziran 1953'te Sands yakınlarında yük gemisi Prospector ile çarpıştı, ona ciddi hasar verdi ve neredeyse batıyordu.

Radyo Caroline damar OG  Ross İntikam etkin bir Britanya'da deniz korsan radyonun döneme noktayı, Kasım 1991'de Sands üzerine sürüklendi.

21'inci yüzyıl

10 Haziran 2013'te Goodwin Sands'den bir Dornier Do 17 Z2 yetiştirildi. Alman bombardıman uçağı, bir bombalı saldırının ardından 26 Ağustos 1940'ta Sands üzerinden denize acil iniş yapmıştı. Dört kişilik mürettebattan ikisi çarpma sonucu öldü, kalan mürettebat savaş esiri oldu . Dornier Eylül 2008'de Sands'te bulunuyordu ve bu tip hayatta kalan iki uçaktan biri olduğu için onu kurtarmak için planlar yapıldı .

Kurtarma, 3 Mayıs 2013'te, sonunda 2015'te RAF Hendon'a gidecek olan uçakla başladı , ancak kötü hava koşulları ve uçağın beklenen silt yerine tebeşir üzerindeki konumu, planın, gövdedeki üç noktaya halatlar takacak şekilde değiştirilmesine neden oldu. Düzlem nihayet O 7 Staffel, III Gruppe / dan olduğuna inanılan Haziran 2013 10 günü kaldırıldı KG3 havayolu (Kanat 3 Bombacısının 3 Grubu'nun 7 SQN) Sint-Truiden meydan 60 km doğusunda yer Brüksel 26 düşürüldü, bir tarafından Ağustos 1940 Boulton Paul meydan okuyan bir sayılı 264 Filo RAF merkezli, Hornchurch , ikisinden biri ile bir savaşta hemen sonra düşürülmüştü Desmond Hughes ve Fred Gash veya üç 264 Filosu uçağın biri tarafından mürettebatlı Bf 109 E savaşçı eskort Alman avcı kanadı JG 3 .

Potansiyel liman veya havaalanı sahası

Dock and Harbour Authority dergisinin Ağustos 1969 sayısında, Goodwin Sands'i geri almak ve üzerlerinde bir derin su limanı inşa etmek için Ulaştırma Bakanlığı'na 1968'de yapılan bir öneriyi bildiren bir 'Ulusal Karayolu' makalesi yer aldı.

1985 yılında, danışmanlar Sir Bruce White Wolfe Barry ve Partners, kumlar üzerinde geri kazanılmış üç adada bulunan iki pistli bir havaalanı ile birleştirilmiş bir Uluslararası Freeport geliştirmek için bir öneri sundular. 2003 yılında, fikir hala değerlendirme aşamasındaydı. Yerleşim alanlarından uzak olması nedeniyle rahatsızlık vermeden 24 saat kalkış ve iniş avantajına sahiptir.

Aralık 2012'de, Goodwin Sands bir kez daha 39 milyar sterlinlik 24 saatlik bir havalimanının İngiltere'nin merkez havalimanı olması için potansiyel bir yer olarak terfi ettirildi. Mühendislik firması Beckett Rankine, güneydoğuda pist kapasitesinin genişletilmesi için önerilen diğer seçeneklerle karşılaştırıldığında, Goodwin Havalimanı'ndaki beş adede kadar açık deniz pisti için önerilerinin "en az olumsuz etki" ile "en sürdürülebilir çözüm" olduğuna inanıyor. Bunun, Goodwin Sands'de yasal çevre korumasının olmamasından ve sahilin aşırı uçmasını önleyen pistlerin hizalanmasından kaynaklandığını iddia ediyorlar.

Kriket

1824 yazında, Kaptan K. Martin, ardından Ramsgate'deki Liman Sorumlusu, Goodwin Kumları'nda düşük su seviyesinde bilinen ilk kriket maçının işlemlerini başlattı. 2003 yılına kadar kumlarda yıllık bir kriket maçı oynandı ve BBC televizyon dizisi Coast için bunun yeniden inşasını çeken bir ekip , 2006'da zorlukla karşılaştıklarında Ramsgate cankurtaran botu tarafından kurtarılmak zorunda kaldı .

Ne zaman Müzik Royal Marines Okulu dayanıyordu Deal , her yaz uygun bir gününde kriket oyun oynadı.

Atletizm

23 Haziran 1994'te Deal Striders, Cliff Temple'ın son anısına Goodwin Sands'de 1 millik bir yarışa ev sahipliği yaptı . Yaklaşık 100 sporcu ve seyirci, Dover'dan çapraz kanallı bir hoverkraft ile yola çıktı ve düşük su seviyesinde kumlara indi. Kumların üzerinde 1 millik bir devre kuruldu ve yarış başladı. Cesaret verici bir rüzgarda, etkinliği Matt de Freitas, Londra Maratonu birincisi Mike Gratton 2 ve Olimpiyat Engelleyici Tom Buckner 3 ile kazandı.

