436 Taktik Savaşçı Eğitim Filosu - 436th Tactical Fighter Training Squadron
| 436 Taktik Savaşçı Eğitim Filosu | |
|---|---|
 436th Taktik Savaşçı Eğitim Filosu - Amblem
| |
| Aktif | 1943–1991 |
| Ülke | Amerika Birleşik Devletleri |
| Şube | Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri |
| Tür | Dövüşçü |
436 Taktik Av Eğitim Filosu etkin olmayan bir Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri birimi. Onun son atandı 479 Fighter Group konuşlanmış, Holloman AFB , New Mexico. 2 Ağustos 1991'de etkisiz hale getirildi.
Tarih
Dünya Savaşı II
California, Long Beach yakınlarındaki Grand Central Hava Terminali'nde 15 Ekim 1943'te etkinleştirildi . Lockheed P-38F Lightning ile donatılmış , savaş için eğitilmiş ve IV Fighter Command'ın bir parçası olarak batı yakası için bir hava savunma örgütü olarak hizmet vermiştir .
Başlangıçta ABD'nin batı kıyılarının savunması öncelikli olsa da, Yıldırım filolarının ağır bombardıman eskort görevi için İngiltere'ye gönderilmesine karar verildi. Filo Nisan-Mayıs 1944'te İngiltere'deki RAF Wattisham'a yeniden atandı ve VIII Savaşçı Komutanlığı , Sekizinci Hava Kuvvetleri'ne atandı .
Filo, İngiltere'den, Kıta'daki hedeflere yönelik operasyonlar sırasında ağır bombardıman uçaklarına eşlik etti, fırsat hedeflerini ateşledi ve avcı-bombardıman uçağı, karşı hava ve alan devriye görevlerinde uçtu. Haziran 1944'teki Normandiya istilasına kadar öncelikli olarak B-17 / B-24 eskort faaliyetlerinde ve avcı taramalarında görev aldı.
İşgal sırasında sahil başında devriye gezdi. Strafed ve eskort veya avcı-bombardıman görevlerinde olarak ise dalış-bombaladı birlikleri, köprüler, lokomotifler, demiryolu vagonları, deniz vasıtaları, araçlar, havaalanları, silah yerleşimler, uçaksavar kulesi, cephanelikler, elektrik santralleri ve radar siteleri Müttefikler Fransa'nın genelinde sürdü sırasında 1944 yazı ve sonbaharı. Birim , Temmuz ayında Saint-Lô’daki atılımı ve Eylül’de Hollanda’ya havadan yapılan saldırıyı desteklemek için bölgede devriye gezdi . Birim, 1944 yılının Ekim ayından Aralık ortasına kadar eskort ve avcı-bombardıman faaliyetlerine devam etti. 10 Eylül ile 1 Ekim arasında, dönüşüm tamamlanana kadar görevlerde her iki türü de kullanarak P-51'lere dönüştürüldü.
Katıldığı Bulge Savaşı ve savaş alanında hedeflerden bombardıman eskortluk tarafından ve eskort görevli iken taşıma hedefleri kınama tarafından - (Ocak 1945 Aralık 1944). Şubat ayından Nisan 1945'e kadar eskort misyonları uçmaya devam etti, ancak aynı zamanda Mart ayında Ren Nehri boyunca havadan yapılan saldırıyı desteklemek için alan devriyeleri sağladı .
Kasım 1945'te Camp Kilmer New Jersey'e döndü ve Aralık 1945'te etkisiz hale getirildi.
Soğuk Savaş
1 Aralık 1952'de birim California, George AFB'de yeniden faaliyete geçirildi. Federalize Ulusal Hava Muhafız birimlerinden F-51D Mustang'leri devralmak. Şubat 1953'te Kuzey Amerika F-86H Sabre jet uçağına yükseltme. İlk uçağını Kasım 1953'te alan, Kuzey Amerika F-100A Süper Sabre ile donatılmış ilk USAF kanatlarından biriydi. 29 Eylül 1954'te F-100A ile operasyonel olarak hazır hale geldi.
F-100A gerçekten etkili bir hava üstünlüğü savaşçısı olarak görülmediğinden, USAF tipinin hizmet ömrü oldukça kısaydı ve çoğu uçak 1958'den itibaren aktif USAF envanterinden çıkarıldı. Ekim 1958'den itibaren yeniden donatıldı. Lockheed F-104 Starfighter ile . Starfighter öncelikle bir nükleer saldırı için tasarlanmıştı, ancak Taktik Hava Komutanlığı , onu geleneksel silahlarla kara saldırısı görevleri gerçekleştirmek için kullanmak istedi.
Ancak F-104, menzil, dayanıklılık ve hücum kabiliyetinde yetersiz olduğu için USAF ihtiyaçlarına pek uygun değildi. Ek olarak, gerçek tüm hava şartlarına dayanıklılıktan yoksundu. Güney Kaliforniya'daki mükemmel uçuş havası, filoya , büyük yabancı satışların bir sonucu olarak Ocak 1962 - Ağustos 1963 arasında Batı Almanya , Kanada , Hollanda ve İtalya'dan F-104 pilotlarını eğitmek için yeni bir görev verdi .
