Brand-Briesen Havaalanı - Brand-Briesen Airfield
Brand-Briesen Havaalanı | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Cargolifter Marka-Briesen de hava gemisi hangarı
| |||||||||||
| Özet | |||||||||||
| yer | Brand, Almanya | ||||||||||
| Açıldı | 1939 | ||||||||||
| İnşa edilmiş | 1938-1939 | ||||||||||
| Kullanımda | 1939-1994 | ||||||||||
| Oturanlar | Luftwaffe , Sovyet Hava Kuvvetleri | ||||||||||
| Koordinatlar | 52 ° 2′8.56 ″ N 13 ° 44′46.6 ″ E / 52.0357111 ° K 13.746278 ° D Koordinatlar : 52 ° 2′8.56 ″ N 13 ° 44′46.6 ″ D / 52.0357111 ° K 13.746278 ° D | ||||||||||
| Pistler | |||||||||||
| |||||||||||
Marka-Briesen Havaalanı bir Redeveloped olan askeri hava üssü Briesen / Marka, bir kısmı bulunan Halbe içinde Dahme-Spreewald , Brandenburg , Almanya 60 km (37 mil) hakkında, güney-güneydoğu Berlin . 2004 yılından bu yana, eski CargoLifter zeplin hangarı , Malezyalı bir şirket olan Tanjong tarafından Tropical Islands Resort adlı bir eğlence tesisine dönüştürülmüştür .
Tarih
Hava sahası, Luftwaffe tarafından ordunun 1938-1939 yılları arasında Nazi Almanyası tarafından genişletilmesi sırasında inşa edildi . Açıldığında tek bir 1.000 metrelik (3.300 ft) piste sahipti.
Havaalanı, Mayıs 1945'te Kızıl Ordu tarafından işgal edildi. Bu noktadan sonra, Sovyet Hava Kuvvetlerinin birkaç birimi burada konuşlandırıldı. 1950'lerin başında pisti 2.500 metreye (8.200 ft) uzattıktan sonra, 2.000 metre (6.600 ft) acil durum pisti ve dağılım alanı da eklendi.
Bu, üssün hava üstünlüğü savaş uçağı ile donatılmış, 1970 yılında 10 Sertleştirilmiş uçak barınağı (HAS) ve 1972'de ikinci bir paralel 2.500 metre (8,200 ft) ana pistin inşasını gerektiren bir savaş alayına ev sahipliği yapmasına izin verdi . 1970'lerin sonlarında, 1980'lerin başında inşa edilen bir nükleer alarm sığınağı ile sayılarını 24'e çıkaran ilave HAS'lar eklendi.
Almanya'nın 1989 / 1990'dan itibaren yeniden birleşmesiyle, Sovyet Ordusu tüm askeri üsleri 1994 yılının sonuna kadar iade etmeyi kabul etti. Antonov An-22 uçağının üstlendiği hava ikmalinin yardımıyla, hava sahası Federal Almanya Hükümeti'ne geri verildi. 1992'de.
Kargo Kaldırma
1996 yılında, zeplin inşa etmeyi amaçlayan Wiesbaden'de CargoLifter şirketi kuruldu . Eski kuzey ana pisti yıkılırken, CargoLifter , zeplin üretimini kurmayı planladıkları sahanın merkezinde o zamanlar dünyanın en büyük serbest doğrama salonunu inşa etmeye başladı . Salon (360 m uzunluğunda, 220 m genişliğinde ve 106 m yüksekliğinde), yan tarafındaki Eyfel Kulesi'ne sığacak kadar büyük, bağımsız çelik kubbeli bir "fıçı-çanak" yapısıydı . Hangar ayrıca , zeplin zarfını üretmek için 180 m'lik bir kesme sehpası ile donatıldı . Salonun inşaatı Kasım 2000'de 78 milyon € 'luk bir maliyetle tamamlandı.
Tropik Adalar Tatil Köyü
CargoLifter operasyonel prototipler yapmayı başardı, ancak 2002'nin ortasında iflas etti.
Alıcılar, 2003 yılının Haziran ayında, salonu ve 500 hektarlık araziyi , salonu Tropical Islands Resort adlı bir eğlence parkına dönüştüren Malezyalı şirket Tanjong'a sattı .
Referanslar
- Lutz Freundta d Stefan Büttner, Stefan (2007). Rote Plätze - Russische Militärflugplätze, Deutschland 1945 - 1994 . AeroLit Verlag.