960. Havadan Hava Kontrol Filosu - 960th Airborne Air Control Squadron

Bu makale, İkinci Dünya Savaşı'nın 60. Bombardıman Filosu ile ilgili. Stratejik Hava Komutanlığının 60. Bombardıman Filosu için, bkz. 60. Sefer Keşif Filosu .

960. Havadan Hava Kontrol Filosu
Air Combat Command.png
Boeing E-3 Sentry 960501-F-5275M-191.jpg
552d Kanat Boeing E-3 Nöbetçi
Aktif 1941–1944; 1944–1945; 1955–1969; 1979–1992; 2001–günümüz
Ülke  Amerika Birleşik Devletleri
Dal  Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri
Tip Havadan Komuta ve Kontrol
Parçası Hava Muharebe Komutanlığı
Garnizon / Karargah Tinker Hava Kuvvetleri Üssü
nişanlar Pasifik Okyanusu Tiyatrosu
Süslemeler Seçkin Birim Alıntı
Hava Kuvvetleri Üstün Birlik Ödülü , Savaş "V" Cihazı ile
Hava Kuvvetleri Üstün Birlik Ödülü
Hava Kuvvetleri Üstün Birim Ödülü
nişan
960th Airborne Air Control Squadron amblemi (8 Mayıs 1980'de onaylandı) 960th Airborne Air Control Squadron.jpg
960. Havadan Erken Uyarı ve Kontrol Filosu amblemli yama (25 Haziran 1956'da onaylandı) 960th Airborne Early Warning and Control Squadron - Emblem.png
60. Bombardıman Filosu amblemi 60 Bombardment Sq emblem (WW II).png
İkinci Dünya Savaşı kuyruk kodu ve filo numaraları Kare P Numaraları 1-20

960 Havadan Hava Kontrol Filosu parçası olan 552d Hava Kontrol Wing de Tinker Air Force Base , Oklahoma. Hava komuta ve kontrol görevlerini yürüten E-3 Sentry uçağını işletir .

Filonun ilk öncülü, II . Dünya Savaşı için yapılan hazırlıkta 60. Bombardıman Filosu olarak etkinleştirildi . Pearl Harbor saldırısının ardından, kuzey Pasifik kıyılarında denizaltı karşıtı devriyeler uçtu . Daha sonra , 1944 baharında Ordu Hava Kuvvetleri'nin Amerika Birleşik Devletleri'ndeki eğitim ve destek birimlerini yeniden düzenlediği zamana kadar bir ağır bombardıman eğitim birimi oldu . Hemen bir Boeing B-29 Superfortress birimi olarak yeniden etkinleştirildi . Amerika Birleşik Devletleri'nde eğitim gördükten sonra, Japonya'ya karşı stratejik bombalama kampanyasına katıldığı Guam'a taşındı ve eylemleri için iki Seçkin Birim Alıntısı kazandı . VJ Day'in ardından Amerika Birleşik Devletleri'ne geri döndü ve 1945'te inaktive edildi.

Filonun ikinci öncülü, 1955'te 960. Havadan Erken Uyarı ve Kontrol Filosu olarak etkinleştirildi . 1969'a kadar Amerika Birleşik Devletleri'nin Atlantik kıyılarında erken uyarı sağladı. Filo ayrıca Güneydoğu Asa'daki Lockheed C-121 misyonları için uçak ve mürettebat sağladı . 1979'da 960. Havadan Hava Kontrol Destek Filosu olarak yeniden etkinleştirildi . İki filo 1985 yılında konsolide edildi.

Misyon

Savaş Hava Kuvvetlerine , stratejik , taktik ve özel görev kuvvetlerinin gözetimi , uyarısı ve kontrolü için havadan sistemler ve personel sağlayın .

Tarih

Dünya Savaşı II

Organizasyon ve mürettebat eğitimi

II. Dünya Savaşı öncesi B-17 Flying Fortress bombardıman filosu olarak kuruldu ve Ocak 1941'de Utah , Fort Douglas'ta faaliyete geçti . Eğitimden sonra, Temmuz ayında Ordu Hava Birlikleri Kuzeybatı Hava Bölgesi'nin bir parçası olarak Washington, Gieger Field'a atandı. Pearl Harbor Saldırısı'ndan sonra, filo başlangıçta Kuzeybatı Pasifik Kıyı Şeridi boyunca denizaltı karşıtı devriyeler uçtu.

Ya tayin II Bombardıman Komutanlığı at Davis-Monthan Field , Arizona üst grup yeni kurulan ağır bomba gruplar için B-17 Operasyonel Eğitimi (OTU) birimi haline geldiği Şubat 1942; yeni ve daha sonra yedek bombacı mürettebat üyeleri için bir eğitim filosu olarak işletilmektedir. Ağır bombardıman eğitiminin sona ermesiyle 1 Nisan 1944'te etkisiz hale getirildi.

Japonya'ya karşı B-29 Superfortress operasyonları

39. Bombardıman Grubu B-29'lar Japonya'yı bombalıyor

1 Nisan 1944'te B-29 Superfortress Çok Ağır bombardıman filosu olarak yeniden belirlendi . Eğitim tamamlandığında , Ocak 1945'te Orta Pasifik Bölgesi'ndeki Mariana Adaları'ndaki Kuzey Saha Guam'a taşındı ve XXI Bombardıman Komutanlığı , Yirminci Hava Kuvvetleri'ne atandı . Görevi, Japon Ana Adaları'nın stratejik bombardımanı ve savaş yapma kabiliyetinin yok edilmesiydi.