Dağıtılan Kung Kuan Hava Üssü , Tayvan . Tayvan'da onun tabanından, filo düzenli rotasyon başladı Da Nang Hava Üssü , Güney Vietnam misyon tarafından saldırıya karşı USAF F-100 savaş uçağı bombardıman korumak için MiG savaş havası devriye (MiGCAP) görev uçuşu oldu Kuzey Vietnamlılar savaşçıları. F-104 dağıtımının NVN ve PRC MiG operasyonları üzerindeki etkisi anında ve dramatik oldu. NVN MiG'ler, F-104'lerin kapsamına giren USAF grevleriyle temastan kaçınmayı çok geçmeden öğrendi. 436.'nın tüm konuşlandırılması sırasında, F-104C'ler ve düşman avcı uçakları arasında sadece iki kısa süreli karşılaşma meydana geldi.
MiG tehdidi azalırken, 436. TFS'ye bazı hava keşif ve kara saldırısı görevleri verildi. Bunlardan birkaçı Kuzey Vietnam'daki hedeflere karşıydı, ancak çoğu, ileri hava kontrolörü yönetimi altında Güney'deki hedeflere yönelik yakın hava desteği misyonlarıydı. F-104'ler bu rolde oldukça başarılıydılar, top atışlarında ve bombalamalarında doğruluk konusunda bir ün kazandılar ve hava desteği taleplerine yanıt olarak oldukça hızlı tepki süreleri sağladılar. Bu süre boyunca, 436. F-104'ler, hem 436. bakım personelinin kalitesine hem de F-104 sistemlerinin basitliğine ve sürdürülebilirliğine bir tanıklık olarak,% 94.7'lik bir devreye alma oranını korudu. Bununla birlikte, bir F-104, 29 Haziran'da DaNang'ın 100 nm SSW'si sırasında düştü. Pilot, hafif yaralı olarak kurtarıldı.
436. TFS, 20 Eylül 1965'te kötü bir gün geçirdi. F-104C pilotu Binbaşı Philip E. Smith , Tonkin Körfezi üzerinde bir EC-121 eskort görevinde uçarken kaybolmayı başardı . Birkaç ekipman arızasından ve yanlış direksiyon komutlarından sonra, Hainan Adası'nda dolaşmayı başardı ve bir çift Çinli MiG-19 (J-6) tarafından vuruldu. Çıkardı ve esir alındı. Filonun geri kalanı Binbaşı Smith'i ararken, diğer iki F-104 üslerine dönerken havada çarpışma yaşadı. Her iki pilot da fırlatıldı ve zarar görmeden kurtarıldı.
Bir hafta sonra, başka bir F-104C, düşman AAA tarafından vuruldu ve pilotu öldürüldü. Bu dört kayıptan sonra, 436'nın kalıntıları Kasım 1965'te George'a döndürüldü.
Aralık 1965'te kanat, F-4 yedek pilot eğitimi göreviyle F-4 Phantom II'ye geçiş yapmaya başladı. 1968'de Florida, Homestead AFB'de geçici 4531'inci Taktik Avcı WinG'ye yeniden atandı. Filo, Ekim 1970'e kadar güney Florida üzerinde hava savunma görevlerinde uçtu ve 31 Ekim 1970'e kadar filoya atanan 560. TFW varlıkları ile etkisiz hale getirildi.
1 Ocak 1977'de Holloman AFB'de, McDonnell Douglas F-15 Eagle'ı uçurmak üzere görevlendirilen pilotlar için Lead-In Fighter Eğitimi (LIFT) eğitimi sağlamak için yeniden etkinleştirildi. 436. AT-38B Pençelerini Uçurdu. 15 Kasım 1991'de, eğitim görevi ve uçağın 586.Uçuş Eğitim Filosu altında birleştirilmesiyle etkisiz hale getirildi.
Soy
- Kurulmak 436 Fighter Squadron 1943 Ekim 12
- 15 Ekim 1943'te etkinleştirildi
- 21 Aralık 1945'te devre dışı bırakıldı
- 15 Ekim 1952'de 436. Avcı-Bombacı Filosu yeniden belirlendi
- 1 Aralık 1952'de etkinleştirildi
- Yeniden belirlendi: 436. Savaşçı Günü Filosu , 15 Şubat 1954'te
- Yeniden belirlendi: 1 Temmuz 1958'de 436th Tactical Fighter Squadron
- Devre dışı bırakıldı: 8 Mart 1971
- Yeniden belirlendi: 436th Tactical Fighter Training Squadron , 1 Ocak 1977
- 2 Ağustos 1991'de etkisiz hale getirildi.
Ödevler
|
|
İstasyonlar
|
|
Uçak
|
|
Referanslar
Bu makale , Hava Kuvvetleri Tarihi Araştırma Ajansı web sitesindeki kamu malı materyalleri içermektedir http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Hava Kuvvetlerinin Savaş Filoları, II.Dünya Savaşı (PDF) (yeniden basıldı). Washington, DC: Hava Kuvvetleri Tarihi Dairesi. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .