Büyük Liman Savaşı -Battle of Grand Port

Büyük Liman Savaşı
Napolyon Savaşlarının bir parçası
Combat de Grand Port, Pierre-Julien Gilbert, MNM
Combat de Grand Port , Pierre-Julien Gilbert
Tarih 20–27 Ağustos 1810
Konum
Grand Port , Isle de France
20°23′25″G 57°44′02″D / 20.39028°G 57.73389°D / -20.39028; 57.73389
Sonuç Fransız zaferi
kavgacılar
 Fransa  Birleşik Krallık
Komutanlar ve liderler
Guy-Victor Duperré Jacques Hamelin
 Samuel Pym teslim oldu
Kuvvet
5 fırkateyn
1 korvet
1 brik
2 ticaret gemisi		 4 fırkateyn
1 birlik
Yaralılar ve kayıplar
37 ölü
112 yaralı
1 ticaret gemisi ele geçirildi		 105 ölü
163 yaralı
2 fırkateyn imha
2 fırkateyn ele geçirildi
1 birlik ele geçirildi

Grand Port Muharebesi , Fransız Donanması ve İngiliz Kraliyet Donanması'ndan fırkateyn filoları arasında bir deniz savaşıydı . Savaş, 20-27 Ağustos 1810'da, Napolyon Savaşları sırasında Isle de France'daki (şimdi Mauritius ) Grand Port limanına sahip olmak için yapıldı . Dört fırkateynli İngiliz filosu , girişindeki müstahkem Île de la Passe'yi ele geçirerek Fransızlar tarafından kullanılmasını önlemek için limanı ablukaya almaya çalıştı . Bu pozisyon, 13 Ağustos'ta bir İngiliz çıkarma ekibi tarafından ele geçirildi ve Kaptan Guy-Victor Duperré komutasındaki bir Fransız filosu dokuz gün sonra körfeze yaklaştığında, İngiliz komutanı Kaptan Samuel Pym , onları kıyı sularına çekmeye karar verdi. onları pusuya düşürmek.

Beş Fransız gemisinden dördü, deneyimli bir liman pilotu olmadan geçilemeyen, yalnızca resifler ve kum kıyıları arasındaki bir dizi karmaşık yoldan erişilebilen korumalı demirleme yerine sığınarak İngiliz ablukasını aşmayı başardı . Pym, 22 ve 23 Ağustos'ta fırkateynlerine demirli Fransızlara saldırma emri verdiğinde, gemileri körfezin dar kanallarında mahsur kaldı: ikisi geri dönülemez bir şekilde karaya oturdu; birleşik Fransız filosu tarafından sayıca az olan üçüncüsü yenildi; ve dördüncüsü etkili silah menziline yaklaşamadı . Fransız gemileri de ağır hasar görmüş olsa da, savaş İngilizler için bir felaketti: bir gemi onarılamaz hasara uğradıktan sonra ele geçirildi, karaya oturmuş gemiler Fransız yatılı taraflarca ele geçirilmesini önlemek için ateşe verildi ve kalan gemi olduğu gibi ele geçirildi. Commodore Jacques Hamelin komutasındaki Port Napoleon'dan ana Fransız filosu tarafından limanı terk etti .

İngiliz yenilgisi, tüm savaş boyunca Kraliyet Donanması'nın en büyük yenilgisiydi ve Hint Okyanusu'nu ve hayati ticaret konvoylarını Hamelin'in fırkateynlerinin saldırısına maruz bıraktı. Buna karşılık, İngiliz yetkililer bölgeye mevcut tüm gemileri sipariş ederek Josias Rowley yönetimindeki Île Bourbon'daki filoyu güçlendirmeye çalıştılar , ancak bu parça parça takviye, bireysel İngiliz gemileri kendinden emin ve daha güçlü Fransızlar tarafından saldırıya uğradığı için bir dizi umutsuz eylemle sonuçlandı. filo. Aralık ayında, Amiral Albemarle Bertie komutasındaki güçlü bir savaş filosunun sağlanmasıyla yeterli bir takviye toplandı ve bu filo hızla Isle de France'ı işgal etti ve ele geçirdi .

Arka fon

Daha fazla bilgi: 1809-1811 Mauritius kampanyası

19. yüzyılın başlarında Hint Okyanusu, Britanya İmparatorluğu'nu birbirine bağlayan ticaret yolları ağının önemli bir bölümünü oluşturdu . Ağır yüklü Doğu Hindistanlılar , Bombay ve Kalküta gibi İngiliz Hint liman şehirlerinden milyonlarca pound değerinde mal taşıyarak Birleşik Krallık'a gitti . İngiltere'den gemiler aynı rotalarda geri döndüler, genellikle büyüyen İngiliz Hint Ordusu için askerler taşıyorlardı , daha sonra Onurlu Doğu Hindistan Şirketi'nin (HEIC) kontrolü altındaydı. 1803'te Napolyon Savaşları'nın patlak vermesinin ardından, İngiliz Amiralliği bu yolların güvenliğini bir öncelik haline getirdi ve 1807'de Ümit Burnu ve Java'daki Hollanda üsleri, düşman tarafından kullanılmalarını önlemek için seferi kuvvetleri tarafından etkisiz hale getirildi. akıncılar. Fransız Hint Okyanusu mülkleri, esas olarak Île Bonaparte ve Isle de France, saldırılardan korunan daha karmaşık hedeflerdi ve yalnızca bir istila girişiminin hazırlanmasında yer alan büyük mesafeler tarafından değil, aynı zamanda ağır tahkimatlar ve büyük kuvvetler tarafından büyütülen Fransız Ordusu askerlerinden oluşan önemli bir garnizon tarafından da korunuyordu. yerel milisler

