116 Operasyon Grubu - 116th Operations Group

116 Operasyon Grubu
116ncı Hava Kontrol Kanadı E-8C Ortak STARS 96-0042
Aktif	1942–1945; 1946–1952; 1952–1974, 1992 – günümüz
Ülke	Amerika Birleşik Devletleri
Bağlılık	Gürcistan (ABD eyaleti)
Şube	Ulusal Hava Muhafızları
Rol	Komuta ve kontrol
Parçası	Gürcistan Hava Ulusal Muhafızları
Garnizon / HQ	Robins Hava Kuvvetleri Üssü , Gürcistan
Takma adlar	Slybird Grubu (WW II)
Slogan (lar)	Vincet Amor Patriae Latin Ülke Aşkı Fethedecek
Kuyruk Kodu	GA
Etkileşimler	Avrupa Harekat Tiyatrosu Kore Savaşı
Dekorasyonlar	Değerli Birim Citation
Insignia
116 Operasyon Grubu amblemi (6 Haziran 1952'de onaylandı)
116 Taktik Savaşçı Grubu amblemi
353d Fighter Group amblemi

116 Operasyonlar Grubu bir olan Gürcistan Ulusal Hava Muhafız atanan birim 116 Hava Kontrol Wing . Birim Gürcistan'daki Robins Hava Kuvvetleri Üssü'nde konuşlanmıştır . 116. Grup , 116. Hava Kontrol Kanadının tüm operasyonel Northrop Grumman E-8C Müşterek STARS uçaklarını kontrol ediyor. Hava Kuvvetleri, Hedef Kanadı organizasyonunu uyguladığında 1992'de aktive edildi ve 2002'de E-8C'ye dönüştürülmeden önce art arda McDonnell Douglas F-15 Eagle ve Rockwell B-1 Lancer ile donatıldı .

Birim ilk olarak II.Dünya Savaşı sırasında , Batı Avrupa'daki VIII Savaşçı Komutanlığına atanan ve daha sonra Kuzey Amerika P-51 Mustang'e dönüştürülen bir Cumhuriyet P-47 Thunderbolt savaş birimi olan 353d Savaşçı Grubu olarak etkinleştirildi . Grup , Hollanda'nın havadan istilası olan Operation Market Garden sırasında verdiği hava desteğinden ötürü Seçkin Birim Ödülü aldı .

Savaş sonrası, 1946'da, grup 116. Savaşçı Grubu olarak yeniden adlandırıldı ve Georgia Hava Ulusal Muhafızlarının bir parçası oldu. 1950'de grup, 116. Avcı-Bombardıman Grubu olarak Kore Savaşı için seferber edildi ve Japonya'ya konuşlandırıldı. 1952'de grup, Georgia Hava Ulusal Muhafızları'na geri döndü ve 116. Avcı-Önleme Grubu oldu . Grup, 1961'de nakliye uçağına dönüştü ve art arda 116. Hava Taşımacılığı Grubu ve 116. Hava Hareketlilik Grubu olarak yeniden adlandırıldı . ABD'nin Vietnam Savaşı'na katılımının sona ermesinden sonra, grup 1973'te savaşçılara dönüştürüldü, ancak bir yıl sonra etkisiz hale getirildi.

Tarih

Dünya Savaşı II

Grup olarak organize edildi 353d Fighter Group de Mitchel Field herhangi almadı rağmen, New York pilotları o taşındı kadar Richmond AAB , Virginia. Grup, 1942–1943 yılları arasında Orta Atlantik eyaletlerinde eğitim görürken, aynı zamanda bir hava savunma örgütü olarak hizmet verdi . Orijinal filoları 350. , 351. ve 352. Avcı Filolarıydı . Grup, diğer birimler tarafından kullanılan Curtiss P-40N Warhawks ile donatılmıştı , ancak Şubat 1943'te Republic P-47B Thunderbolts almaya başladı .

353d o atandı Haziran 1943 tarihine kadar İngiltere mayıs taşındı 66'ncılığa Fighter Kanat ait VIII Fighter Komutanlığı at Sawston Hall , Cambridge. Grup daha yeni P-47D Thunderbolts ile donatılmıştı ve Sekizinci Hava Kuvvetlerine katılan dördüncü P-47 ünitesiydi.

