Conroy Skymonster - Conroy Skymonster
| gök canavarı | |
|---|---|
|
|
| rol | Büyük boy kargo nakliye uçağı |
| Üretici firma | Conroy Uçak |
| İlk uçuş | 1969 |
| Durum | Aktif hizmet |
| Birincil kullanıcılar |
Ağır Yük Kargo Transmeridian Hava Kargo |
| Sayı inşa | 1 |
| den geliştirildi | Kanadalı CL-44 |
| Kariyer | |
| Seri | N447T, EI-BND, 4K-GUP, 9G-LCA, RP-C8023, N447FT |
| Serviste | 1970-1999, 2013-günümüz |
Conroy Skymonster ( CL-44-0 ) bir 1960 olduğunu ABD dayalı kargo uçağı uzmanlaşmış Canadair CL-44 , bir battal beden ile, yük gemisi uçak gövdesinin .
Tasarım ve gelişim
Uçaklar tarafından tasarlanan John M. Conroy üç feribot için kullanılabilecek bir nakliye uçağı olarak Rolls-Royce RB.211 jet motorları Belfast , Kuzey İrlanda için, Palmdale, Kaliforniya , ABD'de . Motorlar Lockheed L-1011 TriStar uçağına kurulacaktı .
Skymonster, Bristol Britannia'nın bir türevi olan Canadair CL-44 yük gemisinden türetildi . Jack Conroy'un önceki şirketi Aero Spacelines tarafından üretilen Aero Spacelines Mini Guppy gibi büyütülmüş bir gövdeye sahiptir .
Dönüşüm, Santa Barbara California havaalanında kapalı iskele altında açık havada gerçekleştirildi. Burun bölümü, fiberglas ile kaplanmış köpük kullanılarak, daha büyük gövde ise geleneksel alüminyum yapı kullanılarak yapılmıştır.
Operasyonel geçmiş
Skymonster ilk olarak 26 Kasım 1969'da ABD "N447T" tescili altında uçtu. Dönüştürüldüğü CL-44 de aynı kaydı taşıyordu ve daha önce Flying Tiger Line tarafından işletiliyordu .
Sadece bir prototip inşa edildi. Bir tane daha sipariş edildi, ancak dayanacağı CL-44 teslimattan önce düştü.
1970 yılında, prototip, ona "Skymonster" adını veren Transmeridian Air Cargo tarafından kiralandı . Daha sonra "Bahamas Trader" olarak yeniden adlandırılmasına rağmen, Skymonster adı kaldı ve şimdi yaygın olarak bu olarak biliniyor.
_at_Bournemouth_Airport.jpg)
1978 yılında British Cargo Airlines tarafından satın alındı .
1982'de HeavyLift Cargo Airlines'a gitti ve İrlanda EI-BND tescili ile yeniden kaydettirdi .
Uçak 1993 yılında depoya girdi, ancak iki ay sonra bir kiralama şirketi tarafından satın alındı ve Buffalo Airways'e kiralandı. Yellowknife Kanada'daki Buffalo Airways Genel Müdürü Mikey McBryan'a göre, bu Buffalo Airways farklı bir operatördü ve Kanadalı şirketle hiçbir bağlantısı yoktu.
Bir sonraki kiralaması 1997 yılında 4K-GUP tescili altında Azerbaycan Havayolları'na oldu.
Mart 1998'de Bakü Ekspresi'ne kiralandı .
Ağustos 1998'de First International Airlines'a gitti ve 9G-LCA olarak tescillendi.
1999'da, başlangıçta ABD'de depoya yerleştirildi, ancak daha sonra hurdaya çıkarılması planlanan İngiltere'deki Bournemouth Havaalanı'na uçtu .
Aralık 2006'da uçak Filipinler'de (RP-C8023) tescil edildi ve Avustralya'da hizmete hazırlanıyordu. Mart 2008 itibariyle, Skymonster hala Hurn'daydı. Ağustos 2008'de, uçağın hurdaya çıkarılma sürecinde olduğu bildirildi, ancak Eylül itibariyle bu, Almanya'daki bir müzeye bağış yapılacağına dair söylentiler nedeniyle beklemeye alındı.
14 Ocak 2010'da Bournemouth International Airport Limited, uçağı Londra Gazetesi'nde satışa sundu .
_CL-44-O_Guppy_(12865384175).jpg)
Uzun bir depolama döneminden sonra, 2013 yazında Skymonster'ın çevresinde tekrar faaliyet görüldü. Temmuz 2013'te ABD'de N447FT bir Jordan Harlan Wayne adına tescil edildi.
21 Mayıs 2021 itibariyle Skymonster, Bournemouth Uluslararası Havalimanı'nda kalmaya devam ediyor ve havalimanının geliştirilmesine yol açmak için orijinal park yerinden taşınıyor.