Kanada Devlet Demiryolları - Canadian Government Railways
 Okyanus Sınırlı CGR altında çalıştırın.
| |
| genel bakış | |
|---|---|
| Raporlama işareti | CGR, IRC |
| yerel ayar | Manitoba , Ontario , Quebec , New Brunswick , Nova Scotia , Prince Edward Adası |
| operasyon tarihleri | 1915–1918 |
| Teknik | |
| Parça göstergesi | 4 fit 8+1 ⁄ 2 inç(1.435 mm) standart ölçü |
| Önceki gösterge | PEI için 3 ft 6 inç ( 1.067 mm ) |
Kanada Devlet Demiryolları ( raporlama işaretleri CGR , IRC ), Kanada'daki tüm federal hükümete ait demiryolları için 1915–1918 arasında kullanılan yasal addı .
Başlıca bileşen şirketleri , Kanada Sömürgeler Arası Demiryolu (IRC), Ulusal Kıtalararası Demiryolu (NTR), Prince Edward Adası Demiryolu (PEIR) ve Hudson Körfezi Demiryolu (HBR) idi. New Brunswick eyaletinde bu süre zarfında CGR tarafından satın alınan birkaç küçük demiryolu şubesi de vardı.
Birinci Dünya Savaşı'nın sonlarına doğru Kanada'nın demiryolu endüstrisinde derinleşen mali kriz , ülke çapındaki büyük demiryollarının çoğunluğunun federal hükümet tarafından kamulaştırıldığını gördü . CGR, Kanada'nın savaş zamanı çabalarında çok sayıda asker ve malzemeyi hareket ettirerek hayati bir rol oynadı. Kayda değer bir rol, 1917 Halifax Patlamasından sonra Halifax'taki yardım ve yeniden yapılanmaydı ve bir CGR çalışanı olan Vince Coleman , patlamada ünlü bir kahraman oldu.
Devralınacak ilk sistem, 6 Eylül 1918'de iflas eden Kanada Kuzey Demiryolu (CNoR) idi ve bu sayede hükümet tarafından atanan CNoR Yönetim Kurulu'na tüm CGR operasyonlarının sorumluluğunu üstlenmesi talimatı verildi. O yılın ilerleyen saatlerinde, federal hükümet Kanada Ulusal Demiryolları'nı (CNR) resmi olarak 20 Aralık 1918'de Privy Council tarafından yayınlanan bir emirle getirilen ulusallaştırılmış demiryolu sisteminin finansmanını ve yönetimini basitleştirmek için bir araç olarak yarattı .
Grand Trunk Pasifik Demiryolu (GTPR) 7 Mart 1919 kredi ödeyemeyen sonra kamulaştırılmış, ve CNR 12 Temmuz kat girilen 1920 GTPR ana şirketi, iflas Grand Trunk Demiryolu (GTR) 1920 21 Mayıs tarihinde kamulaştırıldı , ve 30 Ocak 1923'te CNR'ye dahil edildi.
CGR, Kanada Ulusal Demiryoluna dönüşmeden önce yalnızca kısa bir süre için var olmasına rağmen, savaş zamanındaki büyük demiryolu operasyonu nedeniyle Birinci Dünya Savaşı'nda çok görünür bir Kanada demiryoluydu. Maritimes gibi birçok bölgede halk trenlerine ve tesislerine eski adları olan Intercolonial ile atıfta bulunmaya devam etmesine rağmen, CGR için büyük miktarlarda vagonlar yazıldı. CGR takma adı 1918'den sonra kullanılmadı, ancak CGR'nin kendisi, büyük ölçüde gayrimenkul kiralamaları ve diğer anlaşmalar nedeniyle 20. yüzyılın sonlarına kadar kağıt üzerinde vardı. 22 Temmuz 1993 tarihli bir Privy Council kararı, CGR'nin Crown şirketi CN'ye bir Kanada doları karşılığında satılmasına izin verdi .