9 Ağustos 1943'te , Hollanda üzerinde olaysız bir avcı taramasında on altı uçağın 56. Avcı Grubunun P-47'lerine katılmasıyla operasyonlar başladı . Grubun tek başına ilk görevi 14 Ağustos'ta bombardıman uçağı eskort göreviydi. Ayın 16'sında, grup ilk kez düşman Me 109 ve Fw 190 avcı uçaklarıyla karşılaştı. Ne yazık ki, ilk grup komutanı Yarbay Joseph A. Morris o gün çatışmada kayboldu. Metfield itibaren 353d sayısız karşı-hava uçuşu ve Fransa ve üzerinde karşı hava temizleyicileri yapılan Batı Avrupa'da hedeflere saldırı bombardıman için refakatçi Düşük Ülkeler ve dalış bombaladı Fransa'da hedefler.

Mart 1944'te grup komutanı. Albay Duncan, VIII Savaş Komutanı Komutanı Tümgeneral Kepner'e , yerdeki bombalama sanatında uzman olacak bir grup pilotun bir araya getirilmesini önerdi . 15 Mart'ta 353d, 355. , 359. ve 361. Savaşçı Gruplarından 16 pilot Albay Duncan'ın altında toplandı ve takma adı "Bill's Buzz Boys" oldu. Bu pilotlar, Thunderbolt'larının alçak irtifa performansını artıran "paddle blade" pervaneleriyle donatılmış P-47'leri uçurdu. "Bill's Buzz Boys" 12 Nisan'da dağıtılıncaya kadar , Luftwaffe'nin hava savunma kuvvetlerini yalnızca bir avantaja sahip olduklarında kullanmak ve en aza indirgemek için , düşman hava alanlarına düşük seviyeli saldırı saldırıları için taktikler geliştirdiler. kayıplar, çünkü uçak hem havada hem de yerde savunmasızdı.

Normandiya Savaşı sırasında, 353d , Temmuz ayında Saint- Lô'daki atılımı destekledi .

Grup, Pazar Bahçesi Operasyonunu , Arnhem ve Nijmegen'e (Operasyon Pazarı) havadan saldırıyı ve İngiliz Kuvvetlerinin 17-23 yılları arasında Ren Nehri boyunca hava başlığıyla bağlantı kurma ve saldırı (Operation Garden) konusundaki ilerlemesini desteklediği için Seçkin Birim Ödülü'nü aldı. Eylül 1944. 17. ve 18. günlerde grup, iki gün içinde 64 uçaksavar pozisyonunun imha edildiğini ve 22'ye daha hasar verildiğini iddia ederek, hava kuvvetlerinin inişini tehdit eden düşman uçaksavar pozisyonlarına yönelik saldırılara yoğunlaştı. Bu saldırılar aynı zamanda grubun iki uçağının kaybedilmesine ve 17 uçak daha hasar görmesine neden oldu. Hava şartlarından dolayı iki gün bekledikten sonra 353d, operasyonu gerçekleştiren Douglas C-53 Skytrooper ve Douglas C-47 Skytrain uçaklarına üst koruma sağladı . Asker taşıyıcılarını korurken grup, düşme ve iniş bölgelerine saldıran düşman savaşçılarına karşı 25 zafer kazanırken, P-47'lerinden dördünü daha kaybetti.

Ekim 1944'te grup, Kuzey Amerika P-51 Mustang'e dönüştü . Grup , 2 Ekim'de Boeing B-17'lere eşlik eden ilk Mustang görevini uçurdu . Bu görev, grubun hem P-47'leri hem de P-51'leri uçurduğu tek görevdi, ancak Thunderbolts dönüşüm tamamlanana kadar ayrı görevleri uçurmaya devam etti. Dört gün sonra Teğmen CW Mueller, Sekizinci Hava Kuvvetleri'nin jet motorlu Me 262 savaş uçağına karşı ikinci zaferini iddia etti .

