Havaalanı T2 istasyonu - Airport T2 station

Havaalanı T2

Aeroport T2
Rodalies de Catalunya banliyö tren istasyonu
TMB hızlı transit istasyonu
Aeroport tren istasyonu (El Prat de Llobregat) 03.jpg
2014 yılında Rodalies de Catalunya istasyonuna giren bir Renfe Operadora Civia treni.
yer Carrer de Salvador Hedilla
08820 El Prat de Llobregat
Katalonya
İspanya
Koordinatlar 41 ° 18′15.32 ″ N 2 ° 4′23.9 ″ D  /  41.3042556 ° K 2.073306 ° D  / 41.3042556; 2.073306 Koordinatlar : 41 ° 18′15.32 ″ N 2 ° 4′23.9 ″ D  /  41.3042556 ° K 2.073306 ° D  / 41.3042556; 2.073306
Tarafından sahip olunan
Tarafından işletilen
Hat (lar)
Platformlar
Parçalar
Bağlantılar
İnşaat
Yapı türü
Otopark Barselona – El Prat Havalimanı'nın T2 terminaline hizmet veren birkaç havalimanı otoparkı yakınlardadır.
Engelli erişim Barselona Metro istasyonu tamamen engelli erişimine uygundur.
Diğer bilgiler
İstasyon kodu
Ücret bölgesi
Tarih
Açıldı
Hizmetler
Önceki istasyon   Rodalies de Catalunya símbol.svg Rodalies de Catalunya   Takip eden istasyon
Terminus R2 Nord
  Askıya alındı  
Terminus R10
Önceki istasyon   Barcelona Metrosu Logo.svg Metro   Takip eden istasyon
Terminus
L9 Sud
  Öngörülen  
T1 Havaalanına doğru 
L9
Can Zam'a doğru 

Havaalanı T2 ( Katalanca : Aeroport T2 ) hem bir Rodalies de Catalunya banliyö tren istasyonu hem de Barselona – El Prat Havaalanı'nın T2 terminal kompleksine hizmet veren bir Barselona Metro istasyonudur . Bunlar belediyesinde, havaalanının terminali T2B bitişik bulunan El Prat de Llobregat güneybatısında, Barselona içinde, Katalonya , İspanya . Rodalies de Catalunya istasyonu, El Prat de Llobregat tren istasyonundan gelen mevcut demiryolu bağlantısının güney ucudur . Renfe Operadora tarafından işletilmektedir ve Barselona banliyö demiryolu hizmet hattı R2 Nord tarafından sunulmaktadır . Metro istasyonu, Barselona Metro hattı 9'un (L9) havaalanı şubesindedir ve Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) tarafından işletilmektedir .

1975'te açılan mevcut Rodalies de Catalunya istasyonu, havaalanına hizmet veren tek banliyö tren istasyonudur, bu nedenle sadece Havaalanı ( Katalan : Aeroport ) olarak bilinir . Ayrıca, 2022 civarında yeni bir havalimanı demiryolu bağlantısının inşası ile ortadan kalkacak ve bu da T1 havalimanı terminaline ulaşacak. Barselona Metro hattı 9 istasyonu, hattın batı Barselona'daki havaalanı terminalleri ile Zona Universitària istasyonu arasındaki 20 kilometre uzunluğundaki (12 mil) kısmının L9 Sud ("Güney") olarak yolcu hizmetine açıldığı 2016 yılında faaliyete geçti .

yer

Hem Rodalies de Catalunya hem de Barselona Metro istasyonları, T2B havalimanı terminalinin hemen önünde yer almaktadır ve bu istasyonlara, bir otoparkın üzerinden geçen yükseltilmiş bir geçit ve terminal kompleksi T2'ye hizmet veren bir yol ile bağlanmaktadır. Rodalies istasyonu aynı hizada yer alırken, metro istasyonu buna paralel olarak yeraltında yer alır. T2A ve T2C terminallerine T2B terminali üzerinden yürüyerek ulaşılabilir. İstasyondan yaklaşık 1,8 kilometre (1,1 mil) uzaklıkta bulunan T1 terminaline giden Rodalies de Catalunya kullanıcılarının, T1 ve T2 terminal kompleksleri arasında havalimanının ücretsiz servis otobüsünü kullanması gerekir. Servis otobüsü, 4 dakikalık (8: 00–20: 00), 7 dakikalık (20: 00–0: 00) veya 20 dakikalık (00: 00–5: 00) bir servis kalıbı ile günde 24 saat çalışır, ve T2B ve T2C terminallerinin önünde ve T1 terminalinin hem varış hem de kalkış alanlarında durakları vardır.

