Fendt - Fendt
Tip | GmbH |
---|---|
sanayi | Tarım makineleri |
Kurulan | 1930 |
Kurucu | Johann Georg Fendt'in fotoğrafı. |
Merkez | , |
hizmet alanı |
Dünya çapında |
Kilit kişiler |
Peter-Josef Paffen |
Ürün:% s |
Traktörler Biçerdöverler Balya makineleri Teleskopik yükleyiciler |
Hasılat | 2,14 milyar Euro (2015) |
Çalışan Sayısı |
6331 |
ebeveyn | AGCO |
İnternet sitesi | www.fendt.com |
Fendt bir Alman tarım makineleri üreticisidir. Şirket 1930 yılında Xaver Fendof tarafından Marktoberdorf , Allgäu bölgesi, Almanya'da kuruldu . Fendt, eksiksiz bir traktör , biçerdöver , balya makinesi ve teleskopik yükleyici serisi üretmektedir . 1997 yılında AGCO Corporation tarafından satın alındı .
Tarih
Fendt zanaatkar ailesinin tarihi 350 yıl öncesine dayanmaktadır. Kule saatleri, kurşun teller ve kemanların üretimi Allgäu bölgesinde ünlerini yaydı. Aile ayrıca bir kenarda çiftçilik yaptı ve küçük bir tarım ekipmanı ticareti yaptı. 16 Ağustos 1868'de doğan Johann Georg Fendt, 1898'de babası Franz Xaver'in aile işini devraldı ve Deutz sabit motorlarını satmaya başladı ve aynı zamanda yerinde bakım ve onarım çalışmaları da yaptı. İlk doğan oğlu Xaver ise aile şirketini bırakıp Deutz veya BMW gibi büyük şirketlerde çalıştı. Hermann günlük işlerinde de babasıyla birlikte çalıştı. Her ikisi de tarımsal hizmet makinelerine olan ihtiyacı fark etti ve 1928'de motorlu bir çim biçme makinesi inşa etmeye girişti.
İlk 4,5 kW (6 hp) Dieselross traktör, 1930'da Hermann (1911–1995) ve Xaver Fendt (1907–1989) kardeşler tarafından babaları Johann Georg Fendt (1868–1933) rehberliğinde inşa edildi. 1937'de ikisi şirketi ticaret siciline dahil etti. 1938'de Fendt kardeşler, 16 kW'a (22 hp) kadar olan Dieselross F 22'yi üretti ve bunu 1958'e kadar Dieselross serisi izledi. Bu gelişme, onları ilk kez Allgäu sınırlarının ötesinde tanıdı. 1958'de Favorit, Farmer ve Fix tipleriyle yeni bir sınıf traktör serisi "ff" serisi piyasaya sürüldü. Tasarım değiştirildi ve motor gücü 11 kW'dan (15 hp) 60 kW'a (80 hp) sunuldu. Favorit 1, çok yönlü ince adımlı bir aktarım sistemi ile form ve teknik donanımda trend belirleyiciydi. Tasarımda yenilikçi, şanzıman teknolojisinde devrim niteliğindeki ve dünyanın kademesiz Vario şanzımanlı ilk büyük traktörü olan Vario Class'ın en son serisi 1996'da tanıtıldı.
Fendt, AGCO Grubu içinde birinci sınıf bir marka olarak kabul edilir ve 2013 yılında yaklaşık 62 milyon €'luk bir geliştirme bütçesi ile tarım ekipmanları sektöründe küresel bir inovasyon sürücüsüdür. Ürün yelpazesinde traktörler, yem hasat makineleri, biçerdöverler, tırmıklar, ot toplama makineleri, biçme makineleri ve balya makineleri yer almaktadır.
Fendt markası, Avrupa traktör pazarında en büyük paya sahiptir. Fendt, 2018'de yüzde 24,2'lik payla Almanya'da pazar lideridir. Fransa'da tek başına toplam 17.837 adet traktör satılarak, o zamana kadar şirket tarihindeki en yüksek oran olmuştur. DLG tarafından yayınlanan ve Alman müteahhitler ve çiftçilerin ziraat mühendisliği şirketleri hakkında anket yaptığı yıllık görüntü barometresinde Fendt, 2013 yılında olası 100 puan üzerinden 99,3 ile birinci sırada yer aldı. Şirket, Ziraat Mühendisliği Bölümü VDMA üyesidir.
