77th Street istasyonu (BMT Fourth Avenue Line) - 77th Street station (BMT Fourth Avenue Line)
|
77 Sokak 
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 New York City Metro istasyonu ( hızlı transit ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 İstasyona gelen Northbound R treni
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İstasyon istatistikleri | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adres | 77th Street ve Fourth Avenue Brooklyn, NY 11209 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İlçe | Brooklyn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yerel | Bay Ridge | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinatlar | 40 ° 37′46 ″ K 74 ° 01′33 ″ W / 40.62944 ° K 74.02583 ° B Koordinatlar : 40 ° 37′46 ″ K 74 ° 01′33 ″ B / 40.62944 ° K 74.02583 ° B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bölünme | B ( BMT ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hat | BMT Dördüncü Cadde Hattı | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hizmetler |
R  (her zaman) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Taşıma |
 New York Şehri Otobüsü : B4 ; B37 ( Üçüncü Cadde üzerinde ) ; B63 (Beşinci Cadde'de)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yapısı | Yeraltı | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformlar | 2 yan platform | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parçalar | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diğer bilgiler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Açıldı | 15 Ocak 1916 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İstasyon kodu | 037 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Erişilebilir | ADA erişimli değil ; erişilebilirlik planlandı | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ters yönde transfer |
Evet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 | 1.674.582  % 0,1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sıra | 424 üzerinden 277 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İstasyon halefi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sonraki kuzey |
Bay Ridge Caddesi : R
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sonraki güney |
86th Street : R
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77. Sokak bir olan istasyon üzerinde BMT Fourth Avenue Hattı ait New York Metrosu . Brooklyn , Bay Ridge'de 77th Street ve Fourth Avenue'de bulunan bu tren, her zaman R treni ile hizmet vermektedir .
77th Street istasyonu, 1905'te onaylanan ve daha sonra değiştirilen Fourth Avenue Line'ın bir parçası olarak inşa edildi. 77th Street'e içeren hattın kesimindeki inşaatı 24 Ocak 1913 tarihinde başladı ve 1915 yılında tamamlanmıştır gelen BMT Fourth Avenue Hattının bir uzantısı bir parçası olarak 15 Ocak 1916, açılmış istasyon 59. Cadde ile 86. caddedeki . İstasyon platformları 1926–1927 ve 1968-1970'de uzatıldı.
Tarih
İnşaat ve açılış
77th Street istasyonu, Fourth Avenue Line'ın bir parçası olarak inşa edildi. Hat için plan ilk olarak 1 Haziran 1905'te kabul edildi, ardından New York Yüksek Mahkemesi Temyiz Dairesi tarafından 18 Haziran 1906'da Hızlı Geçiş Komisyonu'nun mülk sahiplerinin gerekli onaylarını alamaması üzerine onaylandı . planlanmış rota. Hızlı Geçiş Komisyonu, 1 Temmuz 1907'de New York Eyaleti Kamu Hizmeti Komisyonu (PSC) tarafından yerine getirildi ve PSC, Ekim ve Kasım 1907'de hattın planını onayladı.
New York City ve Brooklyn Rapid Transit Company (BRT) ile Interborough Rapid Transit Company arasında şehrin transit ağının genişletilmesi için yapılan görüşmelerin bir parçası olarak , hat , BRT'nin bir yan kuruluşuna kiralandı. İkili Sözleşmelerin 4. Sözleşmesi olarak bilinen anlaşma, 19 Mart 1913'te imzalandı. 1912'de İkili Sistem görüşmeleri sırasında, Dördüncü Cadde metrosunun 43. Cadde'den 89. Cadde'ye, hemen güneyindeki bir uzantısının inşası. 86. Cadde istasyonu tavsiye edildi. Bu tavsiye Tahmin Kurulu tarafından 15 Şubat 1912'de onaylandı. PSC, baş mühendisini 14 Haziran 1912'de planlar oluşturması için yönlendirdi. Uzatma için iki sözleşme olan Route 11B, 16 Eylül 1912'de Degnon İnşaat Şirketi, toplam 3,8 milyon dolara (2019'da 100,7 milyon dolara eşdeğer).