Fransızlar, bu adaların Fransız Devrim Savaşları (1793-1801) sırasında savaş gemilerine baskın yapmak için üsler olarak önemini kabul etmişti, ancak 1807'nin sonlarında bölgeye tahsis edilen tek deniz kaynağı, birkaç eski fırkateyn ve çok sayıda yerel uzmandı . 1808'de Fransa Adası'nda kalan bu deniz kuvvetlerinin savaşta yenilgi ve yaş ve denize elverişsizlik nedeniyle silahsızlanma ile azaltılmasının ardından, Fransız deniz yetkilileri bölgedeki İngiliz ticaretini bozmak için ciddi bir girişimde bulundu ve beş büyük modern fırkateynin yelken açmasını emretti. Commodore Jacques Hamelin yönetiminde Isle de France'a . Bu gemilerden dördü Fransız sahillerindeki İngiliz ablukasını kırdı ve 1809 baharında Hint Okyanusu'na ulaştı ve burada Hamelin onları ağır silahlı ama son derece değerli gemileri durdurmak, saldırmak ve ele geçirmek veya yok etmek için Bengal Körfezi'ne dağıttı. Doğu Hindistanlıların konvoyları. İlk Fransız başarısı, baharın sonunda, fırkateyn Caroline'in 31 Mayıs 1809'da bir konvoya başarılı bir şekilde saldırarak ağır yüklü iki ticaret gemisini ele geçirmesiyle geldi.

Amiral Josias Rowley'e , 1809'un başlarında Ümit Burnu'nda bulunan gemilerden oluşan aceleyle toplanmış bir kuvvet olan Fransız konuşlandırmasına İngiliz tepkisinin komutası verildi. Fransız akıncılarını durdurması emredilen Rowley, sınırlı filosunu yayamadı. Gezici Fransız fırkateynlerini takip edecek kadar geniş, bunun yerine güçlerini Hamelin'in dönüş beklentisiyle Fransız Hint Okyanusu adalarını ablukaya almak ve baskın yapmak için kullanıyor. Ağustos ayında Caroline ödülleriyle Île Bonaparte'daki Saint-Paul'e geldi ve Rowley fırkateyni ele geçirmeye kararlı. 20 Eylül'de başlatılan ve limanın savunması Caroline ve yakalanan Doğu Hintlilerin ele geçirilmesiyle sonuçlanan başarılı bir kasaba istilası planladı . Hedefleri tamamlandığında, Rowley beş gün sonra geri çekildi. Neredeyse bir yıl sonra, Rowley daha büyük bir görev gücüyle geri döndü ve Île Bonaparte'ın başkenti Saint-Denis'in çevresine ikinci bir iniş yaptı . Hükümet koltuğunda yürüyen Rowley'in birlikleri, savunmayı hızla bastırdı ve adanın garnizonunu teslim olmaya zorladı, adayı Île Bourbon olarak yeniden adlandırdı ve bir İngiliz vali kurdu.

Hamelin, İngilizlerin Île Bonaparte ile meşgul olmalarını , 18 Kasım 1809'da üç Doğu Hintliyi ele geçiren amiral gemisi Venüs ve Portekiz fırkateyni Minerva'yı ele geçiren Bellone de dahil olmak üzere, 1809 ve 1810 başlarında denize ek fırkateynler göndermek için kullanmıştı . Birkaç gün sonra Bengal Körfezi. Fransız ellerinde Minerve olarak yeniden adlandırılan Minerva , daha sonra iki Doğu Hindistanlı'nın daha yakalandığı 3 Temmuz 1810 eyleminde yer aldı. Bu eylemdeki filo , gemileri o kadar ağır hasar gördü ki, Duperré , Isle de France'a dönmeye hazır olmadan önce Komor Adaları'ndaki gemilerini onarmak için yaklaşık bir ay harcamak zorunda kalan Bellone'deki Guy-Victor Duperré tarafından komuta edildi.

Büyük Liman kapalı operasyonlar

Mauritius, Madagaskar'ın yaklaşık 500 mil doğusunda, yaklaşık 20 mil çapında bir adadır. Yerleşim alanları kuzeybatıdadır. Grand Port, resiflerle korunan bir koy.
Isle de France'ın modern bir haritası. Grand Port, Mahébourg yakınlarındaki güneydoğu kıyısındadır .

Temmuz 1810'da Île Bourbon güvence altına alındığında, İngilizler şimdi Isle de France'a kolay yelken mesafesi içinde büyük bir müstahkem ada üssünü işgal etti. Île Bourbon tamamen İngilizlerin eline geçmeden önce bile Rowley , Isle de France'daki ablukanın yeniden kurulması emriyle HMS Sirius'u işgal filosundan ayırmıştı. Kısa bir süre sonra, Sirius'un kaptanı Samuel Pym , adamlarını adanın güney tarafında demirlemiş bir kıyı gemisine baskın düzenledi. Bu başarılı operasyondan iki gün sonra, HMS Iphigenia , HMS Nereide fırkateynleri ve küçük HMS Staunch brig şeklinde takviyeler geldi . Nereide , 69. ve 33. Alaylardan özel olarak seçilmiş 100 asker ve Madras'taki garnizondan bazı topçular taşıdı, bunlar doğal bir limanı koruyan iyi korunan bir adacık olan Île de la Passe offshore adalarından başlayarak açık deniz adalarına saldırmak ve garnizon kurmak için kullanıldı. güneydoğu kıyısında. Bu müstahkem adalar, Isle de France limanlarına girişi engellemek ve böylece Hamelin'in filosunu tuzağa düşürmek için kullanılabilir.