Moen Adası, Truk ve Carolines ve Marianas'taki diğer noktalardaki Japon hedeflerine karşı "shakedown" misyonları uçtu . Filo, 25 Şubat 1945'te Kuzeydoğu Tokyo üzerinde bir yangın bombası göreviyle Japonya üzerinde muharebe görevlerine başladı. Filo, geniş alanlı yangın bombası saldırısına katılmaya devam etti, ancak ilk on günlük yıldırım, Ordu Hava Kuvvetleri'nin yangın bombalarının bitmesine neden oldu. O zamana kadar filo, yüksek patlayıcı bombalar kullanarak geleneksel stratejik bombalama görevlerinde bulundu.

Filo, Ağustos 1945'te savaşın sonuna kadar kentsel alanlara yangın çıkarıcı baskınlarla saldırmaya devam etti, büyük Japon şehirlerine saldırdı ve kentleşmiş alanların büyük ölçüde tahrip olmasına neden oldu. Ayrıca stratejik hedeflere baskınlar düzenledi, uçak fabrikalarını, kimya fabrikalarını, petrol rafinerilerini ve Japonya'daki diğer hedefleri bombaladı. Düşmanlıklar sona erdiğinde filo son muharebe görevlerini 14 Ağustos'ta uçtu. Daha sonra, B 29'ları Japonya ve Mançurya'daki Müttefik savaş esirlerine yardım malzemeleri taşıdı.

Squadron, 1945 sonbaharında büyük ölçüde terhis olmasına rağmen Batı Pasifik'te kaldı. Tinian'da bazı uçaklar hurdaya ayrıldı ; diğerleri Amerika Birleşik Devletleri'ndeki depolama depolarına uçtu. 1945 yılı sonunda Ordu Hizmet güçlerinin bir parçası olarak etkisiz hale getirildi.

Hava Savunma Komutanlığı

552d Kanadının Lockheed F-104A'ları ve EC-121'i

1955-1969 yılları arasında Amerika Birleşik Devletleri'nin Doğu Kıyısı boyunca erken uyarı radarı gözetimi sağladı . 1979-1992 yılları arasında İzlanda ve Grönland arasında uçan Sovyet uçaklarının erken tespitini sağlamak için İzlanda'daki mürettebatlı iki konuşlandırılmış dönen uçağı destekledi .

Havadan hava kontrolü

552d Kanat Boeing E-3B Nöbetçi

Operasyonlar ve süslemeler

  • Savaş Operasyonları: Japonya'ya karşı yürütülen bombardıman görevleri, c. 6Nis-14 Ağu 1945. 1979–1992 yılları arasında İzlanda ve Grönland arasında uçan Sovyet uçaklarının erken tespitini sağlamak için İzlanda'daki mürettebatlı iki konuşlandırılmış dönen uçağı destekledi.
  • Seferler: İkinci Dünya Savaşı: Batı Pasifik; Hava Saldırısı, Japonya.
  • Dekorasyonlar: Seçkin Birim Atıflar : Japonya, 10 Mayıs 1945; Tokyo ve Yokohama, Japonya, 23–29 Mayıs 1945. Hava Kuvvetleri Üstün Birlik Ödülleri : 1 Temmuz 1957-31 Ekim 1958; [1 Eylül 1979]-30 Haz 1980; 1 Tem 1982-30 Haziran 1984; 1 Nisan 1987-31 Mart 1989; 1 Aralık 1989-1 Aralık 1991.

soy

60 bombardıman Filosu
  • Olarak oluşturulan 60. bombardıman Filosu 1940 20 Kasım (Ağır)
15 Ocak 1941'de etkinleştirildi
1 Nisan 1944'te inaktive edildi
  • 1 Nisan 1944'te yeniden tasarlanan 60. Bombardıman Filosu , Çok Ağır ve aktif
27 Aralık 1945'te inaktive edildi
İle konsolide 960 Havadan Hava Kontrol Filosu olarak 960 Havadan Hava Kontrol Filosu 1985, 19 Eylül'de
960. Havadan Hava Kontrol Filosu
  • Olarak oluşturulan 960 Havadan Erken Uyarı ve Kontrol Filosu 1954 8 Aralık
8 Mart 1955'te etkinleştirildi
31 Temmuz 1969'da inaktive edildi
  • 31 Temmuz 1979'da 960'ıncı Havadan Uyarı ve Kontrol Destek Filosu olarak yeniden tasarlandı
1 Eylül 1979'da etkinleştirildi
1 Ocak 1982'de 960. Havadan İkaz ve Kontrol Filosu olarak yeniden tasarlandı
  • 19 Eylül 1985'te 60. Bombardıman Filosu ile konsolide edildi.
1 Temmuz 1992'de devre dışı bırakıldı
  • 26 Ocak 2001'de 960. Havadan Hava Kontrol Filosu olarak yeniden adlandırıldı
1 Mart 2001'de etkinleştirildi.

Atamalar

İstasyonlar

uçak

Referanslar

Notlar

bibliyografya

Public Domain Bu makale , Hava Kuvvetleri Tarihsel Araştırma Kurumu'nun http://www.afhra.af.mil/ web sitesindeki kamuya açık materyalleri içermektedir  .

Dış bağlantılar