24 Ocak 1913'te, bu istasyonu içeren ve 61. Cadde ile 89. Cadde arasında uzanan Route 11B2'de inşaat başladı. Bu bölümün inşaatı 1915'te tamamlandı. 77. Cadde istasyonu 15 Ocak 1916'da BMT Dördüncü Cadde Hattı'nın 59. Cadde'den 86. Cadde'ye uzatılması kapsamında açıldı.
İstasyon tadilatı
1920'ler
27 Haziran 1922'de, New York Eyaleti Transit Komisyonu, mühendislerini , sekiz arabalık BRT'nin halefi olan Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT) hatlarındaki 23 istasyonda platformları uzatma planları hazırlamaları için talimat verdi. trenler. Projenin bir parçası olarak, 77th Street'in platformları 495 fitten (151 m) 530 fit'e (160 m) uzatılmış olacaktı. Uzantılardaki ilerleme, New York Şehri Ulaşım Kurulu'nun (NYCBOT) mühendislerini bu ve Dördüncü Cadde Hattı boyunca diğer on bir istasyondaki platformları uzatma planlarını hazırlamaları için yönlendirdiği 16 Şubat 1925'e kadar gerçekleşmedi . Projenin maliyetinin 633.000 $ olduğu tahmin ediliyor (2019'da 9.228.000 $ 'a eşdeğer) (2019'da 9.228.347 $' a eşdeğer). BMT'ye, Transit Komisyonu tarafından Eylül 1923'ten bu yana bu platformları uzatması talimatı verildi. NYCBOT, proje için 25 Şubat 1926'da teklif aldı. Sözleşme, Corson Construction Company'ye 345.021 $ (2019'da 4.983.000 $ 'a eşdeğer) karşılığında verildi. 2019 yılında 4.982.700 $ 'a kadar). Uzantılar 1 Ağustos 1927'de açıldı.
1960'lar
1960'larda, New York City Transit Authority (NYCTA), Güney Brooklyn'deki hatlarındaki istasyon platformlarını 10 arabalı trenleri barındırmak için 615 fit (187 m) uzatmak için bir proje başlattı. 14 Temmuz 1967'de NYCTA, platform uzantılarının yapımına hazırlık olarak Dördüncü Cadde Hattı'nda 77th Street dahil on bir istasyonda 6,585 $ (2019'da 50.492 $ 'a eşdeğer) karşılığında WM Walsh Corporation'a test sondajları yapmak için bir sözleşme imzaladı. (2019'da 50.492 $ 'a eşdeğer). NYCTA , 3 Mayıs 1968'de , Dördüncü Cadde Hattı boyunca 45. Cadde istasyonu ile Bay Ridge-95. Cadde arasındaki istasyonlardaki platformların genişletilmesi için proje teklifleri için 3 Mayıs 1968'de bir davet yayınladı.
Ancak, Şubat ayında platform genişletme projesinde çalışmalar çoktan başlamıştı. Yenileme projesinin bir parçası olarak, istasyonun platformları kuzey ve güney uçlarında toplam 85 fit (26 m) olacak şekilde genişletildi ve istasyonun ayrıntılı mozaik karo duvarları 8 x 16 inç (20 cm) ile kaplandı. 41 cm) beyaz kül bloklu karolar. BMT Broadway ve Fourth Avenue Line üzerindeki diğer 15 istasyonda da yapılan ikinci değişiklik, insanlıktan çıkarmakla eleştirildi. NYCTA sözcüsü, eski karoların kötü durumda olduğunu ve değişikliğin istasyonların görünümünü iyileştirmek ve tekdüzelik sağlamak için yapıldığını belirtti. Dahası, eski mozaiklerin "büyük bir sanatsal değeri" olduğunu düşünmüyordu.