Bu sıralarda Raydon, Londra'ya giderken doğrudan tepeden uçan Alman V-1 "Doodlebug" uçan bombalarından dolayı halk arasında "Bomba Yolu" olarak biliniyordu . Bir V-1 patladı ve motor Raydon Great Wood'daki bomba boşaltmayı kıl payı kaçırdı.

Grup , Aralık 1944'ten Ocak 1945'e kadar Bulge Muharebesi'ne ve Mart 1945'te Ren Nehri boyunca havadan saldırı olan Varsity Operasyonuna katılarak avcı-bombardıman uçağı, eskort ve karşı hava faaliyetlerine devam etti . 24 Mart'ta Yarbay Wayne Blickenstaff ve Binbaşı Robert Elder'ın beş zafer kazandıkları bir gün . Grup , bomba yüklü bir Fw 190 uçağı oluşumuyla karşılaştı ve başka bir Me 109 formasyonu onlar için üst örtü uçuyordu. Grup düşman oluşumlarına saldırdı ve beş uçak kaybederken toplam 29 kişinin yok edildiğini iddia etti. Bu, Sekizinci Hava Kuvvetleri tarihinde, aynı birimden iki pilotun aynı çatışmada beş veya daha fazla düşman uçağını imha ettiği tek zamandı.

353d'ler, son savaş görevini (448'inci) 25 Nisan 1945'te, Berchtesgaden ve Pilsen'e saldıran Kraliyet Hava Kuvvetleri ve 398. Bombardıman Grubu bombardıman uçaklarına eşlik ettiğinde uçtu . Çatışmada 152 uçak kaybetmişti. Pilotların 50'si savaş esiri ya da kaçışlar olmuştu (grup komutanı Albay Glenn E. Duncan dahil), ancak çoğu uçak kaybı pilotun kaybını da içeriyordu. Çatışmaların sona ermesinden sonra grup, Pasifik Tiyatrosu'na transfer için eğitim aldı ve hazırlandı . II.Dünya Savaşı'nın Eylül ayında sona ermesiyle, grup Raydon'dan ayrıldı ve 18 Ekim 1945'te etkisiz hale getirildiği New Jersey'deki Camp Kilmer'e geri döndü .

Mayıs 1945'teki VE gününden sonra, Albay Glen E. Duncan, Kidd'in bir P-47 Thunderbolt uçurması karşılığında 100. Bomba Grubundan okul arkadaşı Albay John B Kidd'den bir B-17 Uçan Kale aldı. B-17, 353. renkte (sarı / siyah dama tahtası) boyandı ve uçaklarının savaşta yarattığı etkiyi gözlemleyebilmeleri için yer mürettebatını Almanya üzerinde uçuruyordu.

Havadan Zaferler

Uçak İşaretleri

• P-47s Kaporta üzerinde sarı ve siyah elmaslar.
• P-51s Spinners dönüşümlü olarak sarı ve siyah çizgilidir. Kaputlarda üç sıra sarı ve siyah çekler (1945'te sekiz sıraya genişletildi).

350th Fighter Squadron LH, sarı dümenler

351 Fighter Squadron YJ, düz dümenler

352d Fighter Squadron SX, siyah dümenler

Gürcistan Hava Ulusal Muhafızları

Savaş zamanı 353d Avcı Grubu, 24 Mayıs 1946'da Ulusal Muhafızlara tahsis edilen 116. Avcı Grubu olarak yeniden belirlendi . Marietta Ordu Hava Sahası , Georgia'da düzenlendi ve 20 Ağustos 1946'da Ulusal Muhafız Bürosu tarafından federal tanınırlığı genişletildi . 116. Fighter Group, 353d Fighter Group'un tarihine, onurlarına ve renklerine hak kazandı. 54. Avcı Kanadına atandı .

116 Fighter Grup oluşuyordu 128 Fighter Filosu Marietta AAF de ve 158 Fighter Filo at Chatham Ordu Hava Field Savannah yakın. Kıta Hava Komutanlığı On Dördüncü Hava Kuvvetleri'nin bir parçası olarak, birim taktik savaş görevleri ve havadan havaya savaş için eğitildi.