Ürün yelpazesi
Fendt, 52–373 kW (70–500 hp) arasında bir traktör yelpazesi, 160–370 kW (220–500 hp) arasında bir biçerdöver yelpazesi, Fendt markası altında yem vagonları, ot otlatma makineleri, biçme makineleri ve tırmıklar dahil olmak üzere yem ekipmanları sunmaktadır. Fella'nın AGCO tarafından satın alınmasından sonra, Balya makineleri, AGCO tarafından satın alındığından beri artık Fendt markası altında resmi olarak Heston balya makineleri, Belediyeler için modifiye edilmiş Kemper başlıklar, traktöre monteli yükleyiciler ve traktörler kullanan 466-634 kW (625-850 hp) silaj makineleri ve ormancılık sektörleri. Yem ekipmanları, balya makineleri ve biçerdöverler çoğu AGCO markasında bulunabilir ve genel olarak mekanik olarak aynıdır ve bölgeye göre en iyi performans gösteren marka altında satılır.
Traktörler
Menzil | Güç aralığı (kW/hp) |
---|---|
200 Vario Serisi | 51–81 / 70–110 |
300 Vario Serisi | 70–92 / 95–135 |
500 Vario Serisi | 92–121 / 125–165 |
700 Vario Serisi | 96–132 / 130–240 |
800 Vario Serisi | 136–151 / 185–287 |
900 Vario Serisi | 202–308 /275 –420 |
1000 Vario Serisi | 279–368 / 380–517 |
1100 Vario MT Serisi | 376-500 / 504-673 |
birleştirir
Menzil | Güç aralığı |
---|---|
İDEAL | 336 kW / 451 hp
589 kW / 790 hp |
C-Serisi | 225 kW / 306 hp
265 kW / 360 hp |
L-Serisi | 179kW / 243 hp
225kW / 306 hp |
E-Serisi 5225 | 160 kW / 218 hp |
E-Serisi 5185 | 129 kW / 175 hp |
balya makineleri
Kare Balya | Boyutlar |
---|---|
990 | 80 cm x 90 cm |
1270 | 120 cm x 70 cm |
1290 | 120cmx90cm |
1290 XD | 120cmx90cm |
12130 | 120 cm x 130 cm |
Yem Biçerdöverleri
Fendt Katanası | Güç (KW/hp) |
---|---|
65 | 460 kW / 625 hp |
85 | 625 kW / 900 hp |
Fendt Bitki koruma teknolojisi
Fendt Araştırmacısı | Güç (KW/hp) | Nominal kapasite (l) | Bom genişlikleri (m) |
---|---|---|---|
600 | 125-167 kW / 170-227 hp | 3850 - 6000 | 24-36 |
300 | - | 3500 - 6930 | 24 - 30 |
Çeşitli
Menzil |
---|
Fendt Kargo Yükleyiciler (traktörler için) |
Fendt Variotronic (traktörler/biçerdöverler için elektronik terminal) |
Fendt ISU Serisi (endüstriyel traktörler) |
teknoloji
Değişken Şanzıman
Vario şanzıman ilk olarak 1970'lerde geliştirildi, ancak finansman yetersizliği nedeniyle, Fendt'in devrim niteliğindeki Fendt 926 Vario'yu piyasaya sürdüğü 1996 yılına kadar hiçbir üretim traktöründe görülmedi. Bu, traktör pazarında piyasaya sürülen ilk kademesiz şanzımandı ve ilk geliştirildiğinde tek gerçek kademesiz şanzıman olduğu için patenti alındı. Rakipler o zamanlar tek gerçek rekabet olan hidrostatik ile Fendt Vario kadar gelişmiş bir şanzıman yapamıyorlardı, ancak bunlar kısa sürede gözden düştü. Günümüz pazarında tüm büyük üreticiler, üretici tarafından ayrı ayrı markalanacak olan bir Kademesiz kutu sunmaktadır; bununla birlikte, çoğu operatör, çoğu elektrikli süpürgenin Hoover olarak adlandırıldığı şekilde Vario olarak bahsedecektir .