İstasyon düzeni
| G | sokak seviyesi | Çıkış / giriş |
| B1 | Asma kat | Ücret kontrolü, istasyon acentesi |
|
B2 Platform seviyesi |
Yan platform | |
| Kuzeye giden | ← 71st Avenue'ye doğru ( Whitehall Caddesi gece geç saatlerde) ( Bay Ridge Caddesi )
|
|
| Güneye giden |
95. Cadde'ye doğru ( 86. Cadde ) →
|
|
| Yan platform | ||
Bu metro istasyonunda iki yol ve iki yan platform vardır . R her zaman burada durur.
95. Cadde'ye bağlı platform tüm uzunluğu boyunca sütunlara sahipken, Manhattan'a bağlı platform çoğunlukla sütunsuzdur ve platformun ortasında ve her iki ucunda da yalnızca birkaç sütun bulunur. Tipik I-kirişler olan asma kata çıkan merdivenlerin yanında ve platformun kuzey ucunda olanlar dışında 95. Cadde'ye bağlı platformdaki sütunlar kavislidir ve platformun 1970 yılında uzatıldığı yerdir. sütunlar sarıya boyanmıştır ve alternatif olanların üzerinde "77 Sokak" tabelaları vardır.
İstasyonun 1970 yenilemesinden önce, tamamı beyaz ve mermer karolarla tamamlanmıştı ve normal yolcuların istasyonu yalnızca mermer süslemelerin rengine göre tanımlamasına izin vermek için kendi renk şemasına sahipti. Bu tadilattan bu yana, istasyon duvarları, turuncu boyalı kül bloklu karoların bulunduğu duvarlarda küçük girintiler dışında, beyaz kül bloklu karolardan oluşmuştur. Bu girintiler, istasyon adı işaretlerini ve çıkışları gösteren beyaz metni içerir.
Hükümler
Bay Ridge Bulvarı ve 77. Cadde istasyonları da dahil olmak üzere 59. Caddenin güneyindeki Dördüncü Cadde Hattı , caddenin doğu tarafında ileriye dönük iki parkur planları ile Dördüncü Cadde'nin batı tarafının altında iki yollu bir yapı olarak inşa edildi. İstasyon, kuzeye giden platformun, iki ek yol inşa edilmişse Manhattan'a bağlı ekspres yol haline gelmesine izin verecek şekilde tasarlanmıştır. Dönüşümü kolaylaştırmak için, kuzeye giden platform çoğunlukla sütunsuzdur ve güneye giden platformdan daha geniştir. Ayrıca, pist için platformun altında boşluk vardır.
Çıkışlar
İstasyonun tam zamanlı girişi, platformların ve rayların üzerinde güney ucunda bir asma kattır. Her platformdan iki merdiven, bir turnike bankasının sisteme giriş / çıkış sağladığı bir bekleme alanına / geçide çıkar. Ücret kontrolünün dışında , 77th Street ve Fourth Avenue'nun kuzey köşelerine çıkan bir jeton kabini ve iki merdiven var. Kuzeybatı merdiveninin orijinal süslü korkulukları ve parmaklıkları vardır. Asma katın içinde bir gazete bayiini gösteren mozaikler ve artık kapalı olan ve her platforma yönlendiren iki tuvalet var.
Ek olarak, Bay Ridge bağlantılı platformun yalnızca kuzey ucunda, platform üzerinde bir yüksek giriş-çıkış turnikesinden oluşan bir çıkışı vardır. Tek platform seviyesinde sadece çıkış turnikeleri, 76th Street ve Fourth Avenue'nun kuzeybatı köşesine çıkan çift kanatlı bir merdivene çıkar. Buradaki iniş, istasyonun üzerinde "77" tablet bulunan orijinal trim hattına sahip.
Referanslar
Dış bağlantılar
- nycsubway.org - BMT 4th Avenue: 77th Street
- İstasyon Muhabiri - R Treni
- Metro Nut - 77 Street Resimleri Arşivlenen 5 Ocak 2018, at Wayback Machine
- Google Haritalar Sokak Görünümü'nden 77. Cadde girişi
- 76th Street, Google Maps Street View'dan yalnızca merdivenlerden çıkın
- Google Haritalar Sokak Görünümü'nden Platformlar