Alman denizaltısı U-205 - German submarine U-205

Tarih
Nazi Almanyası
İsim: U-205
Sipariş verildi: 23 Eylül 1939
Oluşturucu: Germaniawerft , Kiel
Tersane numarası: 634
Koydu: 19 Haziran 1940
Başlatıldı: 20 Mart 1941
Görevlendirildi: 3 Mayıs 1941
Kader: 17 Şubat 1943 HMS  Paladin tarafından 32.56K, 22.01E'de batırıldı
Genel özellikleri
Sınıf ve tür: VIIC tipi denizaltı
Yer değiştirme:
  • 769 ton (757 uzun ton) su yüzüne çıktı
  • 871 t (857 uzun ton) batık
Uzunluk:
Kiriş:
  • 6,20 m (20 ft 4 inç) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 inç) basınçlı gövde
Taslak: 4.74 m (15 ft 7 inç)
Kurulu güç:
  • 2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 bhp) (dizel)
  • 750 PS (550 kW; 740 shp) (elektrikli)
Tahrik:
Aralık:
  • 10 knot (19 km / s; 12 mph) yüzeyde 8.500  nmi (15.700  km ; 9.800  mi )
  • 4 knot'ta (7,4 km / sa; 4,6 mph) batıkta 80 nmi (150 km; 92 mi)
Test derinliği:
Tamamlayıcı: 4 memur, 40-56 kayıtlı
Silahlanma:
Servis kaydı
Parçası:
Komutanlar:
  • Franz-Georg Reschke,
  • Mart 1941 - Ekim 1942
  • Friedrich Bürgel
  • Ağustos 1942 - Şubat 1943
Operasyonlar: On iki devriye
Galibiyetler:
  • Bir ticari gemi battı (2.623  GRT )
  • Bir savaş gemisi battı (5.450 ton)

Alman denizaltısı U-205 bir oldu Tipi VIIU U-boat ait Kriegsmarine Dünya Savaşı sırasında. Denizaltı, 19 Haziran 1940'ta Kiel'deki Friedrich Krupp Germaniawerft tersanesi tarafından 634 tersane olarak atıldı ; 20 Mart 1941'de başlatıldı; ve 3 Mayıs 1941'de Franz-Georg Reschke komutasında görevlendirildi .

17 Şubat 1943'te HMS  Paladin tarafından 32 ° 56′K 22 ° 01′D'de batırıldı  /  32.933 ° K 22.017 ° D  / 32.933; 22.017 .

Tasarım

Alman Type VIIC denizaltılarından önce daha kısa olan Type VIIB denizaltıları geliyordu . U-205 , yüzeydeyken 769 ton (757 uzun ton) ve su altındayken 871 ton (857 uzun ton) yer değiştirmeye sahipti. Toplam uzunluğu 67.10 m (220 ft 2 inç), basınçlı gövde uzunluğu 50.50 m (165 ft 8 inç), kiriş 6.20 m (20 ft 4 inç), yüksekliği 9.60 m (31 ft 6 inç) idi. inç) ve 4,74 m'lik (15 ft 7 inç) bir taslak . Denizaltı, yüzeye çıkarken kullanılmak üzere toplam 2,800 ila 3,200 metrik beygir gücü (2,060 ila 2,350 kW; 2,760 ila 3,160 shp) üreten iki Germaniawerft F46 dört zamanlı, altı silindirli süper şarjlı dizel motorla güçlendirildi, iki AEG GU 460 / 8– Su altındayken kullanılmak üzere toplam 750 metrik beygir gücü (550 kW; 740 shp) üreten 27 çift ​​etkili elektrik motoru . İki şaftı ve iki adet 1,23 m (4 ft) pervanesi vardı . Tekne, 230 metreye (750 ft) kadar derinliklerde çalışabiliyordu.

Denizaltının maksimum yüzey hızı 17.7 knot (32.8 km / s; 20.4 mph) ve maksimum su altı hızı 7.6 knot (14.1 km / s; 8.7 mph) idi. Suya daldırıldığında, tekne 4 deniz milinde (7,4 km / sa; 4,6 mph) 80 deniz mili (150 km; 92 mi); yüzeye çıktığında, 8.500 deniz mili (15.700 km; 9.800 mil) 10 knot (19 km / s; 12 mph) hızla gidebiliyordu. U-205'e beş adet 53,3 cm (21 inç) torpido kovanı (dördü pruvaya ve biri kıç tarafına takılı), on dört torpido , bir 8,8 cm (3,46 inç) SK C / 35 deniz topu , 220 mermi ve bir 2 cm (0,79 inç) C / 30 uçaksavar silahı. Tekne kırk dört ile altmış arasında bir tamamlayıcıya sahipti .

Servis geçmişi

Bölüm 3 denizaltı Filosu'na , U-205 Kuzey Atlantik'te iki devriye gerçekleştirdi. 29. U-bot filosuna katılarak , Akdeniz'de on devriye daha gerçekleştirdi.