Kore Seferberliği

Ekim 1950'de grup seferber edildi ve George Hava Kuvvetleri Üssü'ne taşındı . Normal Hava Kuvvetleri'nin kanat üssü organizasyonu altında 116. Avcı-Bombardıman Kanadı , grubun ve onu destekleyen birimlerin karargahı olarak etkinleştirildi. 128 avcı-Bombardıman Filosu seferberlik sonra grupla kaldı, ama onun diğer birimler vardı 159 avcı-Bombardıman Filosu ait Florida Ulusal Hava Muhafız ve 196 Fighter-Bombardıman Filosu arasında Kaliforniya Ulusal Hava Muhafız .

Georgia Hava Ulusal Muhafızına dön

Grup , 116. Avcı-Önleme Grubu olarak yeniden belirlendi , 10 Temmuz 1952'de Georgia Hava Ulusal Muhafızları'na döndü ve Dobbins Hava Kuvvetleri Üssü'nde faaliyete geçti. 116'ncı Hava Savunma Komutanlığı (ADC) tarafından kazanıldı . Başlangıçta eski Kuzey Amerika P-51H Mustang'leri ile donatılmıştı , ancak kısa süre sonra Republic F-84 Thunderjets'e dönüştürüldü . 1958'de grup , önleyicileriyle alarma geçmeye başladı . 1960 yılında F-84'lerin yerini Kuzey Amerika F-86L Sabre aldı .

1961'de grup, Sabres'ini Boeing C-97 Stratofreighter taşımacılığı için takas ederek 116. Hava Taşımacılığı Grubu oldu . Grup, Hava Kuvvetleri gereksinimlerini desteklemek için uzun mesafeli nakliye görevlerinde uçtu ve sık sık Karayipler, Avrupa, Grönland ve Orta Doğu'ya uçaklar gönderdi. 1966'da 116., şimdi 116. Askeri Hava Taşıma Grubu , Douglas C-124 Globemaster II stratejik ağır hava taşıtlarını alan ilk Ulusal Hava Muhafızları grubuydu .

Vietnam Savaşı'ndan sonraki yıllarda, 116. avcı görevine geri döndü ve Kuzey Amerika F-100 Süper Sabre ile yeniden donatıldı . 1974'te Hava Ulusal Muhafızları, aynı zamanda bir kanat karargahına sahip yerlerdeki taktik gruplarını ortadan kaldırdı ve 116. Taktik Avcı Grubu , 9 Aralık'ta etkisiz hale getirildi.

1992'de Soğuk Savaş sonrası Hava Kuvvetlerinin yeniden yapılanmasının bir parçası olarak 116. Kanat, Hava Kuvvetleri Hedef Kanadı organizasyonuna dönüştürüldü ve grup 116. Operasyon Grubu olarak tekrar faaliyete geçirildi .

50 yıl boyunca Dobbins'i evine çağırdıktan sonra 116. uçak, eşzamanlı olarak McDonnell Douglas F-15 Eagle avcılarından Rockwell B-1 Lancer stratejik bombardıman uçağına dönüştü ve 110 mil güneye Warner Robins, Georgia ve eski Strategic Air yakınlarındaki Robins Hava Kuvvetleri Üssü'ne taşındı. Komuta alarm tesisi orada.

Hava Kuvvetlerinin Toplam Kuvvet Girişimi kapsamında 116. Kanat "harmanlanmış" bir kanat haline geldi. Bir aktif görev birimi olan 93d Hava Kontrol Kanadı , 1 Ekim 2002'de etkisiz hale getirildi ve 116. Gruba hem Muhafız üyeleri hem de aktif görevli havacılar atandı. Birim, yeni E-8C Müşterek STARS havadan savaş yönetim uçağı ile donatıldı .

24 Kasım 2010 tarihinde, Hava Kuvvetleri Genelkurmay Başkanı 116. Hava Kontrol Kanadını "Aktif Yardımcı" kanat olarak belirledi ve "harmanlanmış" kanat konseptinin yerini aldı. Yeni bir aktif görev ortak kanadı oluşturuldu ve aktif görevli havacıların bulunduğu filolar 461'inci Hava Kontrol Kanadına yeniden atandı . İki birim, ortak J-STARS görevini gerçekleştirmek için birlikte çalışmaya devam ediyor.