1. Erkek Kupası

tartışmalı tarama

İki yıllık bir kamu istişaresinin ardından Deniz Yönetim Organizasyonu (MMO), Dover Harbour Board'a 26 Temmuz 2018'de Goodwin Sands'den 3 milyon ton agrega tarama lisansı verdi.

edebi referanslar

William Shakespeare , The Merchant of Venice , Act 3 Scene 1'de Kumlardan bahseder :

Neden, yine de orada yaşıyor ki, Antonio'nun dar denizlerde harap olmuş bir zengin konşimento gemisi var; Goodwin'ler, sanırım oraya diyorlar; Dedikodu Raporum sözünün namuslu bir kadınıysa, dedikleri gibi, birçok uzun geminin leşlerinin gömülü olduğu çok tehlikeli bir düz ve ölümcül.

William Shakespeare , Kral John , Perde 5 Sahne 5'te Goodwin Sands'den bahseder :

Haberci: Kont Melun öldürüldü; İngiliz Lordları onun iknasıyla yine düştüler,\ Ve çok uzun zamandır arzu ettiğiniz arzınız, bir kenara atıldı ve Goodwin Sands'e battı.

Mary Wroth, Pamphilia to Amphilanthus (1621) adlı sone dizisinde Goodwin Sands'den bir gemi kazası yeri olarak bahseder :

Winde tarafından atılan Goodwins'teki bir Gemi gibi, / Ne kadar çok çabalarsa, Kum'da o kadar derin preste olur... (Sonnet 6, 5-6).

Herman Melville , Moby-Dick , Bölüm VII, "The Chapel" de onlardan bahseder :

Hangi canlılar sayımına insanoğlunun ölüleri dahildir; Goodwin Kumları'ndan daha fazla sır içermelerine rağmen neden masal anlatmadıklarını söyleyen evrensel bir atasözü...

İskoç macera öyküleri yazarı RM Ballantyne , 1870'de Goodwin Kumlarının Yüzen Işığı'nı yayınladı .

WH Auden , In Sickness and Health adlı şiirinde "Goodwin Sands'te dükkan açmak" ifadesini alıntılıyor . Bu, batık olmak anlamına gelen bir atasözü ifadesidir.

GK Chesterton'ın The Rolling English Road adlı şiiri , " Glastonbury'ye Goodwin Sands üzerinden gittiğimiz geceye" atıfta bulunur .

Charles Spurgeon , The Soul Winner , 15. bölüm "Soul-Winners'a Teşvik" bölümünde bunlardan bahseder .

Teolojileri Goodwin Sands gibi değişiyor ve her türlü katılığı bağnazlık olarak görüyorlar.

Ian Fleming , James Bond romanlarından Moonraker'da Goodwin Kumları'na atıfta bulunurken , çocuk hikayesi Chitty Chitty Bang Bang'de onları önemli bir olay örgüsü haline getiriyor .

Kumlar , bazen Goodwin Sands adıyla da bilinen 1929 tarihli The Lady from the Sea filminde tasvir edilmiştir .

2014 biyografik filminde , hizmetçi Bayan Booth'un ilk kocası olan Bay Turner , Goodwin Sands'de bir tekne kazasında öldüğünden bahsedilir.

Rudyard Kipling'in Brookland Road şiirinde geçen "Old Goodman's Farm", Goodwin Kumları'na ve kökenlerinin efsanesine, Earl Godwin'e ait bir ada olarak atıfta bulunur.

Romanda Titreme Sands tarafından Victoria Holt Goodwin kumlar önemli olay örgüsü oynamak ve harap gemilerden direkler genellikle kıyıdan görüşlü edilir.

In Patrick O'Brian 'ın Mesaj Kaptan , Stephen Maturin gelgit sel olarak görev yaptığı botlar için kumlar ve zorunluluk dalış araştırır.

Arthur Durham Divine'ın "Flood on the Goodwins" (1933) adlı kısa öyküsünde, Birinci Dünya Savaşı sırasında sisli bir gecede, bir Alman sabotajcı, silah zoruyla bir İngiliz denizciye kendisini Belçika kıyılarına götürmesini emreder. Bunun yerine, denizci saatlerce çevreler ve sonra sabotajcıya Belçika'ya ulaştıklarını söyleyerek, gelgitin kötü adamı boğacağını bilerek, Almanları kıyıdan altı mil uzakta Goodwins'de düşük gelgitte mahsur bırakır.

In Julian Stockwin 'ın Invasion Sands karşı hızlı dağıtım için bir araya İngiliz filosu için bir engel ve koruma hem de Napolyon'un işgali armada'. Kahramanı Kydd, fırtınanın Kumlara zorlanan bir tüccar gemisinin kurtarılmasına bile katılıyor.

Ayrıca bakınız

Referanslar

daha fazla okuma

Dış bağlantılar