Fendt'in sonsuz değişken şanzımanı (IVT), sürekli değişken şanzımandan (CVT ) farklıdır, çünkü IVT şanzıman boşta değil de devredeyken 0,0 km/sa hızla gidebilir. IVT/CVT dişli kutusu, tarım pazarındaki en yakıt verimli dişli kutusu olarak kabul edilir ve neredeyse tüm diğer büyük üreticiler kendi sistemlerini geliştirmeye sevk eder. Gibi Üreticileri ZF , John Deere ve CNH grubunun da çok sezgisel sistemlerini geliştirdik ama Fendt en Vario geniş bir pazar lideri olarak kabul edilir. Massey Ferguson gibi diğer AGCO traktör markalarında varyasyonlar bulunabilir . Şanzıman aynı olabilir, ancak bireysel markaların farklı kontrolleri/joystickleri ve farklı ECU yazılımları olabilir. IVT şanzımanlar Avrupa pazarında son derece popülerdir ve yakıt verimliliği onu mekanik rakiplerin lehine çevirir, ancak Vario'nun bir zayıflığı güç tüketimidir, mekanik şanzımana kıyasla çoğu IVT/CVT şanzıman 7–15 kW kaybedebilir (10–20 hp) şanzımanın hidrolik salınımlı pompa elemanı nedeniyle şanzımanda. Fendt Vario, 800 serisi ve 900 serisi modellerinde 60 km/s hareket hızı sunar, aynı şanzıman 4000 serisi JCB traktörlerde de bulunabilir . Claas kendi değişken şanzıman onun CMatic markası altında satılan var. Bazı geliştirmelerle Vario şanzıman ile aynı temel teoriyi kullanır. Claas ve Massey Ferguson, 50/50 Claas ve AGCO'ya ait olan GIMA'dan şanzıman ve arka aksı paylaşsa da, Massey Ferguson ile aynı değil ve benzer değil .
Trisix
Fendt , Almanya'nın Hannover kentinde Agritechnica 2007'de Trisix takma adı "Mobydick" olan ve 400 kW (540 hp) ve altı tekerlekten çekişe sahip yeni bir konsept traktörün prototipini piyasaya sürdü .
Ön dingil ve en arkadaki traktörü yönlendirir ve traktörün hızı arttıkça arka dingil üzerindeki direksiyon girdi miktarı azalır ve daha güvenli hale gelir. Ayrıca taşıma modunda ve bazı donanımlarda tamamen kilitlenir.
Beygir gücünü idare etmek için Trisix'te, makineyi 60 km/sa (38 mil/sa) azami hıza çıkaran, şirketin tescilli Vario şanzımanlarından iki tanesi bulunur. Fendt, bu makinenin üretimini onaylamadı ve henüz prototip aşamasında. Akslar ve omurga borusu, Tatra 815 serisi kamyonlardan alınmıştır ve 6x6 Tatra tabanlı traktör konsepti, 1997 yılında Çek Cumhuriyeti , Tábor'dan Farma Josef Dvorak tarafından patentlenmiştir .
Medyadaki görünüşler
Bir Fendt 930 Vario gösterildi BBC 'nin üst vites ev sahibi, James Mayıs bir 930 Vario seçti. The Stig tarafından Top Gear Test Pisti'nin etrafında sürüldü ve pistteki en yavaş ikinci zaman olan 3:28.4'lük bir zaman yaptı. Ancak Fendt 930 Vario, benzer rakip traktörlere kıyasla çok daha hızlı olan 37,5 mph'lik bir azami hız bildiriyor.
Fendt 716 ayrıca BBC1 İskoçya'da, Inverdovat Çiftliği'nden birinci sınıf Fendt Sürücüsü Steven Brown'ın yıllık İskoç Fendt Çiftçilik Maçını kazandığı ve 5.000 £ ödül aldığı Countryfile programında da yer aldı .
Fendt traktörleri, çok popüler olan Farming Simulator 2008 , Farming Simulator 2009 , Farming Simulator 17 ve Farming Simulator 19 oyunlarında yer aldı.
Ayrıca bakınız
- Fendt Caravan (eskiden Fendt'in bir parçasıydı)
Referanslar
- ^ a b "Avrupa Bayi Memnuniyeti Barometresi - Fendt" . www.fendt.com . 2021-07-01 alındı .
- ^ "AGCO/Fendt büyümeye devam ediyor - Fendt" . www.fendt.com . 2021-07-01 alındı .
- ^ "Fendt'in Tarihi" . AGCO Corp GmbH . 26 Ekim 2012 alındı .
- ^ "Bölüm 5, Seri 9, Top Gear - BBC Two" . Erişim tarihi: 24 Şubat 2017 .