Büyük Liman, kolayca savunulabilir bir doğal limandı çünkü körfez, yalnızca deneyimli yerel pilotların bildiği karmaşık bir kanalın içinden geçtiği büyük bir mercan resifi tarafından açık denizden korunuyordu . Île de la Passe, Büyük Liman'ın kontrolünde hayati önem taşıyordu, çünkü kanalın girişini kaplayan ve böylece korunaklı iç lagüne geçişi kontrol eden ağır bir bataryaya sahipti. İngilizler , kaptanı Nesbit Willoughby komutasındaki Nereide'deki birlikleri Île de la Passe'e saldırmak ve bataryayı ele geçirmek için kullanmayı planladılar . Willoughby daha sonra John Johnson (bazı metinlerde "siyah pilot" olarak bilinir) adlı gemisinde hizmet veren yerel bir adamı kanal boyunca yönlendirmek ve kasabanın yakınlarına kara birliklerini kullanmak, İngiliz yönetimi altında özgürlük ve refah vaat eden broşürler dağıtmak için kullanırdı. savunmacıların moralini bozmaya çalışmak.

Île de la Passe'ye ilk saldırı, 10 Ağustos akşamı, Nereide'nin pilotu tarafından yönlendirilen, karanlıkta adaya 400'den fazla asker, Kraliyet Deniz Piyadeleri ve gönüllü denizci taşıyan Staunch çekici tekneleriyle başlatıldı. Gece boyunca pilot kayboldu; tekneler şiddetli rüzgarda dağıldı ve şafak sökmeden yeniden birleştirilmedi. Fransızların dikkatini sürüklenen teknelerden uzaklaştırmak için Pym , Iphigenia'daki Kaptan Henry Lambert'i , Venüs'te Hamelin liderliğindeki Fransız filosunun ana gövdesinin dayandığı Port Napoleon'dan dikkat çekici bir şekilde yelken açması için yönlendirdi. Pym günün ilerleyen saatlerinde Lambert'e katıldı ve fırkateynler daha sonra farklı rotalardan Büyük Liman sularına geri döndü ve kıyıdaki Fransız gözlemcilerin İngiliz niyetleri konusunda kafalarını karıştırdı. 13 Ağustos'a kadar, başlangıçta saldırı için tasarlanan tekneler hala monte edilmemişti ve Pym, Fransızlar bir karşı saldırı başlatmadan daha fazla bekleme riskini alamayacağına karar verdi. Pym'in deniz piyadeleri ve denizcileri olan Teğmen Norman, pilotun rehberliğinde ve komutasındaki ikinci kaptanın komutasında akşam saat 8:00'de kendi teknelerini denize indirdi ve savunucuların yoğun ateşi altında adaya karanlıkta indi. Norman ilk çatışmada öldürüldü, ancak yardımcısı Teğmen Watling, bataryayı çevreleyen tahkimatlara saldırarak adayı ele geçirdi. Fırtına partisinin bozulmamış Fransız deniz kod kitaplarını ele geçirmeyi başardığı ve 80 mahkumu aldığı savaşta yedi İngiliz personeli öldü ve 18 kişi yaralandı. Willoughby, Pym'in izni olmadan operasyonun komutasını üstlenmesine çok kızdı ve memurlar, aralarında karşılıklı güvensizliğe yol açan süregelen bir anlaşmazlığın parçası olan öfkeli mektuplar alışverişinde bulundular.

Île de la Passe'ın güvenliğiyle, Pym Grand Port'un ablukasının komutasını Willoughby'ye verdi ve Iphigenia ile birlikte Port Napoleon açıklarındaki istasyonuna döndü . Willoughby bağımsız pozisyonunu kıyı şeridine baskın yapmak için kullandı, 17 Ağustos'ta Büyük Liman'ın kuzey ucunda Pointe du Diable'a 170 adamla indi ve oradaki kaleye saldırdı, on topu yok etti ve bir başkasını ele geçirdi. Güneye, Grand Port kasabasına doğru ilerleyen Willoughby'nin adamları, Fransız karşı saldırılarına karşı savaştı ve geçtikleri çiftliklerde ve köylerde propaganda broşürleri dağıttı. Willoughby akşam saatlerinde birliklerini yeniden başlattı, ancak ertesi gün çabalarının etkilerini gözlemlemek için Grande Rivière'e tekrar indi. Bir sinyal istasyonu yakan Willoughby, iç bölgelere ilerledi, ancak Port Napoleon'dan 800 Fransız takviyesinin gelişiyle kontrol edildi ve HMS Nereide'ye geri döndü . Kısa sefer, İngilizlere iki yaralı ve bir kayıp, en az on ölü veya yaralı Fransız zayiatına mal oldu. Willoughby, Grande Rivière'e yapılan saldırıyı 19 ve 20 Ağustos'ta rakipsiz küçük çıkarmalarla izledi.

Duperré'nin gelişi

Willoughby'nin baskınları, 20 Ağustos sabahı saat 10:00'da, güneydoğudan hızla yaklaşan beş gemi görüldüğünde kesintiye uğradı. Bu gemiler Guy-Victor Duperré'nin Bellone , Minerve , corvette Victor ve Komor Adaları'ndan dönen Windham ve Ceylon ödüllü filosuydu. Anjouan'da bir aylık onarımların ardından Duperré , dönüş yolunda herhangi bir muhalefetle karşılaşmadan Fransa Adası'na doğru yola çıktı ve Île de la Passe tarafından korunan kanal üzerinden Büyük Liman'a girmeyi düşünüyordu. Duperré, adanın İngiliz işgalinden habersizdi ve Willoughby, İngiliz varlığını limandan gizleyerek Fransız filosunu kanala çekmeyi amaçladı. Bir kez orada, Willoughby onları yenmeyi ya da yardım almadan kaçamayacakları kadar ciddi bir şekilde zarar vermeyi umuyordu, böylece Duperré'nin filosunu Hamelin'in Port Napoleon'daki gücünden ayırdı ve Fransızları İngiliz abluka filolarına karşı yoğunlaşmalarını önlemek için ayrı limanlarda tuttu. . Willoughby , ateşlerini birleştirmek ve o sabah Grand Port yakınlarındaki bir baskından 160 adamı Nereide'ye geri taşıyan teknelerini korumak için Nereide'yi Île de la Passe'e yaklaştırdı.

