CE-20 - CE-20

CE-20
CE-20 Motor Yapılandırma Modeli.png
CE-20'nin bir bilgisayar modeli
Menşei ülke Hindistan
İlk uçuş 5 Haziran 2017
tasarımcı LPSC , ISRO
Üretici firma HAL
Başvuru Üst aşama güçlendirici
Durum Aktif
Sıvı yakıtlı motor
itici LOX / LH2
karışım oranı 5.05
Çevrim Gaz Jeneratörü
Yapılandırma
Bölme 1
Nozul oranı 100
Verim
İtme (vak.) 200 kN (45.000 lbf)
gaz aralığı 180–220 kN (40.000–49.000 lbf)
oda basıncı 6 MPa (870 psi)
ben sp (vak.) 443 ± 3 saniye (4.344 ± 0.029 km/s)
yanma süresi 640-800 saniye
Boyutlar
Kuru ağırlık 588 kg (1.296 lb)
Kullanılan
GSLV Mk.III'ün üst aşaması
Referanslar
Referanslar

CE-20 bir olan kriyojenik roket motoru tarafından geliştirilen Likit Propulsion Sistemleri Merkezi'nin , bir yan kuruluşu Hindistan Uzay Araştırmaları Örgütü . Yer Eşzamanlı Uydu Fırlatma Aracı Mk III'ün üst kademesine güç sağlamak için geliştirilmiştir . Gaz jeneratörü döngüsüne sahip ilk Hint kriyojenik motorudur . Yüksek itişli kriyojenik motor, dünyanın en güçlü üst kademe kriyojenik motorlarından biridir.

genel bakış

CE-20, bir gaz jeneratörü döngüsüne sahip ilk Hint kriyojenik motorudur . Motor, 200 kN nominal itme gücü üretir, ancak 180 kN ile 220 kN arasında bir çalışma itme aralığına sahiptir ve bunlar arasında herhangi bir sabit değere ayarlanabilir. Yanma odası, 5.05 motor karışım oranı ile 6 MPa'da sıvı hidrojen ve sıvı oksijeni yakar. Motorun itme/ağırlık oranı 34,7 ve vakumda 444 saniyelik (4,35 km/s) özgül darbeye sahiptir.

Geliştirme ve Test

19 Şubat 2016'da Mahendragiri, ISRO Tahrik Kompleksi'nin (IPRC) Cryo Ana Motor ve Statik Test tesisinde (CMEST) statik testler sırasında CE-20
  • 28 Nisan 2015'te CE-20, IPRC, Mahendragiri test tesisinde 635 saniyelik uzun süreli bir sıcak testi geçti. Bu testten önce iki soğuk çalıştırma testi ve dört kısa süreli sıcak test yapıldı.
  • 16 Temmuz 2015'te, ilk gelişimsel CE-20 motoru 'E1', kapalı döngü modunda Karışım Oranı Kontrolörü (MRC) ile 800 saniye boyunca ISRO Propulsion Complex, Mahendragiri'de sıcak dayanıklılık testinden başarıyla geçti. Bu süre, uçuşta motor yanma süresinden yaklaşık %25 daha fazladır. Bu, CE-20 için onuncu geliştirme testiydi
  • 10 Ağustos 2015'te, uçuşta olduğu gibi tank basıncı koşullarında başarılı motor ateşlemesini göstermek için CE20 motorunda kısa süreli (5,7 saniye) bir sıcak test yapıldı.
  • 19 Şubat 2016'da, ikinci geliştirme CE-20 motoru 'E2', ISRO Propulsion Complex, Mahendragiri'de kapalı döngü modunda Karışım Oranı Kontrolörü (MRC) ile 640 saniye boyunca sıcak test edildi.
  • 03 Aralık 2016 tarihinde, üçüncü geliştirme CE-20 motorunda (E3) yüksek irtifa koşullarında 25 saniyelik uçuş kabul testi gerçekleştirilmiştir. 5 Haziran 2017'de GSLV Mk-III'ün ilk geliştirme uçuşu 'D1'de başarıyla uçtu.
  • 25 Ocak 2017'de, GSLV Mk III, C25 'D' için geliştirme aşamasına entegre CE-20 motor E2, 50 saniye süreyle test edildi.
  • 17 Şubat 2017'de, GSLV Mk III, C25 'D' için geliştirme aşamasına entegre CE-20 motoru E2, 640 saniye boyunca test edildi.
  • 11 Ekim 2018'de CE-20 motoru E6, GSLV Mk III M1/Chandrayaan-2 görevi için yüksek irtifa koşullarında 25 saniyelik uzun uçuş kabul testini tamamladı.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar