Fokker FV - Fokker F.V

Fokker FV bir oldu Hollandalı uçağı tarafından oluşturulan Fokker 1920'lerde. FV en ilginç özelliği alt kanadı kaldırılmış olabilir gibi, bir çift kanatlı veya monoplane olarak ya yapılandırılabilir olmasıydı. Bu bir başarı değildi ve sadece bir yaptırılmıştır.

Tasarım ve gelişim

Erken düşünme hiçbir kalan kayıtları vardır Anthony Fokker tarafından tasarlanan bu sıradışı uçağı, yol Reinhold Platz . Fikir monoplane sürümü alt sürükle acı ve hızlı olacaktır oysa çift kanatlı konfigürasyon, çünkü daha büyük kanat alanının daha büyük yükleri kaldırmak mümkün olacaktır olmasıydı. Üst kanat önceki tüm tarzında, kanatçıklar kanat uçlarının uzerinde düzenlenecek, tipik bir Fokker kalın, içten hazırladı tasarım oldu F.III ve F.IV uçağı. Bununla birlikte, FV ile her bir tarafında dört desteklerle gövdeye bağlı bir şemsiye kanat olarak monte edilmiştir. Çift kanatlı dönüşümü basit, üst bağlı alt kanadın, basit olacak şekilde tasarlanmıştır , N telleri bir mesnet tarafından komplike olmayan tip dikmeler,.

FV üzerinde Kontrplak gövde kapağı

Fokker daha önceki makineler kumaş kaplı tüp çelik gövdelerinin vardı, ama FV kumaş sertliğini arttırmak için bir iç ve kontrplak (her ikisi de üç kat) bir dış tabaka ile değiştirildi. gövde düz ve derin stabilitesini yalpalamasına katkıda taraflı ve en erken biçimde bir dikey stabilizatör, sadece bir dümen sağlandı. Daha sonra dümen revize edilerek bir yüzgeç eklendi.

Motor (360 hp) Rolls-Royce Eagle su in-line soğutulmuş 268 kW değerini taşımakta imiş. o tek tahrik mili üzerinde sağda iki iki ağızlı pervaneler montaj yoluyla diğer arkasında açıları yapılmış olsa bu etkili bir dört bıçaklı pervane ne sürdü. bıçakların artan sayıda çapı, bu şekilde uç hızı ve gürültü daha büyük bir iki-bıçaklı bir pervane ile daha az olduğu anlamına gelir.

tasarım uçakları daha fazla ve daha uzun uçmak için gittiğini fark etmiş olmasıdır: o çift kontrolleri, tuvalet ve yıkama tesisleri ve kabin ısıtma vardı. Daha sonra delikleri egzoz dışına tarafından ısıtılan sıcak havanın iç akmasına izin verilen tüm kabin pencereleri, yukarıda uçak kenarları boyunca yatay olarak motor egzoz boruları çalıştırarak sağlandı. Sekiz yolcu Oturma sağlandı.

İlk uçuş itibaren Aralık 1922 7 gerçekleşti Schiphol . Bir karakteristik hemen ortaya çıktı: gövde kontrplak paneller uçak titreşim ve kabin son derece gürültülü yaptı. Denemeler sırasında FV bildirildi çift kanatlı olarak çoğunlukla uçtu. Tek FV, "Avusturya'ya Satıldı" işaretli Mayıs 1926'da Hollandalı uçak kayıt bıraktı.

Özellikler

Genel özellikleri

• Mürettebat: 2
• Kapasite: 8 yolcu
• Süre: 12 m (39 ft 4)
• Kanat açıklığı: 16 m (52 ft 6)
• Yükseklik: 4 m (13 ft 1)
• Boş ağırlık: 1.900 kg (4.189 lb)
• Maksimum kalkış ağırlığı: 3.100 kg (6834 Ib)
• Santrali: 1 × Royce Eagle V-12 su = 268 kW (359 hp) piston motorunu soğutuldu

performans

• Seyir hızı: 180 km / saat (112 mil, 97 kn)

Referanslar

• R. de Leeuw (ed.) Fokker Ticari Uçak (1994). Fokker yayınlar