Dört gemi, bir dağın gölgesi altında sığ suda kümelenmiş halde yatıyor.
Grand Port'taki Fransız filosu. Soldan sağa: Bellone , Minerve , Victor (arka plan) ve Seylan , Combat de Grand Port'tan detay , Pierre-Julien Gilbert

Île de la Passe ve Nereide üzerinde bir Fransız üç renkli yükselterek , Willoughby adada yakalanan Fransız kodunu iletti: " L'ennemi croise au Coin de Mire " ve Duperré'den bir onay aldı. Bu sinyallerin kullanımı, Duperré'yi Kaptan Pierre Bouvet'in Minerve'ye yönelik itirazlarına karşı , Nereide'nin Fransa'dan beklenen Surcouf'un korsanı Charles olduğuna ikna etti . Fransız filosu sabah saatlerinde limanla kapandı, Victor Île de la Passe altında kanala 13:40'ta girdi. Victor Nereide'yi geçerken ve Willoughby kalesi ateş açarken, Teğmen Nicolas Morice ilk yaylım ateşinden sonra sayıca az olan korveti teslim etti. Willoughby, Victor'u ele geçirmeye çalışmak için tekneler gönderdi , ancak gemiye ulaşamadılar. Korvetin arkasında, Minerve ve Seylan kanala girdiler ve Morice'e onları takip etmesi için işaret vererek kaleyle karşılıklı ateş açtılar. Morice tekrar renklerini yükseltip Minerve'yi takip ederken , Île de la Passe'den büyük bir patlama patladı, burada sahte Fransız bayrağı, indirilirken bir mangalın üzerinde ateşlendi ve yakındaki bir fişek yığınını ateşe verdi, bu da yakınlarda patladı. kale sınırları. Üç kişi öldü ve 12 kişi ağır şekilde yandı, altı top atından indi ve biri beklenmedik bir şekilde boşaldı ve Victor'a binmeye çalışan bir teknede bir İngiliz denizciyi öldürdü . Kalenin hareketsiz kalması ve önemli sayıda mürettebatının kanaldaki küçük teknelere dağılmasıyla, Nereide tek başına Fransızların Büyük Liman'a girişini engelleyemedi.

Willoughby'nin pusu planı mahvolmuşken, dağınık tekneler , doğrudan Fransız filosunun içinden geçerek Nereide'ye yeniden katılmaya çalıştı. Birkaç teknenin Fransız gemileri tarafından ezilme tehlikesiyle karşı karşıya olmasına ve hatta bir tanesi Minerve'nin yanında çarpışmasına rağmen , sonunda hepsi güvenli bir şekilde Nereide'ye yeniden katıldı . Dar kanalda Fransızlara önemli hasar verme fırsatı, Bellone'nin kanaldan minimum dirençle geçerek filoya katılmasıyla kaybedildi. Kaledeki patlamada İngiliz kayıplarına ek olarak, Nereide'de iki adam öldü ve bir kişi yaralandı . Fransız kayıpları daha şiddetliydi, Minerve 23 ve Seylan sekiz kayıp verdi. Her iki taraf da daha fazla eylemin kaçınılmaz olduğunu kabul ederken, Willoughby Sirius'a ek yardım talep eden bir tekne gönderdi ve Duperré, Teğmen Morice ile karadan Hamelin'in filosundan destek talep eden bir mesaj gönderdi (Morice görev sırasında atından düştü ve ağır yaralandı). Victor'un emri Henri Moisson'a geçti . Öğleden sonra Willoughby , Fransız filosunu bombalamak için Île de la Passe'deki havanları kullandı, Duperré'yi Grand Port'taki sığ limana çekilmeye zorladı ve Willoughby daha sonra 21 Ağustos'ta bir ateşkes bayrağı altında subayları Grand Port'a gönderdi ve serbest bırakılmasını talep etti. Victor teslim oldu ve bu nedenle ödül olarak abluka filosuna teslim edilmesi gerektiğini vurguladı. Duperré talebi değerlendirmeyi reddetti. Bir Fransız gemisi Grand Port açıklarında kanala girmeyi başaramadı: yakalanan Doğu Hindistanlı Windham . 21 Ağustos'un başlarında, Fransız komutanı Rivière Noire'a sığınmaya çalıştı . Sirius , ticaret gemisini orada pillerin altında gördü ve iki tekneyi demirleme yerine gönderdi, gemiyi bastı ve gemiye çıkanların yanlarında herhangi bir silah almayı unutmasına ve sadece tahta sedyelerle silahlanmasına rağmen tek bir zayiat olmadan onu çıkardı. kulüpler olarak kullanıldı.

Savaş

Metinde açıklandığı gibi İngiliz ve Fransız gemilerinin kıyı şeridine göre pozisyonlarını gösteren savaş diyagramı
Savaşın planı. Fransız gemileri mavi, İngiliz gemileri kırmızı.

Windham'da yakalanan mahkumlardan Pym, Duperré'nin filosunun yapısını ve durumunu öğrendi ve yakın zamanda gelen HMS Magicienne'de Kaptan Lucius Curtis ile Port Napoleon'a Iphigenia için Büyük Liman dışında Sirius ve Nereide'ye katılmaları için emir gönderdi. Sirius ve Nereide 22 Ağustos sabahı bir araya geldiler ve Willoughby, Pym'i "alt bir güç düşmanı" olarak tanımlayan işaretlerle karşıladı. Duperré'nin filosu teknik olarak dört İngiliz fırkateyninin toplamından daha zayıf olmasına rağmen, Fransızlar körfezde güçlü bir hilal şeklindeki savaş hattını ele geçirdiği ve İngiliz gemilerinin yalnızca bir tanesini geçebileceği kanalın ağzını kapatabildiği için Willoughby'nin sinyali yanıltıcıydı . zaman. Duperré ayrıca Vali Charles Decaen komutasındaki Port Napoleon'dan takviye kuvvetlerinin gelmesini bekliyordu ve kıyıdaki askerlerin ve silah bataryalarının desteğini talep edebilirdi. Buna ek olarak, Fransız fırlatmaları, herhangi bir İngiliz ilerlemesini şaşırtmak için kanalı işaretleyen şamandıraları mercan kayalığı boyunca hareket ettirdi.

İngiliz saldırısı

22 Ağustos günü, öğleden sonra 2:40'ta, Pym, Iphigenia ve Magicienne'i beklemeden Duperré'nin filosuna bir saldırı başlattı ve Büyük Liman'daki demirlemeye giden kanala girdi. Onu Nereide izledi , ancak Willoughby, Pym'in liman pilotuna binmesine izin vermeyi reddetmişti: İngiliz filosunda resiflerden geçişi bilen tek kişi. Deneyimli bir pilotun rehberliği olmadan, Sirius birkaç dakika içinde karaya oturdu ve 23 Ağustos sabahı 08:30'a kadar havalanamadı. Nereide , amiral gemisini korumak için gece boyunca yakınlarda demir attı. Sabah 10:00'da, Iphigenia ve Magicienne geldiler ve en iyi hareket tarzı konusunda kaptanlar arasında yapılan bir konferanstan sonra, öğleden sonra 2:40'ta, kuvvetler tekrar kanalı müzakere etmeye çalıştı. Filo artık Nereide'nin pilotu tarafından yönlendiriliyor olsa da , Sirius, Sirius'un vurduğu resifi önlemek için aşırı düzeltme yaptıktan 15 dakika sonra saat 15 :00'te ve Magicienne'de tekrar yere indi . Nereide ve Iphigenia saldırıya devam etti, Iphigenia Minerve ve Seylan'ı yakın mesafeden yakaladı ve Nereide Bellone'a saldırdı . Magicienne'den uzun menzilli ateş de Nereide'ye ateş eden Victor'a yöneltildi .

İngiliz saldırısından birkaç dakika sonra Seylan teslim oldu ve Magicienne'den gelen tekneler onu aradı ancak ele geçiremedi. Fransız mürettebat, yakalanan Doğu Hindistanlı'yı kıyıya sürdü, kısa bir süre sonra Minerve , Bellone ve daha sonra Victor tarafından katıldı , böylece 18:30'a kadar tüm Fransız kuvveti karaya oturdu ve Bellone dışındaki herkesin ana bordalarını bloke eden karaya çıkmış gemiler tarafından ateşlenmesi engellendi. onların ateş arkı. Bellone , karaya oturduğu yerden Nereide'ye ateşini korumak için ideal bir konumdaydı ve akşam saat 7:00'de bir top mermisi Nereide'nin kıç çapa kablosunu kesti. İngiliz firkateyni, kıçını Bellone'a vererek ve her iki bordasını da Fransız filosundan uzaklaştırarak etrafında döndü. Bellone tarafından tırmıklanan ve ateşe karşılık vermek için umutsuz olan Willoughby, baş çapa kablosunu kesti ve gemisinin sancak bordasının bir kısmını Bellone'a dayanmak için getirdi . Akşam saat 8:00'de Duperré, Nereide tarafından ateşlenen bir üzüm atışından çıkan şarapnel tarafından yanağından ciddi şekilde yaralandı ; Teğmen Vigoureux baygın vücudunu bir işaret bayrağının altına gizledi ve onu gizlice güvertenin altına indirirken Bouvet Bellone'deki Fransız filosunun komutasını üstlendi ve Minerve'den Teğmen Albin Roussin'i görevlendirdi . Fransız gemileri ile kıyı arasında doğaçlama bir köprü inşa eden Bouvet, Bellone'a ulaşan adam ve mühimmat sayısını artırdı ve böylece ateş hızını önemli ölçüde artırdı. Ayrıca Minerve'nin ön güvertesi ile kıç güvertesi arasındaki korkuluğu söktürdü ve ilave silahlar için bağlantı noktaları sağlamak için sancak iskelesinin altındaki friborda demir kancalar çiviledi , böylece fırkateyninde tam bir oluşturduğu sürekli ikinci bir güverte inşa etti. ikinci pil. Saat 22:00'ye kadar Nereide bir enkazdı, birkaç tarafından vuruldu, silahlarının çoğu söküldü ve zayiat sayısı 200'ün üzerine çıktı: üsteğmen ölüyordu, ikincisi ciddi şekilde yaralandı ve Willoughby'nin sol gözü yuvasından çıkmıştı. tahta bir kıymık tarafından. Bouvet, hırpalanmış durumunu fark ederek , Magicienne'e konsantre olmak için ateşi Nereide'den yönlendirdi .

Tüm seçenekler tükenene kadar teslim olmayı reddeden Willoughby, Sirius'a tekneler gönderdi ve Pym'e Nereide'yi menzil dışına çekmek için tekne göndermenin pratik olup olmayacağını sordu . Pym, Sirius ve Magicienne'i resiften çekmeye çalışan teknelerle, onları ateş altında Nereide'yi çekmek için kullanmanın mümkün olmadığını söyledi . Pym ayrıca, alevlerin kıyıda kümelenmiş Fransız gemilerine sıçraması umuduyla Willoughby'nin adamlarını karaya çıkarmasını ve gemisini ateşe vermesini önerdi. Willoughby bu öneriyi reddetti, çünkü düzinelerce yaralı adamı artan karanlıkta Nereide'de karaya çıkarmak pratik değildi ve Pym ona Sirius'a transfer etmesini emrettiğinde adamlarını şahsen terk etmeyi reddetti . Saat 23:00'te Willoughby, bir teknenin Bellone'a kürek çekmesini ve Fransız komutanına teslim olduğunu bildirmesini emretti. Willoughby'nin teknesi kurşunla delinmişti ve kısa yolculuğu yapamadı. Bunun yerine mesaj, gece boyunca denize dalan ve kıyıya ulaşan Nereide'den Fransız mahkumlar tarafından iletildi . 20 Ağustos'ta kullanılan sahte bayrakları hatırlatan Bouvet, teslim olmayı kabul etmeden önce sabaha kadar beklemeye karar verdi.

