CE-20 - CE-20
Menşei ülke | Hindistan |
---|---|
İlk uçuş | 5 Haziran 2017 |
tasarımcı | LPSC , ISRO |
Üretici firma | HAL |
Başvuru | Üst aşama güçlendirici |
Durum | Aktif |
Sıvı yakıtlı motor | |
itici | LOX / LH2 |
karışım oranı | 5.05 |
Çevrim | Gaz Jeneratörü |
Yapılandırma | |
Bölme | 1 |
Nozul oranı | 100 |
Verim | |
İtme (vak.) | 200 kN (45.000 lbf) |
gaz aralığı | 180–220 kN (40.000–49.000 lbf) |
oda basıncı | 6 MPa (870 psi) |
ben sp (vak.) | 443 ± 3 saniye (4.344 ± 0.029 km/s) |
yanma süresi | 640-800 saniye |
Boyutlar | |
Kuru ağırlık | 588 kg (1.296 lb) |
Kullanılan | |
GSLV Mk.III'ün üst aşaması | |
Referanslar | |
Referanslar |
CE-20 bir olan kriyojenik roket motoru tarafından geliştirilen Likit Propulsion Sistemleri Merkezi'nin , bir yan kuruluşu Hindistan Uzay Araştırmaları Örgütü . Yer Eşzamanlı Uydu Fırlatma Aracı Mk III'ün üst kademesine güç sağlamak için geliştirilmiştir . Gaz jeneratörü döngüsüne sahip ilk Hint kriyojenik motorudur . Yüksek itişli kriyojenik motor, dünyanın en güçlü üst kademe kriyojenik motorlarından biridir.
genel bakış
CE-20, bir gaz jeneratörü döngüsüne sahip ilk Hint kriyojenik motorudur . Motor, 200 kN nominal itme gücü üretir, ancak 180 kN ile 220 kN arasında bir çalışma itme aralığına sahiptir ve bunlar arasında herhangi bir sabit değere ayarlanabilir. Yanma odası, 5.05 motor karışım oranı ile 6 MPa'da sıvı hidrojen ve sıvı oksijeni yakar. Motorun itme/ağırlık oranı 34,7 ve vakumda 444 saniyelik (4,35 km/s) özgül darbeye sahiptir.
Geliştirme ve Test
- 28 Nisan 2015'te CE-20, IPRC, Mahendragiri test tesisinde 635 saniyelik uzun süreli bir sıcak testi geçti. Bu testten önce iki soğuk çalıştırma testi ve dört kısa süreli sıcak test yapıldı.
- 16 Temmuz 2015'te, ilk gelişimsel CE-20 motoru 'E1', kapalı döngü modunda Karışım Oranı Kontrolörü (MRC) ile 800 saniye boyunca ISRO Propulsion Complex, Mahendragiri'de sıcak dayanıklılık testinden başarıyla geçti. Bu süre, uçuşta motor yanma süresinden yaklaşık %25 daha fazladır. Bu, CE-20 için onuncu geliştirme testiydi
- 10 Ağustos 2015'te, uçuşta olduğu gibi tank basıncı koşullarında başarılı motor ateşlemesini göstermek için CE20 motorunda kısa süreli (5,7 saniye) bir sıcak test yapıldı.
- 19 Şubat 2016'da, ikinci geliştirme CE-20 motoru 'E2', ISRO Propulsion Complex, Mahendragiri'de kapalı döngü modunda Karışım Oranı Kontrolörü (MRC) ile 640 saniye boyunca sıcak test edildi.
- 03 Aralık 2016 tarihinde, üçüncü geliştirme CE-20 motorunda (E3) yüksek irtifa koşullarında 25 saniyelik uçuş kabul testi gerçekleştirilmiştir. 5 Haziran 2017'de GSLV Mk-III'ün ilk geliştirme uçuşu 'D1'de başarıyla uçtu.
- 25 Ocak 2017'de, GSLV Mk III, C25 'D' için geliştirme aşamasına entegre CE-20 motor E2, 50 saniye süreyle test edildi.
- 17 Şubat 2017'de, GSLV Mk III, C25 'D' için geliştirme aşamasına entegre CE-20 motoru E2, 640 saniye boyunca test edildi.
- 11 Ekim 2018'de CE-20 motoru E6, GSLV Mk III M1/Chandrayaan-2 görevi için yüksek irtifa koşullarında 25 saniyelik uzun uçuş kabul testini tamamladı.
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
- Hindistan yerli kriyo motorunu 800 saniye boyunca test etti
- Aero India-2009 sırasında Ce-20 spesifikasyonları ile LPSC bildirileri
- Hindistan'ın tüm Sıvı yakıtlı motorlarının özellikleriyle Aero India-2009 sırasında LPSC bildirileri
- CE-20'nin Uzay Taşımacılığındaki Durumu/GSLV - ISRO'nun 2008-09 Yıllık Raporu Mk III
- http://www.thehindu.com/sci-tech/science/isro-upbeat-as-indigenous-cryo-engine-passes-test/article8258313.ece#