Tarih

Banliyö demiryolu bağlantısı

Bir tek yönlü Barcelona-El Prat Havaalanı'na ve Barselona Sant istasyonu arasındaki demiryolu hattı akım hemzemin havaalanı istasyonu dahil, havaalanı terminaline bağlanarak yüksek geçit, resmen 15 Temmuz 1975 tarihinde açıldı İspanya then-Princes tarafından Juan Carlos ve Sofia . Faaliyete geçtiği sırada havaalanı istasyonu, 14 dakikalık bir yolculuk süresiyle Barselona Sants'a kesintisiz servislerle yarım saatte bir hizmet veriyordu . Bu nedenle ilk havalimanı demiryolu bağlantısı İspanya'da ve dünyada en erken havaalanı demiryolu bağlantıları biri.  ( 1975-07-15 )

1989 28 Mayıs tarihinde eski rota sökülmesi ile, Barcelona-Mataró-Maçanet-Massanes demiryolu Barselona mahalle ile Poblenou'da , havaalanı istasyonu tüm güney terminalinden olarak hizmet vermeye başladı banliyö demiryolu koşarak hizmetler Mataró'dan . Tüm bu trenler Barselona'nın merkezindeki Meridiana Tüneli'ni kullandı ve Sants ve Plaça de Catalunya istasyonlarını her yöne 30 dakikalık başlangıç ​​servis sıklığı ile çağırdı .  ( 1989-05-28 )

Barselona'nın güney girişlerinde Madrid-Barselona hızlı tren hattının inşaat çalışmaları nedeniyle , 4 Aralık 2005 tarihinde Mataró ile havaalanı istasyonu arasındaki hizmetler askıya alınmış ve havalimanı ile El Prat de Llobregat tren istasyonu arasında servis trenleri ile değiştirilmiştir . 22 Temmuz 2006'da , havalimanına hizmet vermeye adanmış 10 numaralı yeni bir Rodalies Barcelona hattı (veya mevcut Rodalies de Catalunya adı ile R10 ) faaliyete geçti. Her yönde 30 dakikalık bir servis frekansı ile yeni hat, havaalanı istasyonu ile Barselona'nın Estació de França arasında , Barselona'nın merkezindeki Aragó Tüneli'ni kullanarak Sants ve Passeig de Gràcia istasyonlarını aradı .  ( 2006-07-22 )

Barselona'daki Sant Andreu Comtal tren istasyonunun yakınındaki inşaat çalışmaları nedeniyle , 31 Ocak 2009'da R2 ve R10 hatlarını etkileyen "geçici" bir yeniden yapılanma uygulandı : R10 askıya alındı ​​ve R2 üç farklı hatta bölündü: R2, R2 Nord (" Kuzey ") ve R2 Sud (" Güney ") -. Böylelikle R2 Nord hattı, mevcut hat planından başlayarak havaalanı istasyonunda çalışmaya başladı. R10'un başlangıçta iki yıl sonra hizmetlere devam etmesi planlanmıştı.  ( 2009-01-31 )

Barselona Metrosu

Bir tünel makinesi Barcelona Metro hattı 9 tünel kazı başladı Mas Blau için Havaalanı T1 O anda, Nisan 2009'da ikincisi ulaşan Mart 2008'de istasyonları, Barcelona Metro hattı 9 havaalanı şube yolcu hizmetinde için açılması bekleniyordu 2012. Mart 2012'de Katalonya Hükümeti , hattın T1 Havaalanı ve Zona Universitària istasyonları arasındaki bölümünün açılış tarihinin 2014 yılına kadar erteleneceğini duyurdu . metro hattının havalimanına gelişi. Hükümet, Haziran 2014'te, Havaalanı Kargo Terminali , La Ribera ve Camp Nou istasyonları hariç, Havaalanı T1 – Zona Universitària bölümünün 2016'nın ilk altı ayında açılacağını duyurdu. Yolcu hizmetinin ilk günü 12 Şubat 2016 idi.

Demiryolu hizmetleri

Havaalanı T1 Barcelona Metro hattı 9 istasyonda bağlı veri platformu.