Büyük Liman Savaşı'nın İngiliz teslimiyetini gösteren yüksek çözünürlüklü resmi. Detay, bilgi kutusunda açıklanan resimle aynıdır.
Pierre-Julien Gilbert'in Combat de Grand Port'undan detay . Soldan sağa: HMS Iphigenia (renkleriyle dikkat çekiyor), ekipleri tarafından ateşe verilen HMS Magicienne ve HMS Sirius , teslim olan HMS Nereide , Fransız fırkateyn Bellone , Fransız fırkateyn Minerve , Victor (arka planda) ve Seylan . Resimde gösterilen ayrıntıların çoğu aynı anda olmadı, birkaç güne yayıldı.

Geri çekilmeye çalışıldı

24 Ağustos sabahı saat 01:50'de Bellone , parçalanmış Nereide'ye ateş etmeyi bıraktı . Karanlığın kalan saatlerinde, Pym Sirius'u resiften çıkarmak için çabalarına devam etti ve Iphigenia'nın Fransızlara ateş etmesi Nereide tarafından engellenen ve ayrıca büyük bir resif tarafından Minerve'yi takip etmesi engellenen Lambert'e emirler gönderdi . plaj. Iphigenia şimdi kıyı sularında sakinleştiğinde, Pym, Lambert'e , gemiyi sığ suda yavaşça sürüklemek için ırgata bağlı çapaları kullanarak gemisini limandan çıkarmaya başlaması talimatını verdi. Magicienne , Iphigenia gibi , karaya oturmuş Fransız gemilerinin menzilinin dışında kalmıştı ve bunun yerine ateşini kıyıya dikilmiş bir bataryaya yöneltmişti ve saat 2:00'de imha etmişti. Gün ışıdığında, Sirius ve Magicienne'in limana yaklaşırken karaya oturdukları, Fransız gemilerinin Pym'in sözleriyle "kıyıda bir yığın halinde" olduğu, Iphigenia'nın kendini yavaş yavaş Fransız filosundan çektiği ve Nereide , direğine bir Birlik Bayrağı çivilenmiş Bellone'nin silahları altında kırık ve hırpalanmış bir şekilde yatıyordu . Bu bayrak, Bouvet'ten yeni bir top ateşi patlamasına yol açtı ve Willoughby, mizen direğinin kesilmesini emredene kadar, Fransızlar teslim olduğunu kabul etti ve ateş etmeyi bıraktı.

Sabah saat 7:00'de Lambert, Pym'e Iphigenia'yı Fransız gemilerinden ayıran resifi temizlediğini bildirdi ve Pym'in Sirius'tan takviye kuvvetler göndermesi halinde gemiye binip tüm Fransız filosunu ele geçirebileceğini söyledi. Pym, Sirius'u resiften çıkarmak yerine Lambert'in kendisine yardım etmesi için ısrar ederek izni reddetti . Lambert daha sonra tek başına Fransızlara saldırmayı amaçlasa da, Pym onu ​​yasakladı ve Lambert'e düşmanın menzilinden çıkması için doğrudan bir emir gönderdi. Sabah 10:00'da, Iphigenia Sirius'a ulaştı ve gemiler birlikte, fırkateynlerin menzili içinde bir top bataryası yükseltmeye çalışan kıyıdaki Fransız birliklerine ateş etmeye başladı. Resifte geri dönülmez bir şekilde sıkışıp kalan, hızla su basan ve ırgatı Fransız atışıyla parçalanan Magicienne, şimdi hem Bellone'dan hem de kıyıdan uzun menzilli Fransız ateşinin yükünü taşıyordu, ta ki Pym Curtis'e gemisini terk etmesini ve adamlarını Iphigenia'ya transfer etmesini emredinceye kadar . Magicienne saat 19:30'da ateşe verildi, dergileri 23 :00'te patladı. Kıyı şeridinde, Duperré öğleden sonra 3'e kadar Nereide'yi ele geçirmek için herhangi bir adam ayıramamıştı . Teğmen Roussin komutasında, Victor'un ikinci komutanı ve geçici olarak Minerve'nin komutanı olan bir grup gönderildi, ancak gemi silahsızlandırıldıktan sonra geri dönme emri aldı: kalan Fransız mahkumları serbest bırakan Roussin , silahları daha fazla kullanılmasını önlemek için çiviledi, temel olarak yönetildi. İngiliz firkateyninde 100'den fazla adamın ölü yattığını veya ölmek üzere olduğunu anlattı.

25 Ağustos sabahı saat 4:00'te, yeni kurulan Fransız top bataryası Sirius ve Iphigenia'ya ateş açtı , bu da ellerinden geldiğince ateşe karşılık verdi. Sirius'un tamir edilemez olduğunu kabul eden Pym, tüm personelini ve askeri malzemelerini çıkardı, Iphigenia'nın bataryanın menzilinin ötesine geçmesinden kısa bir süre sonra fırkateyni sabah saat 9:00'da ateşe verdi, bir öncekini kaybettikten sonra bir topu çapa olarak kullandı. gün. Fransız tekneleri Sirius'a ulaşmaya ve Sirius patlamadan önce onu yakalamaya çalıştı, ancak Pym enkazı ele geçirmek için kendi teknelerini suya indirdiğinde geri döndüler. Fırkateynin kalan mühimmatı saat 11:00'de infilak etti. Sabah, Duperré , limanda yanan gemilerden herhangi bir yangın riskini önlemek için güverteleri ıslatan ve fırkateynden 75 ceset çıkaran Nereide'ye resmi bir biniş ekibi gönderdi .

