Westland Korkusuz - Westland Dreadnought

dretnot
rol	deneysel tek kanatlı uçak
Ulusal köken	Birleşik Krallık
Üretici firma	Westland Uçak
İlk uçuş	9 Mayıs 1924
Durum	9 Mayıs 1924'te yok edildi
Sayı inşa	1

Westland Korkusuz deneysel tek motorlu sabit kanatlı oldu monoplane bir tasarım posta düzlemine aerodinamik test etmek için oluşturulan kanat ve gövde tasarımı fikirleri Woyevodsky arasında. İngiliz uçak üreticisi Westland Aircraft tarafından Hava Bakanlığı için tasarlanmış ve inşa edilmiştir . Sadece tek bir uçak inşa edildi ve ilk uçuşunda düştü ve test pilotunu ağır şekilde yaraladı.

Tasarım ve gelişim

Dretnot, Rus mucit N. Woyevodsky'nin teorilerine dayanan fütüristik tasarımı ve yapım yöntemiyle farklıydı. Fikrin ön testleri bir rüzgar tünelinde denendikten ve bir dereceye kadar başarı ile karşılandıktan sonra, tasarım bir uçak inşa etmek için Westland Aircraft'a verildi. O zamanki tasarım, 70 ft kanat açıklığına sahip çift motorlu bir uçak içindi. Tasarım aerodinamik olarak gelişmişti, gövde de dahil olmak üzere uçağın tüm parçaları üzerinde sürekli bir kanat profiline sahipti ve o sırada İngiliz uçakları için alışılmadık bir şekilde kanat desteği yoktu. Konstrüksiyon tamamen metaldi ve oluklu sac panellerden oluşan bir kaplama ile çekilmiş kanallardan oluşuyordu. Yöntem, modern stresli cilt yapısıyla karşılaştırılabilir. Geri çekilebilir alt takıma sahip çift motorlu bir tip olarak tasarlanmış olmasına rağmen , ortaya çıkan tasarım , Dretnot'un saatte 102 mile kadar hızlanmasını sağlayan 450 beygir gücünde Napier Lion II 12 silindirli bir motor ve sabit alt takım ile donatıldı .

Operasyonel geçmiş

Dretnot'un tamamlanmasının ardından pilot Arthur Keep , taksi denemeleri ve kısa uçuş atlamaları gerçekleştirdi. 9 Mayıs 1924'te ilk uçuş testi için yola çıktı. Uçak başlangıçta stabildi, kısa süre sonra Keep'in kontrolünü kaybettiği anlaşıldı ve çok geçmeden, yaklaşık 100 ft (30 m) yükseklikte Dretnot durdu ve düştü. Uçaktan atılan Keep ağır yaralandı ve daha sonra iki bacağı da kesildi. Şirkette kaldı ve 1935'e kadar emekli olmadı. Bu başarısızlıktan sonra, Dretnot tasarımı terk edildi, ancak tasarımında tasarlanan ve kullanılan fikirler uçaklarda gözle görülür bir ilerlemeydi ve günümüzde bu şekilde takdir ediliyordu.

Özellikler

Veriler

Genel özellikleri

• Mürettebat: İki
• Kapasite: Sekiz yolcu
• Uzunluk: 56 ft 0 inç (17.08 m)
• Kanat açıklığı: 69 ft 6 inç (21,19 m)
• Yükseklik: 16 ft 4 inç (4,98 m)
• Kanat alanı: 840 sq ft (78.1 m ² )
• Boş ağırlık: 5,623 lb (2,556 kg)
• Brüt ağırlık: 6.900 lb (3.136 kg)
• Santral: 1 × Napier Lion II , 450 hp (336 kW)

Verim

• Maksimum hız: 102 mil (164 km/sa, 89 kn)

Ayrıca bakınız

• Junkers - oluklu kaplamaya sahip çeşitli tamamen metal tek kanatlı uçak türlerinin önceki öncüsü.
• McDonnell XP-67 Bat – tamamen kanat profilli sonraki bir tasarım.
• Stout Batwing Limuzin

Referanslar

Notlar

bibliyografya

Dış bağlantılar

• Bir Şans Hangi Westland Kaçırılan Uçuş 1965