Soy

• 29 Eylül 1942'de 353d Fighter Group olarak kuruldu

1 Ekim 1942'de etkinleştirildi

18 Ekim 1945'te etkisiz hale getirildi

• 116. Avcı Grubu yeniden belirlendi ve 24 Mayıs 1946'da Ulusal Muhafızlara tahsis edildi.

8 Temmuz 1946'da düzenlendi

9 Eylül 1946'da genişletilmiş federal tanıma

Federalleştirildi ve 10 Ekim 1950'de aktif göreve alındı

25 Ekim 1950'de 116. Avcı-Bombardıman Grubu yeniden belirlendi

10 Temmuz 1952'de etkisiz hale getirildi

116. Fighter-Interceptor Grubu yeniden belirlendi ve 10 Temmuz 1952'de Ulusal Hava Muhafızları'na geri döndü.

1 Aralık 1952'de 116. Avcı-Bombardıman Grubu yeniden belirlendi

1 Temmuz 1955'te 116. Fighter-Interceptor Grubu yeniden belirlendi

15 Nisan 1956'da 116. Avcı Grubu (Hava Savunması) yeniden belirlendi

1 Nisan 1961'de 116. Hava Taşımacılığı Grubu yeniden belirlendi

1 Ocak 1966'da 116. Askeri Hava Kaldırma Grubu yeniden belirlendi

4 Nisan 1973'te 116. Taktik Avcı Grubu yeniden belirlendi

10 Aralık 1974'te devre dışı bırakıldı

116. Operasyon Grubu yeniden tasarlandı

Aktif c. 1 Ocak 1993

Ödevler

• I Fighter Command , 1 Ekim 1942 - 27 Mayıs 1943 ( Philadelphia Fighter Wing'e bağlı , 26 Ekim 1942 - 27 Mayıs 1943 civarı)
• VIII Savaşçı Komutanlığı , 7 Haziran 1943
• 66th Fighter Wing , 18 Ağustos 1943 ( 3d Bombardment Division (daha sonra 3d Air Division), 15 Eylül 1943 - 10 Ekim 1945
• Ordu Hizmet Kuvvetleri , Biniş Limanı, 16-18 Ekim 1945
• 54. Avcı Kanadı , 9 Eylül 1946
• Taktik Hava Komutanlığı , 10 Ekim 1950
• 116. Avcı-Bombacı Kanadı, Geçici, 1950 Ekim
• 116th Fighter-Bomber Wing , 1 Kasım 1950 - 10 Temmuz 1952
• 116th Fighter-Interceptor Wing (daha sonra 116th Fighter-Bomber Wing, 116th Fighter-Interceptor Wing, 116th Air Transport Wing, 116th Military Airlift Wing, 116th Tactical Fighter Wing, 10 Temmuz 1952 - 9 Aralık 1974
• 116th Air Control Wing , 1 Ocak 1993 - günümüz

Bileşenler

• 12 Hava Komutanlığı ve Kontrol Filosu , 1 Ekim 2002 - 1 Ekim 2011
• 16 Hava Komutanlığı ve Kontrol Filosu , 1 Ekim 2002 - 1 Ekim 2011
• 128. Avcı Filosu (daha sonra 128. Avcı-Önleme Filosu, 128. Avcı-Bombacı Filosu, 128. Hava Taşımacılığı Filosu, 128. Askeri Hava İkmal Filosu, 128. Taktik Savaş Filosu, 128. Bomba Filosu, 128. Hava Komutanlığı ve Kontrol Filosu), 9 Eylül 1946 - 1 Kasım 1950, 10 Temmuz 1952 - 9 Aralık 1974, 15 Mart 1992 - günümüz
• 157 Fighter Squadron (bkz. 350. Fighter Squadron)
• 158 Fighter Squadron (bkz. 351st Fighter Squadron)
• 159 Savaşçı-Bombacı Filosu (bkz. 352d Avcı Filosu)
• 196 Savaşçı-Bombacı Filosu 10 Ekim 1950 - 10 Temmuz 1952
• 350. Fighter Squadron (daha sonra 157. Fighter Squadron), 1 Ekim 1942 - 18 Ekim 1945, 28 Kasım 1946 - 1948
• 351. Fighter Squadron (daha sonra 158. Fighter Squadron, 158. Fighter-Interceptor Squadron, 158. Fighter-Bomber Squadron, 158. Fighter-Interceptor Squadron), 1 Ekim 1942 - 18 Ekim 1945, 9 Eylül 1946 - 10 Temmuz 1952, 10 Temmuz 1952 - 10 Temmuz 1958
• 352d Avcı Filosu (daha sonra 159'uncu Avcı-Bombacı Filosu. 159'uncu Avcı-Önleyici Filosu, 159'uncu Savaşçı-Bombacı Filosu, 159'uncu Savaşçı-Önleyici Filosu), 1 Ekim 1942 - 18 Ekim 1945 10 Ekim 1950 - 20 Temmuz 1952, 20 Temmuz 1952 - 30 Haziran 1956