Fransız yanıtı

Duperré'nin filosunun varış haberi Napoleon Limanı'ndaki Decaen'e ulaştığında, hemen Büyük Liman'a hızlı kuryeler gönderdi ve Hamelin'in fırkateyn Vénus , Manche , Astrée ve brig Entreprenant'tan oluşan filosuna Duperré'yi desteklemek için yelken açmasını emretti. . Hamelin, 21 Ağustos'ta gece yarısı Port Napoleon'dan ayrıldı ve adanın doğu kıyısından kuzeydoğuya ve ardından güneye doğru yola çıktı. 23 Ağustos'ta Hamelin'in filosu , Île Bourbon'daki Rowley için 300 ton gıda malzemesi ve geniş donanma depolarıyla Ümit Burnu'ndan 24 gün önce gönderilen Ranger adlı bir İngiliz nakliye gemisini gördü ve ele geçirdi. Isle de France'ın kuzey burunlarını dolaşırken, Hamelin ters rüzgarlara karşı hiçbir ilerleme kaydedemediğini ve ters yönde adanın batı kıyısını geçerek 27 Ağustos günü saat 13:00'te Büyük Liman'dan vardığını gördü.

Hamelin'in Isle de France'ı dolaşarak geçirdiği fazladan iki gün, Büyük Liman'da kalan İngiliz kuvvetlerinin faaliyetini gördü. Körfezde kuvvetli rüzgarlar yoktu ve Iphigenia , yaklaşan Fransız takviyelerinden kaçma umuduyla kanalın ağzına doğru yavaşça eğilmeye başvurmak zorunda kaldı. Tekneler, Sirius ve Magicienne mürettebatını tahkimatların güçlendirildiği Île de la Passe'e çıkarmıştı, ancak erzak azalıyordu ve Magicienne'in fırlatma, Rowley'in kalan filosundan acil takviye ve ikmal talep etmek için Île Bourbon'a gönderildi. 27 Ağustos sabahı, Lambert liman ağzında Girişimci gemisini ve uzaktan yaklaşan üç Fransız yelkenini keşfetti. Iphigenia  lagünün kenarında Île de Passe'den hala 1,2 kilometre ( 3 ⁄ 4 mil) uzaklıktaydı ve atış gücü düşüktü ve sakin havalarda çapa olmadan manevra yapamadı. Ezici bir güce karşı bu koşullar altında direnişin boşuna olduğunu kabul eden Lambert, Hamelin ile görüştü ve eğer Iphigenia ve adadaki adamlara Île Bourbon'a rahatsız edilmeden yelken açma izni verilirse Île de la Passe'yi teslim etmeyi teklif etti.

İngiliz teslim

28 Ağustos sabahı Lambert, Hamelin'den, Île de la Passe ve Iphigenia'nın direniş göstermeden teslim olması halinde tüm mahkumları bir ay içinde şartlı tahliye koşulları altında serbest bırakmaya söz veren bir mesaj aldı. Mesaj ayrıca, Lambert reddederse, Fransızların sayıca çok az İngiliz kuvvetine saldıracağı ve onları alt edeceği tehdidinde bulundu. Lambert, gıda kaynaklarının düşük olduğunu, takviyelerin gelmediğini ve mühimmat depolarının neredeyse boş olduğunu kabul ederek şartları kabul etti. Lambert daha sonra Decaen'den benzer şartlar öneren bir mesaj aldı ve Fransız valisine Hamelin'e teslim olduğunu bildirdi. Decaen, Hamelin'in kendisine danışmadan şartları kabul etmesine öfkeliydi, ama sonunda teslim şartlarını da kabul etmeyi kabul etti. Yaralılar Grand Port'ta Fransız doktorlar tarafından tedavi edildi ve daha sonra geri gönderildiler, ancak mahkumların geri kalanı Port Napoleon'daki sıkışık ve nahoş bir hapishaneye yerleştirildi ve teslim olma şartlarına rağmen İngiliz kuvvetleri tarafından ele geçirilene kadar serbest bırakılmadılar. Aralık ayında ada.

Rowley, Grand Port açıklarındaki operasyonlardan ilk olarak 22 Ağustos'ta Windham'ın Saint Paul açıklarına vardığı zaman haberdar oldu. Pym'in saldırısını desteklemeye hevesli olan Rowley, firkateyni HMS Boadicea'da hemen yola çıktı ve Bombay nakliye gemisi , operasyonda ele geçirilen herhangi bir bölgede bir garnizon sağlamak için 86 . Karşıdan esen rüzgarlar kuvvetliydi ve önceki gün Magicienne'in fırlatılmasıyla oradaki durumdan haberdar edilen Rowley, Grand Port'tan ancak 29 Ağustos'a kadar varamadı. Île de la Passe çevresinde bir fırkateyn kümesi gören Rowley, Vénus ve Manche renklerini yükseltip kovalamaya başlayınca keskin bir dönüş yapmadan önce adaya kapandı . Rowley, defalarca Fransız gemilerine doğru numara yaptı ve sonra Bombay'ın korumasız olan Iphigenia'ya binip onu yakalaması umuduyla onları Büyük Liman'dan uzaklaştırmayı umarak geri çekildi . Bombay , Astrée ve Girişimci'nin yeniden ortaya çıkmasıyla engellendi ve Rowley, Vénus ve Manche tarafından 30 Ağustos'ta demirleyerek Saint Denis'e kadar kovalandı. Rowley, ertesi hafta Iphigenia'yı Grand Port'tan kurtarmak için ikinci kez denedi , ancak geri döndüğünde Bellone ve Minerve yeniden yüzdü ve Fransız kuvveti Rowley'in amiral gemisinin tek başına saldırması için çok güçlüydü.

sonrası

Savaş, Napolyon Savaşları sırasında Kraliyet Donanması için en önemli yenilgi olarak kaydedildi. Savaşın en kanlı fırkateyn çatışmalarından birinde sadece dört fırkateyn tüm mürettebatıyla birlikte kaybolmakla kalmadı, aynı zamanda 105 deneyimli denizci öldürüldü ve 168 kişi yaralandı. Fransız kayıpları da ağırdı, Duperré filosunda ve kıyıdan ateş eden askerler arasında 36 kişinin öldüğünü ve 112'nin yaralandığını bildirdi.

Kuvvetlerinin bu kadar büyük bir bölümünün kaybı, Eylül ayında Rowley'i önemli bir dezavantaja soktu, çünkü yeni görevlendirilen Iphigénie tarafından desteklenen Hamelin'in filosu artık kendisininkinden önemli ölçüde fazlaydı (harap Néréide de Fransız filosuna bağlıydı, ancak hasar acı o kadar şiddetliydi ki gemi bir daha asla denize açılmadı). Isle de France'a çekilen Rowley, kayıp gemilerini değiştirmek ve Bouvet liderliğindeki Île Bourbon'daki Fransız ablukasını kırmak için takviye kuvvetlerinin bölgedeki diğer görevlerden ayrılmasını istedi. Bu yeni gelen İngiliz fırkateynleri, tanıdık olmayan sularda tek başına seyir halindeyken, tek fırkateynleri iki kez teslim olmaya zorlayan Hamelin için hedef haline geldi, ancak Rowley her seferinde gemilerini ödüllerinden uzaklaştırdı. İkinci seferde, Rowley Hamelin'i ve amiral gemisi Vénus'u kovalayıp yakalamayı başardı , baskın kariyerine ve adanın düşüşünde hepsi yakalanana kadar Fransa Adası'nda kalan filosunun faaliyetlerine son verdi. Aralık ayında Koramiral Albemarle Bertie komutasındaki bir işgal filosu tarafından .

Fransa'da eylem kutlamayla karşılandı ve Zafer Takı'nda anılan tek deniz savaşı oldu . İngilizlerin yanıtı umutsuzdu, ancak dört kaptanın tümü daha sonra aklandı ve mahkemelerinde övüldü - gemilerinin kaybıyla ilgili soruşturma. Tek eleştiri, 22 Ağustos'ta Fransızların daha düşük bir güce sahip olduğunu gösteren yanıltıcı bir sinyal vermekle suçlanan Willoughby'ye yönelikti. Çağdaş tarihçi William James , İngilizlerin savaşa tepkisini şöyle tanımladı: "Subaylarının ve mürettebatının asil davranışları, Grand Port'taki yenilginin etrafına öyle bir zafer halesi getirdi ki, en azından kamuoyunda, dört fırkateynin kaybı pek düşünülmedi. bir talihsizlik." Ayrıca, "Bildiğimiz hiçbir vaka, Kraliyet Donanmasının karakterini Grand Port'ta aldığı yenilgi kadar derinden etkilemez" diye belirtiyor. 30 Aralık 1899'da Grand Port limanına çatışmada ölen İngiliz ve Fransız denizcilerin anısına bir anıt dikildi.

Literatürde

1843'te Alexandre Dumas'ın Georges adlı romanında, C. Northcote Parkinson'un "Dead Reckoning" adlı romanında ve Patrick O'Brian'ın 1977 tarihli The Mauritius Command adlı romanında yer alan savaş, hem İngiltere hem de Fransa'dan yazarların dikkatini çekti .

Anıtlar

30 Aralık 1899'da Grand Port limanına çatışmada ölen İngiliz ve Fransız denizcilerin anısına bir anıt dikildi.

2007 yılında Grand Port. Savaşın anıtı merkezde.
Arc de Triomphe'deki savaşı kutlayan yazıt

savaş düzeni

Kaptan Pym'in filosu
Gemi Oran silahlar Donanma Komutan Yaralılar Notlar
öldürüldü Yaralı Toplam
HMS Sirius beşinci sınıf 36 Kaptan Samuel Pym 0 0 0 Yakalanmamak için batırıldı.
HMS İphigenia beşinci sınıf 36 Kaptan Henry Lambert 5 13 18 27 Ağustos'ta teslim oldu
HMS Nereide beşinci sınıf 32 Kaptan Nesbit Willoughby 92 130 222 24 Ağustos'ta teslim oldu
HMS Sihirbazı beşinci sınıf 32 Kaptan Lucius Curtis 8 20 28 Yakalanmamak için suya düştü
Kayıplar: 105 ölü, 163 yaralı, toplam 268, hayatta kalanların tümü yakalandı [Not A]
Kaptan Duperré'nin filosu
Gemi Oran silahlar Donanma Komutan Yaralılar Notlar
öldürüldü Yaralı Toplam
Bellone beşinci sınıf 40 Kaptan Guy-Victor Duperré 13 35 48
Minerve beşinci sınıf 48 Kaptan Pierre Bouvet 15 42 57
Victor korvet 18 Henri Moisson'un Yerine Teğmen Nicolas Morice
 4 1 5
Ceylan Yakalanan Doğu Hindistanlı 26 Teğmen Vincent Moulac 4 19 23
Windham Yakalanan Doğu Hindistanlı 26 Teğmen d'Arod 0 0 0 21 Ağustos'ta HMS Sirius tarafından yakalandı
Kayıplar: 36 ölü, 112 yaralı [B Notu]
Amiral Hamelin'in takviye kuvvetleri
Venüs beşinci sınıf 40 Amiral Jacques Hamelin  -  -  -
manş beşinci sınıf 40 Kaptan Jean Dornal de Guy  -  -  -
astrée beşinci sınıf 40 Kaptan René Le Marant  -  -  -
girişimci Brik 16 Kaptan Pierre Bouvet  -  -  -
Kaynaklar: Macmillan s. 29–37, James pp. 273–289

Notlar

  1. ^ İngiliz toplamı, 10 ve 20 Ağustos arasındaki ön eylemlerde 13 ölü ve 33 yaralıyı içermiyor.
  2. ^ Fransız toplamı, 10 ve 20 Ağustos arasındaki ön eylemlerde ölen veya yaralananları içermez, ancak savaş sırasında kıyıda yaralanan 15 personeli içerir.

Referanslar

bibliyografya

Dış bağlantılar