Westinghouse J30 - Westinghouse J30
| J30 | |
|---|---|
|
|
| Tip | turbojet |
| Ulusal köken | Amerika Birleşik Devletleri |
| Üretici firma | Westinghouse Havacılık Gaz Türbini Bölümü |
| İlk çalıştırma | 19 Mart 1943 |
| Başlıca uygulamalar | FH Fantom |
| içine geliştirildi |
Westinghouse J32 Westinghouse J34 |
Westinghouse J30 başlangıçta olarak bilinen Westinghouse 19XB bir oldu turbojet motoru tarafından geliştirilen Westinghouse Electric Corporation . Çalıştırılan ilk Amerikan tasarımlı turbojet ve Almanya dışında çalışan yalnızca ikinci eksenel akışlı turbojetti (İngiliz Metropolitan-Vickers F.2'den sonra ).
Altı kademeli kompresör, dairesel yanma odası ve tek kademeli türbin içeren basit ve sağlam bir ünite, başlangıçta 1.200 pound itme gücü verdi , ancak üretim versiyonlarında 1.600'e yükseldi. İlk uçuşu Ocak 1944'te bir FG Corsair altındaydı . Daha küçük J32 ve başarılı Westinghouse J34'e , 3.000 pound itme gücü üreten genişletilmiş bir versiyona geliştirildi.
Varyantlar
- 19A
- Prototipler ve ilk üretim, boost motorları
- 19B
- Deniz seviyesinde 18.000 rpm'de 1.400 lbf (6.23 kN) sağlayan artırılmış kütle akış versiyonu, motorun ana sürücü olmasını sağlamak için şanzıman eklendi
- 19XB-2B
- WE-20 için şirket tanımı.
- XJ30-WE-7
- Northrop X-4 için 1.600 lbf (7.1 kN)
- XJ30-WE-8
- orijinal olarak belirlenmiş J43
- XJ30-WE-9
- Northrop X-4 için 1.600 lbf (7.1 kN)
- J30-WE-20
- 1.600 lbf (7.1 kN) itiş sağlayan üretim motorları, Dahili model 19XB-2B
Uygulamalar
Özellikler (Westinghouse 19A)
Veriler
Genel özellikleri
- Tip: Eksenel akışlı turbojet
- Uzunluk: 100 inç (2,540,0 mm), 19B 104,5 inç (2,654,3 mm)
- Çap: 19 inç (482,6 mm)
- Kuru ağırlık: 830 lb (376.5 kg) , 19B 809 lb (367,0 kg)
Bileşenler
- Kompresör: 6 kademeli eksenel
- Yakıcılar : Dairesel paslanmaz çelik
- Türbin : Tek kademeli eksenel
- Yakıt türü: 100/130 benzin
- Yağ sistemi: 40 psi (275.8 kPa) kuru karterde basınçlı sprey, 60 SU saniye (10.2 cSt) (AN-0-6A) dereceli yağ
Verim
- Maksimum itme : Deniz seviyesinde 18.000 rpm'de 1.360 lbf (6.05 kN), deniz seviyesinde 18.000 rpm'de 19B 1.400 lbf (6.23 kN)
- Genel basınç oranı : 3:1
- Hava kütle akışı: 17.000 dev/dak'da 26,5 lb (12,02 kg)/sn, 18.000 dev/ dak'da 19B 30 lb (13,61 kg)/sn
- Türbin giriş sıcaklığı: 1.500 °F (816 °C)
- Özgül yakıt tüketimi : 1,35 lb/(lbf⋅h) (38 g/(kN⋅s)), 19B 1,28 lb/(lbf⋅h) (36 g/(kN⋅s))
- İtme-ağırlık oranı : 1.639, 19B 1.724
- Normal itme, statik: deniz seviyesinde 18.000 rpm'de 1.160 lbf (5.16 kN), deniz seviyesinde 17.000 rpm'de 19B 1.170 lbf (5.20 kN)
- Askeri itiş, uçuş: irtifada 17.200 rpm'de 660 lbf (2.94 kN), irtifada 18.000 rpm'de 19B 525 lbf (2.34 kN)
- Normal itiş, uçuş: irtifada 16.260 rpm'de 570 lbf (2.54 kN), irtifada 17.000 rpm'de 19B 465 lbf (2.07 kN)
Ayrıca bakınız
İlgili geliştirme
Karşılaştırılabilir motorlar
İlgili listeler
Notlar
Referanslar
- Gunston, Bill (2006). Dünya Aero Motorları Ansiklopedisi, 5. Baskı . Phoenix Mill, Gloucestershire, İngiltere, Birleşik Krallık: Sutton Publishing Limited. s. 240–241. ISBN'si 0-7509-4479-X.
- Wilkinson, Paul H. (1946). Dünyanın Uçak Motorları 1946 . Londra: Sir Isaac Pitman & Sons. s. 278–281.
- Christiansen, Paul J. (2019). Erken Westinghouse Eksenel Turbojetleri . Olney, Maryland, ABD: Bleeg Publishing, LLC. s. 360–361.