Konteyner Güvenliği Girişimi - Container Security Initiative

Konteyner Güvenlik Girişimi ( CSI ) aka 24-Saat Kuralı ABD tarafından 2002 yılında başlatılan Gümrük ve Sınır Koruma Bürosu (CBP), bir ajans İç Güvenlik Bakanlığı . Amacı , Amerika Birleşik Devletleri'ne gönderilen konteyner kargolarının güvenliğini artırmaktı . CBP'nin belirttiği gibi, amaç "güvenlik bölgesini dışarı doğru genişletmek, böylece Amerikan sınırlarının ilk değil son savunma hattı olması".

Gerekçe

Konteyner taşımacılığı, uluslararası ticaretin kritik bir bileşenidir . CBP'ye göre:

• Dünya ticaretinin yaklaşık %90'ı kargo konteynerlerinde taşınmaktadır .
• Gelen ABD ticaretinin (değer olarak) neredeyse yarısı, gemilerdeki konteynırlarla geliyor .
• Her yıl yaklaşık yedi milyon kargo konteyneri gemilere geliyor ve ABD limanlarına boşaltılıyor .

Gibi terör örgütleri giderek uluslar üzerinde bir etki yaratmak için ekonomik altyapının tahrip döndü, uluslararası nakliye açığı büyüteç altına alındı. CSI programı kapsamında, terörizm riski taşıyan konteynerlerin taranması, ev sahibi ülkedeki muadilleriyle uyum içinde çalışmak üzere görevlendirilen CBP yetkililerinden oluşan ekipler tarafından gerçekleştirilir .

CSI temel öğeleri

Kargo konteyneri olan bir kamyonun gama ışını görüntüsü

CSI dört temel unsurdan oluşur:

• Terörizm riski oluşturan kapsayıcıları belirlemek ve hedeflemek için istihbarat ve otomatikleştirilmiş bilgileri kullanma.
• ABD limanlarına gelmeden önce kalkış limanında risk oluşturan bu konteynerlerin ön taramasından geçiriliyor.
• Risk oluşturan kapları hızlı bir şekilde önceden taramak için algılama teknolojisini kullanma .
• Daha akıllı, kurcalanmaya açık kaplar kullanma.

İlk CSI programı, konteyner hacminin yaklaşık üçte ikisini Amerika Birleşik Devletleri'ne taşıyan ilk 20 limanda uygulamaya odaklandı. Bununla birlikte, programa daha küçük limanlar da onların teşvikiyle eklenmiştir ve katılım, belirli hacim, ekipman, prosedür ve bilgi paylaşımı gereksinimlerini karşılayan herhangi bir limana açıktır. Gelecek planları, hacim, konum ve stratejik kaygılara dayalı olarak ek limanlara genişlemeyi içerir.

CSI programının arkasındaki orijinal fikrin çoğu, Tedarik Zinciri Güvenliğinin erken savunucularından olan James Giermanski'nin çalışmasından kaynaklandı .

Küresel etki

CSI programı, katılımcı ülkelere kendi gelen sevkiyat güvenliklerini geliştirmeleri için karşılıklı bir fırsat sunuyor. CSI ortakları , ABD'den ülkelerine ihraç edilecek okyanus aşırı giden, konteynerle taşınan kargoları hedeflemek için gümrük memurlarını büyük ABD limanlarına gönderebilir . Aynı şekilde, CBP , CSI ortakları ile iki taraflı olarak bilgi paylaşmaktadır . Japonya ve Kanada şu anda bu mütekabiliyetten yararlanıyor.

CSI ayrıca nakliye güvenliğini iyileştirmek için küresel önlemlere ilham verdi ve bilgi verdi. Haziran 2002'de Dünya Gümrük Örgütü , 161 üye ülkenin tümünde limanların CSI modeline göre programlar geliştirmeye başlamasını sağlayacak bir kararı oybirliğiyle kabul etti. 22 Nisan 2004'te, Avrupa Birliği ve ABD İç Güvenlik Bakanlığı, CSI'nin Avrupa Topluluğu genelinde hızla genişlemesini talep eden bir anlaşma imzaladı .

katılan limanlar

ABD limanları

• NOT: Burada karşılıklı anlaşmalara katılan limanlar hakkında bilgi gereklidir.

Yabancı limanlar

47 yabancı CSI limanı 2006-09-29 itibariyle faaliyete geçmiştir. İçerirler:

ABD İç Güvenlik Bakanlığı'na göre, şu anda Konteyner Güvenliği Girişimi'ne katılan ve ABD'ye bağlı konteyner trafiğinin yüzde 85'ini oluşturan 58 yabancı liman var.

Halihazırda Operasyonel Limanlar

Amerika'da

Avrupa'da:

Asya ve Ortadoğu'da

Afrika'da:

Ayrıca bakınız

Notlar

Dış bağlantılar

• Avrupa Komisyonu: Vergilendirme ve Gümrük Birliği - Üçüncü ülkelerle güvenlik işbirliği
• USDHS: Konteyner Güvenliği Girişimi
• Dünya Gümrük Örgütü
• Amerikan Liman Yetkilileri Birliği

Bu makale, ABD Gümrük ve Sınır Koruma Bürosu'nun daha küresel bir bakış açısı için değiştirilmiş Konteyner Güvenliği Girişimi hakkındaki sayfalarından ve belgelerinden alınan metni içermektedir.