İstasyonlar

Uçak

Ayrıca bakınız

• Birleşik Devletler Hava Ulusal Muhafızlarının grupları ve kanatları listesi
• Amerika Birleşik Devletleri Hava Ulusal Muhafız Filoları Listesi
• Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri'nin B-1 birimlerinin listesi
• Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri'nin F-100 birimlerinin listesi

Referanslar

Notlar

Alıntılar

Kaynakça

 Bu makale , Hava Kuvvetleri Tarihi Araştırma Ajansı web sitesindeki kamu malı materyalleri içermektedir  http://www.afhra.af.mil/ .

• Anderson, Yüzbaşı Barry (1985). Ordu Hava Kuvvetleri İstasyonları: İkinci Dünya Savaşı Sırasında Birleşik Krallık'ta ABD Ordusu Hava Kuvvetleri Personelinin Hizmet Verdiği İstasyonlar İçin Bir Kılavuz (PDF) . Maxwell AFB, AL: Araştırma Bölümü, USAF Tarihi Araştırma Merkezi. 4 Mart 2016 tarihinde orjinalinden (PDF) arşivlendi . Erişim tarihi: 7 Temmuz 2012 .
• Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). Havacılık ve Uzay Savunma Teşkilatı El Kitabı, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Tarih Ofisi, Havacılık ve Uzay Savunma Merkezi.
• Çapraz, Graham E. (2001). Jonah'ın Ayakları Kuru: İkinci Dünya Savaşı Sırasında 353. Savaşçı Grubunun Deneyimi . Hadleigh, Suffolk, Birleşik Krallık: Thunderbolt Publishing. ISBN   0-9541164-0-2 .
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. II.Dünya Savaşı Hava Kuvvetleri Muharebe Birimleri (PDF) (yeniden basıldı). Washington, DC: Hava Kuvvetleri Tarihi Dairesi. ISBN   0-912799-02-1 . LCCN   61060979 .
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (yeniden basıldı). Washington, DC: Hava Kuvvetleri Tarihi Dairesi. ISBN   0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 .
• Newton, Wesley P. Jr. ve Senning, Calvin F., (1963) USAF Credits for the Destruction of Enemy Aircraft, World War II, USAF Historical Study No. 85
• Rogers, Brian. (2005). 1978'den beri Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Birim Tanımları . Hinkley, UK: Midland Yayınları. ISBN   1-85780-197-0 .
• Rust, Kenn C .; Hess, William N. (1960). Slybird Grubu: Eskort ve Kara Saldırısı Operasyonları Konulu 353. Avcı Grubu . Matt, Paul R. ve Preston, John'un çizimleri. Fallbrook, CA: Aero Publishers, Inc. ISBN   978-0-81689-762-9 . LCCN   67027872 .
• Watkins, Robert (2008). Savaş Renkleri: II . Dünya Savaşında Sekizinci Hava Kuvvetlerinin İşaretleri ve İşaretleri . Cilt II (VIII) Savaşçı Komutanlığı. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN   978-0-7643-2535-9 . |volume= fazladan metin var ( yardım )

Dış bağlantılar

• USAF Uçak Seri Numarası Arama