Ters yönde dönen pervaneler - Counter-rotating propellers

Ters yönde dönen pervaneler
I.Dünya Savaşı Linke-Hofmann RI Tersine dönen pervaneli Alman ağır bombardıman uçağı (1917)
Ters yönde dönen pervaneli 177A Greif

CRP olarak da adlandırılan ters yönde dönen pervaneler , birbirlerine zıt yönlerde dönen pervanelerdir . Bazı çift ve çok motorlu pervaneli uçaklarda kullanılırlar .

Çoğu geleneksel çift motorlu uçaktaki pervaneler saat yönünde döner (motorun arkasından bakıldığında). Ters yönde dönen pervaneler genellikle sol motorda saat yönünde ve sağda saat yönünün tersine dönerler. Bu tür tasarımların avantajı, ters yönde dönen pervanelerin tork ve P faktörünün etkilerini dengelemesidir , bu da bu tür uçakların motor arızası durumunda kritik bir motora sahip olmadığı anlamına gelir .

Ters yönde dönen pervanelerin dezavantajları, bir pervanenin dönüş duygusunu tersine çevirmek için, ya motorların zıt yönlerde dönecek şekilde uyarlanması ya da bir pervanede ek bir geri vites kutusuna sahip olması gerektiği gerçeğinden kaynaklanmaktadır.

Tarih

Tek yönde dönen pervanelere karşı tork reaksiyonundan uçağın yana doğru devrilmesini önlemek için havacılığın ilk günlerinden beri ters dönüşlü pervaneler kullanılmaktadır . Onlar ilk kontrollü motorlu uçağa monte edilmiş, Wright Flyer ve bu gibi diğer müteakip türlerine Dunne D.1'de 1907 ve daha başarılı Dunne D.5'te 1910 arasında.

Lockheed P-38 Lightning'in tasarımında, pervane yaylarının tepeleri birbirinden uzağa dışarı doğru hareket edecek şekilde ters dönüşü tersine çevirme kararı alındı. İlk XP-38 prototipi üzerinde yapılan testler, olağandışı konfigürasyonla topçulukta daha yüksek doğruluk gösterdi.

Alman II.Dünya Savaşı Junkers Ju 288 prototip serisinin ( Bomber B sözleşmesini kazanan tasarım olarak), Gotha Go 244 hafif nakliye, Henschel Hs 129 yer saldırı uçağı, Heinkel He 177 A ağır bombardıman uçağı ve Messerschmitt Me 323'ün ters dönen güç santralleri nakliye, üretim P-38'in yaptığı aynı dönme "duygusunu" kullandı - bu, modern Amerikan Bell Boeing V-22 Osprey tiltrotor VTOL askeri uçak tasarımı için de yapıldı. Aşağıdaki Alman II.Dünya Savaşı havacılık motorları, karşı dönüş ihtiyaçları için ters dönüş çiftleri olarak tasarlanmıştır:

Bir uçağın bir tarafındaki pervanenin aerodinamiği, P faktörünü etkilediği için dönüş yönüne göre değişir . Bu da aşırı koşullar altında performansı ve dolayısıyla uçuş güvenliği sertifikasını etkileyebilir. Airbus A400M gibi bazı modern tipler, motorun çalışmadığı koşullarda hava güvenliği gereksinimlerini karşılamak için ters yönde dönen pervanelere sahiptir.

Ters yönde dönen pervaneli uçakların listesi

Tür Ülke Tarih Notlar
Airbus A400M Atlas AB 2009 Dört motor
Beechcraft 76 Düşes BİZE 1974 İkiz motorlar
Cessna T303 Haçlı BİZE 1978 İkiz motorlar
de Havilland Hornet İngiltere 1944 İkiz motorlar
Dunne D.1 İngiltere 1907 ortak bir tahrik mili üzerinde gövdede bulunan ikiz motorlar
Dunne D.4 İngiltere 1908 Tek merkezi motor
Dunne D.5 İngiltere 1910 Tek merkezi motor
Fairey F.2 İngiltere 1917 İkiz motorlar
Gotha Go 244 Almanya İkiz motorlar
Heinkel He 177 A Greif (dördüncü prototipten itibaren) Almanya İkiz motorlar
Henschel Hs 129 Almanya İkiz motorlar
Junkers Ju 288 Almanya İkiz motorlar
Linke-Hofmann RI Almanya 1917 gövdede dört motor
Lockheed P-38 Yıldırım BİZE 1939 İkiz motorlar
Messerschmitt Me 323 Gigant Almanya Altı motor
Kuzey Amerika P-82 İkiz Mustang BİZE İkiz motorlar
Kuzey Amerika Rockwell OV-10 Bronco BİZE İkiz motorlar
Piaggio S. 180 Avanti İtalya 1986 İkiz motorlar
Piper PA-31 Navajo (bazı varyantlar) BİZE İkiz motorlar
Piper PA-34 Seneca BİZE İkiz motorlar
Piper PA-39 İkiz Comanche C / R BİZE İkiz motorlar
Piper PA-40 Arapaho BİZE İkiz motorlar
Piper PA-44 Seminole BİZE İkiz motorlar
Vought V-173 Uçan Gözleme BİZE 1942 İkiz motorlar
Vought XF5U Uçan Gözleme BİZE 1947 İkiz motorlar
Wright Flyer ve diğer birçok Wright modeli, 1916 BİZE 1903 Tek merkezi motor.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Notlar
Kaynakça