Rodalies de Catalunya istasyonuna, Barselona banliyö demiryolu hizmet hattı R2 Nord ile yarım saatte bir hizmet verilmektedir . Tipik hafta içi hizmetleri genellikle havaalanı ile Maçanet-Massanes veya Sant Celoni istasyonları arasında Barselona üzerinden yapılmaktadır. Bununla birlikte, havaalanı ile Granollers Center tren istasyonu arasında , özellikle hafta sonları bazı servisler de var . Bütün trenler de diyoruz Barselona Sants'tan -the şehrin ana istasyon-ve Barcelona'ya, Passeig de Gràcia'yı sırasıyla 19 ve 26 dakikalık ortalama yolculuk süresi ile santral Barcelona- hizmet veren -the çizginin istasyonu.

L9 Sud ("L9 Güney") olarak adlandırılan Barselona Metro 9 hattı hizmetleri, Barselona'nın batısındaki T1 Havaalanı ve Zona Universitària arasında her yönde 7 dakikalık temel frekansta sürücüsüz olarak çalışır . Gerekirse ek kısmi hizmetler eklenebilir ve sıklığı 4 dakikaya düşürülür.

Ücretler

Havaalanı T2 istasyonu, biletleri düzenleyen işletmeye bağlı olarak farklı ücret bölgelerine aittir. Bir yandan, Rodalies de Catalunya'nın kendi ücret bölgesi sistemi var ve istasyonu Barselona banliyö demiryolu hizmetinin 4. ücret bölgesi olarak kabul ediyor , böylece Barselona'ya tek bir bilet (veya tam tersi) 4,1 € tutuyor. Öte yandan, Barselona bölgesindeki toplu taşıma operatörlerini koordine etmekten sorumlu bir kamu kurumu olan Autoritat del Transport Metropolità (ATM), şehirdeki ulaşım istasyonlarıyla aynı şekilde, ücret bölgesi 1'de olduğunu düşünüyor. Barselona ve komşu belediyeler. Bu nedenle, Barselona ile havaalanı arasındaki bir yolculuğun fiyatı, Rodalies de Catalunya durumunda, dört ücret bölgesinin geçilmesine rağmen, ATM durumunda yalnızca bir ücret bölgesi geçildiği gerçeğinden dolayı önemli ölçüde değişir.

Her ne kadar Barcelona de taşımaları Metropolitans (TMB), Barselona Metro istasyonunun operatörü ATM ücret bölge sistemi kullanır, şirket tarafından verilen temel tek bilet bu istasyonda geçerli değildir ve metro istasyonları kullanılarak yolcular havaalanında bulunan terminallerin havaalanı bileti olarak bilinen özel bir bilet satın almaları gerekmektedir. Bu biletin fiyatı 4,5 avrodur ve TMB tarafından işletilen Barselona Metro sisteminin geri kalanına erişim sağlar. Buna karşılık, ATM tarafından verilen tüm çok-seferlik biletler ve sınırsız geçişler, T-10 on-seyahat bileti haricinde, bu istasyonda geçerlidir .

Gelecek

Yeni, 4.5 kilometre uzunluğundaki (2.8 mil) için inşaat işleri, çift yollu demiryolu bağlantısı için Barselona El Prat Havaalanı'na orijinal 2018 tamamlama yıldan gecikmiş 2022 civarında bir tamamlama tarihi olmayan, Temmuz 2015'te başladı. Yeni demiryolu bağlantısı El Prat de Llobregat tren istasyonunda başlayacak ve havalimanı pistlerinden birinin altında 2,8 kilometre uzunluğundaki (1,7 mil) bir tünelin inşaatı sayesinde mevcut olanın yerini alacak olan T1 ve T2 havalimanı terminallerinde istasyonlara sahip olacak. tek hatlı hat ve havalimanına hizmet veren Rodalies de Catalunya istasyonu. Yeni demiryolu bağlantısı, Barselona'nın merkezine giden banliyö demiryolu hizmetlerinde her yönde 15 dakikalık daha fazla hizmet sıklığına izin verecek. Parc Logístic ve Airport T1 istasyonları arasındaki L9 güzergahını kullanarak Barselona Metrosu 2 hattını (L2) güneye uzatacak bir proje de var .

Referanslar

Dış bağlantılar