Erieye - Erieye

Erieye
	Bir gövdeye monte edilmiş Erieye radarı
Menşei ülke	İsveç
tanıtıldı	1996
Tip	Çok modlu aktif elektronik olarak taranan dizi (AESA) darbeli Doppler radarı
Sıklık	S bandı
Menzil	450 km
Rakım	> 20 km (> 65.000 ft)
Azimut	her bir tarafa 150°

Erieye radar sistemi bir olduğunu Havadan Erken Uyarı ve Kontrol Sistemi tarafından geliştirilen (AEW & C) Saab (eski Elektronik Savunma Sistemleri Ericsson Mikrodalga Sistemleri ait) İsveç . Bu kullanan aktif elektronik taranan dizi (AESA) teknolojisi. Erieye, Saab 340 ve Embraer R-99 gibi çeşitli uçak platformlarında kullanılır . Son zamanlarda Bombardier Global 6000 uçağında GlobalEye olarak uygulandı .

Erieye Yer Arayüzü Segmenti (EGIS; Aegis savaş sistemi ile karıştırılmamalıdır ), Erieye sistemi tarafından kullanılan yazılımın önemli bir bileşenidir.

Radar, 300 derecelik bir kapsama alanı sağlar ve yoğun bir düşman elektronik harp ortamında - yoğun radar karmaşasında ve düşük hedef irtifalarında 450 km'lik bir aletsel menzile ve 350 km'lik algılama menziline sahiptir . Buna ek olarak radar, dost veya düşmanları da tespit etme yeteneğine sahip ve deniz gözetleme moduna sahip.

Erieye sistemi, NATO hava savunma komuta ve kontrol sistemleri ile tam birlikte çalışabilirliğe sahiptir .

Tarih

Bir Saab 340 AEW&C

1985 yılında Ericsson Mikrodalga Sistemleri İsveç Savunma Malzeme İdaresi tarafından PS-890 Erieye AEW radarı olacak olanı geliştirmek için sözleşme imzaladı. Aynı yıl, çift motorlu bir Fairchild Metro uçağında sahte bir çift taraflı faz dizilimli anten test edildi . 1987'de Metro uçağı, uçuş denemeleri için radar sistemi ile donatıldı. Radarın üretimi, İsveç Hava Kuvvetleri'ne Saab 340 uçağına yerleştirmek üzere altı radar siparişinin ardından 1993 yılında başladı . İlk iki üretim radarı 1996 yılında teslim edildi. Erieye adı Ericsson gözünün kısaltmasıdır.

Tasarım

Saab 2000 Erieye

Bir Kucaklayıcı R-99 Erieye

Erieye AEW&C görev sistemi radarı, yerleşik bir operatör mimarisini veya aşağı bağlantı verilerini (ilgili bir veri bağlantısı alt sistemi aracılığıyla) yer tabanlı bir hava savunma ağına besleyebilen aktif, aşamalı dizili , darbe doppler bir sensördür. Sistem, bir dorsal 'tahta' kaporta içine yerleştirilmiş geniş bir açıklık, çift taraflı anten dizisi kullanır. Anten sabittir ve ışın elektronik olarak taranır, bu da radar kubbeli anten sistemlerine kıyasla gelişmiş algılama ve önemli ölçüde geliştirilmiş izleme performansı sağlar . Erieye, hava ve deniz hedeflerini ufka kadar algılar ve izler ve bazen anormal yayılma nedeniyle bunun ötesinde - aletli menzil 450 kilometrede (280 mil) ölçülmüştür. Savaşçı boyutundaki hedeflere karşı tipik algılama menzili, uçağın her iki tarafında 150°'lik bir borda sektöründe yaklaşık 425 kilometredir (264 mil). Bu sektörlerin dışında ileri ve geri yönlerde performans düşer.

Diğer sistem özellikleri şunları içerir: Uyarlanabilir dalga formu oluşturma (dijital, faz kodlu darbe sıkıştırma dahil); Sinyal işleme ve hedef izleme; tarama sırasında izle (TWS); düşük yan lob değerleri (sistemin açısal kapsamı boyunca); düşük ve orta darbe tekrarlama frekansı çalışma modları; frekans çevikliği ; Havadan havaya ve denizden gözetleme modları; ve hedef radar kesit ekranı.

Radar, E/F bandında (3 GHz) orta ila yüksek PRF darbeli Doppler, katı hal radarı olarak çalışır ve bir kurşun kalem ışını üretmek için birleşen 192 iki yönlü gönderme/alma modülünü birleştirir. 150°'lik işletim sektörü içinde, uçağın her iki tarafında (her seferinde bir taraf) gereklidir. Erieye'nin, uçak istikametinin 30° sektörlerindeki uçakları tespit etme kabiliyetine sahip olduğu, ancak bu sektörde hiçbir iz kabiliyeti olmadığı anlaşılmaktadır.

Gelişim

GlobalEye , Bombardier Global 6000 uzun menzilli iş jetine kurulan Erieye ER (Genişletilmiş Menzil) radar ve görev sistemini kullanan bir sensör paketinden oluşur .