Westland PV-3 - Westland PV-3

PV-3
Rol Torpido bombacısı
Üretici firma Westland Uçağı
Tasarımcı Arthur Davenport
İlk uçuş Şubat 1931
Giriş 1933
Birincil kullanıcılar Kraliyet Coğrafya Topluluğu
Kraliyet Hava Kuvvetleri
Sayı inşa 1

Westland PV-3 bir oldu İngiliz tarafından inşa 1930'ların iki koltuklu torpido bombardıman Westland Uçak İşleri . Uçak özel bir girişimdi ve Westland Wapiti'ye dayanıyordu . Hiç üretime girmedi. Uçak, Houston-Mount Everest Uçuş Seferinin bir parçası olarak Everest üzerinden uçan ilk ikisinden biri olarak bilinir .

Tarih

PV-3 tasarımı, 1930 yılında, Amirallik tarafından geliştirilen yeni bir hafif torpido taşımak için taşıyıcı tabanlı bir torpido bombardıman uçağı olarak veya bir ordu işbirliği olarak kullanılabilen özel girişim iki kişilik bir uçak olarak üretildi. uçak. Bu nedenle, tamamen metal bir yapıya ve katlanır iki bölmeli kanatlara sahip Wapiti'nin bir geliştirmesiydi . Bir 575 hp (429 kW) tarafından desteklenmektedir Bristol Jüpiter XFA radyal motor bir ileri ateşleme savunma için olan, Vickers makinalı tüfek ve Lewis silah bir ilgili Scarff halka gözlemcinin kokpite. Planlanan 1.000 lb (455 kg) torpidoyu gövde altında veya eşdeğer ağırlıkta bombaları kanatların altında taşıyabilir.

İlk olarak Şubat 1931'de uçtu ve Martlesham Heath'teki Uçak ve Silahlanma Deney Düzeni tarafından test edildiğinde iyi bir performans (özellikle yüksek tavan) ve yol tutuşu gösterdi . Buna rağmen hiçbir sipariş sonuçlanmadı ve hafif torpido iptal edildi.

Kasım 1932 yılında PV-3 birlikte Westland PV-6 (prototip ile seçildi Westland Wallace üzerinden uçmak için Houston Everest Dağı Uçan Expedition için) ve fotoğrafta Everest Dağı . Şu anda G-ACAZ tescilli olan uçak, bir arka kabin ve geniş çaplı bir pervane kullanan 630 hp Bristol Pegasus motorla yeniden modellendi . Yeni konfigürasyonda Yeovil'den test uçuşu yapıldı ve 25 Ocak 1933'te 35.000 ft yüksekliğe ulaştı.

Gözlemci ve fotoğrafçı olarak Stewart Blacker ile birlikte Lord Clydesdale tarafından uçurulan uçak, 3 Nisan 1933'te Wallace'ın eşlik ettiği iki uçak , 4 Nisan'da Kangchenjunga üzerinden uçan ve Everest üzerinden ikinci bir uçuş yapan Everest Dağı'nın üzerinden ilk uçan uçak oldu. 19 Nisan 1933 tarihinde (ilk uçuş harita yapma için yetersiz fotoğraflarını üretti ettiği gibi) PV-3 daha sonra sergilendi Selfridges de mağazasına Londra askeri seri verilen 1933 1933 yılında Aralık Temmuz'da uçağı K4048 verildiği, için Bristol Uçak motor test yeri olarak. Uçak, 1933 seferini finanse eden Lady Houston onuruna Houston-Westland olarak da anılıyor .

Everest öncesi PV.3

Operatörler

  Birleşik Krallık

Özellikler (Houston Westland)

Westland Aircraft'tan 1915'ten beri veriler

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 2
  • Uzunluk: 34 ft 2 (10,41 m)
  • Kanat açıklığı: 46 ft 6 inç (14,17 m)
  • Yükseklik: 3,56 m (11 ft 8 inç)
  • Kanat alanı: 500 ft kare (46 m 2 )
  • Boş ağırlık: 3.420 lb (1.551 kg)
  • Güç ünitesi : 1 × Bristol Pegasus IS3 9 silindirli hava soğutmalı radyal pistonlu motor, 630 hp (470 kW)
  • Pervaneler: 2 kanatlı sabit hatveli pervane

Verim

  • Maksimum hız: 163 mph (262 km / s, 142 kn)
  • Servis tavanı: 35.000 ft (11.000 m)
  • Rakıma kadar geçen süre: 20 dakikada 20.000 ft (6.100 m)

Referanslar

  • Resimli Uçak Ansiklopedisi (Part Work 1982–1985) . Orbis Yayıncılık.
  • James, Derek (Nisan 2008). "Dünyanın Zirvesine". Uçak . Cilt 36 hayır. 4. Londra: IPC. s. 20–25. ISSN   0143-7240 .
  • James, Derek N. (1991). Westland Aircraft 1915'ten beri . Londra: Putnam. ISBN   0-85177-847-X .
  • Jackson, AJ (1988). İngiliz Sivil Uçağı 1919 Cilt 3'ten beri . Londra: Putnam. ISBN   0-85177-818-6 .
  • Mason Francis K (1994). 1914'ten beri İngiliz Bombacı . Londra: Putnam Havacılık Kitapları. ISBN   0-85177-861-5 .

Dış bağlantılar