Dewoitine D.338 - Dewoitine D.338
| Ş.338 | |
|---|---|
|
|
| Rol | Yolcu uçağı |
| Üretici firma | Dewoitine |
| İlk uçuş | 1936 |
| Birincil kullanıcı | Air France |
| Sayı inşa | Ş.338 30 Ş.342 1 Ş.620 1 |
| Dan geliştirildi | D.333 |
Dewoitine D.338 1930'lar oldu Fransız 22 yolcu uçağı tarafından inşa Dewoitine .
Tasarım ve gelişim
D.338 bir gelişmeydi D.333 geri çekilebilir ile şasinin . İlk olarak 1936'da uçtu, kanat açıklığı biraz arttı ve gövde 3,18 m (10 ft 5¼ inç) uzatıldı. Kısa rotalar için, uçak 22 yolcu taşıyabiliyordu, Uzakdoğu'da kullanılan uçaklara 12 lüks koltuk takıldı, bunlardan altısı yataklı rıhtıma dönüştürülebilir.
Operasyonel hizmet
1930'ların sonlarında Air France , Paris ve Saygon'u birbirine bağlayan Fransız Hint-Çin'e giden kıtalararası rotasında D.338'i kullandı . 1939'da hizmet Hong Kong'a genişletildi.
D.338, güvenilirlik konusunda bir üne sahipti ve II.Dünya Savaşı sırasında Fransız denizaşırı mülklerinde kullanıldı. Savaştan kurtulan dokuz uçak, birkaç ay boyunca Paris - Nice servisinde çalıştırıldı .
Varyantlar
- Ş.338
- Ana üretim versiyonu, yerleşik 30.
- Ş.342
- Üç adet 682 kW (915 hp) Gnome-Rhône 14N radyal motorla çalışan, geliştirilmiş hatlara ve 24 yolcu için alana sahip 1939'da inşa edilmiş bir uçak . 1942'de Air France'a teslim edildi.
- D.620
- D.338'in üç süperşarjlı 656 kW (880 hp) Gnome-Rhône 14Krsd radyal motor ve biri üretilmiş ancak teslim edilmemiş 30 yolcu için yer ile geliştirilmesi.
Operatörler
- Air France
- Lignes Aériennes militaires (LAM) , bir özgür Fransız çizgi arasındaki 338s uçtu Beyrut ve Brazzaville , Fransız Kongo Dünya Savaşı sırasında,.
- Fransız Hava Kuvvetleri
- Lufthansa , II.Dünya Savaşı sırasında Almanlar tarafından ele geçirilen yedi adet D.338 uçağıyla uçtu.
- Arjantin Hava Kuvvetleri Dünya Savaşı sonrasında iki Dewoitine 338s işletilen: F-AQBT Ville de Chartres askeri kayıt verildi T 170 ve F-AQBR Ville de Pau oldu T 171 . Her iki uçak da 1940'ların sonlarına kadar uçtu.
Kazalar ve olaylar
2 Mayıs 1939 tarihinde, Air France D.338 (kayıt F-ARIC) ani karşılaşılan buzlanma Bir uçuş sırasında koşullarını Dakar , Senegal için, Casablanca , Fransız Fas ve yakınlarında düşen Argana gemide dokuz kişi öldü, Fransız Fas.
Özellikler (D.338)
Resimli Uçak Ansiklopedisinden Veriler (Part Work 1982-1985)
Genel özellikleri
- Mürettebat: dört
- Kapasite: Rotaya bağlı olarak 12, 15, 18 veya 22
- Uzunluk: 22,13 m (72 ft 7 inç)
- Kanat açıklığı: 29 m (95 ft 2 inç)
- Kanat alanı: 80 m 2 (860 fit kare)
- Maks. Kalkış ağırlığı: 11.150 kg (24.582 lb)
- Santral: 3 × Hispano-Suiza 9V-16 / Hispano-Suiza 9V-17 9-sil. hava soğutmalı radyal pistonlu motorlar, her biri 480 kW (650 hp)
Verim
- Maksimum hız: 301 km / s (187 mph, 163 kn)
- Seyir hızı: 260 km / s (160 mph, 140 kn)
- Aralık: 1.950 km (1.210 mi, 1.050 nmi)
- Servis tavanı: 4.900 m (16.100 ft)
Referanslar
- Resimli Uçak Ansiklopedisi (Part Work 1982-1985) . Orbis Yayıncılık.
- Munson Kenneth (1972). 1919-39 savaşları arasında uçaklar . New York: Macmillan Co.