1. devriye

U-205 ' diye terk ettiğinde ilk devriye başladı s Trondheim 1941 24 Temmuz'da; o yolculuk boşluğu arasında Grönland ve İzlanda'da ( Danimarka Boğazı ) ve demirledi Brest 23 Ağustos 1941 tarihinde, işgal Fransa'da.

2. devriye

23 Eylül 1941'de Lorient'ten ayrılan U-205 , 27 Eylül'de uçakların saldırısına uğradı ve hasar gördü ve limana döndü ve 2 Ekim 1941'de Lorient'e vardı.

3. devriye

3 Kasım 1941'de U-205 Lorient'ten ayrıldı ve Wolfpack Arnauld'a katıldı . Cebelitarık barajını aşan U-205 , 10 Aralık 1941'de La Spezia'daki 29. U-Filosu'na katıldı.

4. devriye

U-205 , 5 Ocak 1942'de La Spezia'dan ayrıldı ve 10 Şubat'ta geri döndü.

5. devriye

17 Mart'ta La Spezia'dan ayrılan U-205 , 26 Mart 1942'de Tobruk'a giderken filo tankeri RFA Slavol ile karşılaştı ve dört torpido perdesinin herhangi bir isabet üretememesi üzerine kıç torpido tüpünden torpido ile batırdı.

6. devriye

6 Mayıs 1942'de La Spezia'dan yola çıkan U-205 , 8 Haziran 1942'de Salamis'e ulaştı.

7. devriye

Dönüş ayağında U-205 , 16 Haziran 1942'de İngiliz hafif kruvazörü HMS  Hermione'ye MW-11 konvoyunu koruyarak başarıyla saldırdı . U-boat 23 Haziran'da La Spezia'da demirledi.

8. devriye

1942 Ağustos 3 günü, U-205 için La Spezia yola çıkan Pula 10 Eylül 1942 tarihinde orada gelen.

9. devriye

Pola, 20 Ekim 1942 - La Spezia, 19 Kasım 1942

10. devriye

La Spezia, 20 Kasım 1942 - Pola, 24 Kasım 1942

11. devriye

Pola, 12 Ocak 1943 - Salamis 26 Ocak 1943

Son devriye ve batma

2 Şubat 1943'te Salamis'ten ayrılan U-205 , Güney Afrika Hava Kuvvetleri'nden Bristol Blenheim bombardıman uçağı tarafından tespit edildiğinde ve 32 ° 56'da İngiliz destroyeri HMS  Paladin tarafından saldırıya uğradığında , 17 Şubat 1943'te Cyrenaica , Apollonia açıklarında bir konvoya saldırmak için manevra yapıyordu. ′ N 22 ° 1′E Koordinatlar : 32 ° 56′N 22 ° 1′E . Tarafından yüzeye Zorla derinlik ücretleri , U-205 ' deniz deliklerini açtıktan sonra s mürettebat terk gemi. HMS Paladin'den bir yatılı ekip, belgeleri ve radyo ekipmanlarını kurtarmayı başardı. İkinci bir savaş gemisi, HMS  Gloxinia , hala yüzen denizaltını sahile çekmeye çalıştı, ancak başarısız oldu. U-205 kıyı açıklarında yaklaşık 1.000 metre (3.300 ft) battı.  /  32.933 ° K 22.017 ° D  / 32.933; 22.017  /  32.933 ° K 22.017 ° D  / 32.933; 22.017

Kurt paketleri

U-205 bir kurt sürüsünde yer aldı .

  • Arnauld (5–18 Kasım 1941)

Sonrası

U-205 yaygın hatalı numarası ile denizaltı olduğuna inanılıyor , U-307 yılında Peter Keeble kitabı Su tarafından Ordeal o batık U tekneden şifreleme ekipman kurtarmak için onun dalış tanımladığı,.

Baskın tarihinin özeti

Tarih Gemi Adı Milliyet Yer değiştirme Kader
26 Mart 1942 RFA Slavol   Kraliyet Filosu Yardımcı 2.623 Battı
16 Haziran 1942 HMS  Hermione   Kraliyet donanması 5.450 Battı

Ayrıca bakınız

Referanslar

Kaynakça

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). II.Dünya Savaşı'nın Alman denizaltı komutanları: biyografik bir sözlük . Brooks, Geoffrey tarafından çevrildi. Londra, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN   1-55750-186-6 .
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von Eylül 1939 bis Mai 1945 [ Eylül 1939'dan Mayıs 1945'e kadar Alman U-bot kayıpları ]. Der U-Boot-Krieg (Almanca). IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN   3-8132-0514-2 .
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass Martin (1991). Denizaltılar ve Mayın Savaş Gemileri . Alman Savaş Gemileri 1815–1945 . 2 . Thomas, Keith tarafından çevrildi; Magowan, Rachel. Londra: Conway Maritime Press. ISBN   0-85177-593-4 .
  • Jak Mallmann Showell, Enigma U-tekneleri , 2000, s. 95.

Dış bağlantılar

  • Helgason, Guðmundur. "Tip VIIC tekne U-205" . İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net . Erişim tarihi: 9 Aralık 2014 .
  • Hofmann, Markus. " U 205 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (Almanca) . Erişim tarihi: 9 Aralık 2014 .